Marktgröße für Flugsicherungssysteme
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| CAGR | > 6.00 % |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Nordamerika |
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*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Flugzeugfangsysteme
Es wird geschätzt, dass der Markt für Flugzeugfangsysteme im Prognosezeitraum 2022–2027 eine jährliche Wachstumsrate von über 6 % verzeichnen wird.
Die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie auf die Nachfrage nach Flugzeugfangsystemen waren vernachlässigbar. Die sichere Landung des Flugzeugs auf der Landebahn land- und seegestützter Plattformen ist einer der wesentlichen Nachfragefaktoren für Flugzeugfangsysteme.
Die Modernisierung der Verkehrsflughäfen mit den neuen Engineered Materials Arresting Systems (EMAS) zur Erhöhung der Sicherheit der Start- und Landebahn ist ein weiterer Faktor, der das Marktwachstum im Prognosezeitraum ankurbelt.
Es wird erwartet, dass Investitionen der Regierungen und Unternehmen in die Entwicklung neuer Fangvorrichtungen auf Flugzeugträgern im Prognosezeitraum neue Marktchancen für die führenden Akteure schaffen werden.
Markttrends für Flugsicherungssysteme
Das landgestützte Segment wird im Prognosezeitraum das höchste Wachstum verzeichnen
Es wird erwartet, dass das landbasierte Marktsegment im Prognosezeitraum die höchste CAGR verzeichnen wird. Dieses Wachstum ist hauptsächlich auf den Einsatz neuer technischer Materialfangsysteme (EMAS) auf landgestützten Plattformen wie Flughäfen und Militärstützpunkten zurückzuführen, um die Sicherheit der Start- und Landebahn durch den Einsatz einer Reihe zerbrechlicher Blöcke zur Verlangsamung der Geschwindigkeit zu erhöhen eines Flugzeugs während eines Notüberlaufs. DeKalb Peachtree Airport und Yeager Airport sind zwei Flughäfen in den Vereinigten Staaten, die kürzlich die EMALS-Technologie in den Flughäfen installiert haben. Es wird erwartet, dass der Bau neuer Flughäfen das Wachstum des Marktes im Prognosezeitraum weiter ankurbeln wird.
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Die Region Asien-Pazifik wird im Prognosezeitraum das höchste Wachstum verzeichnen
Im Dezember 2021 hielt Nordamerika den größten Marktanteil auf dem Markt für Flugzeugarretierungssysteme. Im August 2022 erteilten die US-Marine und das Verteidigungsministerium General Atomics einen Auftrag zur Entwicklung von Flugzeugfangsystemen im Wert von 8,8 Millionen US-Dollar für die künftigen französischen Flugzeugträger. Der Auftrag umfasst zwei oder drei EMALS-Startmotor-Subsysteme, zwei Energiespeichergruppen, ein Dreileiter-Subsystem und sechs Energieabsorber-AAG-Subsysteme. Die Arbeiten sollen bis Juni 2023 abgeschlossen sein, während die Gesamtkosten des Systems auf 1,3 Milliarden US-Dollar pro Einheit geschätzt werden. Es wird behauptet, dass die Bedienung des Systems weniger Personal erfordert als bei herkömmlichen Systemen und dass die Wartungskosten geringer sind. Das System reduziert außerdem den Wasserverbrauch um 37.000 Gallonen pro Tag und reduziert so den Bedarf an energieintensiver Entsalzung.
Es wird erwartet, dass die Region Asien-Pazifik im Prognosezeitraum das höchste Wachstum verzeichnen wird. Das Wachstum ist im Wesentlichen auf die zunehmenden Bau- und Beschaffungspläne für Flugzeugträger sowie auf die zunehmenden Investitionen in den Bau und die Modernisierung der Flughafeninfrastruktur in China, Indien, Japan, Südkorea, Thailand und Indonesien zurückzuführen.
Indien plant, bis September 2022 seinen ersten im eigenen Land entworfenen und gebauten Flugzeugträger in Dienst zu stellen. Das Schiff wurde im Juli 2022 an die indische Marine übergeben und ist immer noch auf der Suche nach 30 Kampfflugzeugen, die von seinem Trägerdeck aus operieren können. Darüber hinaus lehnte die indische Marine im Dezember 2021 die Installation des EMALS-Systems auf dem zweiten einheimischen Flugzeugträger ab, da sie die hohen Kosten eines einzelnen Systems sah und das System für den Betrieb auf konventionell angetriebenen Flugzeugträgern sowie für kleinere Gewichtsklassen nicht getestet wurde der Flugzeugträger, zu denen indische Flugzeugträger gehören (unter 65.000 Tonnen).
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Branchenüberblick über Flugsicherungssysteme
Die wichtigsten Akteure auf dem Markt für Flugzeugarretierungssysteme sind General Atomics, Safran SA, QinetiQ Group PLC und Sojitz Aerospace Corporation. MacTaggart Scott, ein in Schottland ansässiges Unternehmen, ist einer der führenden Akteure auf dem Markt, der Abfangausrüstung für Marineflugzeugträger des Vereinigten Königreichs, Frankreichs, der Niederlande, Kanadas, Indiens, Australiens, Argentiniens und der brasilianischen Marine geliefert hat. Durch die Ausweitung der geografischen Präsenz sollen die Unternehmen zusätzliche Marktchancen nutzen. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Entwicklung neuer Flugzeugfangsysteme, die die Anzahl der Bediener und Wartungsstunden reduzieren können, indem sie die Zuverlässigkeit und Wirksamkeit verbessern, die Aufmerksamkeit der militärischen und kommerziellen Betreiber auf sich ziehen wird.
Marktführer für Flugzeug-Arretiersysteme
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General Atomics
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Safran SA
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MacTaggart, Scott and Company Limited
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Sojitz Aerospace Corporation
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QinetiQ Group plc
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für Flugsicherungssysteme
- Im Juli 2022 arbeiteten Luftberater des 435th Contingency Response Support Squadron mit der rumänischen Luftwaffe zusammen, während sie eine Schulung zum Barrier Arresting Kit 12 auf dem Luftwaffenstützpunkt Fetesti in Rumänien leiteten. Das Flugzeugfangsystem BAK-12 wird sowohl von den USA als auch von Rumänien eingesetzt, um landende Kampfflugzeuge in Notfällen abzubremsen.
- Im April 2022 ersetzte die Anderson Air Force Base ihr Flugzeugfangsystem, nachdem das System seine gesamte Lebensdauer von 10 Jahren durchlaufen hatte. Das BAK-12 ist ein Flugzeug-Arretiersystem, das als mechanische Barriere fungiert und ein landendes Flugzeug schnell abbremsen kann. Der BAK-12 ist in der Lage, einer Kraft von 180 Knoten oder 207 Meilen pro Stunde standzuhalten. Der Luftwaffenstützpunkt verfügt über vier fest installierte BAK-12; zwei auf jeder Landebahn. Die Basis ist außerdem mit einem mobilen Flugzeugarrestierungssystem – BAK-12 – ausgestattet, das auf dem Nordwestfeld eingesetzt wird.
Marktbericht für Flugsicherungssysteme – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktübersicht
4.2 Marktführer
4.3 Marktbeschränkungen
4.4 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.4.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.4.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.4.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.4.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.4.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG
5.1 Plattform
5.1.1 Meeresbasiert
5.1.2 Land-basiert
5.2 Erdkunde
5.2.1 Nordamerika
5.2.2 Asien-Pazifik
5.2.3 Europa
5.2.4 Rest der Welt
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Marktanteil des Anbieters
6.2 Firmenprofile
6.2.1 General Atomics
6.2.2 Safran SA
6.2.3 SCAMA AB
6.2.4 ATECH Inc.
6.2.5 QinetiQ Group PLC
6.2.6 Curtiss-Wright Corp.
6.2.7 Sojitz Aerospace Corporation
6.2.8 MBA Argentina SA
6.2.9 MacTaggart, Scott and Company Limited
6.2.10 A-laskuvarjo
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Segmentierung der Branche für Flugsicherungssysteme
Unter einem Flugzeug-Arretiersystem versteht man all jene Komponenten, die typischerweise dazu dienen, ein Flugzeug zu stoppen, indem sie den Impuls eines Flugzeugs während einer normalen Landung, einer Notlandung oder einem abgebrochenen Start absorbieren. Die Studie umfasst eine Analyse der Auffangsysteme, die auf see- und landgestützten Plattformen eingesetzt werden. Die seegestützte Plattform umfasst die auf den Flugzeugträgern eingesetzten Flugzeugfangsysteme. Die landgestützte Plattform umfasst die Flugzeugfangsysteme, die auf Verkehrsflughäfen und Militärstützpunkten eingesetzt werden.
Der Bericht deckt auch die Marktgrößen und Prognosen für die wichtigsten Regionen ab. Für jedes Segment werden die Marktgröße und Prognosen auf der Grundlage des Werts (in Mio. USD) erstellt.
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Flugsicherungssysteme
Wie groß ist der aktuelle Markt für Flugzeugarrestsysteme?
Der Markt für Flugzeugarretierungssysteme wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 6 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Flugzeugarrestsystem-Markt?
General Atomics, Safran SA, MacTaggart, Scott and Company Limited, Sojitz Aerospace Corporation, QinetiQ Group plc sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für Flugzeugarretierungssysteme tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region im Flugzeugarrestsystem-Markt?
Schätzungen zufolge wird der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen.
Welche Region hat den größten Anteil am Markt für Flugzeugarrestsysteme?
Im Jahr 2024 hat Nordamerika den größten Marktanteil am Markt für Flugzeugarretierungssysteme.
Welche Jahre deckt dieser Markt für Flugzeugarretierungssysteme ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für Flugzeugarrestsysteme für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße für Flugzeugarrestsysteme für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht Flugzeug-Arretiersysteme
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Flugzeugfangsystemen im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Flugsicherungssystemen umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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