Marktgröße für Kfz-Ladeluftkühler
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| CAGR | > 5.00 % |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Europa |
| Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Kfz-Ladeluftkühler
Der Markt für Ladeluftkühler für Kraftfahrzeuge wurde im Jahr 2021 auf 16,29 Milliarden USD geschätzt und soll bis 2027 ein Volumen von 22,05 Milliarden USD erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von etwa 5 % im Prognosezeitraum 2022–2027 entspricht.
Während des Ausbruchs der COVID-19-Pandemie wurde der Markt aufgrund der Störungen in der Lieferkette negativ getroffen, da mehrere große Volkswirtschaften der Welt in den Lockdown gezwungen wurden und die Wirtschaftstätigkeit während dieser Zeit zum Erliegen kam. Auch die Nachfrage nach Personenkraftwagen ging in dieser Zeit drastisch zurück. Doch mit der allmählichen Öffnung der Volkswirtschaften kehrte die Nachfrage auf den Markt zurück, und Märkte wie China und Indien erlebten eine enorme Nachfrage nach Personenkraftwagen, da sich die Verbraucherpräferenz vom öffentlichen Nahverkehr auf Privatfahrzeuge verlagerte.
Langfristig wächst die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen weltweit schnell und wird voraussichtlich eine Herausforderung für das Wachstum von Ladeluftkühlern für Kraftfahrzeuge darstellen. Die Länder versuchen, den steigenden Kraftstoffbedarf zu decken, indem sie sich auf umweltfreundliche Transportmittel konzentrieren. Elektrofahrzeuge verringern die Abhängigkeit der Verbraucher von Benzin-/Dieselfahrzeugen und damit sinkt der Bedarf an Turboladern/Kompressoren. Dies wirkt sich auf die Nachfrage nach Ladeluftkühlern aus.
Das Wachstum des untersuchten Marktes wird direkt durch das Wachstum des globalen Marktes für Turbolader in Kraftfahrzeugen beeinflusst, da Ladeluftkühler eine entscheidende Rolle bei der Kühlung von Druckluft spielen. Darüber hinaus heizt die zunehmende Sorge um die Umwelt die Nachfrage nach thermoelektrischen Generatoren in Fahrzeugen an, die voraussichtlich zur Verbesserung der Motoreffizienz beitragen. Dies wiederum dürfte den Markt für Ladeluftkühler in Kraftfahrzeugen weltweit ankurbeln. Verschiedene Regierungen haben strenge Vorschriften für Fahrzeugemissionen erlassen, was den Markt für Ladeluftkühler in Kraftfahrzeugen weltweit ankurbeln dürfte.
Europa und der asiatisch-pazifische Raum werden voraussichtlich einen erheblichen Anteil am weltweiten Markt für Ladeluftkühler haben, da die Fahrzeugverkäufe in der gesamten Region zunehmen. Die Präsenz großer Automobilzulieferindustrien in China, Indien und Japan dürfte den Markt für Ladeluftkühler im asiatisch-pazifischen Raum vorantreiben.
Markttrends für Kfz-Ladeluftkühler
Die zunehmende Einführung von Turboladern dürfte das Marktwachstum vorantreiben
Das Wachstum des Ladeluftkühlermarktes steht in direktem Zusammenhang mit dem Automobilturboladermarkt. Die Einführung neuer Emissionsgesetze in Europa (Euro6d), Indien (BS-VI) und China (China VIb) hat den Druck auf die Automobilindustrie erhöht, neue und bessere Abgasnachbehandlungs- und Verbrennungssysteme zu entwickeln.
- Im Dezember 2021 gab BMTS Technology bekannt, dass seine Turboladertechnologie mit Benzin-FNT moderne Motoren eines europäischen Premium-OEMs ankurbeln wird. Dieser leistungsstarke Mittelklasse-Benzinmotor wurde für die Einhaltung der strengeren Euro-7-Abgasnorm entwickelt und verfügt über einen Turbolader, der auch bei Abgastemperaturen über 1000 °C arbeitet. Mit dieser Nominierung erweitert BMTS nicht nur sein Kundenportfolio, sondern auch seine Benzin-FNT-Produktpalette.
Darüber hinaus kann E-Turbo verbrauchte oder anderweitig verschwendete Abgasenergie elektrisch zurückgewinnen, indem ein kleiner Motor zur Stromerzeugung und zum Aufladen der Hybridbatterie verwendet wird. Nach Angaben des Unternehmens dürfte die erste Anwendung von E-Turbo ab 2021 in Premium-Hochleistungsfahrzeugen auftauchen, und zukünftige Anwendungen könnten bis 2025 in anderen Segmenten auftauchen Elektrizität eröffnet Automobilherstellern Möglichkeiten bei der Entwicklung von Hybridantriebssträngen.
Angesichts der Verbesserung der Turboladertechnologie wird erwartet, dass die Nachfrage nach Fahrzeugen mit Turbolader steigt, was im Prognosezeitraum zu einem Anstieg der Nachfrage nach Ladeluftkühlern führen kann.
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Der asiatisch-pazifische Raum wird voraussichtlich eine Schlüsselrolle auf dem Markt spielen
Der asiatisch-pazifische Raum dürfte aufgrund der steigenden Automobilverkäufe in der Region und der technologischen Fortschritte wie der zweistufigen Aufladung, die Luft komprimiert und zurück zum Motor überträgt und die Leistung erhöht, einen erheblichen Anteil am Kfz-Ladeluftkühler halten im Fahrzeug. Dies ist einer der Faktoren, die die Nachfrage nach Ladeluftkühlern auf dem Markt steigern.
Darüber hinaus steigern auch die zunehmende Produktion von Personenkraftwagen und strenge staatliche Vorschriften für Kraftstoffverbrauchsstandards den Verkauf von Ladeluftkühlern. Der Markt wird auch durch die wachsende Präsenz wichtiger Automobilakteure und ihre aktiven Strategien unterstützt, wie die Einführung neuer Modelle und das Angebot fortschrittlicher Lösungen für ihre Kunden, um ihren Marktanteil in der Region zu maximieren. Es wird erwartet, dass solche Entwicklungen die Hersteller von Ladeluftkühlerkomponenten in den Fahrzeugen im Prognosezeitraum ermutigen werden. Zum Beispiel,.
- Im Oktober 2022 stellte PT Toyota-Astra Motor (TAM) zusammen mit der Einführung des brandneuen Land Cruiser SUV den neuen Fortuner als immer besseres Auto vor, das jetzt wahlweise mit einem neuen Dieselmotor mit der Kennung 1GD ausgestattet ist -FTV. Dieser 2.755-cm³-1GD-FTV-Reihenmotor mit 4 Zylindern, 4 Ventilen, DOHC und VNT-Ladeluftkühler liefert eine maximale Leistung von 203,9 PS bei 3.000 bis 4.000 U/min und ein Drehmoment von 50,9 kgm bei 1.600 bis 2.800 U/min.
- Im September 2020 gab Anhui Zhongding Sealing Parts bekannt, dass seine Tochtergesellschaft Anhui Tristone Flowtech Co., Ltd. ein Lieferant von Kfz-Wärmemanagementsystembaugruppen und Ladeluftkühlerrohrbaugruppen für das X01-Projekt von Chongqing Lixiang Automotive Co., Ltd. (Lixiang Automotive) geworden ist.. Das Projekt wird über seinen gesamten Lebenszyklus hinweg einen Wert von 664 Millionen CNY haben.
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Branchenüberblick über Kfz-Ladeluftkühler
Der Markt für Kfz-Ladeluftkühler konsolidiert sich aufgrund der Präsenz wichtiger Akteure, die den Mehrheitsanteil am Markt einnehmen. Zu den prominenten Akteuren auf dem Markt gehören Bell Intercoolers, Mishimoto, BMR, Garrett Motion Inc. und Treadstone Performance Engineering Inc. usw. Beispielsweise.
- Im Jahr 2021 kann sich Mishimoto, der bereits einen Haken hat, für den 2,3t im Ranger entscheiden und hat sein Upgrade der Ladeluftkühlerleitungen veröffentlicht. Der Ladeluftkühler soll bei der Abstimmung auf die Serienversion +11 PS und +22 Gewichtsprozent erreicht haben. Es gibt einige Hinweise darauf, dass sie das Timing der Serienabstimmung anpassen, um zu versuchen, sich an die Erhöhung des Luftvolumens anzupassen.
- Im September 2020 gab Anhui Zhongding Sealing Parts Co., Ltd. bekannt, dass seine Tochtergesellschaft Anhui Tristone Flowtech Co., Ltd. Lieferant von Kfz-Wärmemanagementsystembaugruppen und Ladeluftkühlerrohrbaugruppen für das X01-Projekt von Chongqing Lixiang Automotive Co., Ltd. geworden ist Das Projekt wird über seinen gesamten Lebenszyklus hinweg einen Wert von 664 Millionen CNY haben.
- Im April 2022 veranstaltet Toyota in den USA die Weltpremiere des brandneuen GR Corolla mit dem 1,6-Liter-Reihendreizylinder-Ladeluftkühler-Turbomotor des GR Yaris, der eine maximale Leistung von 224 kW (304 PS) erzielt ). Im Februar 2021 kündigte Ford Performance Upgrades für den Mittelmotor-Ford GT für 2020 an, darunter eine um 13 PS auf 660 PS erhöhte Motorleistung und eine verbesserte Kühlung. Der 3,5-Liter-EcoBoost-Twin-Turbo-V6-Motor des 2020 GT verfügt über ein breiteres Drehmomentband und eine überarbeitete Motorkalibrierung sowie mechanische Verbesserungen, zu denen kanalgekühlte Kolben und Zündspulen mit höherer Energie gehören.
Marktführer für Kfz-Ladeluftkühler
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Bell Intercoolers
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Mishimoto
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PWR Performance Products Pty Ltd
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Treadstone Performance Engineering Inc.
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Garrett Motion Inc.
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für Kfz-Ladeluftkühler
- Im April 2022 brachte Garrett Motion, ein weltweit differenzierter Technologieführer, eine externe Wastegate-Produktlinie auf den Markt, um sein umfangreiches Turbolader- und Ladeluftkühler-Portfolio zu ergänzen. Externe Wastegates regulieren die Drehzahl der Turboladerwelle, indem sie Abgase rund um die Turbinenstufe des Turboladers ablassen.
- Im März 2022 veranstaltete die Toyota Motor Corporation in Long Beach, Kalifornien, USA, die Weltpremiere des brandneuen Sportwagens GR Corolla (Nordamerika-Spezifikationen, Prototyp). Der GR Corolla verfügt über eine verstärkte Version des 1,6-Liter-Reihendreizylinder-Turbomotors mit Ladeluftkühlung des GR Yaris, was zu einer maximalen Leistung von 224 kW (304 PS) führt. Ein mit Ventilen ausgestatteter Dreifach-Auspuffschalldämpfer reduziert sowohl den Abgasdruck als auch den Lärm.
- Im März 2021 gab die NORMA Group bekannt, dass sie einen Großauftrag zur Lieferung von Getriebeölkühlleitungen erhalten hat. Ab Sommer 2022 sollen durchschnittlich mehr als 550.000 Fahrzeuge pro Jahr eines deutschen Automobilherstellers mit diesen Produkten ausgestattet werden. Bis 2030 sollen jeweils zwei Leitungen in bis zu 4,5 Millionen Fahrzeugen verbaut werden. Die Leitungssysteme transportieren das Getriebeöl vom Getriebe über einen Thermostat zum Ladeluftkühler, wo es gekühlt wird.
- Im November 2021 stellte GM die Produktion seines 3,0-Liter-Reihensechszylinder-DMAX-Turbodiesels aufgrund eines nicht näher bezeichneten Lieferantenproblems vorübergehend ein. Die Produktion wurde jedoch bis Ende 2021 wieder aufgenommen. Dieser Motor verfügt über eine DOHC-Ventiltriebskonfiguration und nutzt einen Luft-Flüssigkeits-Ladeluftkühler (Ladeluftkühler).
- Im Februar 2020 kündigte Ford Performance Upgrades für den Mittelmotor-Ford GT für 2020 an, darunter eine um 13 PS auf 660 PS erhöhte Motorleistung und eine verbesserte Kühlung. Der 3,5-Liter-EcoBoost-Twin-Turbo-V6-Motor des 2020 GT verfügt über ein breiteres Drehmomentband und eine überarbeitete Motorkalibrierung sowie mechanische Verbesserungen, zu denen kanalgekühlte Kolben und Zündspulen mit höherer Energie gehören. Zu den weiteren Aktualisierungen der Motorkühlung und des Luftstroms gehören neue Stützluftkanäle, die den Luftstrom um 50 % erhöhen sollen, während größere Ladeluftkühler die Ladelufttemperaturen kühler halten.
Marktbericht für Kfz-Ladeluftkühler – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktführer
4.2 Marktbeschränkungen
4.3 Branchenattraktivität – Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.3.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.3.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.3.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.3.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.3.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG (Marktgröße im Wert – USD Milliarden)
5.1 Nach Typ
5.1.1 Markt für Luft-Luft-Ladeluftkühler
5.1.2 Markt für Luft-Wasser-Ladeluftkühler
5.2 Nach Fahrzeugtyp
5.2.1 Personenkraftwagen
5.2.2 Nutzfahrzeuge
5.3 Nach Motortyp
5.3.1 Aufgeladener Motor
5.3.2 Turbomotor
5.4 Nach Geographie
5.4.1 Nordamerika
5.4.1.1 Vereinigte Staaten
5.4.1.2 Kanada
5.4.1.3 Rest von Nordamerika
5.4.2 Europa
5.4.2.1 Deutschland
5.4.2.2 Großbritannien
5.4.2.3 Frankreich
5.4.2.4 Spanien
5.4.2.5 Rest von Europa
5.4.3 Asien-Pazifik
5.4.3.1 Indien
5.4.3.2 China
5.4.3.3 Japan
5.4.3.4 Südkorea
5.4.3.5 Rest des asiatisch-pazifischen Raums
5.4.4 Südamerika
5.4.4.1 Brasilien
5.4.4.2 Argentinien
5.4.4.3 Rest von Südamerika
5.4.5 Naher Osten und Afrika
5.4.5.1 Vereinigte Arabische Emirate
5.4.5.2 Saudi-Arabien
5.4.5.3 Rest des Nahen Ostens und Afrikas
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Marktanteil des Anbieters**
6.2 Firmenprofile*
6.2.1 Bell Intercoolers
6.2.2 Valeo Group
6.2.3 MAHLE GmbH
6.2.4 Garrett Motion Inc. (Honeywell)
6.2.5 MANN+HUMMEL Group
6.2.6 Nissens Automotive A/S.
6.2.7 KALE Oto Radyatör A.Ş
6.2.8 NRF Global
6.2.9 Mishimoto Automotive
6.2.10 Modine Manufacturing Company
6.2.11 Pro Alloy Motorsport Ltd
6.2.12 PWR Performance Products Pty Ltd
6.2.13 Treadstone Performance Engineering Inc.
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Branchensegmentierung für Kfz-Ladeluftkühler
Die Ladeluftkühler (Ladeluftkühler) sind darauf ausgelegt, den Kraftstoffverbrauch zu senken und gleichzeitig die Motorleistung und Effizienz zu steigern. Die Aufgabe des Ladeluftkühlers besteht darin, die Temperatur des Einlassgases zu senken und so die benötigte Luft zu verdichten, was die Verbrennung optimiert. Der Ladeluftkühler senkt die Temperatur des Einlassgases von 130 °C auf 60 °C, beseitigt die negativen Auswirkungen des Turbos und steigert die Leistung um rund 20 %.
Der Kfz-Ladeluftkühlermarkt ist nach Typ, Fahrzeugtyp, Motortyp und Geografie segmentiert. Nach Typ wurde der Markt in Luft-Luft-Ladeluftkühler und Luft-Wasser-Ladeluftkühler unterteilt. Nach Fahrzeugtyp wurde der Markt in Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge unterteilt.
Nach Motortyp wurde der Markt in Kompressormotoren und Turbomotoren unterteilt. Nach geografischer Art wurde der Markt in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum, Südamerika sowie den Nahen Osten und Afrika unterteilt. Für jedes Segment wurden Marktgröße und -prognose auf Basis des Wertes (Milliarden US-Dollar) erstellt.
| Nach Typ | ||
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| Nach Fahrzeugtyp | ||
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| Nach Motortyp | ||
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| Nach Geographie | ||||||||||||
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Häufig gestellte Fragen zur Kfz-Ladeluftkühler-Marktforschung
Wie groß ist der Kfz-Ladeluftkühler-Markt aktuell?
Der Markt für Kfz-Ladeluftkühler wird im Prognosezeitraum (2024–2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate (CAGR) von mehr als 5 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Kfz-Ladeluftkühler-Markt?
Bell Intercoolers, Mishimoto, PWR Performance Products Pty Ltd, Treadstone Performance Engineering Inc., Garrett Motion Inc. sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Kfz-Ladeluftkühlermarkt tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region im Kfz-Ladeluftkühler-Markt?
Schätzungen zufolge wird der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen.
Welche Region hat den größten Anteil am Kfz-Ladeluftkühler-Markt?
Im Jahr 2024 hat Europa den größten Marktanteil am Markt für Kfz-Ladeluftkühler.
Welche Jahre deckt dieser Kfz-Ladeluftkühler-Markt ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für Kfz-Ladeluftkühler für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße für Kfz-Ladeluftkühler für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht für Kfz-Ladeluftkühler
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Kfz-Ladeluftkühlern im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Kfz-Ladeluftkühlern umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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