Markt-Trends von Flugzeugmotoren Industrie
Die Nachfrage nach Triebwerken für Verkehrsflugzeuge wird sich im Prognosezeitraum voraussichtlich verbessern
Das Segment der Verkehrsflugzeuge dominiert derzeit den Markt und wird seine Dominanz voraussichtlich auch im Prognosezeitraum beibehalten, da weltweit zahlreiche Auslieferungen von Verkehrsflugzeugen stattfinden, die eine Nachfrage nach Flugzeugtriebwerken erzeugen. Bis Ende 2021 meldete Airbus einen Auftragsbestand von 7.082 Jets, Boeing belief sich auf 5.136 Flugzeuge. Es wird erwartet, dass der Rückstand bei den Flugzeugherstellern dazu beitragen wird, dass das zivile Triebwerkssegment im Prognosezeitraum kräftig wächst. Es wird erwartet, dass sich die Nachfrage nach Schmalrumpfflugzeugen schneller erholt als nach Großraumflugzeugen, da die Inlandsnachfrage voraussichtlich früher als die internationale Passagiernachfrage auf das Niveau vor der Pandemie zurückkehren wird. Auch die Wiederindienststellung der Boeing 737 MAX im Jahr 2021 hat die Nachfrage nach Schmalrumpfflugzeugen angekurbelt. Technologische Fortschritte bei Passagierflugzeugen der neueren Generation ermöglichen es ihnen, längere Strecken zu fliegen. Die Akteure legen Wert darauf, die Treibstoffeffizienz von Passagierflugzeugen zu erhöhen und gleichzeitig deren Reichweite zu erhöhen, da Fluggesellschaften solche Flugzeuge für ihre Flotten beschaffen möchten. Airbus ist im Februar 2022 eine Partnerschaft mit CFM International zur Entwicklung eines wasserstoffbetriebenen Flugzeugtriebwerks eingegangen, mit dem Ziel, bis 2035 emissionsfreie Flugzeuge einzuführen. Solche Pläne sollen das Wachstum des Marktes vorantreiben
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Die Region Asien-Pazifik wird im Prognosezeitraum voraussichtlich das stärkste Wachstum verzeichnen
Aufgrund der starken Nachfrage nach inländischen Flugreisen in Entwicklungsländern wird im Prognosezeitraum voraussichtlich das stärkste Wachstum im asiatisch-pazifischen Raum zu verzeichnen sein. Die Pandemie führte im Jahr 2020 zu einem Rückgang des Passagierverkehrs, aber der inländische Passagierverkehr in Ländern wie China, Indien, Südkorea und Australien erholte sich ab der zweiten Hälfte des Jahres 2020 allmählich. Aufgrund des schnelleren Wachstums des inländischen Passagierverkehrs war er gering Die kostengünstigen Fluggesellschaften in der Region verstärken ihre Flugzeugflotte mit Flugzeugen der neuen Generation, um ihre Pläne zur Streckenerweiterung zu unterstützen. Beispielsweise entschied sich Akasa Air, eine neue Fluggesellschaft in Indien, im November 2021 für CFM LEAP-1B-Triebwerke für ihre neuen, derzeit bestellten Boeing 737 MAX-Flugzeuge. Die Fluggesellschaft bestellte 72 Boeing 737 MAX-Flugzeuge, darunter 737-8 und die Hochleistungsmodelle 737-8-200. Es wird erwartet, dass solch hohe Flugzeugbestellungen im Rahmen der Flottenmodernisierungspläne der Fluggesellschaften in der Region die Nachfrage nach Flugzeugtriebwerken in den kommenden Jahren beschleunigen werden. Darüber hinaus erhöhen die Länder aufgrund der geopolitischen Spannungen in der Region ihre Investitionen, um ihre Luftkapazitäten durch die Anschaffung moderner Flugzeuge zu stärken und ihre veralteten Flugzeuge zu ersetzen. Die indische Luftwaffe plant, bis 2035 450 Kampfflugzeuge für den Einsatz an der Nord- und Westgrenze des Landes zu erwerben, um die Lücke zwischen der vorhandenen und der erforderlichen Anzahl an Staffeln zu schließen. Solche Flottenmodernisierungspläne werden in den kommenden Jahren wahrscheinlich zu einer Nachfrage nach fortschrittlichen, leichten und kraftstoffeffizienten Motoren führen
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