Markt-Trends von Beschichtungen für die Schifffahrt im asiatisch-pazifischen Raum Industrie
Zunahme des Schiffs- und Containerbaus treibt den Markt für Schiffsbeschichtungen voran
- Containerbeschichtungen nehmen einen großen Anteil am gesamten Markt für Schiffsbeschichtungen ein. Weltweit herrscht ein Mangel an Containern, und viele Länder in der Region haben mit der Herstellung neuer Schiffe begonnen, um das Gleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage zu erreichen.
- Indien benötigt beispielsweise jedes Jahr etwa 350.000 Container. Das Land ist hauptsächlich auf ausländische Exporte angewiesen, um Container für den Versand herzustellen. Daher strebt das Land die Entwicklung von Produktionsstätten zur Herstellung der Container an.
- Im Jahr 2021 ergriff das Schifffahrtsministerium mehrere Initiativen, um die Containerproduktion in Bhavnagar zu fördern. Das Ministerium hat 10 Standorte für die Produktion ausgewählt. Das Land erwartet, dass private Akteure rund 12,55 Milliarden US-Dollar investieren und die steigende Nachfrage nach Containerfracht in Indien und weltweit bedienen werden.
- In letzter Zeit ist die Nachfrage nach Passagier- und Frachtschiffen im asiatisch-pazifischen Raum gestiegen. Viele Entwicklungsländer wie Indien sind in den Bau von Frachtschiffen eingestiegen, um die Nachfrage zu decken.
- Im Rahmen der Initiative Make in India erhielt der Schiffbauer Cochin Shipyard Ltd (CSL) einen Auftrag über vier Passagierschiffe.
- Nach der COVID-19-Pandemie haben die Philippinen auch begonnen, sich auf die Wiederbelebung des Schiffbau- und Schiffsreparatursektors zu konzentrieren. Das Land hat mit insgesamt 118 Werften eine der höchsten Anzahl von Werften weltweit.
- Um die Wirtschaft durch den Schiffbausektor anzukurbeln, hat die philippinische Regierung im Jahr 2021 den Schiffbausektor in die Branchen aufgenommen, die Steueranreize erhalten würden.
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Polyurethanharzbeschichtungen wachsen schnell
- Polyurethan-Beschichtungen werden aufgrund ihrer hervorragenden UV-Beständigkeit, ihres hohen Glanzes und ihrer verbesserten Haltbarkeit hauptsächlich als Decklack in Schiffsbeschichtungen verwendet.
- Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) hat sich zum Ziel gesetzt, die gesamten Treibhausgasemissionen der internationalen Schifffahrt bis 2050 um mindestens 50 % gegenüber dem Niveau von 2008 zu reduzieren.
- Es wurde das Ziel festgelegt, die Kohlenstoffintensität der Schifffahrt bis 2030 um 40 % zu reduzieren, was die Notwendigkeit einer schnellen Einführung bestehender und neuer intelligenter Technologien wie der Waterborne Technology Platform unterstreicht.
- Polyurethan-Beschichtungen bestehen entweder auf Wasser- oder Ölbasis. Aufgrund der strengen VOC-Emissionsgesetze in verschiedenen Ländern ist Polyurethan-Beschichtung auf Wasserbasis aufgrund ihrer geringen VOC-Emissionsqualität immer gefragter.
- Polyurehtan 2k High Solids werden hauptsächlich auf Decks von Schiffen verwendet, die meist aus Holz bestehen. Sie sind für einen leistungsstarken Schutz mit hervorragendem Außenglanz und Farbbeständigkeit ausgelegt.
- Mit der Zunahme der Produktion neuer Veseels auf dem Markt wird erwartet, dass Polyurethanbeschichtungen im Prognosezeitraum eine hohe Nachfrage haben.
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