Marktgröße für Flugzeugantennen
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| CAGR | 6.11 % |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Nordamerika |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Flugzeugantennen
Der Markt für Flugzeugantennen wird im Jahr 2023 auf 513,32 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird bis 2028 voraussichtlich 690,49 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem CAGR von 6,11 % im Prognosezeitraum entspricht.
Die Entwicklung von Flugzeugen der nächsten Generation für die kommerzielle, militärische und allgemeine Luftfahrt steigert die Nachfrage nach Antennen mit kleinerer Größe, hoher Verstärkung und Bandbreite. Beispielsweise führte die steigende Nachfrage nach besserer Konnektivität an Bord von Verkehrsflugzeugen zur Installation von Ku-/Ka-Band-Antennen zur Unterstützung von SATCOM-Lösungen. Der zunehmende Passagierverkehr in der kommerziellen Luftfahrtindustrie und die Notwendigkeit eines separaten und verschlüsselten Kommunikationskanals im militärischen Sektor (sowohl für bemannte als auch für unbemannte Plattformen) treiben Investitionen in die Entwicklung fortschrittlicher Antennen voran, die eine große und sichere Bandbreite bieten.
Weitere Faktoren, die den Weltmarkt antreiben, sind die steigende Nachfrage nach militärischen Übungen mit unbemannten Luftfahrzeugen und die wachsende Akzeptanz fortschrittlicher Kommunikations- und Navigationssysteme. Militärbehörden investieren in die Entwicklung militärischer Drohnen, die auf dem Schlachtfeld eingesetzt werden. Zuverlässige Kommunikation wird bei solchen militärischen Anwendungen von UAVs zu einem Schlüsselaspekt. Im Gegenzug erhalten die Hauptakteure produktive Akkreditierungen, was zu einem Wachstum der Innovation und betrieblicher Ähnlichkeit führt.
Markttrends für Flugzeugantennen
Das Militärsegment wird im Prognosezeitraum das höchste Wachstum verzeichnen
Die steigenden Militärausgaben von Ländern auf der ganzen Welt befeuerten die Pläne für die Beschaffung von Flugzeugen der neuen Generation und die Modernisierung vorhandener Flugzeuge mit fortschrittlicher Technologie. Für das Geschäftsjahr 2022 beantragte das US-Verteidigungsministerium (DoD) ein Verteidigungsbudget von 753 Milliarden US-Dollar, um seine Streitkräfte zu einer tödlicheren, agileren und innovativeren gemeinsamen Streitmacht zu machen. Im Rahmen dieses Budgets plante das Verteidigungsministerium, im Rahmen des Next Generation Air Dominance-Programms in die Entwicklung zukünftiger Angriffsaufklärungsflugzeuge, zukünftiger Langstrecken-Angriffsflugzeuge und Kampfflugzeuge der sechsten Generation zu investieren. Diese Programme befinden sich noch in der Anfangsphase, wodurch die Hersteller von Flugzeugantennen neue Verträge für solche Programme abschließen können, um ihre Präsenz auf dem Markt zu erhöhen.
Beispielsweise schloss das United States Air Force Research Laboratory (AFRL) im März 2023 einen Vertrag mit ThinKom Solutions, Inc. über die Lieferung einer modularen und skalierbaren Phased-Array-Antennenlösung (ThinKom-Gateway-Array) ab. Ursprünglich als Entwicklungsvertrag finanziert, nutzt das Angebot die patentierte VICTS-Architektur (Variable Inclination Continuous Transverse Stub) von ThinKom. In ähnlicher Weise erhielt CesiumAstro im Juni 2023 einen Auftrag der US-Luftwaffe über 3,6 Millionen US-Dollar zur Entwicklung einer Phased-Array-Antenne für ferngesteuerte Drohnen. CesiumAstro wird sein SATCOM-Terminal so skalieren, dass es den Größen-, Gewichts- und Leistungsanforderungen (SWaP) eines unbemannten Flugsystems (UAS) der Gruppe 5 entspricht. Das Terminal wird in eine MQ-9A-Anlage von General Atomics integriert, um die Konnektivitätsvorteile mit einem kommerziellen Satellitennetzwerk zu demonstrieren.
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Es wird erwartet, dass die Region Asien-Pazifik im Prognosezeitraum die höchste Nachfrage generieren wird
Die Region Asien-Pazifik verzeichnet ein beispielloses langfristiges Wachstum in der kommerziellen Luftfahrt, unterstützt durch eine große Anzahl von Flugzeugen, die künftig an Fluggesellschaften in der Region ausgeliefert werden sollen. Diese wachsende Luftflotte hilft den Fluggesellschaften, die Konnektivität zur/von/innerhalb der Region zu verbessern, um ein breites Spektrum von Branchen wie Tourismus und Handel zu unterstützen. Die neuen Flugzeuge sind mit fortschrittlichen Antennensystemen ausgestattet, da sich Reisende zunehmend für bessere Konnektivitätsdienste an Bord entscheiden. Unternehmen bieten ihren Passagieren neue IFC-Dienste an, um ihr Erlebnis zu verbessern.
Darüber hinaus unterstützt der Anstieg der Militärausgaben der Länder in der Region die Entwicklung und Beschaffung fortschrittlicher Militärflugzeuge der neuen Generation. Beispielsweise stiegen Chinas vorgeschlagene Verteidigungsausgaben für das Geschäftsjahr 2023 auf 225 Milliarden US-Dollar, was 7,2 % mehr ist als das für das Geschäftsjahr 2022 vorgesehene Budget und das achte Jahr in Folge, in dem China seine Militärausgaben erhöht. Ebenso belaufen sich Indiens vorgeschlagene Verteidigungsausgaben für das Geschäftsjahr 2023 auf 72,6 Milliarden US-Dollar, was einem Anstieg von 13 % gegenüber den ursprünglichen Schätzungen des Vorzeitraums entspricht und auf die Anschaffung von Kampfflugzeugen abzielt. Diese Flugzeuge sind mit fortschrittlichen Antennen ausgestattet, um bessere Datenverbindungen zwischen Satellitenflugzeugen, Flugzeugen und Flugzeug-Bodenstationen zu ermöglichen. Aus den oben genannten Gründen wird erwartet, dass die Nachfrage nach Flugzeugantennen im asiatisch-pazifischen Raum im Prognosezeitraum die höchste CAGR verzeichnen wird.
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Überblick über die Flugzeugantennenbranche
Der Markt für Flugzeugantennen ist mäßig konsolidiert und besteht aus mehreren Anbietern, die verschiedene Antennen in verschiedenen Frequenzbereichen (VHF- und UHF-Band, Ka/Ku/K-Band, X-Band und andere) und unterschiedlichen Formen und Größen anbieten. Die wichtigsten Akteure auf dem Markt für Flugzeugantennen sind Cobham Limited, CMC Electronics Inc., L3Harris Technologies Inc., Honeywell International Inc. und HR Smith Group of Companies. Cobham Limited hält derzeit den höchsten Marktanteil im kommerziellen Segment, da es Kommunikations- und Navigationsantennen für die meisten Airbus- und Boeing-Flugzeuge liefert. Verschiedene Akteure investieren in technologische Innovationen bei der Entwicklung fortschrittlicher Antennensysteme für bessere und unterbrechungsfreie Dienste. Solche Bemühungen sollen die Geschäftsaussichten der Antennenhersteller verbessern.
Beispielsweise brachte Satcom Direct im Februar 2021 seine ersten beiden Plane Simple-Satellitenkommunikationsantennen auf den Markt und bietet damit kostengünstigere Hochgeschwindigkeits-Konnektivitätsoptionen für eine breitere Palette von Flugzeugzellen. Während die SD Plane Simple Ku-Antenne Konnektivität über den Breitband-Ku-Band-Satellitendienst von Intelsat bereitstellen wird, wird die SD Plane Simple Certus LEO-Antenne auf Iridiums neue L-Band-Konstellation Next Low Earth Orbit (LEO) und seinen Hochgeschwindigkeits-Certus-Dienst zugreifen. Ebenso entwickelte Thinkom Solutions Inc. im März 2021 eine neue Produktvariante seiner VICTS-Flugsatellitenkommunikationsantennen. Es ermöglichte flexiblere Installationsmöglichkeiten und ermöglichte kleinere verteilte und eingebettete Phased-Array-Anwendungen.
Marktführer für Flugzeugantennen
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Cobham Limited
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CMC Electronics Inc.
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L3Harris Technologies Inc.
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Honeywell International Inc.
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Ball Corporation
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für Flugzeugantennen
- Juli 2023: Naval Air Systems Command gibt einen Vertrag über 22 Millionen US-Dollar mit BAE Systems plc bekannt. Es handelt sich um eine elektronisch gesteuerte OE-120/UPX-Antennengruppe zur Schiffsidentifizierung und Flugverkehrsmanagement. Die Antennengruppe OE-120 von BAE Systems für Bordradar ist eine elektronisch steuerbare Antenne, die Bordbetreiber innerhalb von 50 Mikrosekunden umleiten können, um jedes Ziel am Horizont abzufragen.
- Juni 2023: ThinKom und Kontron arbeiten gemeinsam an einer Ka-Band-Antenne für Flugzeuge. Die Antenne kombiniert Kontrons Dual-Modem-Modman-Server ACE Flight 4783 mit integrierter ThinKom Phased-Array-Antenne ThinAir Ka2517. Die Antenne ermöglicht die Interoperabilität zwischen Systemen im geostationären Orbit (GEO) und im nicht-geostationären Orbit (NGSO).
Marktbericht für Flugzeugantennen – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktübersicht
4.2 Marktführer
4.3 Marktbeschränkungen
4.4 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.4.1 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.4.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.4.3 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.4.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.4.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG
5.1 Endbenutzer
5.1.1 Kommerziell
5.1.2 Militär
5.1.3 Allgemeine Luftfahrt
5.2 Anwendung
5.2.1 Kommunikation
5.2.2 Navigation und Überwachung
5.3 Erdkunde
5.3.1 Nordamerika
5.3.1.1 Vereinigte Staaten
5.3.1.2 Kanada
5.3.2 Europa
5.3.2.1 Großbritannien
5.3.2.2 Frankreich
5.3.2.3 Deutschland
5.3.2.4 Italien
5.3.2.5 Russland
5.3.2.6 Rest von Europa
5.3.3 Asien-Pazifik
5.3.3.1 China
5.3.3.2 Indien
5.3.3.3 Japan
5.3.3.4 Südkorea
5.3.3.5 Australien
5.3.3.6 Rest des asiatisch-pazifischen Raums
5.3.4 Lateinamerika
5.3.4.1 Brasilien
5.3.4.2 Mexiko
5.3.4.3 Rest Lateinamerikas
5.3.5 Naher Osten und Afrika
5.3.5.1 Saudi-Arabien
5.3.5.2 Vereinigte Arabische Emirate
5.3.5.3 Katar
5.3.5.4 Südafrika
5.3.5.5 Rest des Nahen Ostens und Afrikas
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Marktanteil des Anbieters
6.2 Firmenprofile*
6.2.1 CMC Electronics Inc.
6.2.2 Cobham Limited
6.2.3 L3Harris Technologies, Inc.
6.2.4 Honeywell International Inc.
6.2.5 Ball Corporation
6.2.6 Hexagon AB
6.2.7 RAMI
6.2.8 HR Smith Group of Companies
6.2.9 RTX Corporation
6.2.10 PIDSO - Propagation Ideas & Solutions GmbH
6.2.11 AeroVironment, Inc.
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Segmentierung der Flugzeugantennenindustrie
Eine Flugzeugantenne ist ein Gerät, das Funkfrequenzen zur Lenkung des Flugzeugs nutzt. Das System dient der Kommunikation mit anderen Flugzeugen und Bodenkontrollstationen. Diese Antennen werden oben oder unten an einem Flugzeug installiert. Echtzeitinformationen zu Kommunikations-, Überwachungs- und Navigationsanwendungen können von einer Vielzahl von Antennentypen abgerufen werden, beispielsweise Kommunikationsantennen, Rahmenantennen, GPS-Antennen, Beacon-Markierungsantennen und anderen.
Der Markt für Flugzeugantennen ist nach Endbenutzer, Anwendung und Geografie segmentiert. Der Markt für Flugzeugantennen ist nach Endbenutzern in kommerzielle, militärische und allgemeine Luftfahrt unterteilt. Je nach Anwendung ist der Markt in Kommunikation, Navigation und Überwachung unterteilt. Geografisch ist der Markt in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum, Lateinamerika sowie den Nahen Osten und Afrika unterteilt. Die Marktgröße und Prognosen für alle Segmente werden in Wert (USD) angegeben.
| Endbenutzer | ||
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| Anwendung | ||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Flugzeugantennen
Wie groß ist der Markt für Flugzeugantennen derzeit?
Der Markt für Flugzeugantennen wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine CAGR von 6,11 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Flugzeugantennen-Markt?
Cobham Limited, CMC Electronics Inc., L3Harris Technologies Inc., Honeywell International Inc., Ball Corporation sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für Flugzeugantennen tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region im Flugzeugantennenmarkt?
Schätzungen zufolge wird der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen.
Welche Region hat den größten Anteil am Markt für Flugzeugantennen?
Im Jahr 2024 hat Nordamerika den größten Marktanteil am Markt für Flugzeugantennen.
Welche Jahre deckt dieser Markt für Flugzeugantennen ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Flugzeugantennenmarkts für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße des Flugzeugantennenmarkts für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht für Flugzeugantennen
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Flugzeugantennen im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Flugzeugantennen umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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