Markt-Trends von Bau der australischen Verkehrsinfrastruktur Industrie
Investitionen in die Landverkehrsinfrastruktur treiben den Markt an
Die australische Regierung investiert über einen Zeitraum von 10 Jahren von 2021 bis 22 110 Milliarden AUD (73 Milliarden US-Dollar) in die Binnenverkehrsinfrastruktur in ganz Australien über ihre rollende Infrastrukturpipeline, der größte Teil davon im Rahmen des Infrastrukturinvestitionsprogramms. Dieses Programm ist Teil der umfassenderen Strategie der Regierung, Staus zu beseitigen, Regionen besser zu verbinden, nationale Frachtherausforderungen zu meistern, Australier schneller und sicherer nach Hause zu bringen und ein stärkeres und widerstandsfähigeres Australien aufzubauen. Das Engagement der australischen Regierung für den Nord-Süd-Korridor umfasst die Modernisierung des Korridors zwischen Gawler im Norden und Old Noarlunga im Süden. Der Nord-Süd-Korridor erleichtert den Güterverkehr vom und zum Flughafen Adelaide, dem Hafen von Adelaide und den umliegenden Industriegebieten. Zu den wichtigsten Projekten im Nord-Süd-Korridor gehören der Northern Connector, Torrens Road to River Torrens, Darlington Upgrade, Regency Road to Pym Street und künftige Prioritäten des Nord-Süd-Korridors, die derzeit in Planung sind. Die australische Regierung hat bis zu 4,5 Milliarden AUD (3,01 Milliarden US-Dollar) für wichtige Projekte auf dem Nord-Süd-Korridor bereitgestellt
Durch den M80 Ring Road Upgrade werden die verbleibenden Abschnitte der M80 Metropolitan Ring Road modernisiert und verbreitert. Dazu gehören die Abschnitte Sunshine Avenue bis Calder Freeway, Sydney Road bis Edgars Road und die Abschnitte Princes Freeway bis Western Highway. Die geschätzten Kosten des Projekts belaufen sich auf 1 Milliarde AUD (0,67 Millionen US-Dollar). Die australische und die viktorianische Regierung tragen jeweils 500 Mio. AUD (330 Mio. USD) bei
Inland Rail ist das bedeutendste Verkehrsinfrastrukturprojekt in der Pipeline der australischen Regierung im Wert von 110 Milliarden AUD (73 Milliarden US-Dollar) und eine entscheidende Maßnahme im Rahmen der National Freight and Supply Chain Strategy. Australiens Bevölkerung wächst und unser Transportnetz muss bis 2040 den Transport von 35 % mehr Fracht unterstützen. Inland Rail ist eine 1.700 km lange schnelle und leistungsstarke Güterbahnlinie, die zwei der am schnellsten wachsenden Städte Australiens, Melbourne, mit Brisbane verbindet. Die australische Regierung hat der Australian Rail Track Corporation (ARTC) Eigenkapital in Höhe von bis zu 14,5 Milliarden AUD (9,71 Milliarden US-Dollar) zugesagt, um die Lieferung von Inland Rail zu ermöglichen
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Die Flughafeninfrastruktur birgt potenzielle Wachstumschancen für Marktteilnehmer
Die australische Regierung hat die Richtlinien für Runde 3 des Regionalflughafenprogramms veröffentlicht. Bewerbungen sind vom 22. März bis 17. Mai 2022 möglich. Am 28. Juli 2021 kündigte der stellvertretende Premierminister 29,6 Mio. AUD (19,8 Mio. USD) an Fördermitteln der australischen Regierung für 89 an Projekte im Rahmen der zweiten Runde des Regionalflughafenprogramms. Am 13. Juni 2020 kündigte der stellvertretende Premierminister 41,2 Mio. AUD (27,6 Mio. USD) an Fördermitteln der australischen Regierung für 61 Projekte in ganz Australien an
Das Ministerium für Infrastruktur und regionale Entwicklung führt über Western Sydney Airport Ltd den Bau eines Flughafens in New South Wales, Australien, durch. Das Hauptziel des Projekts besteht darin, mehr internationale Flüge und flexible Start- und Landebahnen für die Flugzeuge zu ermöglichen. Der Flughafen Sydney hat bereits mit Kapazitätsproblemen zu kämpfen und ein zweiter Flughafen in der Region ist für die Bewältigung des Verkehrs unerlässlich. Das Projekt umfasst den Bau eines Flughafens auf einer Fläche von 1.780 Hektar und soll schrittweise umgesetzt werden. Die Bauarbeiten sind in Ermöglichungsmaßnahmen und die Hauptarbeiten am Flughafen unterteilt. Die erste Phase umfasst den Bau einer 3,7 km langen einzelnen Ost-West-Start- und Landebahn mit einer Breite von 60 m, einer einzigen parallelen Rollbahn über die gesamte Länge, eines Frachtterminals, eines Vorfelds sowie eines 65.000 m² großen internationalen und inländischen Terminals. Der neue Flughafen wird bei seiner Eröffnung im Jahr 2026 bis zu 10 Millionen Passagiere pro Jahr abfertigen können und West-Sydney dem Land und der Welt erschließen
Das Projekt des Flughafens Western Sydney umfasst außerdem den Bau einer 40 km langen Zufahrtsstraße, einer Anlage zur Entwässerung von Oberflächenwasser, luftseitigen Sicherheitszäunen und Landschaftsgestaltung, Ticket- und Serviceschaltern sowie Flugbrücken. Dazu gehören der Bau einer Gepäckabfertigungsanlage, einer Ankunfts- und Abflughalle, Bahninfrastruktur, Büros und die Installation von Rolltreppen
