Markt-Trends von Automatikgetriebe für Kraftfahrzeuge Industrie
OEMs konzentrieren sich auf die Entwicklung fortschrittlicher Automatikgetriebe
Der deutsche Automatikgetriebelieferant ZF hat ein neues 8-Gang-Automatikgetriebe entwickelt. Das Unternehmen konzentrierte sich hauptsächlich auf die Verbesserung der Kraftstoffeffizienz durch den Einsatz von Leichtbautechnologie
Das neue Zahnradsatzdesign besteht aus vier Planetenradsätzen und fünf Schaltelementen, die dazu beitragen, den Luftwiderstand zu minimieren und die Getriebeeffizienz zu verbessern. Der optionale hydraulische Impulsölspeicher (HIS) bietet eine Start-Stopp-Funktion, die die Kraftstoffeinsparung steigern kann
Dieses neue Automatikgetriebe ist hybridkompatibel und kann für alle AWD-Tauchkonzepte verwendet werden, zu denen ein integriertes AWD-Mittendifferenzial, ein integriertes AWD-System und ein Hang-on-AWD gehören
Im Durchschnitt fertigt ZF jährlich 3,5 Millionen Einheiten seines 8-Gang-Automatikgetriebes für Aston Martin, FCA, JLR und den Volkswagen-Konzern. 2019 erhielt das Unternehmen einen Milliardenauftrag von BMW. ZF wird voraussichtlich seine neueste Version dieses 8-Gang-Automatikgetriebes für eine BMW-Modellreihe liefern, die möglicherweise im Jahr 2022 auf den Markt kommt
Darüber hinaus wird erwartet, dass die Nachfrage nach Übertragungen im kommerziellen Sektor steigt, da die Logistikbranche wieder an Fahrt gewinnt. Daher kündigte ZF im Februar 2021 eine Investition von 200 Millionen US-Dollar in die Getriebefertigung für Nutzfahrzeuge an, um der gestiegenen Nachfrage in Nordamerika gerecht zu werden. Ab 2023 wird ZF sein 8-Gang-Automatikgetriebe PowerLine in Gray Court, South Carolina, fertigen und damit 500 Arbeitsplätze in den USA schaffen
Darüber hinaus testet ZF auch Möglichkeiten, die Produktion dieser Technologie für China und die USA zu starten, wo der Anteil automatischer Pkw hoch ist
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Der asiatisch-pazifische Raum wird voraussichtlich die schnellste Wachstumsrate verzeichnen
Es wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum die schnellste Wachstumsrate verzeichnen wird. Im asiatisch-pazifischen Raum wird in Ländern wie China, Indien und den ASEAN-Ländern eine hohe Nachfrage nach Automatikautos erwartet, insbesondere in Indien, wo der Fahrzeugbestand kontinuierlich wächst
In Indien ist die Nachfrage nach Autos und SUVs mit Automatikgetriebe in den letzten drei Jahren deutlich gestiegen
Der Verkauf von Automatikfahrzeugen ist von mageren 1,4 % im Jahr 2011 auf 17,3 % im Jahr 2019 gestiegen. Dieser Anstieg ist vor allem auf den zunehmenden Verkehr und die anstrengenden Fahrbedingungen in den Metropolregionen zurückzuführen, im ländlichen Indien sind Schaltgetriebe jedoch immer noch das bevorzugte Fortbewegungsmittel. Maruti Suzuki war Indiens größter Hersteller von Automatikautos und verkaufte im Jahr 2020 über 132.000 Einheiten
Fast 80 % der in Indien verkauften Autos liegen unter der Preisspanne von 12 Lakhs. In dieser Preisklasse sind die Modelle Vitara Brezza, Dzire, Baleno, Hyundai Verna und Honda City von Maruti Suzuki die meistverkauften Autos mit Automatikgetriebe im Land
Obwohl die meisten indischen Käufer einen manuellen SUV bevorzugen, ist die Nachfrage nach SUVs mit Automatikgetriebe in den letzten zwei Jahren gestiegen. Die meisten auf dem indischen Markt erhältlichen Premium-SUV-Modelle wie Skoda Kodiaq, Volkswagen Tiguan, Audi Q-Serie, BMW X-Serie usw. verfügen standardmäßig über ein Automatikgetriebe
Angesichts der sich verschlechternden Straßenverhältnisse, des technologischen Fortschritts, der wachsenden Präferenz für Wirtschaftlichkeit und Komfort sowie der steigenden Nachfrage nach kraftstoffeffizienten Autos wird erwartet, dass die Nachfrage nach Fahrzeugen mit Automatikgetriebe in Indien im Prognosezeitraum schnell wachsen wird
Obwohl der Markt langsam läuft, erfreut sich das Doppelkupplungs-Automatikgetriebe aufgrund seiner hohen Schaltgeschwindigkeit, die sehr nützlich ist und in den meisten Hochleistungsautos und Supersportwagen zum Einsatz kommt, immer größerer Beliebtheit. Daher haben viele Automobilhersteller wie Hyundai, Skoda, Volkswagen, Tata und andere damit begonnen, die DCT-Technologie zu integrieren
Im März 2022 brachte Tata Motors in Indien sein Premium-Fließheckmodell mit Doppelkupplungsgetriebe namens DCA auf den Markt
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