| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| CAGR | 10.70 % |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Nordamerika |
| Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für automatische Zugsteuerung
Es wird erwartet, dass der Markt für automatische Zugsteuerung im Prognosezeitraum 2020 bis 2025 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 10,7 % wächst. Die Entwicklung staatlicher Unterstützung durch die Bereitstellung von Mitteln für den Bau technologisch fortschrittlicher Züge treibt den Markt für automatische Zugsteuerung weltweit voran. Darüber hinaus sind die steigende Nachfrage nach Schadstoffminderung und die steigende Nachfrage nach Sicherheit, Hyperurbanisierung, hohes demografisches Wachstum, technologische Fortschritte zur Verbesserung des Fahrgastkomforts und der zunehmende Trend zu intelligenten Städten weitere grundlegende Faktoren, die den globalen Markt für automatische Zugsteuerung im Prognosezeitraum antreiben.
- Das Support- und Wartungssegment wird im Prognosezeitraum mit einer höheren Wachstumsrate wachsen. Die Support- und Wartungsdienste unterstützen das installierte ATC-System innerhalb der Unternehmensinfrastruktur. Zu den Support- und Wartungsdiensten gehören Unterstützung bei der Fehlerbehebung, Problemlösung, Reparatur, Austausch alter Komponenten, Aktualisierung der vorhandenen ATC-Lösung sowie Testszenario-Management, einschließlich Anlageninspektion und -schulung sowie Rund-um-die-Uhr-Support für ATC-Lösungen.
- Die zunehmende Standardisierung von Schienensignalisierungslösungen ist heute einer der bedeutendsten Trends, die den Markt beeinflussen. Durch die Standardisierung können Lieferanten zentrale, auf Standards basierende globale Architekturen verbessern, die sowohl die zur Erfüllung lokaler Sicherheitsanforderungen erforderliche Interoperabilität ermöglichen als auch eine gemeinsame, zuverlässige Plattform für die Erstellung lokaler Lösungen bieten.
- Darüber hinaus konzentriert sich das US-Verkehrsministerium (USDOT) auf den Ausbau der Bahnlinien in der Sonoma-Marin-Region. Für dieses Projekt stellte die FTA (Freight Transport Association) dem Eisenbahnministerium einen Fonds in Höhe von 22,5 Mio. USD zur Verfügung. Es wird erwartet, dass China eine lukrative Chance für den ATC-Markt schafft, da ein chinesisches Unternehmen zwei Eisenbahnprojekte mit Brasilien unterzeichnet, um zwei große eisenbahnbezogene Infrastrukturprojekte im ostbrasilianischen Bundesstaat Bahia zu bauen.
- Beispielsweise haben Länder wie Indien, wo die U-Bahn laut IBEF mehr als 70 % des Eisenbahnmarktes ausmachen wird, 100 % ausländische Direktinvestitionen in neue Eisenbahnsektoren wie Vorstadtkorridore, Hochgeschwindigkeitszugsysteme usw. zugelassen Güterverkehrslinienprojekte, die im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft umgesetzt werden.
- Das in den USA ansässige Unternehmen SIL4 Systems entwickelt integrierte Bordsteuerungssysteme für die automatische Zugsicherung (ATP) und die automatische Zugsteuerung (ATC). Sie bieten eine Dual-Purpose-Plattform, die einen Ereignisrekorder beherbergt und ATP und ATC ermöglicht. Darüber hinaus bieten sie eine Reihe von Fahrzeugkommunikationsfunktionen wie zwei WLAN-, GPS-, 3G- und zwei Gigabit-Ethernet-Anschlüsse (GbE).
- Chinesische Zulieferer erhalten Projekte außerhalb Chinas, während eine Gruppe kleinerer Wettbewerber um Teile jedes Schienenverkehrsprojekts konkurriert, was zu einem überfüllten und wettbewerbsintensiven Feld führt. Es besteht ein enormes Potenzial für Systeme, die die Anforderungen des Europäischen Eisenbahnverkehrsmanagementsystems (ERTMS) und der kommunikationsbasierten Verkehrssteuerung (CBTC) erfüllen.
- Dennoch könnten die hohen Anfangsinvestitionen und die Notwendigkeit einer regelmäßigen Wartung das Wachstum des globalen Marktes für automatische Zugsteuerung in den kommenden Jahren bremsen. Es wird jedoch erwartet, dass die zunehmende Verbreitung autonomer Züge in dicht besiedelten asiatischen Volkswirtschaften wie China und Indien den Markt für automatische Zugsteuerung in den kommenden Jahren reibungslos am Laufen halten wird.
Markttrends für automatische Zugsteuerung
Positive Train Control (PTC)-Technologie soll einen dominanten Marktanteil halten
- Positive Train Control (PTC) ist ein Verbundsystem aus neu entwickelten Technologien, das kontinuierlich wichtige Informationen wie Zugfahrtberechtigung, Geschwindigkeitsbegrenzungen, Weichenstellungen, Standorte von Baustellen und andere Betriebsdaten liefert. Es muss die Zusammensetzung von Lokomotiven und Waggons, das Gelände, Gewicht und Geschwindigkeit sowie Signalaspekte berücksichtigen, um sichere Bremswege zu bestimmen.
- Güterbahnen weltweit streben weiterhin nach einer unfallfreien Zukunft, indem sie sich unermüdlich der Bekämpfung der Hauptunfallursachen widmen Gleise, Ausrüstung und menschliches Versagen. Eine kontinuierliche Verbesserung der Sicherheit wird in den kommenden Jahren schwieriger zu erreichen sein und neue und andere Lösungen erfordern. Der weitverbreitete Einsatz von Positive Train Control (PTC), das menschliches Versagen bekämpfen soll, wird die Tür zu einer aufregenden neuen Ära der Verbesserung von Sicherheit und Effizienz für Güterbahnen öffnen.
- Beispielsweise ist PTC seit Januar 2020 auf der Mehrheit von 98,5 % der PTC-Streckenmeilen der Klasse I im gesamten Netzwerk in Betrieb, wobei einige Eisenbahnen der Klasse I planen, dies in ihren Netzen in den gesamten Vereinigten Staaten vollständig umzusetzen, da gleisbedingte Unfälle 27 % aller Zugunfälle in den Vereinigten Staaten ausmachen.
- Darüber hinaus konnten Güterbahnen die Zahl der gleisbedingten Unfälle zwischen 2009 und 2018 um 26 % senken. Darüber hinaus wurden Rekordinvestitionen in Höhe von durchschnittlich 25 Milliarden US-Dollar pro Jahr getätigt, wobei die PTC-Technologie ein wichtiger Katalysator war.
- Die Trainguard Sentinel-Lösungen von Siemens bieten hohe Skalierbarkeit und verbesserte Effizienz und sind optimal auf die Bedürfnisse von Industrie-, Bergbau- und Frachtbetreibern zugeschnitten. Das System ermöglicht eine verbesserte Servicewiederherstellung, verbesserte Sicherheit sowie überlegene Zuverlässigkeit und Supportprognose.
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Nordamerika wird den größten Marktanteil haben
- Nordamerika bildet entwickelte Volkswirtschaften, die Vereinigten Staaten (USA) und Kanada, die einen großen Beitrag zum regionalen Markt leisten. Einer der Hauptgründe für seinen bedeutenden Marktanteil ist die frühe Einführung von Technologien und die Globalisierung gemeinsamer Dienste in dieser Region.
- In den Vereinigten Staaten machen ausrüstungsbedingte Zugunfälle 14 % aller Unfälle aus. Die durch Ausrüstung verursachte Unfallrate ist seit 2009 um 11 % gesunken. Verbesserungen an Eisenbahnwaggons, fortschrittliche Ausrüstungsinspektionstechnologie und branchenweite Asset-Management-Programme haben zu diesem Sicherheitsgewinn beigetragen.
- Die starke Finanzlage dieser Region ermöglicht es ihren Ländern, stark in führende ATC-Lösungen und -Technologien zu investieren. Die wichtigsten Wachstumstreiber für diese Region sind die steigende Zahl von Projekten, die sich auf die Modernisierung und den Bau von Güterinfrastrukturen und Hochgeschwindigkeitsbahnstrecken konzentrieren.
- Darüber hinaus waren Personen- und große Güterbahnen mit dem Rail Safety Improvement Act von 2008 und den entsprechenden Vorschriften der Federal Railroad Administration (FRA) verpflichtet, bis zum 31. Dezember 2018 auf den meisten Hauptstrecken eine positive Zugkontrolle (Positive Train Control, PTC) einzuführen. Der RSI Act von 2008 hat den Einsatz von ATC-Lösungen und zugehörigen Technologien in den USA vorangetrieben, da ATC-Lösungen den Kern von PTC bilden.
- Nach Angaben der Association of American Rail Roads stellen durch menschliche Faktoren verursachte Unfälle die größte Kategorie der Zugunfälle dar und machen 38 % aus, zusätzlich zu den registrierten 937 Eisenbahntoten in den Vereinigten Staaten im Jahr 2019, so das US-Verkehrsministerium. Die durch individuelle Faktoren verursachte Unfallrate ist seit 2009 um 3 % gesunken. Strenge Mitarbeiterschulungen und Programme zur Ermüdungsbekämpfung sind nur einige der Initiativen, die Eisenbahnen ergreifen, um diese Vorfälle zu reduzieren, und PTC bietet eine zusätzliche Schutzschicht für diese Bemühungen.
- Darüber hinaus verzeichnet die Region massive Investitionen in den Markt für automatische Zugsteuerung. Nach Angaben des US-Verkehrsministeriums und der Federal Railroad Administration wurden beispielsweise bis 2015 6,4 Milliarden US-Dollar für den PTC-Einsatz auf mehr als 2.300 Gleismeilen und mehr als 4.500 Lokomotiven ausgegeben, und die Gesamtkosten werden schätzungsweise steigen auf über 10 Milliarden US-Dollar im Jahr 2020.
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Überblick über die Branche der automatischen Zugsteuerung
Der Markt für automatische Zugsteuerung ist stark fragmentiert und besteht aus mehreren großen Akteuren. Sie haben unterschiedliche Strategien wie Expansionen, Vereinbarungen, Einführung neuer Produkte, Joint Ventures, Übernahmen, Partnerschaften und andere verfolgt, um ihre Präsenz auf diesem Markt auszubauen. Einige der größten Wettbewerber, die derzeit auf dem globalen Markt für automatische Zugsteuerung tätig sind, sind General Electric Company (GE), Hitachi, Bombardier, Siemens, Thales, Kyosan Electric Manufacturing Ltd (Kyosan), Toshiba Corporation (Toshiba), Alstom SA (Alstom), Unter anderem Tech Mahindra, WSP, Cisco Systems (Cisco), Mermec, Advantech, Mipro und ADLINK Technology.
- Februar 2020 – Bombardier und Caisse de dépôt etplacement du Québec (CDPQ) haben ein Memorandum of Understanding (MoU) unterzeichnet, um das Bahngeschäft des ersteren an Alstom in Frankreich zu verkaufen. Bombardier und die kanadische Pensionsfondsverwaltungsgesellschaft CDPQ werden ihre Anteile an Bombardier Transportation an Alstom verkaufen. Sie bewerten das Unternehmen mit 8,2 Milliarden US-Dollar. CDPQ besitzt einen Anteil von 30 % an Bombardier Transportation.
- Mai 2019 – ADLINK Technology, Inc. hat seine neueste robuste, lüfterlose NVIDIA Quadro-eingebettete AIoT-Plattform (KI und IoT), den AVA-5500, veröffentlicht, der für Echtzeit-Video-/Grafikanalyseanwendungen in der Bahnindustrie entwickelt wurde. Um unterschiedlichen Anwendungsanforderungen gerecht zu werden, ist der AVA-5500 in Varianten mit zwei zusätzlichen USB 2.0-über-M12-Anschlüssen und zwei 2,5-Zoll-SATA-6-Gbit/s-Laufwerksschächten sowie einer Version erhältlich, die nur +12 VDC-Stromeingang unterstützt.
Marktführer für automatische Zugsteuerung
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ADLINK Technology Inc.
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WSP Global Inc.
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Thales Group
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General Electric Company
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Toshiba Corporation
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Segmentierung der Branche für automatische Zugsteuerung
Automatische Zugsteuerung (ATC) ist eine allgemeine Kategorie von Zugsicherungssystemen für Eisenbahnen, die einen Mechanismus zur Geschwindigkeitsregelung als Reaktion auf externe Eingaben umfasst. ATC-Systeme kombinieren in der Regel mehrere Kabinensignalisierungstechnologien und verwenden detailliertere Verzögerungsmuster anstelle der unflexiblen Stopps, die bei der älteren automatischen Zughaltetechnologie üblich sind. ATC kann auch beim automatischen Zugbetrieb (ATO) eingesetzt werden und gilt in der Regel als sicherheitskritischer Teil des Systems..
Das Grades of Automation (GoA)-System der International Association of Public Transport (UITP) definiert den Grad der Automatisierung entsprechend der dem Zugsteuerungssystem zugewiesenen Verantwortungsebene. Der Bericht enthält außerdem:.
- Der automatische Zugschutz (ATP) ist der Betrieb und die gesamte Ausrüstung, die für die grundlegende Sicherheit verantwortlich sind. Es vermeidet Überfahren der roten Ampel, Kollisionen und das Überschreiten von Geschwindigkeitsbegrenzungen, indem die Bremsen automatisch aktiviert werden. Eine mit ATP versehene Leitung entspricht (mindestens) einem GoA1.
- Der automatische Zugbetrieb (ATO) gewährleistet eine unvollständige oder vollständige automatische Steuerung von Zügen und fahrerlose Funktionalitäten. Das ATO-System zeigt alle Funktionen des Fahrers an, außer für das Türschließen. Der Lokführer muss lediglich die Türen schließen, und wenn die Richtung klar ist, fährt der Zug automatisch zum nächsten Bahnhof. Dies entspricht einem GoA2.
- Die automatische Zugsteuerung (Automatic Train Control, ATC) führt automatisch normale Stellwerksdienste wie Streckeneinstellung und Zugsteuerung aus. Die ATO- und ATC-Systeme verwalten gemeinsam einen Zug innerhalb eines definierten Schwellenwerts seines Fahrplans. Es gibt keinen Fahrer und kein Personal, das den Zug leiten soll, was einem GoA4 entspricht.
- Beim Automatisierungsgrad 4 arbeiten ATC-Systeme innerhalb eines Gesamtsignalisierungssystems mit Stellwerk, automatischer Zugüberwachung, Gleisfreierkennung und Kommunikationsfunktionen.
| Durch Service | Beratung |
| Integration und Bereitstellung | |
| Support und Wartung | |
| Durch Technologie | Positive Zugsteuerung (PTC) |
| Kommunikationsbasierte Zugsteuerung (CBTC) | |
| Automatische Zugsteuerung (ATC) | |
| Andere Technologien | |
| Erdkunde | Nordamerika |
| Europa | |
| Asien-Pazifik | |
| Lateinamerika | |
| Naher Osten und Afrika |
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für automatische Zugsteuerung
Wie groß ist der Markt für automatische Zugsteuerung derzeit?
Der Markt für automatische Zugsteuerung wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von 10,70 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Markt für automatische Zugsteuerung?
ADLINK Technology Inc., WSP Global Inc., Thales Group, General Electric Company, Toshiba Corporation sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für automatische Zugsteuerung tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region im Markt für automatische Zugsteuerung?
Schätzungen zufolge wird der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen.
Welche Region hat den größten Anteil am Markt für automatische Zugsteuerung?
Im Jahr 2024 hat Nordamerika den größten Marktanteil im Markt für automatische Zugsteuerung.
Welche Jahre deckt dieser Markt für automatische Zugsteuerung ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für automatische Zugsteuerung für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Marktes für automatische Zugsteuerung für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
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Branchenbericht zur automatischen Zugsteuerung
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate der automatischen Zugsteuerung im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse der automatischen Zugsteuerung umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
