Markt-Trends von Flugzeugabgassysteme Industrie
Kommerzielles Segment wird im Prognosezeitraum marktführend sein
Die kommerzielle Luftfahrt ist eine Hauptquelle von Treibhausgasemissionen und wird daher von Umweltschutzbehörden weltweit unter die Lupe genommen. Dies führte zur Einführung strenger Emissionsnormen, um die durch die Verbrennung von Flugbenzin verursachte Umweltzerstörung einzudämmen. Im März 2017 verabschiedete die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) einen neuen CO2-Emissionsstandard für Flugzeuge, der ab 2020 für neue Flugzeugmusterdesigns und bereits in Produktion befindliche Flugzeugmusterdesigns durchgesetzt werden soll. Die Verordnung legt auch die Bestimmungen für Triebwerksmodifikationen fest, um die vollständige Einhaltung bis 2028 zu gewährleisten. Der Verbrennungszyklus eines Flugzeugs wird direkt von der Triebwerkskonstruktion, einschließlich Subsystemen wie Abgassystemen, beeinflusst. Es wird erwartet, dass die strengen Emissionsnormen technologische Innovationen bei der Entwicklung kraftstoffeffizienter Motoren mit anspruchsvollen Abgassystemen vorantreiben werden. Im Juli 2023 ging Power Flow Systems beispielsweise eine Partnerschaft mit Maple Leaf Aviation ein, um Verkleidungen mit zwei Abgassystemen für die Flugzeugzellen Cessna 180, 182 und 185 zu entwerfen. Gemäß der Vereinbarung wird Maple Leaf den neuen Satz Abgasverkleidungen produzieren, während Power Flow seinen Kunden mit getunten Abgassystemen den Spezialsatz zum Kombinationspreis anbieten wird
Um die Emissionen zu senken, werden darüber hinaus Forschungs- und Entwicklungsinitiativen zur Entwicklung eines elektrischen Antriebsstrangs für die Luftfahrt durchgeführt. Beispielsweise haben Forscher im September 2022 mithilfe der chemischen Spezies-Tomographie die ersten Bilder der CO2-Emissionen eines Verkehrsflugzeugtriebwerks aufgenommen. Sie verwendeten eine neuartige Bildgebungstechnik mit Nahinfrarotlicht, um die ersten Querschnittsbilder von Kohlendioxid in der Abgasfahne eines kommerziellen Düsentriebwerks aufzunehmen. Die Technik könnte die Turbinenverbrennungsforschung beschleunigen, die auf die Entwicklung umweltfreundlicherer Motoren und Flugtreibstoffe abzielt. In ähnlicher Weise nutzen Ingenieure des Arnold Engineering Development Complex und von MetroLaser in den USA im Februar 2022 ein neuartiges Lasermesssystem, um die Gasgeschwindigkeit von Triebwerksabgasen zu testen und Wege zu finden, den Lärm von Flugzeugen zu reduzieren. Solche Bemühungen sollen die Geschäftsaussichten von Abgassystemen für Verkehrsflugzeuge im Prognosezeitraum verbessern
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Asien-Pazifik wird im Prognosezeitraum die höchste Nachfrage generieren
Es wird erwartet, dass die Region Asien-Pazifik im Prognosezeitraum die höchste Nachfrage für den Markt für Flugzeugabgassysteme generieren wird. Diese Nachfrage ist auf die steigenden Bestellungen neuer Flugzeuge zurückzuführen, die durch den stetig wachsenden Passagierverkehr in der Region vorangetrieben werden. Die International Air Transport Association (IATA) geht davon aus, dass China bis Mitte der 2020er-Jahre zum weltweit größten Luftfahrtmarkt werden wird. Nach Angaben des indischen Luftfahrtministeriums werden bis 2030 in Indien 80 bis 90 neue Flughäfen, darunter Hubschrauberlandeplätze und Wasserflugplätze, gebaut. Das enorme Marktpotenzial ermutigte Flugzeughersteller, strategische Expansionspläne zu entwickeln, um ihre Marktdurchdringung in der Region zu erhöhen. Dies wiederum wird das Wachstum des Marktes für Flugzeugabgassysteme unterstützen
Darüber hinaus verzeichnete die Region Asien-Pazifik die zweithöchsten Militärausgaben weltweit. Die angespannte geopolitische Lage in der Region fördert die Einführung von Flottenmodernisierungsprogrammen zur Verbesserung der Luftverteidigungsfähigkeiten der Länder. Beispielsweise stiegen Chinas geplante Verteidigungsausgaben für 2023 auf 225 Milliarden US-Dollar, was 7,2 % mehr als der Haushalt 2022 ist und das achte Jahr in Folge einen Anstieg seiner Militärausgaben darstellt. In ähnlicher Weise schlug Indien für das Finanzjahr 2023/24 Verteidigungsausgaben in Höhe von 72,6 Milliarden US-Dollar vor, was einem Anstieg von 13 % gegenüber den ursprünglichen Schätzungen des Vorzeitraums entspricht. Ziel ist es, weitere Kampfflugzeuge einzusetzen. Es wird erwartet, dass solche Entwicklungen den Markt für Flugzeugabgassysteme im Prognosezeitraum antreiben werden
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