Markt-Trends von Flugzeugbatterie Industrie
Das Segment Li-Ionen-Batterien wird im Prognosezeitraum voraussichtlich stark wachsen
Es wird erwartet, dass die Umstellung auf vollelektrische Flugzeuge in den kommenden Jahren zu einer Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien führen wird. Lithium-Ionen-Batterien (oder Li-Ionen-Batterien) sind kleiner, erfordern einen geringen Wartungsaufwand und sind umweltfreundlicher als Nickel-Cadmium-Batterien (auch NiCad, NiCd oder Ni-Cd genannt). Aus diesem Grund dürfte der Einsatz von Lithium-Ionen-Batterien im Prognosezeitraum im Vergleich zu anderen Typen am stärksten zunehmen. Derzeit werden Lithium-Ionen-Batterien in Boeing 787 Dreamliner-Flugzeugen und auch im Airbus A380 zur Stromversorgung des Notbeleuchtungssystems eingesetzt. Außerdem hat Airbus beschlossen, Li-Ionen-Batterien in den Airbus 350 einzubauen. Neben kommerziellen Flugzeugprogrammen werden auch Militärflugzeuge wie Lockheed Martin F-35 Lightning II mit Li-Ionen-Batterien ausgestattet. Der F-35-Kampfjet nutzt Li-Ionen-Batterien zur Notstromversorgung der Flugsteuerung. Darüber hinaus entwickeln Unternehmen neue Batterietechnologien, die Flugzeuge effizient antreiben können. Beispielsweise kündigte Airbus Defence and Space im März 2022 an, ein neues Hochspannungs-Lithium-Ionen-Batteriesystem zu testen, das für den Antrieb des EcoPulse-Demonstrationsflugzeugs von Daher verwendet werden soll. Die steigende Nachfrage nach auf Nickel-Cadmium-Batterien abgestimmten Lithium-Ionen-Batterien steigert die Marktgröße des Flugzeugbatteriemarktes. Darüber hinaus wird der steigende Bedarf an Elektroflugzeugen in der kommerziellen Luftfahrt die Nachfrage nach Flugzeugbatterien ankurbeln
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Es wird erwartet, dass die Region Asien-Pazifik im Prognosezeitraum mit der höchsten CAGR wächst
Der asiatisch-pazifische Raum dürfte im Prognosezeitraum aufgrund der robusten Beschaffung von Verkehrsflugzeugen von den Fluggesellschaften aufgrund des sich erholenden Passagierverkehrs in der Region das höchste Wachstum verzeichnen. Die Fluggesellschaften in China, Indien, Japan und Südkorea verfügen im Rahmen von Flottenerweiterungs- und Modernisierungsprogrammen über umfangreiche Auftragsbücher für Schmalrumpf- und Großraumflugzeuge an Flugzeughersteller. Laut Boeing wird die Region Asien-Pazifik im Zeitraum 2022–2041 8.595 Flugzeugauslieferungen erhalten. Es wird erwartet, dass etwa 76 % der ausgelieferten Flugzeuge Single-Aisle-Flugzeuge sein werden und etwa 50 % der Flugzeuge an Fluggesellschaften in China geliefert werden. Die Erholung des inländischen Passagierverkehrs treibt die Beschaffung von Schmalrumpfflugzeugen in den kommenden Jahren voran. Darüber hinaus wird erwartet, dass der Anstieg der Militärausgaben der Länder in der Region aufgrund der anhaltenden geopolitischen Spannungen zwischen den Ländern die Investitionen der Streitkräfte in die Beschaffung von Militärflugzeugen der neuen Generation zur Stärkung ihrer Luftkapazitäten vorantreiben wird. Ebenso wird erwartet, dass die Verbreitung von Drohnen für kommerzielle Anwendungen das Wachstum des Marktes ankurbeln wird
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