Markt-Trends von Elektrische Servolenkungssysteme für Kraftfahrzeuge Industrie
Regierungsinitiativen und die wachsende Betonung sichererer Automobilsysteme treiben den Markt an
Weltweit sterben jedes Jahr durchschnittlich etwa 1,24 Millionen Menschen bei Verkehrsunfällen, die Hälfte davon sind gefährdete Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger und Motorradfahrer, während die andere Hälfte durch Seitenaufprallunfälle ums Leben kommt. Nach Angaben der Weltgesundheitsorganisation (WHO) entsprechen 80 % der weltweit verkauften Autos nicht den wichtigsten Sicherheitsstandards. Nur 40 Länder haben die sieben wichtigsten Vorschriften zur Fahrzeugsicherheit vollständig übernommen
Ein erheblicher Anstieg der Unfallzahlen hat auch Endverbraucher dazu ermutigt, bessere Sicherheitssysteme einzuführen. Verbesserungen im Straßen- und Kraftfahrzeugdesign haben die Verletzungs- und Todesraten in allen Ländern der Ersten Welt stetig gesenkt. Allerdings sind die Unfallraten in einigen Entwicklungsländern immer noch höher, und die Regierungen konzentrieren sich auf die Umsetzung strenger Sicherheitsnormen und unterstützen die Einführung verschiedener Subsysteme in den Fahrzeugen
OEMs integrieren Vorwärtssensoren in das EPS, um die Gesamtleistung und Sicherheit des Fahrzeugs zu verbessern. Der Einsatz mehrerer Lenksensoren in der elektrischen Servolenkung (EPS) trägt dazu bei, dem Fahrer zusätzliche Sicherheitsvorteile zu bieten. Darüber hinaus gelten die Einführung strenger Kraftstoffeffizienzstandards durch die Regierung und internationale Sicherheitsmaßnahmen als Haupttreiber für den Ausbau und die Entwicklung fortschrittlicher Lenksysteme (wie EPS), bei denen Lenksensoren in großem Umfang zum Einsatz kommen. Im September 2021 hat thyssenkrupp 6,2 Millionen Euro in ein neues Automotive-FE-Kompetenzzentrum in Budapest investiert, um elektromechanische Servolenkungssysteme zu entwickeln, die mit einer Vielzahl von Fahrerassistenz- und Selbstfahrsystemen zusammenarbeiten können
Mehrere Länder auf der ganzen Welt haben strenge Vorschriften zur Fahrzeugverschmutzung und zum Kraftstoffverbrauch erlassen. Anforderungen auf Flottenebene wurden von Regulierungsbehörden wie der National Highway Traffic and Safety Administration (NHTSA) in den Vereinigten Staaten, dem International Council on Clean Transportation (ICCT) in Europa und anderen Organisationen übernommen. Diese Standards legen einen durchschnittlichen Emissionswert fest, den Automobilhersteller einhalten müssen
Diese Anforderungen haben die Automobilhersteller dazu gezwungen, mehr in kraftstoffeffiziente Lenktechnologie wie elektrische Servolenkungen zu investieren. Um diesen Anforderungen gerecht zu werden, arbeiten die Spieler zusammen und entwickeln gemeinsam fortschrittliche Lenksysteme. Beispielsweise einigten sich Thyssenkrupp und NSK Ltd. (NSK) im März 2022 darauf, ein Joint Venture zwischen Thyssenkrupp Automotive und der Lenkungsabteilung von NSK zu prüfen. Das MoU fordert eine technologische und strategische Abstimmung zwischen dem Automobilgeschäft von ThyssenKrupp und der Lenkungsabteilung von NSK
Unter Berücksichtigung dieser Entwicklungen und wichtiger Faktoren wird davon ausgegangen, dass die Nachfrage nach EPS im Prognosezeitraum ein hohes Potenzial aufweist, was zu steigenden Verkäufen von Personen- und Nutzfahrzeugen auf der ganzen Welt führt
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Der asiatisch-pazifische Raum dominierte den Weltmarkt
Der asiatisch-pazifische Raum dominiert den Markt und es wird erwartet, dass im Prognosezeitraum derselbe Trend zu beobachten ist, wobei China den Markt dominiert, gefolgt von Indien und Japan
Im April 2022 erreichte die chinesische Pkw-Produktion 996.000 Einheiten, der Verkauf belief sich auf 965.000 Einheiten. Dies erklärt den Rückgang von 41,9 % bzw. 43,4 % bei Produktion und Umsatz im Vergleich zum Vorjahr. Im Jahr 2022, von Januar bis April, ging die Pkw-Produktion ebenfalls zurück, und zwar um 2,6 % im Jahresvergleich auf 6.494 Millionen Einheiten. Das Land zeichnet sich durch die Präsenz einer Vielzahl lokaler und globaler Akteure aus. Global Player erschließen den chinesischen Markt in der Regel über Joint Ventures mit regionalen Unternehmen. Beispielsweise hat Nexteer Automotive eine Vereinbarung mit der Dongfeng Motor Parts and Components Group zur Gründung von Dongfeng Nexteer Steering Systems (Wuhan) Co. Ltd. getroffen. Dieses neue Unternehmen wird sich mit der Produktion von SPEPS-Systemen (Single Pinion Assist Electric Power Steering) befassen
Der wachsende Trend zur Fahrzeugelektrifizierung ist ein wesentlicher Faktor, der den Markt für Lenkungssensoren für Kraftfahrzeuge antreibt. Daher arbeiten Automobilhersteller zunehmend mit Sensorherstellern zusammen, um den Bedürfnissen ihrer Verbraucher gerecht zu werden. Darüber hinaus haben niedrigere Systempreise auch zur schnellen Einführung moderner Sensoren und Halbleiterprodukte in China beigetragen, was sich positiv auf das Wachstum des Zielmarktes auswirken wird. Unternehmen, die im Bereich der Lieferung und des Vertriebs von Lenkungssensoren tätig sind, freuen sich auf ihre Massenexpansion in andere Chancenregionen. Mehrere OEMs arbeiten mit Automobilherstellern zusammen, um verbesserte Produkte auf den Markt zu bringen. Beispielsweise gab China Automotive Systems, Inc., ein großer Anbieter von Servolenkungskomponenten und -systemen in China, im Juli 2021 bekannt, dass es die OTOP-Phase (Off Tool Off Process) der neuen Lenkungsentwicklung für Alfa Romeo erreicht hat
Indien ist eine aufstrebende Volkswirtschaft, in der der EPS-Einsatz in Personenkraftwagen aufgrund seiner Vorteile, wie etwa, dass im Lenksystem keine Schläuche oder Flüssigkeiten erforderlich sind, schnell zunimmt, wodurch die Reparatur- und Wartungskosten gesenkt werden. Derzeit fahren mehr als 30 % der Personenkraftwagen in Indien mit EPS-Technologie, und die Technologie dürfte im Prognosezeitraum in den meisten preisgünstigen Personenkraftwagen implementiert werden. Unternehmen, die sich mit der Lieferung und dem Vertrieb von Lenkungssensoren befassen, freuen sich auf eine umfassende Expansion in andere potenzielle Märkte. Mehrere OEMs arbeiten mit Automobilherstellern zusammen, um ihre Produkte zu verbessern. Auch die Sensorelemente wurden im Zuge der Weiterentwicklung der Technologie kontinuierlich verbessert. Beispielsweise erwarb ZF im Januar 2022 im Zuge der Konsolidierung seiner Aktivitäten auf dem indischen Markt eine Mehrheitsbeteiligung am Joint Venture Rane TRW Steering Systems mit der Rane Group. Das neue Joint Venture wird unter dem Namen ZF Rane Automotive India firmieren und elektrische Lenksysteme für Nutzfahrzeuge produzieren
Unter Berücksichtigung dieser potenziellen Entwicklung und Faktoren wird davon ausgegangen, dass die Nachfrage nach elektrischen Servolenkungen für Kraftfahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum ein hohes Potenzial aufweist
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