Marktgröße für Dreiräder in Asien
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| CAGR | > 9.00 % |
| Schnellstwachsender Markt | Südasien |
| Größter Markt | Südasien |
| Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Dreiräder in Asien
Der asiatische Dreiradmarkt wurde im Jahr 2021 auf rund 38,7 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird bis 2027 voraussichtlich 65,17 Milliarden US-Dollar erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 9,07 % im Prognosezeitraum entspricht.
Im Jahr 2020, während des COVID-19-Ausbruchs, schränkten die Menschen den Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln ein, und gedämpfte Industrie- und Handelsaktivitäten führten zu einem Einbruch der Dreiradverkäufe im gesamten asiatisch-pazifischen Raum. Im Jahr 2020 wurde ein Defizit von rund -20 % registriert, was die Nachfrageentwicklung behinderte und die Wertkurve des Marktes abflachte. Obwohl 2021 das Jahr des Übergangs war, sind mehrere Makro- und Mikroindikatoren positiv für das Marktwachstum, was die Nachfrage in den kommenden Jahren voraussichtlich ankurbeln wird.
In vielen asiatischen Ländern sind Dreiräder eine Konnektivitätsoption auf der letzten Meile, um Passagiere und Güter über kurze bis mittlere Distanzen zu transportieren. Unzureichende Erreichbarkeit oder geringe Frequenz öffentlicher Verkehrsmittel, insbesondere in ländlichen Gebieten, unorganisierte Logistikinfrastruktur und steigende Arbeitslosigkeit in bestimmten Ländern sind langfristige Treiber für diesen Markt.
Die Einführung alternativer Kraftstoffmotoren für Dreiräder wie LPG und CNG hat den Markt in einigen Ländern durch die Senkung der Kraftstoff- und Wartungskosten belebt. Es wird erwartet, dass die zunehmende Verbreitung von Elektroantrieben und E-Rikschas auch die Nachfrage nach Dreirädern in der gesamten Region erhöhen wird. Unternehmen wie Mahindra, Piaggio und KSL Cleantech investieren erheblich in die Produktion von Elektroprodukten.
Der Markt für den Personentransport wird voraussichtlich größer sein als der für den Gütertransport. Es wird erwartet, dass das Segment der elektrischen Dreiräder nach Kraftstoffart am schnellsten wächst. Indien wird voraussichtlich der größte Markt unter allen asiatischen Ländern sein.
Markttrends für Dreiräder in Asien
Der Wandel der Industrie hin zur Einführung elektrischer Dreiräder
Die Dreiradindustrie in ganz Asien erlebt einen Wandel hin zur Einführung von Elektrofahrzeugen. Länder wie Indien, China und Thailand stehen an der Spitze dieses Übergangs. Staatliche Vorschriften und Anreize ebnen den Weg für die Marktentwicklung in dieser Region. Es entstehen neue Unternehmen, und sowohl neue als auch alte Unternehmen entwickeln Produkte, um auf dem sich entwickelnden Marktumfeld wettbewerbsfähig zu sein und erfolgreich zu sein.
Indien ist auf dem besten Weg, der größte Markt für elektrische Dreiräder zu werden. Als Teil der Initiative des Landes, die Elektromobilität in großem Umfang voranzutreiben, hat die Regierung im Rahmen des Programms Schnellere Einführung und Herstellung von Hybrid- und Elektrofahrzeugen (FAME-II) rund INR 10.000 crores bereitgestellt. Kürzlich hat die Regierung außerdem vorgeschlagen, die Subvention für elektrische Dreiräder auf 20.000 INR pro kWh zu verdoppeln, um die anfänglichen Preise für elektrische Dreiräder auf das Niveau von Dreirädern mit Verbrennungsmotor zu senken. Dieser Trend hat sich positiv auf den Markt ausgewirkt und in den letzten zwei Jahren haben die Verkäufe von Dreirädern mit Elektroantrieb die mit Verbrennungsmotoren überholt.
Die Electric Vehicle Association of Thailand (EVAT) führt derzeit Gespräche mit dem Landtransportministerium, um die entsprechenden Gesetze zu überarbeiten, um die Neuzulassung von Dreirädern zu ermöglichen, insbesondere mit Schwerpunkt auf elektrifizierten Fahrzeugen.
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Indien ist auf dem besten Weg, der größte Markt für Dreiräder in Asien zu werden
Der Dreiradmarkt in Indien wird in den nächsten fünf Jahren voraussichtlich um 9 % wachsen. Nach Angaben der Society of Indian Automotive Manufacturers werden im Land mehr als 700.000 Dreiräder produziert.
Die Abschaffung des Genehmigungssystems in wichtigen Dreiradmärkten wie Gujarat und Maharashtra sowie die Erteilung neuer Genehmigungen in Bundesstaaten wie Karnataka, Delhi, Telangana und Andhra Pradesh haben dem Wachstum des Inlandsmarkts den dringend benötigten Impuls gegeben Dreiradmarkt.
Unter den verschiedenen Regionen sind die Regionen West und Mitte die größten Märkte für Dreiräder, gefolgt von Süd und Ost. Da viele Staaten aggressiv an der Elektrofahrzeugpolitik arbeiten und Staaten wie Karnataka einen vollständigen Ausstieg aus Zweitakt-Dreirädern und ein Verbot von Dieselfahrzeugen vorschlagen, wird für den Markt der südlichen Region im Prognosezeitraum ein deutliches Wachstum erwartet.
Indien ist auch ein wichtiger Exporteur von Dreirädern, und in den letzten Jahren ist der Exportanteil gestiegen, was auf die zunehmende Durchdringung asiatischer und afrikanischer Märkte zurückzuführen ist. Im letzten Jahrzehnt ist der Export von Dreirädern um 14 % gewachsen und macht derzeit fast 40 % der Gesamtproduktion aus.
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Überblick über die asiatische Dreiradindustrie
Der Markt für asiatische Dreiräder wird von großen Playern überwiegend aus Indien geprägt. Bajaj, Piaggio, TVS Motors, Mahindra usw. sind einige der Hauptakteure auf dem Markt. Bajaj wird voraussichtlich der größte Akteur auf dem Markt sein und seine Produkte in fast 35 Länder exportieren. Unternehmen konzentrieren sich auch auf Exportziele und eine starke, etablierte Basis, die die Umsatzschwelle steigern kann.
Marktführer für Dreiräder in Asien
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Bajaj Auto Limited
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Mahindra and Mahindra Ltd
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Piaggio & C. SpA
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TVS Motor Company
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Lohia Auto
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für Dreiräder aus Asien
Im Juni 2021 brachte Omega Seiki Mobility sein erstes elektrisches Passagier-Dreirad Stream auf den Markt. Das Fahrzeug bietet eine Leistung von 13,4 PS und ein maximales Drehmoment von 535 Nm, angetrieben von einer Lithium-Ionen-Batterie mit Schutzart IP65.
Im Mai 2022 beteiligte sich Uno Minda an Friwo, einem in Deutschland ansässigen Unternehmen für Energielösungstechnologie. Im Rahmen dieses Joint Ventures werden beide Unternehmen ihre Technologie- und Fertigungskapazitäten nutzen. Ziel des Unternehmens ist es, im Rahmen dieses Joint Ventures einen Antriebsstrang für ein Dreirad für den indischen Markt zu entwickeln.
Im Januar 2022 brachte Mahindra Electric Mobility sein erstes elektrisches Lastendreirad auf den Markt, e-Alfa Cargo. Mit dieser Einführung will das Unternehmen das wachsende Segment der Last-Mile-Lieferung erschließen.
Im Oktober 2021 stellte das in Delhi, Indien, ansässige Start-up Euler Motors in Indien ein elektrisches Lastendreirad HiLoad Ev mit einer Nutzlastkapazität von 688 kg vor. Im Gegensatz dazu liegt der Industriestandard bei nur 550 kg. Das Unternehmen gibt eine Reichweite von 151 km mit einer einzigen Ladung an, die von einem flüssigkeitsgekühlten 12,5-kWh-Akkupack angetrieben wird. Das Unternehmen behauptet, dass dieses Fahrzeug Indiens stärkste elektrische Lastenrikscha sein wird.
Im August 2021 gab Amper Vehicle eine Beteiligungsübernahme von 26 % an MLR Auto bekannt, einem Hersteller des elektrischen Dreirads. Mit dieser Akquisition möchte Ampere seine Kundenbandbreite im B2B- und Einzelhandelsbereich erweitern und sein Produktportfolio erweitern.
Asien-Dreirad-Marktbericht – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktführer
4.2 Marktbeschränkungen
4.3 Branchenattraktivität – Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.3.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.3.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.3.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.3.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.3.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG
5.1 Fahrzeugtyp
5.1.1 Passagiertransporter
5.1.2 Warenträger
5.2 Treibstoffart
5.2.1 Benzin
5.2.2 CNG/LPG
5.2.3 Diesel
5.2.4 Elektrisch
5.3 Erdkunde
5.3.1 China
5.3.2 Indien
5.3.3 Indonesien
5.3.4 Bangladesch
5.3.5 Sri Lanka
5.3.6 Rest Asiens
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Marktanteil des Anbieters
6.2 Firmenprofile*
6.2.1 Bajaj Auto Limited
6.2.2 Mahindra and Mahindra Ltd
6.2.3 Lohia Auto Industries
6.2.4 TVS Motor Company
6.2.5 Piaggio & C. SpA
6.2.6 ChongQing Zongshen Tricycle Manufacturing Co., Ltd.
6.2.7 Atul Auto Limited
6.2.8 Scooters India Ltd.
6.2.9 Ningbo Dowedo International Trade Co., Ltd.
6.2.10 ElecTrike Japan
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Segmentierung der asiatischen Dreiradindustrie
Ein Dreirad ist ein Fahrzeug mit drei Rädern, meist eines vorne und zwei hinten. Es dient vor allem der Personenbeförderung und der Frachtverladung über kurze Distanzen.
Der asiatische Dreiradmarkt ist nach Fahrzeugtyp, Kraftstofftyp und Land segmentiert. Nach Fahrzeugtyp ist der Markt in Personentransporter und Gütertransporter unterteilt. Nach Kraftstofftyp ist der Markt in Benzin, CNG/LPG, Diesel und Elektro unterteilt. Der Bericht behandelt auch die Marktgröße und Prognose für den asiatischen Dreiradmarkt in fünf großen Ländern, darunter China, Indien, Indonesien, Bangladesch, Sri Lanka und das übrige Asien.
Für jedes Segment wurden Marktgrößen und -prognosen basierend auf Volumen (Millionen Einheiten) und Wert (Milliarden US-Dollar) erstellt.
| Fahrzeugtyp | ||
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| Erdkunde | ||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Dreiräder in Asien
Wie groß ist der asiatische Dreiradmarkt derzeit?
Der asiatische Dreiradmarkt wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 9 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem asiatischen Markt für Dreiräder?
Bajaj Auto Limited, Mahindra and Mahindra Ltd, Piaggio & C. SpA, TVS Motor Company, Lohia Auto sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem asiatischen Dreiradmarkt tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region im asiatischen Markt für Dreiräder?
Schätzungen zufolge wird Südasien im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen.
Welche Region hat den größten Anteil am asiatischen Markt für Dreiräder?
Im Jahr 2024 hat Südasien den größten Marktanteil am asiatischen Dreiradmarkt.
Welche Jahre deckt dieser asiatische Dreiradmarkt ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des asiatischen Marktes für Dreiräder für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des asiatischen Marktes für Dreiräder für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Asien-Dreirad-Branchenbericht
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Dreirädern in Asien im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Asia Three Wheeler umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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