| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Marktgröße (2024) | USD 49.46 Billion |
| Marktgröße (2029) | USD 81.67 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 10.55 % |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Asien-Pazifik |
| Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für Elektrobusse in der Region Asien-Pazifik
Die Größe des Marktes für Elektrobusse im asiatisch-pazifischen Raum wird im Jahr 2024 auf 44,74 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 73,88 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 10,55 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht.
Der Markt für Elektrobusse im asiatisch-pazifischen Raum erlitt während der COVID-19-Pandemie aufgrund von Produktionsschließungen, Sperrungen und Handelsbeschränkungen einen starken Rückgang. Darüber hinaus wirkten sich der Rückgang der Automobilproduktion, Einschränkungen beim Reisen mit öffentlichen Verkehrsmitteln und der Mangel an Arbeitskräften erheblich auf den Markt aus. Da die Automobilhersteller aufgrund der stetig steigenden Automobilverkäufe in Ländern mit einer begrenzten Anzahl von COVID-19-Fällen ihre Geschäftstätigkeit wieder aufgenommen haben, dürfte sich der Markt im prognostizierten Markt erholen. Darüber hinaus implementieren die Hersteller Notfallpläne, um künftige geschäftliche Unsicherheiten abzumildern und die Kontinuität mit Kunden in den kritischen Sektoren der Automobilindustrie aufrechtzuerhalten.
Langfristig gesehen steigende Investitionen in Produktionskapazitäten durch große Industrieakteure sowie verschiedene von den Regierungen Chinas und Indiens angekündigte Maßnahmen zur vollständigen Elektrifizierung des öffentlichen Verkehrs in ihren jeweiligen Ländern bis 2030 sowie die Einführung strenger Automobilemissionsnormen wie Bharat Stage 6-Normen in Indien und die Ankündigung großer Länder wie China, Indien, Japan und Südkorea, den Verkauf neuer Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor bis 2040 zu verbieten, sorgen für Nachfrage in der Elektromobilitätsbranche und einen Anstieg der Verkäufe von Elektrobussen in der Region. Höhere Anschaffungspreise für Elektrobusse im Vergleich zu Diesel-/CNG-Bussen, mangelnde Ladeinfrastruktur und die Bedeutung von Dieselbussen in Märkten wie Japan und ASEAN dürften die größten Hemmnisse für das Wachstum von Elektrobussen im asiatisch-pazifischen Raum sein.
Wichtige Marktteilnehmer erschließen neue Märkte, um der gestiegenen Nachfrage nach Elektrobussen gerecht zu werden. Beispielsweise kündigte BYD im Mai 2022 die Einführung seiner Elektrobusse in Japan an und gab das Ziel bekannt, bis 2030 4000 Elektrobusse in Japan zu verkaufen. Ebenfalls im August 2022 verlängerten CATL und Zhengzhou Yutong Bus Co. Ltd. ihre Zusammenarbeit für Elektrobatterien 2032.
China ist der größte Markt für Elektrobusse, da es dort eine große Anzahl von Herstellern von Elektrobussen gibt und die Regierung plant, den öffentlichen Verkehr im Land vor 2030 zu dekarbonisieren. Indien ist der am schnellsten wachsende Markt für Elektrobusse in der Region, vor allem dank der Regierung Initiativen wie die Bereitstellung von 10 Mrd.
Markttrends für Elektrobusse in der Region Asien-Pazifik
Das Segment der batterieelektrischen Busse wird eine herausragende Rolle auf dem Markt spielen
Verkehrsbetriebe in verschiedenen Ländern haben die Einführung von Elektrobussen im öffentlichen Verkehr maßgeblich vorangetrieben. Die Akzeptanzrate im asiatisch-pazifischen Raum steigt. Laut UITP wird der weltweite Anteil von Elektrobussen am gesamten Busverkauf im Jahr 2021 10 % betragen und im Jahr 2022 voraussichtlich 40 % des Marktanteils überschreiten. Im Jahr 2021 wurden in Indien fast 1245 Elektrobusse verkauft, was fast 107,5 entspricht % Wachstum gegenüber 2020.
Das Untersegment Battery Electric Bus trägt nach Fahrzeugtyp 90 % zum Umsatz des asiatisch-pazifischen Marktes für Elektrobusse bei, da sich Plug-in-Hybridbusse noch im Anfangsstadium befinden und große Hersteller wie BYD und Tata Motors Ltd. nur batterieelektrische Busse herstellen Busse. Der Markt wird vor allem durch Großaufträge kommunaler Betreiber für Elektrobusse getrieben.
Zum Beispiel,.
- Im August 2022 genehmigte die indische Regierung 10 Milliarden US-Dollar für die Beschaffung von 50.000 Elektrobussen bis 2030 im Rahmen von CESL. Die Delhi Transport Corporation (DTC) hat angekündigt, ihre Flotte bis 2025 um 8000 Elektrobusse zu erweitern.
- Im August 2022 erhielt Tata Motors Ltd. außerdem einen Auftrag zur Lieferung von 1180 Elektrobussen an die West Bengal Transport Corporation (WBTC) im Rahmen von CESL.
- Im Juli 2022 erhielt Tata Motors Ltd. einen Auftrag zur Lieferung von 921 Elektrobussen von der Bengaluru Municipal Transport Corporation (BMTC).
Um die wichtigsten Trends zu verstehen, Musterbericht herunterladen
PDF herunterladen
China spielt eine Schlüsselrolle bei der Entwicklung des Marktes für Elektrobusse im asiatisch-pazifischen Raum
China ist der dominierende Markt, gefolgt von Indien und Südkorea. Chinas Flotte an Elektrobussen macht mehr als 98 % aller eingesetzten Elektrobusse aus. China verfügt über eine Flotte von mehr als 500.000 Elektrobussen. Diese hohe Akzeptanz ist auf einen starken kommunalen Rahmen zurückzuführen, den viele Provinzen in China übernommen haben. Mehr als 30 chinesische Städte haben Pläne gemacht, bis 2022 einen zu 100 % elektrifizierten öffentlichen Nahverkehr zu erreichen, darunter Guangzhou, Zhuhai, Dongguan, Foshan und Zhongshan im Perlflussdelta sowie Nanjing, Hangzhou, Shaanxi und Shandong.
Im Dezember 2021 waren in Shenzhen, einer der chinesischen Megastädte, fast 16.000 Elektrobusse im Einsatz. Peking hat im Jahr 2020 11.000 Elektrobusse auf die Straße gebracht und damit sein ursprüngliches Ziel von 10.000 Elektrobussen übertroffen. Guangzhou bestellte 4810 Elektrobusse beim Elektrobushersteller BYD.
Auch chinesische Hersteller wie BYD haben begonnen, Elektrobusse zu exportieren. Im August 2022 erhielt Foton den Auftrag zur Lieferung von 1022 Elektrobussen nach Santiago, Chile. Im Dezember 2021 kündigte Olectra Greentech Ltd. in Zusammenarbeit mit BYD an, in Hyderabad Indiens größte Produktionsanlage für Elektrobusse mit einer Jahreskapazität von 10.000 Einheiten zu errichten. Im Januar 2021 gewann BYD eine Ausschreibung zur Lieferung von 1002 Elektrobussen nach Bogota, Kolumbien. Daher wird erwartet, dass chinesische Hersteller von Elektrobussen ihre Produktion sowohl im Inland als auch im Ausland deutlich steigern werden, um der gestiegenen Nachfrage gerecht zu werden. Dieser Faktor wird das Marktwachstum im Prognosezeitraum steigern.
Indien verzeichnet auch ein schnelles Wachstum beim Verkauf von Elektrobussen, da schnell in die Beschaffung von Elektrobussen in großen Mengen investiert wird, um Maßnahmen wie FAME 2 umzusetzen, um die Akzeptanz der Elektromobilität im Land zu steigern. Da Unternehmen in diesem Segment bedeutende neue Aufträge von kommunalen Betreibern erhalten und Hersteller ihre Produktionskapazitäten für Batterie-Elektrobusse erweitern, wird erwartet, dass der Markt im Prognosezeitraum für das Batterie-Elektrobus-Segment wachsen wird. Zum Beispiel,.
- Im September 2022 sicherte sich Olectra Greentech Ltd. einen Auftrag über 100 Elektrobusse von der Assam State Transport Corporation in Indien.
- Im September 2022 sicherte sich Olectra Greentech Ltd. einen Auftrag über 123 Elektrobusse vom Thane Municipal Transport Undertaking in Maharashtra, Indien, im Wert von 185 Millionen INR.
Um geografische Trends zu verstehen, Musterbericht herunterladen
PDF herunterladen
Überblick über die APAC-Elektrobusbranche
Der Markt für Elektrobusse im asiatisch-pazifischen Raum ist stark konsolidiert. Der Markt ist durch die Präsenz beträchtlich großer Akteure gekennzeichnet, die sich langfristige Lieferverträge mit großen kommunalen Betreibern gesichert haben, die ihre öffentlichen Verkehrsnetze vollständig elektrifizieren und ihren CO2-Fußabdruck reduzieren möchten. Diese Akteure engagieren sich auch in Joint Ventures, Fusionen und Übernahmen, der Einführung neuer Produkte und der Produktentwicklung, um ihr Markenportfolio zu erweitern und ihre Marktpositionen zu festigen.
Zu den Hauptakteuren auf dem Markt für Elektrobusse zählen BYD, Tata Motors, Yutong, Switch Mobility (Ashok Leyland), Olectra Greentech Ltd., VE Electro Mobility Ltd. usw. Auch indische Hersteller wie Ashok Leyland Ltd. sichern sich Großaufträge für Elektrobusse, die den Markt schnell erweitern. Zum Beispiel,.
- Im August 2022 stellte Switch Mobility, eine Tochtergesellschaft von Ashok Leyland, in Mumbai Indiens ersten klimatisierten Elektro-Doppeldeckerbus für BEST vor.
- Im August 2022 lieferte die zu Ashok Leyland gehörende Switch Mobility im Rahmen einer Bestellung von 300 Bussen 75 elektrische Stadtbusse an die Bengaluru Metropolitan Transport Corporation (BMTC).
Marktführer für Elektrobusse in der Region Asien-Pazifik
-
BYD Auto Co. Ltd.
-
Olectra Greentech Ltd.
-
Tata Motors Ltd.
-
Switch Mobility Ltd.
-
Zhengzhou Yutong Bus Co. Ltd.
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
Mehr Details zu Marktteilnehmern und Wettbewerbern benötigt?
PDF herunterladen
APAC-Marktnachrichten für Elektrobusse
- Im August 2022 erhielt Ashok Leylands Tochtergesellschaft Switch Mobility Ltd. einen Auftrag zur Lieferung von 200 klimatisierten Elektro-Doppeldeckerbussen von BEST in Mumbai. Die Doppeldeckerbusse stammen aus der EiV22-Familie und werden von einer 231-kWh-Batterie angetrieben. Die Busse werden die vorhandenen, mit fossilen Brennstoffen betriebenen Doppeldeckerbusse in der BEST-Flotte ersetzen.
- Im August 2022 eröffnete CAUSIS E-Mobility, ein Teil der in London ansässigen CAUSIS Group, sein Büro in Pune. Im Oktober 2021 hat das Unternehmen mit der Regierung von Maharashtra eine Absichtserklärung zur Errichtung seiner zweiten Produktionsstätte für Elektrobusse in Indien in Pune unterzeichnet. Das Unternehmen hat einen Auftrag zur Lieferung von 700 Elektrobussen an BEST in Indien erhalten. Das Unternehmen verfügt bereits über eine Produktionsstätte für Elektrobusse in Jaipur.
- Im Mai 2022 erhielt Olectra Greentech Ltd. einen Auftrag zur Lieferung von 2100 Elektrobussen an BEST in Mumbai im Wert von 3675 Millionen INR.
- Im August 2022 erhielt Switch Mobility Ltd. (Ashok Leyland Ltd.) den Auftrag zur Lieferung von 5.000 Elektrobussen an das integrierte indische Transportunternehmen Chalo. Das Memorandum von Ubderstanding wurde zunächst für einen Zeitraum von drei Jahren unterzeichnet und sieht vor, dass Chalo in allen indischen Städten, in denen das Unternehmen tätig ist, Switch EiV12-Elektrobusse einsetzen wird.
- Im Juli 2022 erhielt Tata Motors Ltd. einen prestigeträchtigen Auftrag zur Lieferung von 1500 Elektrobussen an die Delhi Transport Corporation (DTC). Tata Motors Ltd. wird im Rahmen des mit DTC unterzeichneten Vertrags für einen Zeitraum von 12 Jahren 12 Meter lange Elektrobusse liefern, betreiben und warten, die auf der Starbus-Plattform basieren.
- Im August 2022 gründete das Volvo Eicher Joint Venture VE Commercial Vehicles Ltd. eine separate Tochtergesellschaft für Elektrobusse mit dem Namen VE Electro Mobility, um Kapital von Investoren zu beschaffen und eine aggressive Expansion im Bereich der Elektromobilität, einschließlich Elektrobussen, voranzutreiben.
- Im Januar 2022 lieferte CRRC Electric, ein chinesischer Hersteller von Elektrobussen, 30 Einheiten C11-Elektrobusse nach Seoul, Südkorea. Diese Busse sind 11 Meter lang.
- Im Februar 2022 kündigten Toyota, Isuzu und Hino (Toyota-Tochtergesellschaft) an, bis 2024 ihren ersten gemeinsam entwickelten Elektrobus in Japan auf den Markt zu bringen.
Segmentierung der APAC-Elektrobusindustrie
Ein Elektrobus ist ein Bustyp, der für seinen Antrieb Elektrizität anstelle fossiler Brennstoffe wie Diesel oder CNG nutzt. Der Elektrobus nutzt einen Elektromotor, der seinen Strom aus einer wiederaufladbaren Batterie oder Brennstoffzellen bezieht. Die Elektrobusse stoßen keine Emissionen aus, weshalb sie als Null-Emissions-Fahrzeuge (Zero Emission Vehicles, ZEVs) eingestuft sind und Anspruch auf eine Reihe staatlicher Anreize und Vorteile zur Förderung von Elektrofahrzeugen haben.
Der Markt für Elektrobusse im asiatisch-pazifischen Raum wurde nach Fahrzeugtyp, Stromquellentyp, Verbraucher und Land segmentiert.
Nach Fahrzeugtyp ist der Markt in batterieelektrische Busse und Plug-in-Hybridbusse unterteilt. Nach Stromquellentyp ist der Markt in DC/AC-Wechselrichter, DC/DC-Wandler, DC/DC-Aufwärtswandler, E-Motor, AC/DC-Ladegerät und Motorsteuerung unterteilt.
Nach Verbraucherart ist der Markt in Regierungs- und Flottenbetreiber unterteilt. Nach Ländern ist der Markt in China, Indien, Japan, Südkorea und den Rest des asiatisch-pazifischen Raums unterteilt. Für jedes Segment wurden die Marktgröße und -prognose auf Basis des Wertes (Milliarden US-Dollar) ermittelt.
| Nach Fahrzeugtyp | Batterieelektrischer Bus |
| Plug-in-Hybrid-Elektrobus | |
| Durch Stromquelle | DC/AC-Wechselrichter |
| DC / DC-Wandler | |
| DC/DC-Aufwärtswandler | |
| E-Motor | |
| AC/DC-Ladegerät | |
| Motorsteuerung | |
| Vom Verbraucher | Regierung |
| Flottenbetreiber | |
| Nach Land | China |
| Indien | |
| Japan | |
| Südkorea | |
| Rest des asiatisch-pazifischen Raums |
Benötigen Sie eine andere Region oder ein anderes Segment?
Jetzt anpassen
Häufig gestellte Fragen zur APAC-Marktforschung für Elektrobusse
Wie groß ist der Markt für Elektrobusse im asiatisch-pazifischen Raum?
Es wird erwartet, dass der Markt für Elektrobusse im asiatisch-pazifischen Raum im Jahr 2024 44,74 Milliarden US-Dollar erreichen und bis 2029 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 10,55 % auf 73,88 Milliarden US-Dollar wachsen wird.
Wie groß ist der Markt für Elektrobusse im asiatisch-pazifischen Raum derzeit?
Im Jahr 2024 wird die Größe des Marktes für Elektrobusse im asiatisch-pazifischen Raum voraussichtlich 44,74 Milliarden US-Dollar erreichen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Markt für Elektrobusse im asiatisch-pazifischen Raum?
BYD Auto Co. Ltd., Olectra Greentech Ltd., Tata Motors Ltd., Switch Mobility Ltd., Zhengzhou Yutong Bus Co. Ltd. sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für Elektrobusse im asiatisch-pazifischen Raum tätig sind.
Welche ist die am schnellsten wachsende Region im asiatisch-pazifischen Markt für Elektrobusse?
Schätzungen zufolge wird der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen.
Welche Region hat den größten Anteil am Markt für Elektrobusse im asiatisch-pazifischen Raum?
Im Jahr 2024 hat der asiatisch-pazifische Raum den größten Marktanteil am asiatisch-pazifischen Markt für Elektrobusse.
Welche Jahre deckt dieser Markt für Elektrobusse im asiatisch-pazifischen Raum ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Größe des Marktes für Elektrobusse im asiatisch-pazifischen Raum auf 40,47 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für Elektrobusse im asiatisch-pazifischen Raum für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Marktes für Elektrobusse im asiatisch-pazifischen Raum für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Unsere Bestseller-Berichte
Popular Vehicles Reports
Popular Automotive Reports
Other Popular Industry Reports
Branchenbericht für Elektrobusse im asiatisch-pazifischen Raum
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Elektrobussen im asiatisch-pazifischen Raum im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse der Elektrobusse im asiatisch-pazifischen Raum umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
