Markt-Trends von Automobil-Aluminiumteile Hochdruckguss (HPDC) Industrie
Steigende Aluminiumpreise behindern den Markt
Im Jahr 2021 betrug der weltweite Autoabsatz rund 66,7 Millionen, im Jahr 2020 waren es 63,8 Millionen. Die globale Pandemie wirkte sich auf die Wirtschaftstätigkeit auf der ganzen Welt aus, darunter auch auf den weltweiten Autoverkauf, und in mehreren Ländern wurden strikte Lockdowns verhängt, um die Ausbreitung des Virus einzudämmen. Aus diesem Grund war die Zahl der verkauften Autos im Jahr 2020 um 14,8 % niedriger als im Jahr 2019. Doch mit der Rückkehr zur Normalität ist die Zahl der weltweit verkauften Autos gestiegen, was dem Markt für Automobil-Aluminiumteile im Hochdruck-Druckguss zum Wachstum verhelfen wird der Prognosezeitraum
Aufgrund der steigenden Nachfrage nach Pkw und dem wachsenden Bewusstsein für Elektromobilität freuen sich große Player auf die Elektrifizierung ihrer bestehenden Flotte. Zum Beispiel:
- Im August 2022 gab der japanische Automobilhersteller Suzuki Motor seine strategische Investition im Wert von 7.300 crore INR bekannt, um das Batteriewerk für Elektrofahrzeuge in Hansalpurin Gujarat zu errichten. Das Werk wird sich auf die Herstellung fortschrittlicher Zellbatterien für die kommende Elektrofahrzeugtechnologie in Indien freuen. Nach der TDS Lithium-Ion Battery Gujarat (TDSG), die Suzuki in Zusammenarbeit mit Toshiba und Denso in Gujarat ins Leben gerufen hat, wird dies Suzukis zweite Initiative für Elektrofahrzeugbatterien in Indien sein.
- Im März 2022 kündigte Ford Motors an, bis Ende 2024 drei vollelektrische Personenkraftwagen in Europa anzubieten und setzte sich das Ziel, bis 2026 jährlich mehr als 600.000 Elektrofahrzeuge in der Region Europa zu verkaufen.
- Im Januar 2022 gab General Motors bekannt, dass er erwägt, mehr als 4 Milliarden US-Dollar in zwei Fabriken in Michigan zu investieren, um seine Produktionskapazität für Elektroautos zu erhöhen. GM und LG Energy Solution haben den Bau einer 2,5 Milliarden US-Dollar teuren Batterieanlage in Lansing vorgeschlagen.
Mit steigenden Verkäufen im Pkw-Segment verzeichnet die Nachfrage nach HPDC ein vielversprechendes Wachstum. Heutzutage verlangen Personenkraftwagen aufgrund ihres geringen Gewichts und ihrer höheren Zugfestigkeit HPDC in ihren verschiedenen Fahrzeugkomponenten. Aluminiumextrusionsunternehmen investieren stark, um höhere Verkaufszahlen zu erzielen. Beispielsweise gab Cuprum, Lateinamerikas größter Aluminiumextruder, im August 2022 die Investition von 100 Millionen US-Dollar in den Bau eines neuen Werks für die Aluminiumextrusion in Nuevo Leon bekannt, um Hochdruck-Druckgusstechnologie im Automobilsektor anzubieten
Unter Berücksichtigung dieser Faktoren und der oben genannten Entwicklungen wird erwartet, dass die Pkw-Segmentierung der Nachfrage nach Aluminium-HPDC für die Automobilindustrie eine entsprechende Dynamik verleihen wird
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Nordamerika wächst schneller
Viele Hersteller von Druckgussteilen auf der ganzen Welt haben erheblich in den Ausbau des Aluminium-Hochdruckdruckguss-Produktionsprozesses für die Automobilindustrie investiert. Im Zeitraum 202-2021 galt Nordamerika als eine der wichtigsten Regionen mit einer größeren Anzahl an Investitionen und Erweiterungen neuer Produktionsanlagen durch große Hersteller wie Nemak, Bocar und George Fischer, hauptsächlich in den Vereinigten Staaten und Mexiko
Erhöhte CO2-Emissionen und die daraus resultierenden strengen CAFE- und EPA-Vorschriften in der Region zwingen Automobilhersteller dazu, in ihren Herstellungsprozessen verstärkt Hochdruck-Druckgussteile (HPDC) aus Aluminium einzusetzen, was als Treibstoff für das Marktwachstum im Land wirkt
Der mexikanische Druckgussmarkt für Automobile ist im Entstehen begriffen, da das Land einer der größten Fahrzeughersteller und siebtgrößten Automobilhersteller der Welt sowie der viertgrößte Automobilexporteur nach Deutschland, Japan und Südkorea ist
Wichtige Automobilhersteller wie Toyota, Mercedes-Benz (mit Nissan), Audi und BMW gründeten neue Fabriken in Mexiko. Andere Autohersteller wie General Motors, Fiat-Chrysler, Hyundai und Honda konzentrieren sich auf den Ausbau ihrer bestehenden Fabriken. Darüber hinaus planen chinesische Automobilhersteller, ihre Produktionsstandorte in Mexiko zu erweitern, da kürzlich eine Erhöhung der Einfuhrzölle auf Autoteile aus China in die USA angekündigt wurde
Aufgrund der wachsenden mexikanischen Automobilindustrie hat die Präsenz von Tier-1-, Tier-2- und Tier-3-Zulieferern deutlich zugenommen. Angesichts des zunehmenden Trends zu leichten und robusten Automobilteilen werden die oben genannten Zulieferer im Prognosezeitraum wahrscheinlich Aluminiumteile übernehmen, die über HPDC hergestellt werden
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