Markt-Trends von Ghana Automobil Industrie
Wachsende Automobilindustrie
Ghanas Produktionsindustrie erhält von den lokalen Behörden angemessene Unterstützung, was es ihr ermöglicht hat, zu einer der 40 am schnellsten wachsenden kommerziellen Produktionen weltweit zu werden. Die Branche erwirtschaftet derzeit ein Viertel des BIP des Landes. Die Automobilindustrie könnte der Hauptgrund für den Anstieg sein, da sie im vergangenen Jahr Schätzungen zufolge mindestens 30 % des BIP ausmachen sollte
Mit der bevorstehenden Abschaffung der Handelshemmnisse im Rahmen der Afrikanischen Kontinentalen Freihandelszone (AfCFTA) überholt Ghana Nigeria und wird zum Tor zum Rest Westafrikas und zum Marktführer beim Verkauf von Neuwagen. Die ghanaische Regierung bietet der Automobilindustrie zehnjährige Steuererleichterungen an, um Ghana zum regionalen Zentrum für die Automobilmontage zu machen und den Autoabsatz auf den lokalen und regionalen Märkten zu steigern. Die Einführung strenger Emissionsnormen dürfte die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen im ganzen Land erhöhen. In Ghana schätzt die Strategic National Energy Policy (SNEP), dass der Verkehrssektor etwa 85 % des Diesels und 99,7 % des Benzins in der Wirtschaft verbraucht
Im Rahmen ihrer Transformationsagenda hat die Regierung Ghanas die Fahrzeugmontage und die Herstellung von Automobilkomponenten als strategische Ankerindustrie identifiziert, die im Rahmen des Zehn-Punkte-Plans für die industrielle Entwicklung gefördert und unterstützt werden soll. Als Ergebnis dieses positiven Signals zieht Ghana Investitionen in die Fahrzeugmontage von führenden Erstausrüstern (OEMs) und Investitionspartnern an, mit positiven Prognosen für Spillover-Effekte in die lokale Fertigung. Das Ministerium für Handel und Industrie hat ein umfassendes Paket von Anreizen und politischen Maßnahmen entwickelt, um den Aufbau einer Automobilmontage- und Komponentenfertigungsindustrie zu unterstützen. Dies ist ein strategischer Anker der Industrialisierung und eine neue Säule des Wachstums in Ghana
Es wird prognostiziert, dass sowohl Nutzfahrzeuge als auch Personenkraftwagen in Ghana aufgrund des steigenden Fahrzeug-pro-Einwohner-Verhältnisses kräftig zunehmen werden. Beispielsweise hat die Regierung Ghanas im vergangenen Jahr im ganzen Land eine Elektromobilitätspolitik entwickelt, die Umsetzungs- und Marktrahmen für den Einsatz und die Ausweitung von Elektrofahrzeugen umfasst. Die inländische Fahrzeugproduktion und -montage hat erhebliche Multiplikatoreffekte auf die Wirtschaft und wirkt als Katalysator für Wirtschaftswachstum, was zu einer Steigerung der Kaufkraft führt. Der Markt verzeichnete aufgrund einer Steigerung der Produktion, der Beschäftigung, der Industrialisierung und der Exporteinnahmen ein kontinuierlich positives Wachstum. Derzeit gehören die meisten Verbraucher im Automobilsegment zur wohlhabenden Klasse. Daher bietet die Automobilindustrie in Ghana enorme Zukunftschancen, da die aufstrebende Mittelschicht im Land weitgehend unerschlossen ist
Eines der größten Probleme in Ghana, das das Wachstum des Automobilsektors behindert, ist die mangelnde finanzielle Inklusion im Land. Für die meisten Menschen ist es schwierig, ein Auto zu besitzen, da ihnen der Zugang zu Finanzkrediten und anderen Optionen wie Leasing fehlt
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Steigende Pkw-Nachfrage
Etwa 62 % des Neuwagenmarktes entfielen auf Personenkraftwagen gemäß den Neuzulassungen des Vorjahres. Angesichts des wachsenden BIP des Landes und der steigenden Kaufkraft werden die Pkw-Verkäufe durch staatliche Käufe vorangetrieben. Große Fahrzeughersteller bauen ihre Produktionsanlagen im ganzen Land aus, was zu einem starken Marktwachstum führen dürfte. Beispielsweise eröffnete Nissan Motor Co. Ltd im April 2022 ein neues Automobilmontagewerk in Ghana. Die neue Montageanlage hat eine Fläche von rund 5.000 Quadratmetern und kann mehr als 31.000 Fahrzeuge pro Jahr produzieren. Im Juni 2021 eröffnete die Toyota Motor Corporation ihr zweites Fahrzeugmontagewerk in Ghana. Mit dem neuen Montagewerk wurden die Gebrauchtwagenimporte reduziert und die Exporte gesteigert. Toyota investierte einen Betrag von 7 Millionen US-Dollar bei einer jährlichen Produktionskapazität von rund 1.330 Einheiten
Die ghanaische Regierung wirbt bei führenden Erstausrüstern (OEMs) und Investitionspartnern für Investitionen in die Fahrzeugmontage, um Produktionsstätten im ganzen Land zu fördern. Das Ministerium für Handel und Industrie hat ein umfassendes Paket an Anreizen und politischen Maßnahmen entwickelt, um den Aufbau einer Automobilmontage- und Komponentenfertigungsindustrie als strategischen Anker der Industrialisierung und neue Wachstumssäule in Ghana zu unterstützen
Im Pkw-Segment dominieren gebrauchte Importfahrzeuge. Ein großer Teil der Gebrauchtfahrzeuge wird aus den USA importiert, da die Fahrzeugspezifikationen in den USA eher dem Geschmack und der Nachfrage der Verbraucher in Ghana entsprechen, auf die Einstiegsmodelle aus Europa nicht ausgelegt sind. Einfuhrbeschränkungen für bestimmte Fahrzeugkategorien (Fahrzeuge älter als zehn Jahre und geborgene/Unfallfahrzeuge) tragen zu einem Anstieg der Neuwagenverkäufe bei. Aufgrund des geringen verfügbaren Einkommens und der hohen Kosten für Neufahrzeuge dominieren Gebrauchtfahrzeuge den Automobileinzelhandel in Ghana. Diese Fahrzeuge werden hauptsächlich aus Regionen mit geringem Wiederverkaufs- oder Restwert von Gebrauchtfahrzeugen wie Europa, Japan und den Vereinigten Staaten importiert
Ein allgemeiner Trend besteht darin, dass ein kleiner Prozentsatz von Neufahrzeugen mit einem starken Zustrom deutlich billigerer gebrauchter Importfahrzeuge konkurriert. Fahrzeuge werden aufgrund des begrenzten Angebots an Fahrzeugen und der Einfuhrzölle tendenziell aufgewertet
