Markt-Trends von Flugzeugträgerschiff Industrie
Das Kernenergiesegment wird den Markt dominieren
Das Segment der nuklearbetriebenen Schiffe wird voraussichtlich im Prognosezeitraum den Markt dominieren. Dies liegt an der größeren Kapazität, die im Vergleich zu konventionell betriebenen Flugzeugträgern mehr als das Doppelte an Flugzeugtreibstoff transportieren kann. Neben der Ausdauer bieten die Kernreaktoren dem Schiff mehr Platz für Flugtreibstoff, Munition und Vorräte, was wichtige Vorteile gegenüber ölbetriebenen Trägern darstellt. Die Zusammenarbeit von Schiffbauunternehmen mit Herstellern verschiedener Systeme an Bord von Marineschiffen, wie z. B. Kommunikation, Antrieb und Raketenabwehr, zur Entwicklung und Bereitstellung moderner Flugzeugträger mit geringen Wartungskosten wird voraussichtlich das Wachstum des Segments vorantreiben
Darüber hinaus sind ein verstärkter Fokus auf maritime Sicherheit und eine hohe Nutzung der Kernenergie die Hauptfaktoren, die den Markt antreiben. Im September 2022 nahm Indien die INS Vikrant in Dienst, den einheimischen nuklearbetriebenen Flugzeugträger des Landes. Im selben Jahr stellte das französische Schiffbauunternehmen Naval Group auf der Euronaval-Handelskonferenz 2022 in Paris sein nuklearbetriebenes Flugzeugträgerkonzept PANG vor. PANG soll bis zu 32 Kampfjets und eine große Anzahl von Hubschraubern transportieren können. Länder wie Malaysia und Thailand haben jedoch ihre nuklearbetriebenen Flugzeugträger außer Dienst gestellt, da sie hohe Wartungskosten verursachen. Dies ist eine der größten Herausforderungen für das Wachstum des Segments
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Nordamerika wird im Prognosezeitraum ein deutliches Marktwachstum verzeichnen
Aufgrund der hohen Verteidigungsausgaben und der schnell steigenden FE-Investitionen in dieser Region wird erwartet, dass Nordamerika im Prognosezeitraum das höchste Wachstum verzeichnen wird. Die Investitionen der US-Marine in Marineschiffe erhöhen sich, um ihre Flottenerweiterungspläne zu unterstützen und ihr Ziel von 355 Schiffsflotten bis 2030 zu erreichen. Der Beschaffungsplan umfasste fünf Flugzeugträger der Gerald R. Ford-Klasse (die zwischen 2022 und 2034 ausgeliefert und eingesetzt werden sollen). und USS Enterprise (CVN 80)-Träger (als Ersatz für CVN 65-Flugzeugträger), die im Zeitraum 2028–2032 ausgeliefert werden
Darüber hinaus konzentriert sich die US-Marine auf die Modernisierung bestehender Flugzeugträger. HIIs Newport News Shipbuilding, das die Flugzeugträger der Marine baut, verzeichnete im Jahr 2022 eine Rekordzahl an Flugzeugträgerarbeiten auf seiner Werft. John F. Kennedy (CVN-79) befindet sich in Newport News in der letzten Bauphase und soll voraussichtlich liefern an die Marine im Jahr 2024. Im März 2023 kündigte die US-Marine ihren Plan an, Nimitz im Rahmen einer fünfeinhalbmonatigen Wartungsverfügbarkeit zu verlängern, die den Träger bis Mai 2026 befördern wird. Die oben genannten Faktoren dürften dies unterstützen das Wachstum des Marktes in der Region im Prognosezeitraum
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