AGV Marktgröße

Marktanalyse für automatisierte Transportfahrzeuge

Die Größe des AGV-Marktes wird im Jahr 2024 auf 5,56 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 8,27 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem jährlichen Wachstum von 8,25 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht

• Zunehmende technologische Fortschritte, eine erhöhte Nachfrage nach Automatisierung in der Industrie, eine erhöhte Nachfrage nach Robotern in Fertigungs- und Lagereinrichtungen sowie wachsende Schwellenländer sind nur einige der Schlüsselfaktoren, die das Wachstum von Fahrerlosen Transportfahrzeugen vorantreiben.
• Die Automobilindustrie integriert zunehmend Automatisierung und AGVs in ihre Fertigungshallen. Beispielsweise wandelt sich das SEAT-Werk im spanischen Martorell in eine digitalisierte und intelligente Fabrik. Das Unternehmen implementierte AGVs mit SLAM-Navigation, 4G-Konnektivität und Induktionsbatterieladung. Die Anlage verfügt über acht AGVs für den Außeneinsatz und über 200 AGVs, die Teile innerhalb der Montagewerkstätten der Werke in Martorell und Barcelona liefern.
• Mehrere wichtige Marktteilnehmer integrieren ihre Hardwareausrüstung mit Navigationssoftware, um eine hohe Effizienz zu bieten. Beispielsweise hat Toyota, ein Unternehmen, das neben Laser-AGVs auch Draht-, RFIS- und Band-AGVs anbietet, in Zusammenarbeit mit Bastian Solutions zwei AGVs eingeführt, die die Autonomous Navigation Technology-Software von BlueBotics nutzen, die wie ein Betriebssystem für autonome mobile Roboter oder fahrerlose Transportfahrzeuge fungiert.
• Darüber hinaus arbeiten Unternehmen, die Systemschnittstellen und AGV-Systemkomponenten bereitstellen, zusammen, um den technologischen Fortschritt voranzutreiben. Beispielsweise kündigte Gideon Robotics im April 2022 Trey an, einen autonomen Gabelstapler, der Paletten von LKW-Anhängern laden und entladen kann. Gideon Robotics behauptete, dass es 80 % der Zeit eines Arbeiters einsparen und in dynamischen Umgebungen konsistent, sicher und zuverlässig arbeiten und Seite an Seite mit Menschen arbeiten könne.
• Darüber hinaus gründete das in Wisconsin ansässige Materialtransportausrüstungsunternehmen Big Joe Forklifts im Oktober 2022 eine autonome Ausrüstungsabteilung, die sich auf die Bereitstellung einfacher, kostengünstiger Roboter-FTF-Gabelstaplerlösungen konzentriert.
• Die kontinuierlich steigenden FE-Aufwendungen und die weltweit steigende Zahl an Produktionsstandorten treiben weltweit den Automatisierungsbedarf in mittelständischen Industrien, insbesondere im Gesundheits- und Pharmabereich.
• Darüber hinaus kam es aufgrund der weltweiten Quarantäne von Arbeitnehmern in großen Industriegebäuden wie Fabriken oder Lagerhallen, in denen schwere Materialien manuell transportiert werden, zu Stillstandssituationen, was schwerwiegende Auswirkungen auf die globale Lieferkette hat. DHL berichtete, dass nur 5–10 % der Logistikzentren in den Vereinigten Staaten bereits automatisierte Kommissionierung nutzen. Die COVID-19-Krise war ein weiterer Grund für die Automatisierung von Lagern, was in den kommenden Jahren zu einer schnelleren Einführung führen könnte.