Markt-Trends von Synthetische Sichtsysteme für Flugzeuge Industrie
Militärische Endverbraucher werden im Prognosezeitraum ein höheres Wachstum verzeichnen
Die sich abzeichnende geopolitische Kluft zwischen den Nationen hat die Notwendigkeit der Einführung fortschrittlicher militärischer Mittel, einschließlich Flugzeugen, verstärkt. Die anschließende Erhöhung der Verteidigungsausgaben zielt auch darauf ab, laufende und neue Beschaffungsprogramme für Plattformen der neuen Generation zu beschleunigen. Im Jahr 2021 überstiegen die weltweiten Militärausgaben erstmals die Zwei-Billionen-US-Dollar-Marke und erreichten 2.113 Milliarden US-Dollar. Die weltweiten Ausgaben waren im Jahr 2021 um 0,7 % höher als im Jahr 2020 und 12 % höher als im Jahr 2012
Mehrere namhafte Nationen beschaffen Kampfflugzeuge, um ihre Kampffähigkeiten zu stärken. Beispielsweise vergab die US Air Force im Mai 2021 einen Auftrag über 14 Milliarden US-Dollar an die Lockheed Martin Corporation zur Produktion von 128 Block 70/72-Jets im Auftrag von Bahrain, der Slowakei, Bulgarien, Taiwan und Marokko. Ebenso genehmigte das indische Verteidigungsministerium (MoD) im Januar 2021 den Kauf von 83 leichten Kampfflugzeugen vom Typ LCA MK1A Tejas für 6,5 Milliarden US-Dollar. Außerdem unterzeichnete das britische Verteidigungsministerium im Juli 2021 eine Vereinbarung über 347 Millionen US-Dollar mit Team Tempest zur Bereitstellung digitaler und physischer Infrastruktur für die Entwicklung des Flugzeugs. Andere Nationen führen weltweit ähnliche Beschaffungsinitiativen durch. Da diese Militärflugzeuge der neuen Generation über hochmoderne synthetische Sichtsysteme verfügen, die dem Piloten ein 360-Grad-Situationsbewusstsein ermöglichen, wird erwartet, dass die Nachfrage nach Militärflugzeugen der neuen Generation parallel zu einer Nachfrage nach synthetischen Sichtsystemen führt
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Nordamerika wird im Prognosezeitraum den Markt dominieren
Die Luft- und Raumfahrtindustrie in der Region ist ausgereift und wird durch eine starke Luftfahrtbasis stark unterstützt. Der höhere Flugverkehr hat dazu geführt, dass regionale und internationale Fluggesellschaften in der Region mehrere Flugzeuge beschafft haben. Boeing, einer der größten Flugzeughersteller mit Sitz in den USA, erzeugt eine enorme Nachfrage nach Brandschutzsystemen für Flugzeuge. Da die OEMs neue Bestellungen für Flugzeuge erhalten, steigt gleichzeitig die Nachfrage nach Brandschutzsystemen für Verkehrsflugzeuge, da die FAA den Einbau von Evakuierungssystemen in allen aktiven Flugzeugen vorschreibt. Faktoren wie die Verfügbarkeit von Rohstoffen, politische Stabilität und niedrige Produktionskosten haben die Gründung neuer Produktionsstätten für die Luft- und Raumfahrtindustrie in der Region vorangetrieben. Darüber hinaus haben Schwankungen der Flugtreibstoffpreise weltweit zu einem Anstieg der Nachfrage nach treibstoffeffizienten Flugzeugen der neuen Generation geführt
Daher haben Flugzeughersteller begonnen, ihre Produktionskapazitäten zu steigern, um der ständig steigenden Nachfrage gerecht zu werden. Im September 2021 entwickelte Airbus ein neues verbessertes Flugsichtsystem (EFVS) für seine A320-Flugzeugfamilie, das voraussichtlich irgendwann an andere Modelle angepasst werden soll, und wählte eine Auswahl eines erweiterten Sichtsensors der nächsten Generation aus, der an Airbus geliefert werden sollte Collins Aerospace. Das derzeit in der Entwicklung befindliche EFVS besteht aus dem Sensor, einem multispeziellen Kamerasystem, einem Head-up-Display (HUD) und Cockpit-Bedienelementen und könnte schließlich neben dem A320 auch auf andere Airbus-Flugzeugmodelle angepasst werden
Es wird erwartet, dass einheimische Flugzeugentwicklungsprogramme die Geschäftsaussichten regionaler Hersteller und Integratoren von Brandschutzsystemen stärken werden. Beispielsweise entwickelt die US Air Force (USAF) im Rahmen ihres Air Superiority 2030-Programms zwei neue High-Tech-Kampfflugzeuge mit der Bezeichnung Penetrating Counter Air. Die USAF erwartet, die Mittel für die Entwicklung fortschrittlicher Luftkampfsysteme im Geschäftsjahr 2020 auf 1,4 Milliarden US-Dollar und im Jahr 2022 auf 3,1 Milliarden US-Dollar aufzustocken. Es wird erwartet, dass solche Investitionen und technologischen Entwicklungen den Markt für synthetische Sichtsysteme für Flugzeuge im kommenden Jahr ankurbeln werden
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