Markt-Trends von Flughafenkiosk Industrie
Gepäckabgabeautomaten verzeichnen im Prognosezeitraum ein bemerkenswertes Wachstum
Bag-Drop-Automaten sind Selbstbedienungsautomaten an Flughäfen, an denen Passagiere ihr Gepäck selbstständig aufgeben und Gepäckanhänger ausdrucken können. Diese Automaten werden typischerweise in Verbindung mit dem Online-Check-in verwendet und sollen den Prozess der Aufgabe von aufgegebenem Gepäck rationalisieren. Allerdings sind sie möglicherweise nicht an allen Flughäfen oder für alle Flüge verfügbar, was auf Chancen für Marktwachstum im Prognosezeitraum hinweist
An mehreren Flughäfen sind derzeit mehrere Integrationen und Installationen im Gange, da Gepäckabgabeautomaten ein integraler Bestandteil automatisierter Gepäckabfertigungssysteme sind. Da sich das Konzept intelligenter Flughäfen rasch auf allen Flughäfen mit hohem Passagieraufkommen durchsetzt, ist auch die Installation von Gepäckabgabeautomaten im Gange
Beispielsweise führte der GMR Hyderabad International Airport im Juni 2023 die Self-Baggage Drop-Einrichtung ein, indem er acht vollautomatische Self-Gepäckautomaten installierte, die mit Scannern, Waagen und Sensoren ausgestattet waren und es Passagieren ermöglichten, ihre Gepäckaufgabe innerhalb von 45–60 Minuten abzuschließen Sekunden. Im März 2023 beauftragte der Flughafen Düsseldorf Materna IPS mit der Installation mehrerer Check-in- und Self-Service-Gepäckabgabeautomaten im Flughafen. Im Rahmen seines umfangreichen Modernisierungsprojekts soll das bestehende Serviceangebot erweitert und den Passagieren ein reibungsloseres Reiseerlebnis gewährleistet werden Es wird erwartet, dass die Zahl im Jahr 2023 die 20-Millionen-Marke übersteigt. Solche Entwicklungen sorgen für positive Marktaussichten für Gepäckabgabekioske im Prognosezeitraum
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Nordamerika wird im Prognosezeitraum den Marktanteil dominieren
Nach Angaben des US Bureau of Transportation Statistics (BTS) beförderten in den USA tätige Fluggesellschaften im Mai 2023 81,8 Millionen Passagiere, davon 10,4 Millionen internationale Passagiere. Dies bedeutet einen Anstieg der systemweiten Planungen im Land um 7,7 % gegenüber dem Vorjahr. Bis Dezember 2022 hat das Airport Critical Infrastructure Program (ACIP) Kanadas mehr als 570 Millionen US-Dollar (ca. 415 Millionen US-Dollar) für 19 der großen kanadischen Flughäfen bereitgestellt und 39 kritische Infrastrukturprojekte angekündigt, die zur Sicherheit und Betriebseffizienz beitragen und so die Sicherheit erhöhen , Konnektivität sowie COVID-19-Tests und -Screening. Dieses bemerkenswerte Wachstum hat zur Einführung verschiedener Arten von automatisierten Kiosken an mehreren bestehenden Flughäfen des Landes geführt, um betriebliche Engpässe zu beseitigen und sich auf die Bereitstellung eines nahtlosen Erlebnisses zu konzentrieren
Beispielsweise begann JFKIAT, der Betreiber von Terminal 4 am John F. Kennedy International Airport, im Juni 2023 mit der Installation der Selbstbedienungstechnologien Auto Bag Drop (ABD) und Next Generation Kiosk (NGK) von Amadeus, um den Passagierfluss zu verbessern. Mit dieser Technologie können Passagiere an einem der 86 Amadeus-Automaten einchecken und ihre Gepäckanhänger ausdrucken, bevor sie ihr aufgegebenes Gepäck an einer der 42 neuen automatischen Gepäckabgabeeinheiten der Serie 7 abgeben. Darüber hinaus sollen diese Kioske und Gepäckabgabestellen mit biometrischen Funktionen ausgestattet werden, um die Passagieridentifizierung durch Gesichtserkennungstechnologien zu ermöglichen
Der Flughafen Atlanta hat einen speziellen Informationskiosk installiert, an dem Reisende anhand eines fünfminütigen interaktiven Tutorials in die Durchführung der HLW eingewiesen werden. Es wird von der American Heart Association gesponsert und ist Teil ihres CPR-Sensibilisierungsprogramms. Daher wird erwartet, dass der Markt für Flughafenkioske in Nordamerika aufgrund des schnellen Wachstums des Fluggastverkehrs und der Anzahl laufender oder geplanter Flughafeninfrastrukturentwicklungsprojekte in den kommenden Jahren florieren wird
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