APAC-Marktgröße für Nicht-Personenkraftwagen
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| CAGR | 6.10 % |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Wie können wir helfen?
APAC-Marktanalyse für Nicht-Personenkraftwagen
Derzeit wird der Markt für Nicht-Personenkraftwagen im asiatisch-pazifischen Raum auf 541,12 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird in den nächsten fünf Jahren voraussichtlich 726,25 Milliarden US-Dollar erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von rund 6 % im Prognosezeitraum entspricht.
Der Ausbruch der Coronavirus-Krankheit (COVID-19) wirkte sich im Jahr 2020 zu einer massiven Hemmung auf dem Markt für Automobilteile und -komponenten aus, da Lieferketten aufgrund von Handelsbeschränkungen unterbrochen wurden und der Verbrauch aufgrund von von Regierungen weltweit verhängten Sperren zurückging. Es wird jedoch erwartet, dass staatliche Anreize, die wachsende regionale Nachfrage und die einfache Verfügbarkeit von Rohstoffen das Marktwachstum im Prognosezeitraum vorantreiben werden.
Langfristig sorgen steigende Investitionen großer Industrieakteure in die Produktionskapazität, massive staatliche Ausgaben für die Infrastruktur, die Elektrifizierung der Ausrüstung und die zunehmende Urbanisierung sowie die steigende Nachfrage nach Baumaschinen wie Baggern, Baggerladern und Straßenmaschinen für Nachfrage die Automobil- und Transportindustrie mit einem Anstieg der Verkäufe von Baumaschinen.
Faktoren wie zunehmende Vorschriften zu Fahrzeugemissionen, Fortschritte bei der Fahrzeugsicherheit, die Einführung von Fahrerassistenzsystemen in Fahrzeugen und die schnell wachsende Logistik im Einzelhandels- und E-Commerce-Bereich haben die Nachfrage nach neuen und fortschrittlichen Nutzfahrzeugen in der Branche erheblich vorangetrieben Markt.
Die Nachfrage nach leichten Nutzfahrzeugen dürfte steigen, da die Logistik- und E-Commerce-Branche rasant wächst. Darüber hinaus hat die rasante Urbanisierung neue Einzelhandels- und E-Commerce-Plattformen geschaffen, die eine effiziente Logistik erfordern, was zum Wachstum des Marktes für leichte Nutzfahrzeuge (LCV) führt.
Regierungen auf der ganzen Welt und im asiatisch-pazifischen Raum üben Druck auf Fahrzeughersteller aus, die durch die Dieselverbrennung verursachten Kohlenstoffemissionen zu reduzieren und die Treibhausgasemissionen zu bekämpfen, was sie wiederum dazu drängt, in die Entwicklung von Elektro-Lkw (E-Trucks) zu investieren. Unterdessen veranlassen Umweltzonen Flotten, Diesel-Lkw durch sauberere Optionen zu ersetzen.
Wichtige Marktteilnehmer erweitern ihre Produktionskapazitäten und bringen neue Produkte auf den Markt, um der gestiegenen Nachfrage nach Baumaschinen gerecht zu werden. Beispielsweise nahm Sany Heavy Industry im August 2022 mit der Einführung des lokal produzierten Baggers SY315CKD den Betrieb seiner ersten Produktionsstätte in Indonesien auf. Die Fabrik wird auf einer Fläche von 100.000 Quadratmetern mit einer Investition von 30 Millionen US-Dollar gebaut. Im Mai 2022 stellte JCB auf der Excon 2022 Indiens ersten vollelektrischen Bagger 19C-1E vor.
APAC-Markttrends für Nicht-Personenkraftwagen
Zunehmender Fokus auf Infrastrukturaktivitäten, um die Nachfrage auf dem Markt anzukurbeln
In den letzten Jahren kam es im gesamten asiatisch-pazifischen Raum zu einem deutlichen Anstieg der Infrastrukturausgaben. Aufgrund der Verlangsamung des wirtschaftlichen Abschwungs kam es in der Baubranche jedoch zu einem Rückgang. Dieser Rückgang setzte sich im Jahr 2020 aufgrund des Ausbruchs des Coronavirus fort. Nach der Pandemie begann die Nachfrage nach Baumaschinen jedoch aufgrund zunehmender Infrastrukturaktivitäten in der gesamten Region an Dynamik zu gewinnen.
Die ASEAN-Länder erleben einen Infrastrukturboom. Große Projekte wurden in Vietnam, Thailand, den Philippinen, Malaysia und Indonesien genehmigt. In mehreren Fällen wurden diese durch Kredite und andere Hilfen anderer großer Volkswirtschaften wie Indien, Japan und China erleichtert. Mehrere Schienen- und Straßenprojekte werden die Nachfrage nach Maschinen in den ASEAN-Ländern im prognostizierten Zeitraum weiter steigern. Zum Beispiel,.
Die thailändische Regierung gab bekannt, dass sie drei Verträge im Zusammenhang mit dem thailändisch-chinesischen Hochgeschwindigkeitszugprojekt zwischen Bangkok und Nakhon Ratchasima unterzeichnen wird. Weitere drei Verträge, darunter Bauarbeiten für den Abschnitt Ban Pho-Phra Kaew, Tiefbauarbeiten entlang des Abschnitts Bang Sue-Don Muang und Arbeiten zwischen Don Muang und Nava Nakhon, werden ebenfalls nach der Vorbereitung der Dokumente unterzeichnet.
Darüber hinaus werden sowohl öffentliche als auch private Investitionen in die Infrastruktur getätigt, wie der nationale mittelfristige Entwicklungsplan Indonesiens (460 Milliarden US-Dollar), der sozioökonomische Entwicklungsplan Vietnams (61,5 Milliarden US-Dollar) und der philippinische Entwicklungsplan Build, Build, and Build. (71,8 Milliarden US-Dollar) dürften Absatzmöglichkeiten für Nutzfahrzeuge bieten.
Thailand ist eines der attraktivsten Länder für Investitionen im Bausektor. Die thailändische Regierung plant im Rahmen eines Infrastrukturinvestitionsplans den Ausbau des Intercity-Schienennetzes, den Ausbau der Autobahnen, den öffentlichen Nahverkehr in den Metropolen Bangkoks und die Kapazitätserweiterung des See- und Luftverkehrs, um die wichtigsten Gebiete im ganzen Land und in den Nachbarländern zu verbinden.
- Juni 2022 Das Offshore-Windenergieunternehmen Corio Generation hat mit dem vietnamesischen Bauunternehmen FECON eine gemeinsame Entwicklungsvereinbarung für ein 500-MW-Offshore-Windprojekt in der vietnamesischen Provinz Ba Ria-Vung Tau unterzeichnet. Die geplante Anlage mit festem Boden liegt etwa 23 bis 35 km von der Küste entfernt und würde zu den ersten großen Offshore-Windprojekten des Landes gehören.
Um die wichtigsten Trends zu verstehen, Musterbericht herunterladen
Wachstum im indischen Agrarsektor dürfte den Markt antreiben
China dürfte sich zum größten Markt entwickeln, gefolgt von Indien, Indonesien, Japan und Südkorea. Laufende Megaprojekte in China erfordern die Verlagerung vieler Maschinen und Materialien von einem Teil des Landes in den anderen. Projekte wie das Zhongwei Ji'an Natural Gas Pipeline-Projekt, die Liuzhou-Wuzhou Railway Line, die Belt and Road Initiative und die Zhengshen Foshan Expressway sind einige der vielen Projekte, die den Einsatz zahlreicher Baumaschinen erfordern. China kündigte für 2021 Investitionen in Höhe von 1,1 Billionen US-Dollar in Infrastrukturprojekte an. Der chinesische Baumaschinenumsatz erreichte rund 58 Milliarden US-Dollar und machte 2021 20 % des weltweiten Baumaschinenmarktes aus.
Auch Indien und Indonesien verzeichnen einen rasanten Anstieg der Baumaschinenverkäufe. In Indien steigen die Baumaschinenverkäufe aufgrund der groß angelegten Bauprojekte für Straßen und Logistikkorridore, während in Indonesien die Baumaschinenverkäufe durch den Bau von Produktionsgebieten und das Wachstum in der Bergbauindustrie vorangetrieben werden. Da die Unternehmen neue Produkte auf den Markt bringen, um ihren Marktanteil in diesem Segment zu erhöhen, wird erwartet, dass der Markt für Baumaschinen im Prognosezeitraum für den Baggermarkt wachsen wird. Zum Beispiel,.
- Mai 2022 Komatsu India stellte während der Excon 2022 in Indien drei neue B-20-Biodiesel-kompatible Bagger vor (Komatsu PC205-10MO-Hydraulikbagger, Komatsu PC500LC-10R-Hydraulikbagger und Komatsu PC210LC-10M0 Super Long Front).
- Juli 2022 Volvo CE bringt den Bagger EC550E in Indien auf den Markt. Der Bagger ist speziell für schwere Grabarbeiten und Massenaushubarbeiten konzipiert.
Um geografische Trends zu verstehen, Musterbericht herunterladen
Überblick über die Nicht-Personenkraftwagen-Branche in der Region Asien-Pazifik
Der Markt ist durch die Präsenz erheblich globaler Player sowie einiger lokaler Player gekennzeichnet, die sich langfristige Lieferverträge mit großen Infrastrukturunternehmen gesichert haben. Diese Akteure engagieren sich auch in Joint Ventures, Fusionen und Übernahmen, der Einführung neuer Produkte und der Produktentwicklung, um ihr Markenportfolio zu erweitern und ihre Marktpositionen zu festigen.
Zu den wichtigsten Akteuren, die den Markt dominieren, gehören JCB Limited und Caterpillar Inc. Kubota Corporation, Mahindra Mahindra, Isuzu Motors, Ltd. Komatsu Corp., Sany Heavy Industry, XCMG, Hitachi Construction Machinery Ltd. und andere. Wichtige Akteure bringen neue Produkte auf den Markt, um ihre Marktposition zu sichern und dem Markt einen Schritt voraus zu sein. Zum Beispiel,.
- Mai 2022 Caterpillar Inc. bringt in Indien die Minibagger 303 CR und den Motorgrader 120 GC auf den Markt. Diese beiden Produkte wurden auf der Confederation of Indian Industry (CII) EXCON 2022 in Bengaluru zusammen mit der bestehenden Produktpalette von Caterpillar, darunter Bagger, Motoren, Räder, Baggerlader und Kompaktlader, ausgestellt.
- Januar 2022 Hitachi Ltd. gibt den Verkauf eines 50-prozentigen Anteils an Hitachi Construction Machinery Ltd. an ein Joint Venture zwischen Itochu Corporation und dem Investmentfonds Japan Industrial Partners Inc. für 182,4 Milliarden JPY bekannt.
APAC-Marktführer für Nicht-Personenkraftwagen
-
JCB Limited
-
Caterpillar Inc.
-
Kubota Corporation
-
Mahindra & Mahindra
-
Isuzu Motors Ltd.
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
Mehr Details zu Marktteilnehmern und Wettbewerbern benötigt?
APAC-Marktnachrichten für Nicht-Personenkraftwagen
- August 2022 Volvo CE kündigt die Entwicklung seiner Produktionsstätte in Bengaluru in Indien zu einem Exportzentrum an. Das Unternehmen gab an, dass diese Investition es Volvo Construction Equipment ermöglichen wird, im Werk mittelgroße Bagger zu produzieren. Das Unternehmen gab weiter an, dass diese Maschinen hauptsächlich auf dem indischen Markt eingesetzt werden.
- Juni 2022 Cummins Inc. und Komatsu Corp. geben eine neue Zusammenarbeit zur Entwicklung emissionsfreier Bergbau-Muldenkipper bekannt. Cummins und Komatsu werden sich zunächst auf emissionsfreie Energietechnologien konzentrieren, einschließlich Wasserstoff-Brennstoffzellenlösungen für große Bergbau-Muldenkipper-Anwendungen.
- April 2022 Manitowoc bringt den Potain MCT 805 auf den Markt, der im Manitowoc-Werk Zhangjiagang, China, hergestellt wird. Das neue Modell bietet starke Leistung und entspricht internationalen Standards und Anforderungen. Das neue Modell, das dem MDT 809 ähnelt, ist in Konfigurationen mit 32 t und 40 t Tragfähigkeit, mit einem 80 m langen Ausleger und einer Hakenhöhe von 84 m erhältlich.
- Mai 2022 Sany Bharat stellte während der Excon 2022 in Indien 22 neue Produkte vor. Alle neuen Maschinen wurden ausschließlich für den Einsatz in Indien konzipiert und berücksichtigen dabei die Anforderungen der indischen Kunden. Dies spiegelt das tiefe Verständnis des Unternehmens für den indischen Markt und die Kundenstimmung wider, das diesen Produkten einen einzigartigen Vorteil verschafft, indem es sie für die Benutzer profitabler macht.
APAC-Marktbericht für Nicht-Personenkraftwagen – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktführer
4.2 Marktbeschränkungen
4.3 Branchenattraktivität – Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.3.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.3.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.3.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.3.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.3.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG
5.1 Fahrzeugtyp
5.1.1 Baumaschinen
5.1.2 Bergbauausrüstung
5.1.3 Landwirtschaftliche Maschinen
5.1.4 Mittelschwere und schwere Lkw
5.1.5 Andere (Feuerwehrautos, Krankenwagen, Freizeitboote)
5.2 Erdkunde
5.2.1 Asien-Pazifik
5.2.1.1 China
5.2.1.2 Japan
5.2.1.3 Indien
5.2.1.4 Südkorea
5.2.1.5 Australien
5.2.1.6 Rest des asiatisch-pazifischen Raums
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Marktanteil des Anbieters**
6.2 Firmenprofile*
6.2.1 JCB Limited
6.2.2 Caterpillar Inc.
6.2.3 Kubota Corporation
6.2.4 Isuzu Motors Limited
6.2.5 Mahindra & Mahindra
6.2.6 Escorts Group
6.2.7 Hyundai Construction Equipment
6.2.8 Volvo Construction Equipment
6.2.9 Deere & Co.
6.2.10 AGCO Corporation
6.2.11 CNH Industrial N.V.
6.2.12 Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.
6.2.13 Kobelco Construction Machinery Co. Ltd.
6.2.14 Liebherr Group
6.2.15 Hino Motors
6.2.16 Iveco
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Segmentierung der APAC-Nicht-Personenkraftwagen-Industrie
Der Einsatz von Nicht-Personenfahrzeugen findet sich in Branchen im Zusammenhang mit dem Baugewerbe, dem Bergbau, der Landwirtschaft und der Logistik. Andere Arten von Nicht-Personenfahrzeugen, die im Allgemeinen verwendet werden, sind Krankenwagen und Feuerwehrautos.
Der Markt ist nach Fahrzeugtyp (Baumaschinen, Bergbaumaschinen, landwirtschaftliche Maschinen, Lastkraftwagen und andere) und nach Ländern (China, Japan, Indien, Südkorea, Australien und der Rest des asiatisch-pazifischen Raums) segmentiert. Der Bericht bietet Marktgröße, Volumen und Prognose für alle oben genannten Segmente.
| Fahrzeugtyp | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| Erdkunde | ||||||||||||||
|
Häufig gestellte Fragen zur APAC-Marktforschung für Nutzfahrzeuge
Wie groß ist der Markt für Nutzfahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum derzeit?
Der Markt für Nutzfahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum wird im Prognosezeitraum (2024–2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von 6,10 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Markt für Nutzfahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum?
JCB Limited, Caterpillar Inc., Kubota Corporation, Mahindra & Mahindra, Isuzu Motors Ltd. sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für Nutzfahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser Markt für Nutzfahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für Nutzfahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Marktes für Nutzfahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Bericht über die Nicht-Personenkraftwagen-Branche im asiatisch-pazifischen Raum
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Nicht-Personenkraftwagen im asiatisch-pazifischen Raum im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Nutzfahrzeugen im asiatisch-pazifischen Raum umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
Nicht-Personenkraftwagen im asiatisch-pazifischen Raum Schnappschüsse melden
