Automatisierte Materialhandhabungs- und Lagersysteme im asiatisch-pazifischen Raum Markt-Trends

Markt-Trends von Automatisierte Materialhandhabungs- und Lagersysteme im asiatisch-pazifischen Raum Industrie

Fließband verzeichnet deutliches Wachstum

• Die Hauptanwendung von Fließband-FTFs findet sich vor allem in der Automobil- und anderen Karosseriebauindustrien, beispielsweise in der Luft- und Raumfahrt sowie im Schienenverkehr. Darüber hinaus wird mit der steigenden Produktion von Elektro- und Hybridvarianten erwartet, dass die Nachfrage nach Fließband-FTFs im prognostizierten Zeitraum steigen wird. Da dieser Trend weiter voranschreitet, werden die Hersteller, insbesondere in der Automobil- und Luft- und Raumfahrtindustrie, in der Lage sein, eine beispiellose Flexibilität zu erreichen, die es ihnen ermöglicht, schnell auf die Veränderungen im Markt zu reagieren und gleichzeitig einen sicheren und kostengünstigen Betrieb aufrechtzuerhalten.
• Das Aufkommen von Elektro- und Hybridfahrzeugen hat den Automobilbau im letzten Jahrzehnt revolutioniert. Die Automobilproduktion ist deutlich anspruchsvoller und komplexer geworden. Die sich ständig weiterentwickelnden staatlichen Sicherheitsvorschriften und Industriestandards erschweren die Aufgaben am Fließband zusätzlich. Es hat einen erheblichen Bedarf an Automatisierung im Automobilsektor geschaffen. Die Minimierung von Produktschäden während des Transports (verursacht durch menschliches Versagen) und die Erhöhung der Geschwindigkeit bei der Handhabung des Chassis zwischen den Arbeitsstationen (was die Interaktion mit den Fließbandarbeitern ermöglichen würde) haben oberste Priorität. Da die Fließband-AGVs alle diese Anforderungen perfekt erfüllen, wurde dies zum Hauptgrund für die schnelle Einführung dieser Fahrzeuge im Automobilsektor.
• Darüber hinaus nutzen Unternehmen automatisierte Montagelinien für Automobile, um Teile wie Motoren, Getriebe, Kraftstoffsysteme und Pumpen herzustellen. Robotik und Bildverarbeitung eignen sich am besten für die Entwicklung ergonomischer und effizienter Produktlinien, die die menschliche Belegschaft vor gefährlichen Bedingungen schützen und gleichzeitig die Montage schnell abschließen. Infolgedessen wird die Automatisierung im gesamten Automobilsektor durch Sicherheitsbedenken vorangetrieben.
• Ein Branchenbericht des ASDC (Automotive Skill Development Council) Human Resource and Skills Requirements in the Automotive Sector (2026) prognostizierte, dass bis 2026 in Indien 45,08 Millionen Menschen in der Automobilindustrie arbeiten würden. Die derzeitigen Arbeitskräfte in der Automobilindustrie müssen umgeschult und verbessert werden um die zukünftige Nachfrage zu befriedigen und für die Zukunft gerüstet zu sein. Da alte Rollen verschwinden, werden neue Fähigkeiten in den Bereichen Automobildesign, Robotik, IoT, KI, Mechatronik, 3D-Druck, maschinelles Lernen, virtuelle Zusammenarbeit, Analytik und computergestütztes Denken benötigt. Es hat auch die Nachfrage nach Automatisierung in der indischen Automobilindustrie erhöht.
• Um der Nachfrage gerecht zu werden, erweitern zahlreiche Marktteilnehmer ihre Produktionskapazitäten und bringen neue Produktlinien auf den Markt. Beispielsweise plante der indische Mobilitätslösungsanbieter Ola im Jahr 2021, die Automatisierungslösungen von ABB in den wichtigsten Fertigungsprozesslinien seiner Fabrik, einschließlich der Schweiß- und Lackierlinien, einzusetzen. 

Investitionen in die Industrie 4.0 treiben die Nachfrage nach Automatisierung und Materialtransport voran

• Jedes Land ist sich der Gesamtbedeutung von Flughafeninvestitionen bewusst, da die Menschen eher bereit sind, Zeit und Geld in einer entspannten Umgebung auszugeben. Sowohl auf großen als auch auf kleinen Flughäfen reduzieren Förder- und Sortiersysteme erfolgreich die Anzahl der Ärgernisse vom Check-in bis zum Onboarding. Kunden profitieren davon und genießen dadurch ein stressfreies Erlebnis. Die meisten Flughäfen arbeiten mit Anbietern zusammen, um autonome Roboter zu implementieren, wodurch die Effizienz des Gepäcktransfers erhöht und die Gesamtbetriebskosten gesenkt werden. Beispielsweise hat sich der Logistikautomatisierungsspezialist Vanderlande Dutch zusammengetan, um autonome Gepäckabfertigungsfahrzeuge am Flughafen Hongkong zu testen.
• Aufgrund der wachsenden inländischen Luftverkehrsanbindung und des Pro-Kopf-BIP tragen Indien und China in der Region erheblich zur Entwicklung der Luftfahrtindustrie bei. Beispielsweise berichtet die ICAO, dass 70 % der Inlandsreisen in den asiatisch-pazifischen Raum entfielen.
• Es wird erwartet, dass der chinesische Luftfahrtmarkt in den nächsten Jahren ein deutliches Wachstum verzeichnen wird. Die drei größten Fluggesellschaften wie Air China, China Southern und China Eastern haben ehrgeizige Flottenpläne, um mit ihrer Größe an die Spitze der Fluggesellschaften weltweit zu gelangen. Auch an Chinas großen Flughäfen in Shanghai und Peking gibt es große Ausbaupläne.
• Das Chinese Tourism Outbound Research Institute schätzt, dass es bis Ende 2030 etwa 400 Millionen Auslandsbesuche chinesischer Touristen geben wird, was wahrscheinlich einem Viertel aller ins Ausland reisenden Besucher entspricht. Flughäfen benötigen ausgefeilte Systeme, um eine angemessene Unterstützung für diesen Ausbau zu gewährleisten. Es wird erwartet, dass sich dies im gesamten Prognosezeitraum positiv auf das Marktwachstum auswirken wird.
• Andererseits haben viele Flughäfen aufgrund der anhaltenden Pandemie Roboter eingesetzt, um Passagiere zu diagnostizieren und die Ausbreitung des Virus zu verhindern. Beispielsweise arbeitet das Smart Airport-Team am Flughafen Incheon in Südkorea daran, das Flughafenerlebnis für Menschen mit eingeschränkter Mobilität (PRMs) durch den Einsatz von Robotertechnologie und automatisierten Fahrzeugen zu verbessern.