| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| CAGR | 6.00 % |
| Marktkonzentration | Mittel |
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*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Argentinien Automobil-EPS-Marktanalyse
Der europäische Markt für elektrische Servolenkungen (EPS) für Kraftfahrzeuge wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von mehr als 6 % wachsen.
- Die Integration zahlreicher Lenksensoren in eine elektrische Servolenkung (EPS) trägt dazu bei, dem Fahrer zusätzliche Sicherheitsvorteile zu bieten. Darüber hinaus gelten die Einführung strenger Kraftstoffverbrauchsnormen sowie Sicherheitsinitiativen von Regierungen und internationalen Verbänden als wichtige Treiber für das Wachstum und die Entwicklung fortschrittlicher Lenksysteme.
- Elektrische Servolenkungen sind im Vergleich zu den anderen Alternativen kraftstoffeffizient, da keine hydraulischen oder manuellen Pumpen mit Riemenantrieb vorhanden sind, die ständig laufen, unabhängig davon, ob Unterstützung erforderlich ist oder nicht. EPS ermöglicht eine Kraftstoffeinsparung von bis zu 0,4 l pro 100 km und eine Reduzierung des CO2-Ausstoßes um bis zu 7 g/km.
- Große Automobilhersteller verfügen über eigene elektrische Servolenkungssysteme wie die adaptive Servolenkung von Ford. Adaptive Lenksysteme von Ford nutzen einen präzisionsgesteuerten Aktuator direkt im Lenkrad, ohne dass Änderungen am herkömmlichen Lenksystem erforderlich sind. Die adaptive Lenkung macht das Auto wendiger und leichter zu wenden.
- Große Nutzfahrzeuge wie Busse und Lastkraftwagen unterscheiden sich von Personenkraftwagen dadurch, dass große Fahrzeuge ein höheres Drehmoment benötigen, um die Lenkunterstützung zu bieten. Darüber hinaus haben sie aufgrund all der oben genannten Faktoren eine wesentlich höhere Laufleistung, schwerere Lasten und eine längere Nutzungsdauer als Personenkraftwagen Gründe, warum EPS eine dringend benötigte Lösung für Nutzfahrzeuge ist.
Argentinien-Automobil-EPS-Markttrends
Es wird erwartet, dass der Markt für Sensoren rasant wächst
Der größte Unterschied zwischen der herkömmlichen Servolenkung und der elektrischen Servolenkung besteht darin, dass die hydraulischen Teile des Systems wie Schläuche, Riemen und Pumpen durch digitale Sensoren und Motoren in den EPS-Systemen ersetzt werden. Sensoren sind einer der kritischsten Teile im EPS-System, vor allem der Drehmomentsensor, der Lenkdirekt- und Fahrwiderstandseingaben erfasst und das Drehmoment an das EPS-Modul übermittelt. Die Sensoren erzeugen ein digitales Rechtecksignal, dessen Frequenz von der Geschwindigkeit abhängt, mit der sich das Rad dreht. Das Signal ist niedrig, wenn das Rad gerade gehalten wird, und nimmt zu, wenn das Rad von der Mitte weg gedreht wird. Einige der jüngsten Fortschritte bei den EPS-Sensoren sind.
Im Jahr 2018 präsentierte Hella seine Lenk- und Bremslösungen mit dem Lenkwinkelsensor, dem Torque and Angle Sensor (TAS). Diese Sensoren basieren auf der kontaktlosen induktiven Positionssensortechnologie (CIPOSA), die das Drehmoment und den Winkel des Lenkrads präzise misst.
Im Jahr 2019 hat die Infineon Technologies AG einen linearen Hall-Sensor auf den Markt gebracht. Der XENSIV TLE4999I3 bietet ein Höchstmaß an funktionaler Sicherheit (ASIL D). Dazu gehören verschiedene Funktionen wie elektrische Lenksysteme, elektrische Drosselklappensteuerungssysteme und Pedalanwendungen.
Darüber hinaus sind die strengen staatlichen Vorschriften in Bezug auf Kraftstoffeffizienz und Sicherheitsinitiativen wichtige Treiber für das Wachstum und die Entwicklung fortschrittlicher Lenksysteme, die Lenksensoren umfassend nutzen.
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Regierungsinitiativen und die wachsende Betonung sichererer Automobilsysteme treiben den Markt an
Weltweit sterben jedes Jahr durchschnittlich etwa 1,24 Millionen Menschen bei Verkehrsunfällen, die Hälfte davon sind gefährdete Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger und Motorradfahrer, während die andere Hälfte durch Seitenaufprallunfälle ums Leben kommt. Nach Angaben der Weltgesundheitsorganisation (WHO) entsprechen 80 % der weltweit verkauften Autos nicht den wichtigsten Sicherheitsstandards. Nur 40 Länder haben die sieben wichtigsten Vorschriften zur Fahrzeugsicherheit vollständig übernommen.
Ein erheblicher Anstieg der Unfallzahlen hat auch Endbenutzer dazu ermutigt, bessere Sicherheitssysteme einzuführen. Verbesserungen im Straßen- und Kraftfahrzeugdesign haben die Verletzungs- und Todesraten in allen Ländern der Ersten Welt stetig gesenkt. Allerdings sind die Unfallraten in einigen Entwicklungsländern immer noch höher, und die Regierungen konzentrieren sich auf die Umsetzung strenger Sicherheitsnormen und unterstützen die Einführung verschiedener Subsysteme in den Fahrzeugen.
Aufgrund dieser Faktoren integrieren Automobilhersteller verschiedene Systeme in Fahrzeuge, die die Sicherheit erhöhen. Erweiterte Sicherheitsfunktionen sind nicht mehr auf Premiumfahrzeuge beschränkt. Verbraucher machen sich heute mehr Sorgen um Sicherheitssysteme und -technologien und sind daher stärker daran interessiert, sich für Fahrzeuge zu entscheiden, die mit besseren Sicherheitssystemen ausgestattet sind.
- Beispielsweise verfügt der Infiniti Q50 über eine direkte adaptive Lenkung in Fahrzeugen, bei der Sensoren im Auto ständig die Position des Lenkrads überwachen. Darüber hinaus sind Drehmomentsensoren in das EPS-System integriert. Die Drehmomentsensoren messen die Kraft, die der Fahrer aufwendet, um das Fahrzeug zu lenken.
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Überblick über die Automobil-EPS-Branche in Argentinien
Der argentinische Markt für Kfz-Lenksensoren ist mäßig konsolidiert. Zu den führenden Unternehmen auf dem Markt für Kfz-Lenksensoren gehören Robert Bosch GmbH, Continental AG und TE Connectivity. Unternehmen gehen Partnerschaften und Kooperationen ein, halten den größten Marktanteil und haben einen Vorteil gegenüber der Konkurrenz.
- Im Jahr 2019 haben NSK Ltd., ein führendes Unternehmen im Bereich elektrischer Servolenkungen, und die Volkswagen AG eine formelle Kooperationsvereinbarung geschlossen. Die Lenkungsabteilungen beider Unternehmen haben eine Entwicklungszusammenarbeit vereinbart.
Argentinien EPS-Marktführer für Automobile
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Robert Bosch GmbH
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NSK Ltd.
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ZF Friedrichshafen AG
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JTEKT Corporation
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Nexteer Automotive Group Ltd
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Segmentierung der Automobil-EPS-Industrie in Argentinien
Der argentinische Automobil-EPS-Markt deckt die neuesten Trends und technologischen Entwicklungen sowie die Marktnachfrage nach Typ, Komponententyp, Fahrzeugtyp, Land und Marktanteil der großen Automobil-EPS-Hersteller in ganz Argentinien ab.
| Nach Typ | Spaltentyp, |
| Ritzeltyp | |
| Doppelritzeltyp | |
| Nach Komponententyp | Lenkgetriebe/-säule |
| Sensor | |
| Lenkmotor | |
| Andere Komponenten | |
| Nach Fahrzeugtyp | Personenkraftwagen |
| Nutzfahrzeuge |
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Häufig gestellte Fragen zur Automobil-EPS-Marktforschung in Argentinien
Wie groß ist der argentinische Automobil-EPS-Markt derzeit?
Der argentinische Automobil-EPS-Markt wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 6 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem argentinischen Automobil-EPS-Markt?
Robert Bosch GmbH, NSK Ltd., ZF Friedrichshafen AG, JTEKT Corporation, Nexteer Automotive Group Ltd sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem argentinischen Automobil-EPS-Markt tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser argentinische Kfz-EPS-Markt ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des argentinischen Automobil-EPS-Marktes für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die argentinische Automobil-EPS-Marktgröße für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
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Bericht der argentinischen Automobil-EPS-Branche
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Automotive EPS in Argentinien im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse des argentinischen Automobil-EPS umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
