Markt-Trends von Kfz-DC-DC-Wandler Industrie
Es wird erwartet, dass die branchenweite Elektrifizierung den Markt antreiben wird
- Die zunehmende Einführung strengerer Emissionsnormen veranlasst Automobil-Erstausrüster (OEMs), fortschrittliche Technologien in ihre Fahrzeugangebote zu integrieren, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern. Dieser Trend hat zur Entwicklung elektrischer Antriebsstränge für mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge (MHCVs) geführt. Der elektrische Antriebsstrang erfordert die Integration eines DC-DC-Wandlers, um einen höheren Wirkungsgrad zu gewährleisten. Der steigende Absatz von Nutzfahrzeugen hat die Komponentenhersteller dazu veranlasst, ihr Produktangebot zu erweitern.
- In diesem Sinne hat Prodrive kürzlich einen 48-V-zu-12-V-DC/DC-Wandler auf den Markt gebracht, der dem ISO/DIS 21780-Standard für 48-V-Automobilsysteme entspricht. Der Konverter kann für Automobilnetzwerke, einschließlich CAN und FlexRay, konfiguriert werden und ist in mehreren Leistungsoptionen von 400 W bis 2,2 kW erhältlich.
- In ähnlicher Weise stellte Ricoh Europe (Netherlands) BV den synchronen DC/DC-Abwärtswandler R1273L vor, der über einen weiten Eingangsspannungsbereich von bis zu 34 V effizient arbeiten kann und einen maximalen Ausgang von 14 A liefert.
- Mit zunehmenden Fracht- und Logistikaktivitäten hat die Nachfrage nach Pickup-Trucks zu einer erheblichen Nachfrage aus dem Logistik- und Kommunalsektor geführt. In jüngster Zeit ist vor allem in Europa und Nordamerika eine erhebliche Nachfrage nach elektrischen Pickup-Trucks für den Privatgebrauch zu beobachten. In diesem Zusammenhang haben Autohersteller wie Ford, General Motors und Volkswagen ihren Fokus verstärkt auf elektrifizierte Serienfahrzeuge gelegt.
- Mehrere neue Unternehmen/Startups haben Pläne angekündigt, in den kommenden Jahren Hybrid- oder vollelektrische Pickup-Truck-Modelle herzustellen. Ford hat beispielsweise angekündigt, an der Entwicklung eines vollelektrischen Pickups zu arbeiten, der eine Reichweite von 300 Meilen haben soll. Obwohl Ford ursprünglich die Entwicklung eines Hybridantriebsstrangs plante, hat das Unternehmen seinen Plan von einem Hybrid- auf einen vollelektrischen Lkw geändert. Der F-150 electric soll 2022 auf den Markt kommen.
- Rivian, der amerikanische Fahrzeughersteller und Automobiltechnologiekonzern, hat mit dem RT1 einen vollelektrischen Pickup entwickelt. Dieses Fahrzeug soll eine Reichweite von 450 Meilen haben und über autonome Funktionen der Stufe 3 verfügen. Der RT1 wurde im September 2022 an den Kunden ausgeliefert.
- Im Juni 2023 kündigte ON Semiconductor Corp., ein großer Halbleiterhersteller, an, Leistungshalbleiter zu liefern, die zum Bau von DC-DC-Wandlern verwendet werden, die sich durch einen niedrigen ON-Widerstand, eine minimale Gate-Kapazität und Ausgangskapazität auszeichnen und so den elektrischen Leistungsverlust reduzieren Hochfrequenzen sollen in Elektrofahrzeugen in großem Umfang eingesetzt werden.
- Verschiedene Vereinbarungen, Partnerschaften und Unternehmungen zwischen den Komponentenherstellern werden in Kürze dem Markt für Hochspannungs-DC/DC-Wandler für Elektrofahrzeuge zugute kommen. Aufgrund des zunehmenden Einsatzes von DC-DC-Wandlern in Nutzfahrzeugen wird der Markt im Prognosezeitraum voraussichtlich ein moderates Wachstum verzeichnen.
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Die Region Asien-Pazifik wird im Prognosezeitraum eine herausragende Rolle auf dem Markt spielen
- Es wird erwartet, dass die Region Asien-Pazifik im Prognosezeitraum aufgrund der steigenden Fahrzeugproduktion und der zunehmenden Konzentration großer Länder auf die Elektrifizierung von Fahrzeugen einen dominanten Marktanteil halten wird. Darüber hinaus drängen auch einige namhafte Nicht-Automobilunternehmen wie Alibaba in den schnell wachsenden Elektrofahrzeugmarkt des Landes.
- Beispielsweise führte die Alibaba Group im Januar 2021 in Zusammenarbeit mit SAIC Motor unter dem Label IM (Intelligence in Motion) zwei Elektromodelle im Land ein. CATL liefert Batteriezellen für diese Fahrzeuge
- Auch der Markt für Elektro-Pkw im asiatisch-pazifischen Raum ist einer der größten weltweit und verzeichnet in den letzten Jahren ein rasantes Wachstum. Im Prognosezeitraum wird ein höheres Wachstum erwartet, was sich auch positiv auf die Nachfrage nach dem Markt für Hochspannungs-DC-DC-Wandler auswirken wird. Mehrere wichtige Marktteilnehmer arbeiten mit anderen Akteuren zusammen, um Komponenten für die Leistungselektronik zu entwickeln.
- Zum Beispiel. Im März 2023 gab Symbio SASU den Aufbau von Produktionssystemen für Brennstoffzellenteile in Asien, Europa und den Vereinigten Staaten bekannt. Das Unternehmen ist im FCV-Geschäft tätig und entwickelt Stack-Packs, die Komponenten wie einen DC-DC-Wandler und einen Kompressor kombinieren, um sie an Automobilhersteller zu liefern.
- In ähnlicher Weise unterzeichneten die Infineon Technologies AG (Infineon) und Delta Electronics, Inc. im März 2023 ein Memorandum of Understanding, das ihre gemeinsamen Innovationsaktivitäten vertiefen wird, um effizientere und dichtere Lösungen für den schnell wachsenden Markt der Elektrofahrzeuge (EV) bereitzustellen ). Die Vereinbarung umfasst die Herstellung und Lieferung von Antriebsstrangkomponenten wie DC-DC-Wandlern und Bordladegeräten.
- Darüber hinaus plant Hyundai Motors, bis 2023 16 Milliarden US-Dollar zu investieren, um seinen weltweiten Marktanteil zu erhöhen. Mit der zunehmenden Produktion und Einführung neuer Produkte wird die Nachfrage nach DC/DC-Wandlern in den kommenden Jahren zwangsläufig steigen.
- Da die meisten Elektrofahrzeuge und -komponenten vor Ort hergestellt werden und die wichtigsten nationalen Strategien und Pläne der Regierung eingehalten werden, wird erwartet, dass der Markt des Landes im Prognosezeitraum eine hohe Wachstumsrate aufweisen wird. Darüber hinaus spielen DC-DC-Wandler eine vorrangige Rolle. Sie werden auch in verschiedenen Arten von Anwendungen eingesetzt, beispielsweise in Hybrid-Elektrofahrzeugen (HEV, Hybrid Electric Vehicle). Daher wird erwartet, dass die zunehmende Akzeptanz dieser Wandler in Verbindung mit bemerkenswerten Markteinführungen von Herstellern die Nachfrage auf dem Markt ankurbeln wird.
- Beispielsweise brachte EPC im November 2021 eine 2 kW, 48 V/12 V DC/DC-Demonstrationsplatine für effizientere, kleinere und schnellere bidirektionale Wandler für Autos auf den Markt. Der DC-DC-Wandler ist dreimal schneller, mehr als 35 % kleiner und leichter und bietet einen um mehr als 1,5 % höheren Wirkungsgrad und niedrigere Gesamtsystemkosten im Vergleich zu Silizium-MOSFET-Lösungen.
- Daher dürften die oben genannten Faktoren und Fälle die Nachfrage im asiatisch-pazifischen Raum im Prognosezeitraum ankurbeln.
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