Marktgröße von Asien-Pazifik-Flugzeug-MRO Industrie
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Marktgröße (2024) | USD 17,07 Milliarden |
| Marktgröße (2029) | USD 22,56 Milliarden |
| CAGR(2024 - 2029) | 5.74 % |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Asien Flugzeug-MRO-Marktanalyse
Die Größe des MRO-Marktes für Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum wird im Jahr 2024 auf 17,07 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 22,56 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 5,74 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht
Vor dem Ausbruch von COVID-19 war der asiatisch-pazifische Raum für die Luftfahrtindustrie die am schnellsten wachsende Region der Welt und lockte globale MRO-Akteure an, in den Markt einzutreten und ihren Kundenstamm zu erweitern. Die COVID-19-Pandemie verursachte jedoch einen schweren Abschwung in der Fluggesellschaft und den damit verbundenen Branchen. Aufgrund der geringeren Nachfrage nach der kommerziellen Luftfahrt haben große Fluggesellschaften ihre Wachstumsstrategien umstrukturiert. Dazu gehörten unter anderem die vorzeitige Ausmusterung einiger Flugzeuge, die Verschiebung der Auslieferung neuer Flugzeuge und die Reduzierung des Betriebs. Ein Großteil der Flotte blieb im Jahr 2020 und einige Monate im Jahr 2021 für einen längeren Zeitraum am Boden, während sich einige Fluggesellschaften in diesem Zeitraum für größere Wartungsarbeiten entschieden
Obwohl mehrere Länder jedes Jahr neue Flugzeuge im Militärbereich beschaffen, verfügt die Region immer noch über einige der ältesten Flugzeugflotten der Welt, was auch die Nachfrage nach Flugzeug-MRO-Aktivitäten erhöht. Andererseits wuchs in der Region die Nachfrage nach Operationen der allgemeinen Luftfahrt wie Jet-Charter, während die Nachfrage nach kommerziellen Fluggesellschaften zurückging, was sich insgesamt positiv auf die MRO-Branche der allgemeinen Luftfahrt auswirkte
