Markt-Trends von Autonomes Notbremssystem für Kraftfahrzeuge Industrie
Steigende Einführung autonomer Notbremssysteme
Das wachsende Interesse der Kunden an autonomen Notbremssystemen treibt den Markt an, und eine steigende Zahl von Verkehrsunfällen hat diese Nachfrage angeheizt. Weltweit fördern Regierungen verschiedene Arten von Sicherheitsmaßnahmen, um Verkehrsunfälle zu vermeiden. Steigende verfügbare Einkommen und veränderte Kundenpräferenzen hin zu Fahrzeugen mit voll ausgestatteter Sicherheitsausstattung treiben den Markt an. Es wird erwartet, dass das Pkw-Segment im Prognosezeitraum den Markt anführen wird
Untersuchungen zeigen, dass 75 % aller Kollisionen im Stadtverkehr bei Geschwindigkeiten unter 25 Meilen pro Stunde passieren, und AEB hat zu einer Reduzierung der Auffahrunfälle um 38 % geführt (EURO NCAP). Autonome Fahrzeugtechnologie mit autonomen Autos der Stufen 4 und 5 könnte weltweit zu einem großen Markt werden. Es wird erwartet, dass Nordamerika im Prognosezeitraum zusammen mit China und Westeuropa einen Großteil der weltweiten selbstfahrenden Autos halten wird. Es wird erwartet, dass diese Faktoren positiv zum Wachstum des Marktes für autonome Notbremssysteme für Kraftfahrzeuge beitragen werden
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Nordamerika wird voraussichtlich der Marktführer sein
Autonomes Bremsen wird in 51 % der in den USA erhältlichen Modellreihen angeboten. Tesla und Volvo verfügen standardmäßig über AEB in 100 % ihrer Fahrzeuge
Den größten Marktanteil hat die Crash-Drohende-Bremsung. Es ist hauptsächlich in ein Vorwärtskollisionswarnsystem integriert, das wichtige Informationen an das Steuergerät liefert. Dieser Faktor dürfte in Verbindung mit der zunehmenden Verwendung von Scheibenbremssystemen in Autos den Markt im Prognosezeitraum ankurbeln
Angesichts der zunehmenden Fortschritte müssen OEMs aktiv daran arbeiten, die AEB-Verpflichtung zu erfüllen, andernfalls besteht die Gefahr einer Markenerosion aufgrund des Rückstands bei Sicherheitsfortschritten. Insbesondere die Einbeziehung von AEB in die Sicherheitsbewertungen der US-Regierung könnte die Wahrnehmung der Verbraucher verändern. Dies war jedoch vor der Zusage nicht der Fall, da die Autohersteller den AEB-Systemen unterschiedliche Bedeutungsstufen beimessen. Möglicherweise muss sich die gesamte Branche der Herausforderung der Fahrzeugflotte stellen, da AEB nicht als Standardfunktion angeboten wird
Während asiatische Marken wie Lexus und Subaru zu den Spitzenreitern bei der automatischen Notbremsung gehören, liegen mehrere Marken unter der Kurve. Die koreanischen Marken Hyundai und Kia müssen möglicherweise bei allen Karosserievarianten stark in die AEB-Technologie investieren
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