Markt-Trends von Bordverpflegung im asiatisch-pazifischen Raum und im Nahen Osten Industrie
Full-Service-Carrier hielten 2019 den höchsten Marktanteil
Derzeit dominieren Full-Service-Fluggesellschaften den Bordverpflegungsmarkt, und obwohl ihre Marktwachstumsrate geringer ist als die von Billigfluggesellschaften, wird erwartet, dass sie den Markt weiterhin dominieren. Aufgrund des zunehmenden Wettbewerbs und der niedrigeren Betriebskosten aufgrund der Senkung der Ölpreise haben Full-Service-Fluggesellschaften ihre Bordverpflegung sowie die Innenausstattung und Dienstleistungen der Flugzeuge rasch modernisiert. Dadurch wurde viel Liquidität bei den Carriern freigesetzt. Es gibt viele FSCs im Nahen Osten und im asiatisch-pazifischen Raum, die dafür bekannt sind, den besten Passagierkomfort zu bieten. Dies sind unter anderem Qatar Airways, Singapore Airlines, ANA All Nippon Airways, Cathay Pacific Airways, Emirates, EVA Air, Hainan Airlines, Qantas Airways und Thai Airways. Nur wenige Fluggesellschaften haben damit begonnen, maßgeschneiderte Menüs und Bordköche anzubieten, um die Geschäfts- und First-Class-Passagiere besser bedienen zu können. Darüber hinaus entscheiden sich viele Fluggesellschaften vorzugsweise für lokale Caterer im asiatisch-pazifischen Raum, um ihre Passagiere mit lokaler Küche zu versorgen und so den Wert ihrer Marke zu steigern. Die wachsenden Full-Service-Carrier-Strecken und neue Partnerschaften der Fluggesellschaften mit lokalen Restaurants in diesen Regionen sind die wichtigsten Faktoren, die das Wachstum des Segments im Prognosezeitraum unterstützen dürften
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Der asiatisch-pazifische Raum dominiert den Markt in Bezug auf den Marktanteil
Der asiatisch-pazifische Raum dominiert derzeit den Markt und wird seine Dominanz voraussichtlich im Prognosezeitraum fortsetzen. Dies ist vor allem auf das robuste Wachstum der LCCs und einen Anstieg des Passagierverkehrs unter anderem in Ländern wie China, Indien, Japan, Indonesien und Thailand zurückzuführen. Um dem wachsenden Passagieraufkommen gerecht zu werden, erweitern die Fluggesellschaften in der Region ihre Flugzeugflotte und führen neue Flugrouten ein, was zu einer Nachfrage nach dem Bordverpflegungsmarkt führt. Beispielsweise bewarb sich Juneyao Airlines um Strecken zwischen dem Flughafen Shanghai Pudong, Manchester und Athen. Das Unternehmen plant, ab Ende des ersten Quartals 2020 dreimal wöchentlich Verbindungen zwischen Pudong und Manchester anzubieten. In den Jahren 2017 und 2018 kamen rund 30 neue Strecken ab China hinzu. Diese Vergrößerung der Flotte und des Netzwerks von Fluggesellschaften treibt die Investitionen von Fluggesellschaften/Bordverpflegungsbetrieben in die Erhöhung ihrer Produktionskapazitäten zur Bedienung der Passagiere voran. Anfang 2019 eröffnete dnata mit einer Investition von rund 4,6 Millionen US-Dollar eine neue Catering-Einrichtung in Canberra. dnata bereitet derzeit jeden Monat mehr als 60.000 Bordmahlzeiten in Canberra zu und bedient kommerzielle Fluggesellschaften und Charterfluggesellschaften. Es wird erwartet, dass die oben genannten Faktoren die Nachfrage auf dem asiatisch-pazifischen Markt für Bordverpflegung im Prognosezeitraum ankurbeln werden
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