Marktgröße von ASEAN-Fracht und Logistik Industrie
| Icons | Lable | Value |
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Studienzeitraum | 2017 - 2030 |
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Marktgröße (2024) | USD 269,5 Milliarden US-Dollar |
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Marktgröße (2030) | USD 390 Milliarden US-Dollar |
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Größter Anteil nach Logistikfunktion | Gütertransport |
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CAGR(2024 - 2030) | 6.35 % |
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Größter Anteil nach Ländern | Indonesien |
Hauptakteure |
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**Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
ASEAN-Fracht- und Logistikmarktanalyse
Die Größe des ASEAN-Fracht- und Logistikmarktes wird auf 269,5 Milliarden USD geschätzt im Jahr 2024 und wird bis 2030 voraussichtlich 390 Milliarden US-Dollar erreichen, Wachstum mit einer CAGR von 6,35 % im Prognosezeitraum (2024-2030)
269,5 Milliarden
Marktgröße im Jahr 2024 (USD)
390 Milliarden
Marktgröße im Jahr 2030 (USD)
5.00 %
CAGR (2017-2023)
6.35 %
CAGR (2024-2030)
Am schnellsten wachsender Markt nach Verkehrsträger
7.83 %
Prognostizierte CAGR, Luft, 2024-2030
Die vietnamesische Regierung genehmigte im Juni 2023 den Masterplan für die nationale Flughafenentwicklung von 2021 bis 2030 mit einer Vision, die bis 2050 reicht.
Größter KEP-Markt nach Destination
64.14 %
Wertanteil, Häuslich, 2023
Der E-Commerce war der Haupttreiber für das Wachstum des KEP-Inlandsmarktes. Darüber hinaus wuchs der ASEAN-E-Commerce-Sektor im Jahresvergleich um 6,1 % und erreichte im Jahr 2023 82,54 Mrd. USD.
Größtes Land
45.10 %
Wertanteil, Indonesien, 2023
Im Jahr 2023 investierte die indonesische Regierung 205,3 Millionen US-Dollar, um den Ausbau einer 142 km langen Hochgeschwindigkeitsstrecke zu unterstützen. Diese Finanzspritze ist ein Teilbeitrag zu einer Gesamtinvestition von 6 Mrd. USD.
Größter Markt nach Endverbraucherbranche
35.42 %
Wertanteil, Groß- und Einzelhandel, 2023
Im Jahr 2023 verzeichnete Malaysia einen Anstieg des Groß- und Einzelhandels um 7,7 % gegenüber dem Vorjahr. Unterdessen wird der indonesische Einzelhandelssektor von seiner Bevölkerung und einer wachsenden Mittelschicht mit erhöhter Kaufkraft getragen.
Am schnellsten wachsender Lagermarkt nach Temperaturregelung
6.12 %
Prognostizierte CAGR, Temperaturgesteuert, 2024-2030
Das Wachstum des Pharmamarktes in der Region treibt die Nachfrage nach temperaturgeführten Lagern an, veranlasst die Errichtung neuer Einrichtungen und zieht Investitionen an.
Steigende BIP-Beiträge der ASEAN-Länder im Logistiksektor führen zu Sektorentwicklung
- Malaysias Fokus auf den Übergang zu sauberer Energie treibt die Entwicklung der Infrastruktur voran, wobei sowohl lokale Unternehmen als auch staatliche Einrichtungen den technologischen Fortschritt anführen. Diese Initiativen erstrecken sich über verschiedene Sektoren, darunter Dach- und schwimmende Solaranlagen, Batteriespeicher und Wasserstoff. Ein bemerkenswertes Beispiel ist der Auftrag in Höhe von 38 Mio. RM (8,61 Mio. USD), den Masama Sdn Bhd im Mai 2022 an Sarawak Consolidated Industries Bhd (SCIB) vergeben hat. Der Auftrag, der Engineering, Beschaffung, Bau und Inbetriebnahme umfasst, betraf ein Straßenprojekt, das mehrere Standorte in Sarawak, Malaysia, verbindet, und wurde im März 2023 erfolgreich abgeschlossen.
- Die Entwicklung der Infrastruktur hat weltweit an Dynamik gewonnen, und die indonesische Regierung hat durch die Präsidialanweisung Nr. 5/2020 einen umfassenden Plan zur Verbesserung des nationalen Logistik-Ökosystems formuliert. Ziel ist es, die Logistikkosten bis 2024 von 24 % auf 17 % des BIP zu senken. Ein wichtiger strategischer Schritt ist die Betonung der Effizienz der Häfen durch die Regierung und die Anerkennung ihres Potenzials zur Eindämmung der Logistikkosten.
- Vietnam bietet mit seiner ausgedehnten Küstenlinie von 3.260 km und einem Netzwerk von Flüssen bedeutende Möglichkeiten im Seegüterverkehr. Die vietnamesische Regierung hat sich ehrgeizige Ziele gesetzt, um das Land bis 2030 als führende Seemacht zu positionieren. Zu diesen Zielen gehören die Erhöhung des BIP-Beitrags des maritimen Sektors auf 10 % und die Steigerung der wirtschaftlichen Bedeutung seiner 28 Küstenstädte und -provinzen, wobei ein Anteil von 65 % bis 70 % am gesamten vietnamesischen BIP angestrebt wird.
Verstehen Sie die wichtigsten Trends, die diesen Markt prägen
Steigende E-Commerce-Trends und von der Regierung auferlegte Initiativen treiben das Wachstum des Marktes voran
- Der thailändische Fracht- und Logistikmarkt, der im Dienstleistungssektor des Landes an vierter Stelle steht, verzeichnete im Jahr 2022 einen Umsatz von 76,91 Milliarden US-Dollar. Die thailändische Regierung hat einen ehrgeizigen E-Commerce-Entwicklungsplan vorgestellt, der bis 2027 einen Anstieg der Inlandseinnahmen auf 209 Milliarden US-Dollar anstrebt, was einer CAGR von 10 % entspricht. Im Jahr 2021 belief sich der Umsatz des vietnamesischen Fracht- und Logistikmarktes auf 71,95 Milliarden US-Dollar, wobei der Straßentransport den inländischen Frachtverkehr dominierte.
- Indonesien, ein wichtiger Akteur in der ASEAN-Handelslandschaft, verzeichnete im Jahr 2022 ein BIP aus dem Fracht- und Logistiksektor von 111,53 Mrd. USD, was einem Anstieg von 8,94 Mrd. USD gegenüber dem Vorjahr entspricht. Dieses Wachstum wurde durch erhöhte Exporte, einen robusten Konsum der privaten Haushalte und staatliche Investitionen angeheizt. Im Jahr 2021 führte das indonesische verarbeitende Gewerbe die Exporte des Landes an und trug über 70 % zum Gesamtexportwert bei.
- Malaysias Handelsvolumen in ASEAN steigt. Bemerkenswert ist, dass die Inlandsexporte in Malaysia im November 2021 auf 22,42 Mrd. USD anstiegen, was einem beträchtlichen Anteil von 83,5 % an den Gesamtexporten entspricht. Um das E-Commerce-Ökosystem des Landes zu stärken, genehmigte der National Digital Economy and Fourth Industrial Revolution (4IR) Council im April 2021 die National E-Commerce Strategic Roadmap 2.0 (NESR 2.0). Prognosen zufolge wird der malaysische Fracht- und Logistikmarkt bis 2029 voraussichtlich einen Umsatz von 38,42 Milliarden US-Dollar erzielen.
