Marktgröße für die Kabinenausstattung von Verkehrsflugzeugen im asiatisch-pazifischen Raum
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Studienzeitraum | 2017 - 2030 |
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Marktgröße (2024) | USD 2.23 Milliarden |
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Marktgröße (2030) | USD 4.06 Milliarden |
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Marktkonzentration | Hoch |
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Größter Anteil nach Produkttyp | Passagiersitze |
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CAGR(2024 - 2030) | 10.50 % |
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Größter Anteil nach Ländern | China |
Hauptakteure |
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*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für die Kabinenausstattung von Verkehrsflugzeugen im asiatisch-pazifischen Raum
Die Marktgröße für Kabineninnenausstattungen für Verkehrsflugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum wird im Jahr 2024 auf 2,23 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2030 4,06 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 10,5 % im Prognosezeitraum (2024–2030) entspricht.
- Passagiersitze sind der größte Produkttyp Die Passagiersitzkategorie ist führend auf dem Markt für Kabineninnenausstattung im asiatisch-pazifischen Raum. Die Nachfrage nach ergonomischen Sitzen mit erweiterten Funktionen ist ein neuer und aufkommender Trend in der Passagierluftfahrt.
- Das Bordunterhaltungssystem ist der am schnellsten wachsende Produkttyp Das steigende Pro-Kopf-Einkommen, die steigende Nachfrage nach besseren Bordeinrichtungen und der zunehmende Wettbewerb zwischen den Fluggesellschaften kurbelten das Wachstum des Segments im asiatisch-pazifischen Raum an.
- Narrowbody ist der größte Flugzeugtyp Eine Flotte von Narrowbody-Flugzeugen erhöht die Flexibilität im Hinblick auf das Flottenmanagement und trägt dazu bei, die Betriebskosten der Fluggesellschaften zu senken, was zu einer schnellen Einführung führt. Der weltweit zunehmende Inlandsflugpassagierverkehr führt auch dazu, dass Narrowbody-Flugzeuge den Marktanteil dominieren.
- China ist das größte Land Die Präsenz einer großen Passagierflugzeugflotte im Land und die starke Nachfrage nach neuen Flugzeugen haben dazu beigetragen, dass China zum größten Markt für Kabinenausstattung im asiatisch-pazifischen Raum wurde.
Passagiersitze sind der größte Produkttyp
- Der Markt für die Kabinenausstattung von Verkehrsflugzeugen im asiatisch-pazifischen Raum wurde nach Produkttyp in Sitze, Kabinenbeleuchtung, Bordunterhaltungssysteme, Fenster, Bordküche und Toiletten sowie andere Produkttypen segmentiert. Die Fluggesellschaften in der Region legen Wert darauf, den Nutzen dieser Produkte zu steigern und gleichzeitig den Komfort und das Erlebnis der Passagiere insgesamt zu verbessern.
- Aufgrund der steigenden Vorlieben von Business-Class-Reisenden ist eine verbesserte Sitzstruktur mit mehr Platz als in Economy-Class-Sitzen äußerst wichtig. Luftfahrtunternehmen und OEMs im asiatisch-pazifischen Raum verstärken ihre Bemühungen, das Gewicht von Flugzeugen zu reduzieren und eine nachhaltige Art und Weise zu entwickeln, die Luftfahrtindustrie im Hinblick auf das Null-Emissions-Ziel bis 2050 zu verwalten.
- Die Fluggesellschaften in der Region setzen auf fortschrittliche LED-Beleuchtung, da die LED-Beleuchtung den Fluggesellschaften dabei geholfen hat, verschiedene Nachteile der vorhandenen Kabineninnenbeleuchtung in Bezug auf Effizienz, Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Gewicht zu beseitigen. Daher wird erwartet, dass die Weiterentwicklung der LED-Beleuchtung durch verschiedene OEMs gegenüber herkömmlichen Flugzeugkabinenbeleuchtungen das Marktwachstum vorantreiben wird.
- Große Fluggesellschaften wie Air India, Singapore Airlines und China Southern Airlines arbeiten an Produktimprovisationen von Bordunterhaltungsbildschirmen im Hinblick auf Bildschirmqualität und Funktionen. Im Zeitraum 2022–2028 werden in der Region voraussichtlich mehr als 4.000 Passagierflugzeuge ausgeliefert. Es wird erwartet, dass der Anstieg der Flugzeugbeschaffungszahlen im Prognosezeitraum die Nachfrage nach Produkten für die Kabinenausstattung von Verkehrsflugzeugen im Passagierluftfahrtsektor ankurbeln wird.
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China ist das größte Land
- Die Bedeutung der Kabineninnenausstattung in Flugzeugen ist zu einem wichtigen Bestandteil des gesamten Passagiererlebnisses geworden. Fluggesellschaften im asiatisch-pazifischen Raum konzentrieren sich nun auf modernisierte Kabinen, um das Passagiererlebnis zu verbessern. Es wird erwartet, dass die Region Asien-Pazifik im Prognosezeitraum einer der am schnellsten wachsenden Märkte sein wird. Trotz der Auswirkungen der COVID-19-Pandemie auf die Luftfahrtindustrie im asiatisch-pazifischen Raum verzeichnete der inländische Passagierverkehr im Jahr 2021 allmählich ein Wachstum. Im Jahr 2021 entfielen 27,5 % des weltweiten Flugpassagierverkehrs auf die Region.
- Der Anstieg des Pro-Kopf-Einkommens der Bevölkerung aufgrund der verstärkten Wirtschafts- und Infrastrukturentwicklung hat zum Wachstum der Zahl der Flugpassagiere beigetragen und die Flottenerweiterungspläne inländischer und regionaler Fluggesellschaften unterstützt. In den letzten Jahren verzeichneten große Länder der Region wie China, Indien und Japan einen rasanten Anstieg ihres Passagieraufkommens, was zu großen Aufträgen für neue Flugzeuge von in der Region tätigen Fluggesellschaften führte. China treibt die kommerzielle Luftfahrt in dieser Region voran und ist der größte Luftfahrtmarkt weltweit. Das Land hat das einheimische Flugzeug COMAC C919 entwickelt und die Auslieferung der Flugzeuge wird voraussichtlich im Jahr 2022 beginnen.
- Der Anstieg der Flugzeugauslieferungen neuer Verkehrspassagierflugzeuge hat das Wachstum des Kabineninnenmarkts positiv vorangetrieben. Der führende Flugzeughersteller Airbus schätzt, dass die Nachfrage nach Flugzeugen im asiatisch-pazifischen Raum bis 2040 voraussichtlich bei über 17.000 Flugzeugen liegen wird. Im Jahr 2021 lieferte Boeing 91 Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum aus, was 30 % der Flugzeugauslieferungen von Airbus entspricht waren im selben Jahr im asiatisch-pazifischen Raum.
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Überblick über die Kabineninnenausstattung von Verkehrsflugzeugen im asiatisch-pazifischen Raum
Der Asien-Pazifik-Markt für die Kabinenausstattung von Verkehrsflugzeugen ist ziemlich konsolidiert, wobei die fünf größten Unternehmen einen Anteil von 82,94 % ausmachen. Die Hauptakteure in diesem Markt sind Collins Aerospace, Jamco Corporation, Panasonic Avionics Corporation, Recaro Group und Safran (alphabetisch sortiert).
Marktführer für die Kabinenausstattung von Verkehrsflugzeugen im asiatisch-pazifischen Raum
Collins Aerospace
Jamco Corporation
Panasonic Avionics Corporation
Recaro Group
Safran
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für die Innenausstattung von Verkehrsflugzeugen im asiatisch-pazifischen Raum
- Juni 2022 Recaro Aircraft Seating hat sich mit der Panasonic Avionics Corporation (Panasonic Avionics) zusammengetan, um eine neue Bordunterhaltungs-Sitzendlösung vorzustellen, die auf dem Economy-Class-Sitz CL3810 installiert ist.
- Juni 2022 Der BL3710 von Recaro Aircraft Seating wurde für die neuen Flugzeuge A321N und A320N von IndiGo ausgewählt.
- Juni 2022 Collins Aerospace bringt sein Hypergamut™-Beleuchtungssystem auf den Markt, dessen Inbetriebnahme für Anfang 2024 geplant ist.
Asien-Pazifik-Marktbericht für die Kabinenausstattung von Verkehrsflugzeugen – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1. Studienannahmen und Marktdefinition
1.2. Umfang der Studie
1.3. Forschungsmethodik
2. WICHTIGSTE INDUSTRIETRENDS
2.1. Flugpassagierverkehr
2.2. Auslieferung neuer Flugzeuge
2.3. BIP pro Kopf (aktueller Preis)
2.4. Umsatz der Flugzeughersteller
2.5. Flugzeugstau
2.6. Bruttobestellungen
2.7. Ausgaben für Flughafenbauprojekte (laufend)
2.8. Ausgaben der Fluggesellschaften für Treibstoff
2.9. Gesetzlicher Rahmen
2.10. Analyse der Wertschöpfungskette und des Vertriebskanals
3. MARKTSEGMENTIERUNG
3.1. Produktart
3.1.1. Kabinenbeleuchtung
3.1.2. Kabinenfenster
3.1.3. Bordunterhaltungssystem
3.1.4. Passagiersitze
3.1.5. Andere Produkttypen
3.2. Flugzeugtyp
3.2.1. Schmaler Körper
3.2.2. Breiter Körper
3.3. Kabinenklasse
3.3.1. Business und First Class
3.3.2. Economy- und Premium-Economy-Klasse
3.4. Land
3.4.1. China
3.4.2. Indien
3.4.3. Indonesien
3.4.4. Japan
3.4.5. Singapur
3.4.6. Südkorea
3.4.7. Rest der Asien-Pazifik-Region
4. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
4.1. Wichtige strategische Schritte
4.2. Marktanteilsanalyse
4.3. Unternehmenslandschaft
4.4. Firmenprofile
4.4.1. Astronics Corporation
4.4.2. Collins Aerospace
4.4.3. Diehl Aerospace GmbH
4.4.4. Expliseat
4.4.5. FACC AG
4.4.6. GKN Aerospace Service Limited
4.4.7. Jamco Corporation
4.4.8. Luminator Technology Group
4.4.9. Panasonic Avionics Corporation
4.4.10. Recaro Group
4.4.11. Safran
4.4.12. SCHOTT Technical Glass Solutions GmbH
4.4.13. STG Aerospace
4.4.14. Thales Group
4.4.15. Thompson Aero Seating
5. SCHLÜSSELSTRATEGISCHE FRAGEN FÜR DIE CEOS VON KABINENINTERIERN VON VERKEHRSFLUGZEUGEN
6. ANHANG
6.1. Globaler Überblick
6.1.1. Überblick
6.1.2. Porters Fünf-Kräfte-Framework
6.1.3. Globale Wertschöpfungskettenanalyse
6.1.4. Marktdynamik (DROs)
6.2. Quellen & Referenzen
6.3. Liste der Tabellen und Abbildungen
6.4. Primäre Erkenntnisse
6.5. Datenpaket
6.6. Glossar der Begriffe
Liste der Tabellen & Abbildungen
- Abbildung 1:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, Flugpassagierverkehr, Anzahl der beförderten Passagiere, 2017 – 2029
- Abbildung 2:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, Auslieferung neuer Flugzeuge, 2017 – 2029
- Abbildung 3:
- ASIEN-Pazifik-Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge, BIP pro Kopf (aktueller Preis), USD, 2017 – 2029
- Abbildung 4:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, Umsatz der Flugzeughersteller, USD, 2017–2022
- Abbildung 5:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, Auftragsbestand an Flugzeugen, Anzahl der Flugzeuge, 2017–2022
- Abbildung 6:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, Bruttobestellungen, Anzahl der Flugzeuge, 2017–2022
- Abbildung 7:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, Ausgaben für Flughafenbauprojekte (laufend), %-Anteil, 2022
- Abbildung 8:
- Markt für Kabineninnenräume für Verkehrsflugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, Treibstoffausgaben der Fluglinien, %-Anteil, 2017–2022
- Abbildung 9:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, Wert, USD, 2017–2029
- Abbildung 10:
- Markt für Kabineninnenräume für Verkehrsflugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, nach Produkttyp, Wert, USD, 2017–2029
- Abbildung 11:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, nach Produkttyp, Wert, %, 2017 vs. 2023 vs. 2029
- Abbildung 12:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, nach Kabinenbeleuchtung, Wert, USD, 2017–2029
- Abbildung 13:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, Kabinenbeleuchtung, nach Flugzeugtyp, Wert, %, 2022 vs. 2029
- Abbildung 14:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, nach Kabinenfenstern, Wert, USD, 2017–2029
- Abbildung 15:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, Kabinenfenster, nach Flugzeugtyp, Wert, %, 2022 vs. 2029
- Abbildung 16:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, nach Bordunterhaltungssystem, Wert, USD, 2017–2029
- Abbildung 17:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, Bordunterhaltungssystem, nach Flugzeugtyp, Wert, %, 2022 vs. 2029
- Abbildung 18:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, nach Passagiersitzen, Wert, USD, 2017–2029
- Abbildung 19:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, Passagiersitze, nach Flugzeugtyp, Wert, %, 2022 vs. 2029
- Abbildung 20:
- Markt für Kabineninnenräume für Verkehrsflugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, nach anderen Produkttypen, Wert, USD, 2017–2029
- Abbildung 21:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, andere Produkttypen, nach Flugzeugtyp, Wert, %, 2022 vs. 2029
- Abbildung 22:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, nach Flugzeugtyp, Wert, USD, 2017–2029
- Abbildung 23:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, nach Flugzeugtyp, Wert, %, 2017 vs. 2023 vs. 2029
- Abbildung 24:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, nach NARROWBODY, Wert, USD, 2017–2029
- Abbildung 25:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, Narrowbody, nach Kabinenklasse, Wert, %, 2022 vs. 2029
- Abbildung 26:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, nach Widebody, Wert, USD, 2017–2029
- Abbildung 27:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, Widebody, nach Kabinenklasse, Wert, %, 2022 vs. 2029
- Abbildung 28:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, nach Kabinenklasse, Wert, USD, 2017–2029
- Abbildung 29:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, nach Kabinenklasse, Wert, %, 2017 vs. 2023 vs. 2029
- Abbildung 30:
- Markt für Kabineninnenräume für Verkehrsflugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, nach Unternehmen und erster Klasse, Wert, USD, 2017–2029
- Abbildung 31:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, Geschäft und First Class, nach Produkttyp, Wert, %, 2022 vs. 2029
- Abbildung 32:
- Markt für Kabineninnenräume für Verkehrsflugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, nach Economy- und Premium-Economy-Klasse, Wert, USD, 2017–2029
- Abbildung 33:
- Markt für Kabineninnenräume für Verkehrsflugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, Economy- und Premium-Economy-Klasse, nach Produkttyp, Wert, %, 2022 vs. 2029
- Abbildung 34:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, nach Land, Wert, USD, 2017–2029
- Abbildung 35:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, nach Land, Wert, %, 2017 vs. 2023 vs. 2029
- Abbildung 36:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, nach China, Wert, USD, 2017–2029
- Abbildung 37:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, China, nach Flugzeugtyp, Wert, %, 2022 vs. 2029
- Abbildung 38:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, nach Indien, Wert, USD, 2017–2029
- Abbildung 39:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, Indien, nach Flugzeugtyp, Wert, %, 2022 vs. 2029
- Abbildung 40:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, nach Indonesien, Wert, USD, 2017–2029
- Abbildung 41:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, Indonesien, nach Flugzeugtyp, Wert, %, 2022 vs. 2029
- Abbildung 42:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, nach Japan, Wert, USD, 2017–2029
- Abbildung 43:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, Japan, nach Flugzeugtyp, Wert, %, 2022 vs. 2029
- Abbildung 44:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, nach Singapur, Wert, USD, 2017–2029
- Abbildung 45:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, Singapur, nach Flugzeugtyp, Wert, %, 2022 vs. 2029
- Abbildung 46:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, nach Südkorea, Wert, USD, 2017–2029
- Abbildung 47:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, Südkorea, nach Flugzeugtyp, Wert, %, 2022 vs. 2029
- Abbildung 48:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, nach übrigem asiatisch-pazifischen Raum, Wert, USD, 2017–2029
- Abbildung 49:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, übriger asiatisch-pazifischer Raum, nach Flugzeugtyp, Wert, %, 2022 vs. 2029
- Abbildung 50:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, Top-5-Unternehmen, nach Anzahl der strategischen Schritte, 2019–2022
- Abbildung 51:
- Markt für Kabineninnenräume für kommerzielle Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, am häufigsten angewandte Strategien, 2019–2021
- Abbildung 52:
- ASIEN-PAZIFISCHER MARKTANTEIL (%), NACH WICHTIGSTEN AKTEUREN, 2022
Segmentierung der Kabineninnenausstattung für Verkehrsflugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum
Kabinenbeleuchtung, Kabinenfenster, Bordunterhaltungssystem und Passagiersitze werden als Segmente nach Produkttyp abgedeckt. Narrowbody und Widebody werden als Segmente nach Flugzeugtyp abgedeckt. Business und First Class, Economy und Premium Economy Class werden als Segmente durch die Cabin Class abgedeckt. China, Indien, Indonesien, Japan, Singapur und Südkorea werden als Segmente nach Ländern abgedeckt.| Produktart | |
| Kabinenbeleuchtung | |
| Kabinenfenster | |
| Bordunterhaltungssystem | |
| Passagiersitze | |
| Andere Produkttypen |
| Flugzeugtyp | |
| Schmaler Körper | |
| Breiter Körper |
| Kabinenklasse | |
| Business und First Class | |
| Economy- und Premium-Economy-Klasse |
| Land | |
| China | |
| Indien | |
| Indonesien | |
| Japan | |
| Singapur | |
| Südkorea | |
| Rest der Asien-Pazifik-Region |
Marktdefinition
- Flugzeugtyp - Alle Passagierflugzeuge wie Narrowbody und Widebody, die Single-Aisle- und Twin-Aisle-Flugzeuge sind, werden in diese Studie einbezogen.
- Kabinenklasse - Business und First Class, Economy und Premium Economy sind Flugklassen der Fluggesellschaften, die den Passagieren verschiedene Dienstleistungen anbieten.
- Produktart - Produkte für die Kabinenausstattung von Verkehrsflugzeugen wie Passagiersitze, Kabinenbeleuchtung, Bordunterhaltungssystem, Kabinenfenster, Toiletten, Bordküche und Staufächer wurden in dieser Studie unter den Produkttyp einbezogen.
Forschungsmethodik
Mordor Intelligence folgt in allen unseren Berichten einer vierstufigen Methodik.
- Schritt 1 Schlüsselvariablen identifizieren: Um eine robuste Prognosemethodik aufzubauen, werden die in Schritt 1 identifizierten Variablen und Faktoren anhand verfügbarer historischer Marktzahlen getestet. Durch einen iterativen Prozess werden die für die Marktprognose erforderlichen Variablen festgelegt und das Modell auf Basis dieser Variablen aufgebaut.
- Schritt 2 Erstellen Sie ein Marktmodell: Es wurden Marktgrößenschätzungen für die historischen und prognostizierten Jahre in Bezug auf Umsatz und Volumen bereitgestellt. Für die Umsatzumrechnung in Volumen wird der durchschnittliche Verkaufspreis (ASP) über den gesamten Prognosezeitraum für jedes Land konstant gehalten und die Inflation ist kein Teil der Preisgestaltung.
- Schritt 3 Validieren und abschließen: In diesem wichtigen Schritt werden alle Marktzahlen, Variablen und Analystenanrufe durch ein umfangreiches Netzwerk von Primärforschungsexperten des untersuchten Marktes validiert. Die Befragten werden über Ebenen und Funktionen hinweg ausgewählt, um ein ganzheitliches Bild des untersuchten Marktes zu erstellen.
- Schritt 4 Forschungsergebnisse: Syndizierte Berichte, maßgeschneiderte Beratungsaufträge, Datenbanken und Abonnementplattformen
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