Markt-Trends von Flugzeugschalter Industrie
Das Segment der kommerziellen Luftfahrt wird im Prognosezeitraum ein bemerkenswertes Wachstum verzeichnen
Es wird erwartet, dass das kommerzielle Segment im Prognosezeitraum den Markt dominieren wird. Der zunehmende Einsatz von IFEC-Systemen in Verkehrsflugzeugen und die zunehmende Beschaffung dieser Flugzeuge sind die wesentlichen Wachstumstreiber des Segments. Mit der zunehmenden Verfeinerung der Kabine, um dem Geschmack der Kunden gerecht zu werden, nahm der Einsatz von Schaltern im Laufe der Jahre zu. Sie werden in der Kabine unter anderem zur Steuerung der IFEC-Systeme, der Beleuchtung und dem Aufruf des Kabinenpersonals eingesetzt. Im Vergleich zu Militärflugzeugen und Flugzeugen der Allgemeinen Luftfahrt ist die Anzahl der Schalter bei Verkehrsflugzeugen höher. Der Einsatz von Schaltern in den Cockpits von Verkehrsflugzeugen ist im Vergleich zu Flugzeugen der allgemeinen Luftfahrt häufiger. Im Gegensatz dazu verfügen Militärflugzeuge im Vergleich zu Verkehrsflugzeugen nicht über so viele Schalter in der Kabine
Ein weiterer wichtiger Faktor für die Dominanz des Verkehrsflugzeugsegments ist die hohe Produktionsrate von Verkehrsflugzeugen aufgrund der wachsenden Nachfrage der Fluggesellschaften. Beispielsweise bestellte Indigo (Indien) im Juni 2023 auf der Paris Air Show 500 Flugzeuge der Airbus A320neo-Familie. Ebenso unterzeichnete Air India (Indien) Kaufverträge für 250 Airbus-Flugzeuge und 220 neue Boeing-Jets im Wert von 70 Milliarden US-Dollar. Die Bestellungen von Air India umfassen 70 Großraumflugzeuge, darunter 34 A350-1000 und sechs A350-900 von Airbus, 20 787 Dreamliner und 10 777X von Boeing. Dazu gehören außerdem 140 Airbus A320neo, 70 Airbus A321neo und 190 Boeing 737 MAX Narrowbody-Flugzeuge. Die Fluggesellschaft unterzeichnete außerdem Optionen zum Kauf weiterer 70 Flugzeuge von Boeing, darunter 50 737 MAX und 20 787 Dreamliner. Außerdem erteilte Ryanair im Mai 2023 einen Auftrag über 300 Flugzeuge im Wert von 40 Milliarden US-Dollar an Boeing. Von den insgesamt 300 Flugzeugen sind 150 Flugzeuge vom Typ 737-MAX-10. Die schrittweisen Auslieferungen beginnen im Jahr 2027 und dauern bis 2034, wobei die Hälfte der Neuanschaffungen ältere Flugzeuge der Ryanair-Flotte ersetzen sollen. So treiben wachsende Verkehrsflugzeugbeschaffungsverträge von Fluggesellschaften und die steigende Nachfrage nach Flugreisen das Wachstum des Segments im Prognosezeitraum voran
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Der asiatisch-pazifische Raum wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit der höchsten CAGR wachsen
Der asiatisch-pazifische Raum wird im Prognosezeitraum ein bemerkenswertes Marktwachstum verzeichnen. Aufgrund des zunehmenden Passagieraufkommens in der Region, das die Fluggesellschaften dazu veranlasst, neue Flugzeuge anzuschaffen, wird erwartet, dass die Region weltweit die höchste Nachfrage nach Flugzeugen generieren wird. Bis zum Ende des Prognosezeitraums wird sich die Region voraussichtlich zum größten Luftfahrtmarkt entwickeln, vor allem aufgrund der Nachfrage aus Schwellenländern wie China und Indien. Bis 2025 sollen die Länder zu zwei der drei größten Märkte für kommerzielle Luftfahrt weltweit werden. Auch Länder wie unter anderem Japan und Indonesien generieren eine erhebliche Nachfrage. Dadurch stiegen die Auslieferungen von Verkehrsflugzeugen in der Region derart, dass sie in den nächsten fünf Jahren rund ein Drittel der weltweiten Flugzeugauslieferungen ausmachen werden. So gab die International Air Transport Association (IATA) bekannt, dass China gemessen an der Passagierkapazität Mitte der 2020er Jahre zum weltweit größten Luftverkehrsmarkt geworden sei. Bis 2024 wird Indien das Vereinigte Königreich überholen und zum drittgrößten Luftfahrtmarkt der Welt werden. Das enorme Marktpotenzial ermutigte Flugzeughersteller, strategische Expansionspläne zu entwickeln, um ihre Marktdurchdringung in der Region zu erhöhen. Dies wiederum wird das Wachstum des Marktes für Flugzeugabgassysteme unterstützen
Auch im militärischen Bereich erhöhen Länder angesichts der zunehmenden Territorialkonflikte in der Region die Stärke ihrer Militärflugzeuge entweder durch einheimische Produktion oder durch Beschaffung. Daher wird erwartet, dass die Produktion einheimischer Militärflugzeuge in Verbindung mit der Beschaffung neuer Flugzeuge in den kommenden Jahren in der Region zu einer enormen Nachfrage nach Flugzeugwechseln für Militärflugzeuge führen wird. So treiben die wachsende Nachfrage nach Verkehrs- und Militärflugzeugen und die steigende Zahl der Auslieferungen von Geschäftsflugzeugen das Marktwachstum in der gesamten Region voran
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