Markt-Trends von Asien-Pazifik-Ruß Industrie
Steigende Nachfrage nach Reifen und industriellen Gummiprodukten
- Carbon Black verbessert die Wärmeableitungsfähigkeit und das Handling, den Profilverschleiß und den Kraftstoffverbrauch, wenn es Gummimischungen zugesetzt wird. Es sorgt außerdem für Abriebfestigkeit. Ruß wird meist als Füllstoff für Gummisektoren verwendet, um verstärkende Effekte zu erzielen, wie z. B. die Änderung des Moduls oder der Zugfestigkeit. Es wird verwendet, um die intermolekularen oder kohäsiven Kräfte des Produkts zu verbessern und um kautschukbasierten Klebstoffen, Dichtstoffen und Beschichtungen Leitfähigkeit zu verleihen.
- Die Leistungsfähigkeit der Automobilindustrie ist ein wichtiger Indikator für die Nachfrage nach Carbon Black. Nach Angaben der International Organization of Motor Vehicle Manufacturers (OICA) stieg die Automobilproduktion im asiatisch-pazifischen Raum im Jahr 2022 um 7 % auf 50 Millionen Einheiten, verglichen mit 46 Millionen Einheiten im Jahr 2021.
- China und Indien dominieren die Gummi- und Reifenindustrie im asiatisch-pazifischen Raum. China ist der größte Hersteller und Verbraucher von Gummireifen in der Region. Eine ausreichende Verfügbarkeit von Rohstoffen und die Unterstützung staatlicher Initiativen tragen positiv zur Reifen- und Gummiindustrie dieser Länder bei.
- Gemäß dem offiziell veröffentlichten Leitfaden für den 14. Fünfjahres-Entwicklungsplan für die Gummiindustrie der China Rubber Industry Association (CRIA) wird China bis 2025 voraussichtlich jährlich 704 Millionen Reifen produzieren. Dazu gehören 527 Millionen Pkw-Radialreifen. 148 Millionen Lkw-/Bus-Radialreifen, 29 Millionen Diagonal-Lkw-Reifen, 20.000 extragroße Industriereifen, 12 Millionen Landwirtschaftsreifen und 54.000 Flugzeugreifen. Diese Expansion deutet auf die wachsende Nachfrage des internationalen Marktes nach chinesischen Reifenprodukten hin und positioniert die chinesische Reifenindustrie als wichtigen Akteur auf dem Weltmarkt.
- Darüber hinaus investieren verschiedene Reifenhersteller aufgrund des kontinuierlichen Anstiegs der Automobilproduktion in Indien in neue Produktionsanlagen im Land. Beispielsweise begann Yokohama Rubber Co. im April 2022 mit der Produktion von Offroad-Reifen in Vishakhapatnam, Andhra Pradesh, mit einer täglichen Produktionskapazität von 69 Tonnen Gummigewicht. Das Unternehmen arbeitet außerdem an der zweiten Ausbaustufe, die voraussichtlich bis 2024 beginnen und die Tageskapazität auf 132 Tonnen erhöhen wird.
- Unter Berücksichtigung der oben genannten Faktoren wird daher erwartet, dass die Nachfrage nach Ruß im Segment Reifen und Industriekautschukprodukte im Prognosezeitraum steigen wird.
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China wird den Markt dominieren
- China ist der größte Verbraucher von Ruß im asiatisch-pazifischen Markt. Dies ist auf die steigende Nachfrage nach Carbon Black aus der Automobilbranche zurückzuführen. Die Reifenanwendung macht den größten Anteil des Carbon-Black-Marktes in China aus.
- China ist der größte Reifenproduzent im asiatisch-pazifischen Raum. Den Statistiken des National Bureau of Statistics zufolge lag die Reifenproduktion im Jahr 2022 jedoch bei 856 Millionen Einheiten, was einem Rückgang von 5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Rückgang wird als Folge des Rückgangs der Exportnachfrage im zweiten Halbjahr 2022 aufgrund der steigenden Energiekosten und des Rückgangs des Verkehrs in Europa und den amerikanischen Ländern angesehen.
- Positiv zu vermerken ist, dass die Automobilproduktion in China einen deutlichen Anstieg verzeichnete, der die Nachfrage nach Reifen im Land begünstigte. Laut OICA stieg die Automobilproduktion in China im Jahr 2022 im Vergleich zu 2021 um 3 %.
- Der Beschichtungsmarkt in China wächst schnell und die Nachfrage nach nachgelagerten Produkten steigt. Der boomende Bau-, Automobil- und Industriesektor dürfte den Farben- und Lackmarkt ankurbeln. Dies wiederum wird voraussichtlich die Nachfrage nach Ruß im Prognosezeitraum steigern.
- Nach Angaben von European Coatings sind in China fast 10.000 Lackhersteller ansässig. Die meisten weltweit führenden Beschichtungshersteller wie Nippon Paint, AkzoNobel, Chugoku Marine Paints, PPG Industries, BAF SE und Axalta Coatings haben ihre Produktionsstandorte in China. Farben- und Beschichtungsunternehmen investieren zunehmend in das Land.
- Beispielsweise erweiterte die BASF SE im Juli 2022 über ihre Tochtergesellschaft BASF Coatings (Guangdong) Co., Ltd. (BCG) ihre Produktionskapazitäten für Autoreparaturlacke an ihrem Beschichtungsstandort in Jiangmen, Provinz Guangdong in Südchina. Durch dieses Erweiterungsprojekt erhöhte das Unternehmen seine Produktionskapazität auf 30 Kilotonnen pro Jahr.
- Aufgrund der steigenden Nachfrage verschiedener Endverbraucherindustrien errichten Rußhersteller neue Produktionsanlagen und erweitern bestehende Produktionsanlagen. Daher wird erwartet, dass solche Trends in den kommenden Jahren die Nachfrage nach Carbon Black in China erhöhen werden.
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