Markt-Trends von ASEAN-Nutzfahrzeuge Industrie
Das Segment der leichten Nutzfahrzeuge dominiert den Markt
Leichte Nutzfahrzeuge werden hauptsächlich für den Transport von Gütern über kurze Distanzen eingesetzt. Die gestiegene Warennachfrage über E-Commerce treibt den Einsatz von leichten Nutzfahrzeugen in der Logistik voran und ebnet den Weg für regionales Marktwachstum. Viele E-Commerce- und Logistikunternehmen expandieren in der Region und tragen so zum Marktwachstum bei. Daher bieten große Schlüsselakteure in der Region überarbeitete Produkte zu niedrigeren Preisen an, um den Umsatz zu steigern. Zum Beispiel,
- Im November 2022 vereinfachte Renault sein Angebot an leichten Nutzfahrzeugen mit einer überarbeiteten Ausstattungspalette und mehreren Preissenkungen. Alle Fahrzeuge der Baureihe werden ab 2023 die gleiche Modellstruktur wie der neueste Kangoo haben, mit Advance- und Extra-Sport-Spezifikationen.
- Im April 2021 stiegen die LCV-Verkäufe im ASEAN-Raum, einschließlich Indonesien, Thailand, Malaysia, den Philippinen, Singapur, Vietnam und Brunei, im Vergleich zum Vorjahr um 388 %. Der enorme Anstieg wurde jedoch durch eine niedrige Basis im April 2020 verdeckt, als der Markt nur 50.387 Einheiten verkaufte, da alle Länder in der Region abgeriegelt waren, was die Wirtschaftstätigkeit verlangsamte und die LV-Nachfrage störte.
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Thailand und Singapur werden voraussichtlich höhere CAGRs verzeichnen
Derzeit ist Thailand Marktführer und größter Hersteller in der Region. Das Land steht im Wettbewerb mit Indonesien, das zum führenden Produktionsstandort werden will. Thailand bietet Autoherstellern eine kostengünstige Fertigungsmöglichkeit. Die meisten in der Region tätigen Unternehmen konzentrieren sich auf den Ausbau ihrer Flotte. Zum Beispiel,
- Im Oktober 2022 stellte Energy Absolute (EA) den lokal hergestellten elektrischen Mini-Truck MINE MT30 vor. Das Modell, das unter dem Konzept Respect Environment vorgestellt wurde, wurde als Thailands erster 100 % elektrischer Pickup-Truck registriert.
Singapur ist eine hochentwickelte freie Wirtschaft mit einem offenen und korruptionsfreien Geschäft und einem transparenten Rechtsrahmen. Um den Fahrzeugverkauf zu unterstützen, wurde im März 2020 im Land ein neues Programm zur Förderung der Einführung saubererer und neuerer Nutzfahrzeuge eingeführt, das im April 2021 in Kraft trat
Das Commercial Vehicle Emissions Scheme (CVES) sieht vor, verschiedene Nutzfahrzeuge in drei Kategorien einzuteilen. Es beinhaltet außerdem einen Zuschlag von 10.000 US-Dollar für die umweltschädlichsten Fahrzeuge und einen Anreiz von 30.000 US-Dollar für die saubersten Fahrzeuge. Leichte Nutzfahrzeuge, Nutzfahrzeuge und Kleinbusse mit einem zulässigen Gesamtgewicht von nicht mehr als 3500 kg würden nach ihrem Schadstoff mit der schlechtesten Schadstoffauswirkung in drei Gruppen eingeteilt
Um die Einführung von Elektrofahrzeugen im Land zu beschleunigen, arbeiten Unternehmen an der Entwicklung eines Netzwerks von Ladestationen. Zum Beispiel,
- Im August 2022 erhielt FOTON einen Auftrag über 210 iBlue EV Vans für den Einsatz in der städtischen Logistik in Singapur. Kunden bevorzugen FOTON iBlue EV Vans aufgrund ihrer zahlreichen Vorteile in Bezug auf Umweltfreundlichkeit, Energieeffizienz, Betrieb und Wartung. FOTON Motor lieferte die ersten 60 Einheiten am 1. August aus, die restlichen 150 sollen im vierten Quartal dieses Jahres ausgeliefert werden. Im April 2021 gaben die SP Group (SP) und Singapurs größtes Leasingunternehmen für Nutzfahrzeuge, die Goldbell Group, eine Vereinbarung bekannt, wonach SP den gewerblichen Flottenkunden von Goldbell Ladelösungen für Elektrofahrzeuge anbieten soll. Die Vereinbarung umfasst die Bereitstellung des landesweiten EV-Ladenetzwerks von SP für Goldbell-Kunden und die Installation einer EV-Ladeinfrastruktur auf dem Gelände der Kunden, wo möglich, um die Elektrifizierung zu unterstützen.
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