Marktgröße für Flugzeugschlepper
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Marktgröße (2024) | USD 5.14 Milliarden |
| Marktgröße (2029) | USD 7.29 Milliarden |
| CAGR(2024 - 2029) | 7.25 % |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Nordamerika |
| Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Flugzeugschlepper
Die Marktgröße für Flugzeugschlepper wird im Jahr 2024 auf 5,14 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 7,29 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem jährlichen Wachstum von 7,25 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht.
Die Aufhebung der COVID-19-Beschränkungen hat die Auslieferung neuer Flugzeuge, die Einführung neuer Routen und die Zunahme der Flugbewegungen positiv vorangetrieben. Es wird erwartet, dass dies die Investitionen der Flughafenabfertiger in Bodenunterstützungssysteme der neuen Generation vorantreiben wird, die die Abfertigungszeit der Flugzeuge verkürzen.
Der Bau neuer Flughäfen, der Ausbau bestehender Flughäfen zur Erhöhung der Passagier- und Frachtabfertigungskapazitäten sowie die Privatisierung von Flughäfen dürften das Wachstum des Marktes im Prognosezeitraum vorantreiben.
Die aktuellen Pläne von Flughäfen, ihren CO2-Fußabdruck zu verringern, haben den Einsatz von Elektroschleppern beschleunigt, und die Integration fortschrittlicher Technologien wie ferngesteuerter Pushback-Schlepper sorgt auch für ein sicheres und effizientes Management eines Flughafens. Es wird erwartet, dass solche umweltfreundlichen Initiativen von Flughafenbetreibern das Wachstum des Marktes in den kommenden Jahren beschleunigen werden.
Markttrends für Flugzeugschlepper
Es wird erwartet, dass das Elektrosegment im Prognosezeitraum die höchste CAGR verzeichnen wird
Elektroschlepper sind im Vergleich zu herkömmlichen Diesel- oder Gasschleppern zuverlässiger und einfacher zu handhaben. Darüber hinaus hat die wachsende Besorgnis über die Emissionswerte von Flughäfen den Fokus der Fluggesellschaften auf den Einsatz elektrisch angetriebener Bodenfahrzeuge gelenkt. Im Januar 2021 stellte der Flughafen München seinen jüngsten Neuzugang in seiner Bodenabfertigungsflotte vor einen elektrisch angetriebenen Schlepper, der Großraumflugzeuge ziehen und eine Höchstgeschwindigkeit von 32 Stundenkilometern erreichen kann. KLM Airlines testete Elektroschlepper am Flughafen Amsterdam Schiphol im Jahr 2020. Der Flughafen hat im Rahmen des Green Airport-Programms auch in Hybridschlepper investiert, um den CO2-Ausstoß zu reduzieren und Treibstoff zu sparen. Auch weltweit verfolgen mehrere Flughäfen ähnliche Ansätze, um die Emissionen von Bodenunterstützungsfahrzeugen zu reduzieren. Solche Projekte werden von entscheidender Bedeutung sein und Flughäfen und Fluggesellschaften den Weg ebnen, ihre Bodenabfertigungsdienste in Zukunft zu verbessern.
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Der asiatisch-pazifische Raum wird im Prognosezeitraum das höchste Wachstum verzeichnen
Es wird erwartet, dass die Region Asien-Pazifik in den nächsten Jahren das stärkste Wachstum verzeichnen wird, vor allem aufgrund der großen Investitionen der Regierungen in China und Indien in die Erhöhung der Zahl der Flughäfen. In den letzten Jahren ist der Passagierverkehr auf Flughäfen unter anderem in China, Indien, Japan und Südkorea rasant gestiegen. Aus diesem Grund haben die Regierung und Flughafenbehörden der Region erhebliche Investitionen in den Bau und Ausbau von Flughäfen angekündigt. Beispielsweise gab das südkoreanische Ministerium für Land, Infrastruktur und Verkehr im April 2022 seine Pläne bekannt, 13,7 Billionen KRW (10,97 Milliarden US-Dollar) in den Bau eines neuen Flughafens auf der Insel Gadeok zu investieren. Es wird erwartet, dass der Flughafen ein Offshore-Flughafen ist (errichtet auf einer schwimmenden Struktur auf See) und der wachsenden Flugverkehrsnachfrage in der südöstlichen Region des Landes gerecht wird.
Ebenso baute Adani Airport Holdings, eine Tochtergesellschaft der Adani Group und der Airports Authority of India, im Februar 2022 einen Flughafen in Navi Mumbai, Maharashtra, Indien, für 2,3 Milliarden US-Dollar. Der neue Flughafen wäre einer der wenigen internationalen, hochmodernen Greenfield-Flughäfen weltweit und würde über erstklassige Einrichtungen verfügen. Bis zum Jahr 2030, wenn die volle Kapazität erreicht ist, wird es voraussichtlich über eine Kapazität für die Abfertigung von 60 Millionen Passagieren pro Jahr verfügen. Investitionen und Entwicklungen als solche werden das Wachstum des Luftfahrtmarktes vorantreiben und den Markt für Flugzeugschlepper in dieser Region verändern.
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Überblick über die Branche der Flugzeugschlepper
Der Markt für Flugzeugschlepper ist fragmentiert, da mehrere Akteure tätig sind, um den Geschäftsanforderungen der Endnutzer gerecht zu werden. Zu den prominenten Marktteilnehmern zählen Textron Inc. (Ground Support Equipment Inc.), Tinka Resources Limited (TLD), TREPEL Airport Equipment GmbH, Tronair, Inc. und John Bean Technologies Corp. Fluggesellschaften und Bodenfahrzeughersteller arbeiten eng zusammen bei der Entwicklung neuer fortschrittlicher Fahrzeuge, die den Bodenbetrieb verbessern, weniger Wartung erfordern, den Fahrerkomfort erhöhen und weniger Schadstoffe ausstoßen. Außerdem versuchen die Hersteller, ihr Produktportfolio um neue Fahrzeuge mit unterschiedlichen Antriebskapazitäten zu erweitern, um den Anforderungen verschiedener Fluggesellschaften gerecht zu werden. Beispielsweise stellte Textron GSE im Oktober 2022 seinen neuen Gepäckschlepper TUG Endurance auf der GSE Expo Europe in Le Bourget in Paris vor. Man geht davon aus, dass Entwicklungen wie diese Auswirkungen auf die Wettbewerbslandschaft des Marktes haben werden.
Marktführer bei Flugzeugschleppern
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Textron Inc. (Ground Support Equipment Inc.)
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John Bean Technologies Corp
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Tronair, Inc.
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TREPEL Airport Equipment GmbH
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Tinka Resources Limited
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für Flugzeugschlepper
- Juni 2023 Der internationale Flughafen Lokpriyo Gopinath Bordoloi startet seinen ersten Elektroschlepper für den Bodenbetrieb.
- April 2023 Air India kündigte an, im Rahmen einer Strategie zur Emissionsreduzierung den Betrieb mit pilotgesteuerten Schleppern für Airbus A320-Manöver auf den Flughäfen Delhi und Bengaluru durchzuführen.
Marktbericht für Flugzeugschlepper – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktübersicht
4.2 Marktführer
4.3 Marktbeschränkungen
4.4 Branchenattraktivität – Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.4.1 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.4.2 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.4.3 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.4.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.4.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG
5.1 Typ
5.1.1 Konventionell
5.1.2 Ohne Anhängerkupplung
5.2 Leistung
5.2.1 Diesel
5.2.2 Gas
5.2.3 Elektrisch
5.3 Erdkunde
5.3.1 Nordamerika
5.3.1.1 Vereinigte Staaten
5.3.1.2 Kanada
5.3.2 Europa
5.3.2.1 Deutschland
5.3.2.2 Großbritannien
5.3.2.3 Frankreich
5.3.2.4 Rest von Europa
5.3.3 Asien-Pazifik
5.3.3.1 China
5.3.3.2 Japan
5.3.3.3 Indien
5.3.3.4 Rest des asiatisch-pazifischen Raums
5.3.4 Lateinamerika
5.3.4.1 Brasilien
5.3.4.2 Mexiko
5.3.4.3 Rest Lateinamerikas
5.3.5 Naher Osten und Afrika
5.3.5.1 Vereinigte Arabische Emirate
5.3.5.2 Saudi-Arabien
5.3.5.3 Rest des Nahen Ostens und Afrikas
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Marktanteil des Anbieters
6.2 Firmenprofile
6.2.1 Textron Inc. (Ground Support Equipment Inc.)
6.2.2 John Bean Technologies Corp.
6.2.3 Tronair, Inc.
6.2.4 MULAG
6.2.5 LEKTRO, Inc
6.2.6 Tinka Resources Limited
6.2.7 TREPEL Airport Equipment GmbH
6.2.8 MOTOTOK
6.2.9 Airtug LLC
6.2.10 Kalmar Motor AB
6.2.11 Goldhofer AG
6.2.12 Fresia SPA
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Segmentierung der Flugzeugschlepper-Branche
Ein Flugzeug, das mit externer Energie einen Flughafen von einem Flughafen-Gate zurückschiebt, wird als Flugzeugschlepper bezeichnet. Die Konstruktion dieser Fahrzeuge ist darauf ausgelegt, ein Flugzeug hin und her zu bewegen, ein Flugzeug zwischen einem Hangar und einem Tor zu ziehen und ein Flugzeug zur Reparatur zu schleppen. Traktoren, die speziell für diesen Zweck entwickelt wurden, können eine Vielzahl kleinerer bis riesiger Flugzeuge ziehen. Flugzeugschlepper sind Teil der Bodenunterstützungsausrüstung für Flugzeuge und werden zum Bewegen der Flugzeuge in den Hangar-, Rampen- und Terminalbereichen von Verkehrsflughäfen eingesetzt.
Der Markt ist nach Typ und Leistung segmentiert. Je nach Typ wird der Markt in konventionelle und stangenlose Fahrzeuge unterteilt. Basierend auf der Leistung ist der Markt in Diesel, Elektro und Gas unterteilt. Geografisch ist der Markt in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum, Lateinamerika sowie den Nahen Osten und Afrika unterteilt. Die Marktgröße und Prognosen wurden in Wert (USD) angegeben.
| Typ | ||
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| Leistung | ||
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| Erdkunde | ||||||||||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Flugzeugschlepper
Wie groß ist der Markt für Flugzeugschlepper?
Es wird erwartet, dass der Markt für Flugzeugschlepper im Jahr 2024 5,14 Milliarden US-Dollar erreichen und bis 2029 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 7,25 % auf 7,29 Milliarden US-Dollar wachsen wird.
Wie groß ist der Markt für Flugzeugschlepper derzeit?
Im Jahr 2024 wird die Marktgröße für Flugzeugschlepper voraussichtlich 5,14 Milliarden US-Dollar erreichen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Flugzeugschlepper-Markt?
Textron Inc. (Ground Support Equipment Inc.), John Bean Technologies Corp, Tronair, Inc., TREPEL Airport Equipment GmbH, Tinka Resources Limited sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für Flugzeugschlepper tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region im Flugzeugschlepper-Markt?
Schätzungen zufolge wird der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen.
Welche Region hat den größten Anteil am Markt für Flugzeugschlepper?
Im Jahr 2024 hat Nordamerika den größten Marktanteil am Markt für Flugzeugschlepper.
Welche Jahre deckt dieser Markt für Flugzeugschlepper ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Größe des Marktes für Flugzeugschlepper auf 4,79 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Flugzeugschleppermarkts für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße des Flugzeugschleppermarkts für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht Flugzeugschlepper
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Flugzeugschleppern im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Flugzeugschleppern umfasst eine Marktprognose für die Jahre 2024 bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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