Marktgröße für Inflight-Catering-Dienste im asiatisch-pazifischen Raum
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Marktgröße (2024) | USD 4.57 Billion |
| Marktgröße (2029) | USD 7.27 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 6.15 % |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Inflight-Catering-Dienste im asiatisch-pazifischen Raum
Die Größe des Inflight-Catering-Marktes im asiatisch-pazifischen Raum wird im Jahr 2024 auf 5,64 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 7,60 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 6,15 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht.
Die COVID-19-Pandemie führte dazu, dass die Regierungen mehrerer Länder Reisebeschränkungen und Sperrmaßnahmen verhängten, die sich auf die Geschäftsreise- und Tourismusbranche in der Region auswirkten. Obwohl sich die Situation bis Ende 2020 verbesserte, wirkte sich die Pandemie kurzfristig auf die Nachfrage der Endnutzer nach Verkehrsflugzeugen aus. Die Bestellungen und Flüge verzeichneten im Jahr 2020 einen Rückgang. Da die Flugaktivität im Jahr 2021 im Vergleich zu 2020 zunahm, stieg die Nachfrage nach neuen Flügen.
Die zunehmende Betonung kundenorientierter Speisemenüs treibt derzeit den Markt für Bordverpflegung im asiatisch-pazifischen Raum voran, da die meisten Fluggesellschaften neue Elemente zu ihren Menüs hinzufügen, um den Passagieren unter Berücksichtigung ihrer Vorlieben eine bessere Qualität der Speisen zu bieten.
Mit dem zunehmenden Flugverkehr in dieser Region könnte die Einführung neuer Reiseziele und neuer Langstreckenflüge künftige Chancen für den asiatisch-pazifischen Bordverpflegungsmarkt schaffen.
Markttrends für Inflight-Catering-Dienste im asiatisch-pazifischen Raum
Das Segment Hybrid- und andere Flugtypen dürfte das größte Wachstum verzeichnen
Es wird erwartet, dass die Hybrid- und anderen Flugtypensegmente des asiatisch-pazifischen Marktes im Prognosezeitraum die höchste CAGR verzeichnen werden. Dieses Segment umfasst die Verpflegung in Hybrid-Geschäftsmodell-Airlines, Charterjets und Privatjets. Obwohl die Umsätze in diesem Segment derzeit am geringsten sind, ist das hohe erwartete Wachstum des Segments in erster Linie auf die zunehmende Bevorzugung von Hybrid-Carriern und deren zunehmende Durchdringung des regionalen Marktes zurückzuführen. Diese Hybrid-Carrier kombinieren die Merkmale von Low-Cost-Carriern mit Full-Service-Carriern, um den Gewinn zu maximieren.
Neue Hybridfluggesellschaften nehmen in dieser Region ihren Betrieb auf, um dem steigenden internationalen Passagierverkehr gerecht zu werden. Im Zeitraum 2017–2021 wurden weltweit etwa 15 Langstrecken-Billigfluggesellschaften gegründet, von denen unter anderem AirAsia X, Jin Air und Lion Air die führenden Hybridfluggesellschaften im asiatisch-pazifischen Raum sind. Bamboo Airlines, die neue vietnamesische Hybridfluggesellschaft, hat im Januar 2019 ihren Betrieb aufgenommen. Ebenso hat Air Premia, eine Fluggesellschaft mit Sitz in Südkorea, ihren Betrieb aufgenommen. Es wird erwartet, dass die Einführung neuer Fluggesellschaften in diesem Modell der treibende Faktor für den Markt sein wird.
Aufgrund des langsamen Wirtschaftswachstums im asiatisch-pazifischen Raum steckt der Privatjet-Chartermarkt in der Region jedoch noch in den Kinderschuhen und wird voraussichtlich auch in Zukunft sein allmähliches Wachstum fortsetzen.
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Der Inflight-Catering-Markt in Indien könnte das größte Wachstum verzeichnen
Aufgrund des wachsenden Luftfahrtmarktes im Land wird erwartet, dass der indische Markt für Bordverpflegung im Prognosezeitraum am stärksten wachsen wird. Der Boom im Flugverkehr in Indien verleiht dem Bordverpflegungsgeschäft eine neue Dimension. Rund 20 Millionen Menschen nutzten inländische Flugdienste und rund 10 Millionen Passagiere nutzten internationale Flugdienste. Mit einem erwarteten Anstieg des Verkehrsaufkommens um 20 % in den nächsten zwei Jahren dürfte das Geschäft mit Bordmahlzeiten ein deutliches Wachstum verzeichnen. Darüber hinaus wird erwartet, dass der Einstieg inländischer Fluggesellschaften in interkontinentale Strecken zu einem Wettbewerb unter den Cateringunternehmen führt und diese zu Innovationen zwingt. Vistara bietet in Zusammenarbeit mit dem Caterer der Fluggesellschaft, Taj SATS Air Catering Limited, ein Chef On-Board-Programm an. Nach Angaben des Unternehmens handelt es sich bei Chef On-Board um eine innovative und einzigartige Initiative in Indien, bei der Köche direktes und sofortiges Kundenfeedback zu der neuen Speisekarte erhalten, die im gesamten Netzwerk eingeführt wird. Solche Bemühungen zur Verbesserung des Catering-Erlebnisses an Bord können zum Wachstum der Akteure im Land beitragen.
Dennoch gehört aufgrund der hohen Luftfahrtaktivität im Land derzeit China zum größten Inflight-Catering-Markt der Region. Um der wachsenden Nachfrage im Luftverkehr gerecht zu werden, beschaffen Fluggesellschaften in China neue Flugzeuge und führen neue Strecken ein. Um ihre Wettbewerbsfähigkeit aufrechtzuerhalten, gestalten chinesische Fluggesellschaften ihre Bordmenüs neu, um ihre Rentabilität zu steigern und gleichzeitig die Qualität der Speisen aufrechtzuerhalten. Auf dem chinesischen Markt haben die Fluggesellschaften aufgrund des starken Wettbewerbs auf dem Fluglinienmarkt und des geringen Gewinnwachstums kleiner und mittlerer Fluggesellschaften durch zusätzliche unterstützende Dienstleistungen die Idee aufgegeben, Passagieren der Economy-Klasse kostenlose Mahlzeiten an Bord anzubieten. Dies dürfte das Wachstum des Marktes im Prognosezeitraum verringern.
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Überblick über die Branche der Inflight-Catering-Dienstleistungen im asiatisch-pazifischen Raum
Der Markt für Bordverpflegung im asiatisch-pazifischen Raum ist mäßig konsolidiert. LSG Sky Chefs, Gategroup, Sats Ltd, Cathay Pacific Catering Services (HK) Ltd und Emirates Group sind einige prominente Akteure mit einer starken Präsenz in der Bordverpflegungsbranche im asiatisch-pazifischen Raum.
Marktführer für Inflight-Catering-Dienstleistungen im asiatisch-pazifischen Raum
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LSG Sky Chefs
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gategroup
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SATS Ltd.
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Emirates Flight Catering
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CPCS
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für Inflight-Catering-Dienste im asiatisch-pazifischen Raum
- Im September 2022 stimmte SATS Ltd. dem Kauf von Worldwide Flight Services (WFS) für 1,2 Milliarden Euro (1,1 Milliarden US-Dollar) in bar zu. Damit wird Singapurs Catering- und Gateway-Dienstleistungsunternehmen zum weltweit größten Abfertiger von Luftfracht.
- Im Juli 2021 gab SATS bekannt, dass sie mit einer Investition von INR 210 crore (USD 25,3 Millionen) die erste Zentralküche in Indien errichten, um den wachsenden Kundenstamm des Unternehmens in der gesamten Region zu bedienen.
Marktbericht für Inflight-Catering-Dienste im asiatisch-pazifischen Raum – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktübersicht
4.2 Marktführer
4.3 Marktbeschränkungen
4.4 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.4.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.4.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.4.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.4.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.4.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG
5.1 Lebensmitteltyp
5.1.1 Mahlzeiten
5.1.2 Bäckerei und Konditorei
5.1.3 Getränke
5.1.4 Andere Lebensmittelarten
5.2 Flugtyp
5.2.1 Full-Service-Carrier
5.2.2 Billigairlines
5.2.3 Hybrid- und andere Flugarten
5.3 Sitzplatzklasse für Flugzeuge
5.3.1 Economy-Klasse
5.3.2 Business Class
5.3.3 Erste Klasse
5.4 Erdkunde
5.4.1 Indien
5.4.2 China
5.4.3 Japan
5.4.4 Südkorea
5.4.5 Rest des asiatisch-pazifischen Raums
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Marktanteil des Anbieters**
6.2 Firmenprofile*
6.2.1 Gate Gourmet
6.2.2 LSG Sky Chefs
6.2.3 Sats Ltd
6.2.4 Cathay Pacific Catering Services (HK) Ltd
6.2.5 Flying Food Group
6.2.6 Emirates Flight Catering
6.2.7 Jetfinity
6.2.8 Newrest International Group SAS
6.2.9 Air China
6.2.10 Journey Group PLC
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Segmentierung der Branche für Inflight-Catering-Dienstleistungen im asiatisch-pazifischen Raum
Beim Bord-Catering-Service handelt es sich um Bordmahlzeiten, die den Passagieren an Bord des Fluges serviert werden. Diese Mahlzeiten werden von Catering-Unternehmen zubereitet und den Passagieren per Trolley serviert. Die Speisen sind abwechslungsreich und von Unternehmen zu Unternehmen und von Region zu Region unterschiedlich.
Der Markt für Borddienstleistungen im asiatisch-pazifischen Raum ist in Flugzeugsitzklassen (Economy Class, Business Class und First Class), Flugtypen (Full-Service-Carrier, Low-Cost-Carrier sowie Hybrid- und andere Flugtypen) und Lebensmitteltypen (Mahlzeiten) unterteilt , Bäckerei und Süßwaren, Getränke und andere Lebensmittelarten) und Geographie (Indien, China, Japan, Südkorea und Rest des asiatisch-pazifischen Raums).
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| Sitzplatzklasse für Flugzeuge | ||
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| Erdkunde | ||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Inflight-Catering-Dienste im asiatisch-pazifischen Raum
Wie groß ist der Inflight-Catering-Markt im asiatisch-pazifischen Raum?
Die Größe des Inflight-Catering-Marktes im asiatisch-pazifischen Raum wird im Jahr 2024 voraussichtlich 5,64 Milliarden US-Dollar erreichen und bis 2029 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 6,15 % auf 7,60 Milliarden US-Dollar wachsen.
Wie groß ist der Inflight-Catering-Markt im asiatisch-pazifischen Raum derzeit?
Im Jahr 2024 wird die Größe des Inflight-Catering-Marktes im asiatisch-pazifischen Raum voraussichtlich 5,64 Milliarden US-Dollar erreichen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Inflight-Catering-Markt im asiatisch-pazifischen Raum?
LSG Sky Chefs, gategroup, SATS Ltd., Emirates Flight Catering, CPCS sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Inflight-Catering-Markt im asiatisch-pazifischen Raum tätig sind.
Welche Jahre umfasst dieser Markt für Bordverpflegung im asiatisch-pazifischen Raum und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Größe des Inflight-Catering-Marktes im asiatisch-pazifischen Raum auf 5,31 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Inflight-Catering-Marktes im asiatisch-pazifischen Raum für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Inflight-Catering-Marktes im asiatisch-pazifischen Raum für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht für Inflight-Catering-Dienstleistungen im asiatisch-pazifischen Raum
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Inflight Catering Services im asiatisch-pazifischen Raum im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse der Inflight Catering Services im asiatisch-pazifischen Raum umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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