Marktgröße für Flugzeugtreibstoffsysteme
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| CAGR | > 4.00 % |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Nordamerika |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Flugzeugtreibstoffsysteme
Der Markt für Flugzeugtreibstoffsysteme dürfte im Prognosezeitraum (2022–2027) eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 4 % verzeichnen.
Die COVID-19-Pandemie hat den Luftfahrtmarkt in vielerlei Hinsicht beeinträchtigt, und es wird erwartet, dass die Auswirkungen der Pandemie auch im Prognosezeitraum anhalten werden. Im gewerblichen Bereich ist der Personenverkehr in den Jahren 2020 und 2021 drastisch eingebrochen. Aufgrund des Auftretens mehrerer Pandemiewellen in vielen Ländern wird eine vollständige Erholung voraussichtlich zwei bis drei Jahre dauern. Die Wiederinbetriebnahme der Boeing 737MAX und die Erholung der Inlandsnachfrage halfen den OEMs jedoch, im Jahr 2021 mehr Bestellungen zu erhalten und die Flugzeugauslieferungen zu steigern, was wiederum dem Markt für die entsprechenden Treibstoffsysteme zugute kam.
Es wird erwartet, dass die Entwicklung leichter Kraftstoffsystemkomponenten das Marktwachstum in den kommenden Jahren vorantreiben wird. Andererseits wird erwartet, dass die Einführung einer stärker elektrischen Architektur in Flugzeugsubsystemen strukturelle Änderungen an den Treibstoffsystemen an Bord des Flugzeugs mit sich bringen wird.
Markttrends für Flugzeugtreibstoffsysteme
Das Segment der Verkehrsflugzeuge wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit der höchsten CAGR wachsen
Es wird erwartet, dass das Marktsegment der Verkehrsflugzeuge im Prognosezeitraum eine deutliche Wachstumsrate verzeichnen wird. Im Jahr 2020 kam es aufgrund der COVID-19-Pandemie zu einem Rückgang der Auslieferungen von Verkehrsflugzeugen. Allerdings verbesserten sich die Flugzeugauslieferungen im Jahr 2021 und die großen OEMs von Verkehrsflugzeugen wie Airbus und Boeing steigerten ihre Flugzeugproduktions- und Auslieferungsraten. Im Jahr 2021 lieferte Boeing 340 Flugzeuge aus, davon 245 Auslieferungen des Modells 737MAX. Im November 2020 wurde die 737MAX von Boeing nach einem vorübergehenden Flugverbot seit März 2019 wieder in Betrieb genommen. Die Wiederinbetriebnahme der 737MAX hat zum Umsatzwachstum von Boeing im Jahr 2021 beigetragen. Die Boeing Company erhielt im Jahr 2021 Bestellungen für 909 Flugzeuge, davon 749 Bestellungen waren für 737MAX-Flugzeuge. Andererseits lieferte Airbus SE im Jahr 2021 611 Flugzeuge aus, darunter 533 Narrowbody-Flugzeuge, 18 A330, 55 A350 und 5 A380-Flugzeuge. Darüber hinaus erhielt der Flugzeugbauer im selben Jahr 771 neue Bestellungen. Diese Zahlen zeigen, dass die Auslieferungen von Verkehrsflugzeugen im Prognosezeitraum weiterhin ein gesundes Tempo aufweisen werden. Die Pläne zur Modernisierung der Flugzeugflotte und zur Erweiterung der Flugziele der Fluggesellschaften führen zu einer allmählichen Belebung der Flugzeugnachfrage und stärken dadurch die Auftragsbücher der Flugzeughersteller. Es wird erwartet, dass dadurch die Nachfrage nach Teilen und Komponenten von Flugzeugen, wie etwa Treibstoffsystemen, steigt. Außerdem sind die Treibstoffsysteme eines durchschnittlichen Verkehrsflugzeugs groß und teurer als die von Militärflugzeugen (mit Ausnahme von Transport- und Tankflugzeugen), Flugzeugen der allgemeinen Luftfahrt oder UAVs. Darüber hinaus wird erwartet, dass die zunehmende Präferenz vieler Fluggesellschaften für Ultralangstreckenflugzeuge die Flugzeughersteller dazu veranlassen wird, Änderungen an den bestehenden Treibstoffsystemen vorzunehmen, um ihre Treibstofftransportkapazitäten zu erhöhen. Beispielsweise bestellte Singapore Airlines sieben A350-900-Ultralangstreckenflugzeuge, die neben anderen Modifikationen zur Erhöhung der Flugzeugreichweite mit neu gestalteten Treibstoffsystemen ausgestattet waren. Es wird erwartet, dass solche Entwicklungen das Marktwachstum im Prognosezeitraum vorantreiben werden.
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Asien-Pazifik verzeichnet im Prognosezeitraum die höchste CAGR
Der Markt für Flugzeugtreibstoffsysteme im asiatisch-pazifischen Raum wird im Prognosezeitraum voraussichtlich die höchste CAGR verzeichnen. Während sich die Luftfahrtindustrie von den Auswirkungen der Pandemie erholt, entwickelt sich die Region langsam zu einem Luftfahrtdrehkreuz, wobei China, Japan, Indien, Australien, Indonesien und Thailand zu einigen der bedeutendsten Luftfahrtmärkte der Welt werden. Es wird erwartet, dass sowohl im kommerziellen als auch im militärischen Flugzeugsegment eine erhebliche Nachfrage aus den großen Märkten Asiens wie China und Indien zu verzeichnen ist. Aufgrund der enormen Investitionen wie Militärausgaben für die Beschaffung von Militärflugzeugen und erheblicher Ausgaben für Flugzeugforschung und -entwicklung wird erwartet, dass die Nachfrage nach Treibstoffsystemen, die in diese Flugzeuge eingebaut werden sollen, im Prognosezeitraum exponentiell ansteigen wird. Auch diese wichtigen Märkte im asiatisch-pazifischen Raum entwickeln ihre einheimischen Flugzeuge, was voraussichtlich die Nachfrage nach effizienten und fortschrittlichen Flugzeugtreibstoffsystemen ankurbeln wird. Beispielsweise treibt Indien seine Pläne zum Bau eines Kampfflugzeugs der fünften Generation voran – Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA) mit fortschrittlichen Stealth-Funktionen und Supercruise-Fähigkeiten. Die japanische Regierung hat außerdem ihre Pläne zur Entwicklung eines neuen FX-Kampfflugzeugs bekannt gegeben. Den öffentlichen Ankündigungen zufolge soll der FX-Kampfjet gemeinsam mit dem britischen Unternehmen BAE Systems entwickelt und bis 2035 eingesetzt werden. Außerdem entwickelt CRAIC, ein Joint Venture zwischen der chinesischen Comac und der russischen United Aircraft Corporation, das Flugzeug CR929 für den kommerziellen Markt. Die Nachfrage nach diesen Flugzeugen dürfte größtenteils aus denselben Ländern stammen, und daher wird erwartet, dass solche Flugzeugentwicklungen in den kommenden Jahren das Wachstum der Markteinnahmen in der Region steigern werden.
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Überblick über die Branche der Flugzeugtreibstoffsysteme
Eaton Corporation plc, Parker Hannifin Corp., Woodward, Inc., Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation) und Triumph Group sind einige der Hauptakteure auf dem Markt. Prominente Akteure expandieren auf dem Markt, sei es durch Übernahmen oder Joint Ventures. Beispielsweise schloss Eaton im Juni 2021 die Übernahme von Cobham Mission Systems ab, einem Anbieter von Luft-Luft-Betankungssystemen, Treibstofftank-Einlegesystemen und anderen Produkten für den Verteidigungsmarkt für Militärflugzeuge. Ebenso ist Parker Hannifin Corp. dabei, Meggit Plc für 8,8 Milliarden US-Dollar zu übernehmen. Mit dieser Übernahme erwartet das Unternehmen eine Verbesserung seines Produktangebots für Flugzeugtriebwerks- und Treibstoff-Wärmemanagementlösungen für verschiedene Flugzeugmodelle. Solche Akquisitionen zielen darauf ab, die Präsenz und Präsenz der Marktteilnehmer zu stärken. Darüber hinaus führt das Aufkommen leichter Materialien und elektrischer Architektur dazu, dass sich die Akteure auf die Entwicklung neuartiger Kraftstoffsysteme konzentrieren.
Marktführer für Flugzeugtreibstoffsysteme
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Parker Hannifin Corp.
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Woodward Inc.
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Triumph Group
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Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation)
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Eaton Corporation plc
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für Flugzeugtreibstoffsysteme
Im Dezember 2021 stellt das Aerospace Technology Institute ein Konzept für Flugzeuge mit Flüssigwasserstoffantrieb vor. Das Konzeptflugzeug mit dem Namen FlyZero verfügt über fortschrittliche Technologien, darunter Flügel ohne Treibstofftanks (Trockenflügel), Wasserstofftanks, kryogene Treibstoffsysteme, Brennstoffzellen, elektrische Energiesysteme und Wasserstoffgasturbinen.
Im Mai 2021 hat Honda Aircraft eine neue Variante seines HondaJet vorgestellt, den Elite S, der über eine verbesserte Avionik und zusätzliche Reichweite verfügt. Der Elite S wird mit Zusatzkraftstofftanks angeboten, die seine Reichweite gegenüber dem Basismodell HondaJet um 214 Seemeilen auf 1.437 Seemeilen erhöhen.
Marktbericht für Flugzeugtreibstoffsysteme – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen und Marktdefinition
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktübersicht
4.2 Marktführer
4.3 Marktbeschränkungen
4.4 Branchenattraktivität – Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.4.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.4.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.4.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.4.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.4.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG (Marktgröße und Prognose nach Wert – USD Milliarden, 2018 – 2027)
5.1 Typ
5.1.1 Schwerkraftzufuhr
5.1.2 Pumpenzufuhr
5.1.3 Kraftstoffeinspritzsysteme
5.2 Anwendung
5.2.1 Passagierflugzeug
5.2.2 Militärflugzeug
5.2.3 Flugzeuge der Allgemeinen Luftfahrt
5.2.4 UAV
5.3 Erdkunde
5.3.1 Nordamerika
5.3.1.1 Vereinigte Staaten
5.3.1.2 Kanada
5.3.2 Europa
5.3.2.1 Deutschland
5.3.2.2 Großbritannien
5.3.2.3 Frankreich
5.3.2.4 Rest von Europa
5.3.3 Asien-Pazifik
5.3.3.1 China
5.3.3.2 Japan
5.3.3.3 Indien
5.3.3.4 Südkorea
5.3.3.5 Rest des asiatisch-pazifischen Raums
5.3.4 Lateinamerika
5.3.4.1 Brasilien
5.3.4.2 Mexiko
5.3.4.3 Rest Lateinamerikas
5.3.5 Naher Osten und Afrika
5.3.5.1 Vereinigte Arabische Emirate
5.3.5.2 Saudi-Arabien
5.3.5.3 Ägypten
5.3.5.4 Rest des Nahen Ostens und Afrikas
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Marktanteil des Anbieters
6.2 Firmenprofile
6.2.1 Eaton Corporation plc
6.2.2 Parker Hannifin Corp.
6.2.3 Woodward Inc.
6.2.4 Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation)
6.2.5 Meggitt PLC
6.2.6 GKN Aerospace
6.2.7 Triumph Group
6.2.8 Secondo Mona SpA
6.2.9 Crane Aerospace & Electronics
6.2.10 Safran SA
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Segmentierung der Flugzeugtreibstoffsysteme-Branche
Das Flugzeugtreibstoffsystem ermöglicht das Laden, Speichern und Zuführen von Treibstoff zu den Antriebsmotoren des Flugzeugs. Der Markt ist nach Typ in Schwerkraft-, Pumpen- und Kraftstoffeinspritzsysteme unterteilt. Der Markt ist außerdem nach Anwendung in Verkehrsflugzeuge, Militärflugzeuge, Flugzeuge der Allgemeinen Luftfahrt und UAVs unterteilt. Das UAV-Segment umfasst sowohl kommerzielle als auch militärische UAVs mit Motorantrieb. Der Bericht bietet außerdem eine detaillierte Analyse des Marktes in den wichtigsten Ländern in verschiedenen Regionen. Die Marktgröße und Prognosen wurden in Wert (Milliarden US-Dollar) angegeben.
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Flugzeugtreibstoffsysteme
Wie groß ist der Markt für Flugzeugtreibstoffsysteme derzeit?
Der Markt für Flugzeugtreibstoffsysteme wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 4 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Flugzeugtreibstoffsysteme-Markt?
Parker Hannifin Corp., Woodward Inc., Triumph Group, Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation), Eaton Corporation plc sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für Flugzeugtreibstoffsysteme tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region im Markt für Flugzeugtreibstoffsysteme?
Schätzungen zufolge wird der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen.
Welche Region hat den größten Anteil am Flugzeugtreibstoffsysteme-Markt?
Im Jahr 2024 hat Nordamerika den größten Marktanteil am Markt für Flugzeugtreibstoffsysteme.
Welche Jahre deckt dieser Markt für Flugzeugtreibstoffsysteme ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für Flugzeugtreibstoffsysteme für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße für Flugzeugtreibstoffsysteme für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht für Flugzeugtreibstoffsysteme
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Flugzeugtreibstoffsystemen im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Flugzeugtreibstoffsystemen umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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