Markt-Trends von Flugzeugavionik im asiatisch-pazifischen Raum Industrie
Verkehrsflugzeuge hielten 2019 den größten Marktanteil
Der Markt im asiatisch-pazifischen Raum wird vom Segment der Verkehrsflugzeuge dominiert, angetrieben durch das Wachstum der Zahl der Passagiere im Verkehrsflugverkehr, was zu einer groß angelegten Beschaffung von Verkehrsflugzeugen führt. Das Wachstum des Tourismus hat auch die Lage des kommerziellen Luftfahrtmarktes in der Region bestimmt. Länder wie Indonesien, Malaysia, Vietnam, Thailand und Singapur ziehen zahlreiche Passagiere aus verschiedenen Regionen der Welt an, was die Fluggesellschaften dazu veranlasst, neue Strecken einzuführen und ihre Flotte um neue Flugzeuge zu erweitern. Die Region verzeichnete 2019 die höchsten Auslieferungen von Verkehrsflugzeugen, wobei viele Fluggesellschaften in der Region aufgrund des Wachstums der LCCs in der Region Verkehrsflugzeuge bestellten, insbesondere Schmalrumpfflugzeuge. Dies wiederum dürfte im Prognosezeitraum zu einer Nachfrage nach Avionik für Verkehrsflugzeuge in der Region führen. Die Airbus A320-Flugzeugfamilie gehört 2019 zu den meistverkauften Flugzeugen in der Region. Collins Aerospace, Panasonic Avionics Corporation, Thales Group, Cobham, Honeywell, L3Harris Technologies und Teledyne Corporation sind einige der Avioniklieferanten für die A320-Flugzeugfamilie. Daher wird erwartet, dass die zunehmende Beschaffung von Verkehrsflugzeugen zu einem Umsatzwachstum für die Avionikanbieter von Verkehrsflugzeugen für die Flugzeuge führen wird, was zu einem Wachstum des Segments im Prognosezeitraum führen wird
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Es wird erwartet, dass China im Prognosezeitraum den Markt dominieren wird
Im Prognosezeitraum wird China voraussichtlich den Markt dominieren und mit der höchsten CAGR wachsen. Auch geografisch verzeichnete das Land im Jahr 2019 den höchsten Marktanteil. Mehrere Fluggesellschaften im Land planen die Vergrößerung ihrer Flugzeugflotte und haben mehrere Flugzeuge bestellt. China Southern Airlines plant, die Größe ihrer Flotte bis 2035 auf 2.000 Flugzeuge mehr als zu verdoppeln. Im Rahmen des Flottenerweiterungsplans erhielt die Fluggesellschaft im Juni 2019 im Rahmen des im April 2017 unterzeichneten Kaufvertrags mit Airbus den ersten von 20 A350-900 Andererseits entwickelt der chinesische Luft- und Raumfahrthersteller COMAC derzeit sein eigenes Schmalrumpfflugzeug C919, um im Segment der Schmalrumpfflugzeuge mit Airbus und Boeing zu konkurrieren. Bis Juni 2019 erhielt COMAC über 1.000 Flugzeugbestellungen für seine C919, wobei der Großteil der Bestellungen von Fluggesellschaften mit Sitz in China stammte. Das erste Flugzeug soll noch in diesem Jahr bei China Eastern Airlines in Dienst gestellt werden. Auch im militärischen Bereich hat China im Einklang mit seinen Plänen zur Stärkung seiner militärischen Fähigkeiten in der Luft eine große Anzahl von Flugzeugen stationiert
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