Markt-Trends von Afrika, Naher Osten, Automobilindustrie Eps Industrie
ECU ist die am schnellsten wachsende Komponente
Das elektrische Steuergerät sorgt für ein geringeres Rastmoment für ein besseres Fahrerlebnis und verbessert die Interaktion zwischen den Permanentmagneten des Rotors und den Statorschlitzen der Permanentmagnetmaschine (PM). Bei herkömmlichen Lenksystemen musste der Fahrer ständig geringfügige Lenkkorrekturen vornehmen, um Unregelmäßigkeiten wie Straßensturz oder Seitenwind auszugleichen. Doch moderne elektrische Servolenkungen unterstützen den Fahrer automatisch, falls er auf solche Hindernisse stößt. Die ECU-Einheit kann ein kontinuierliches Gegenlenken des Fahrers registrieren und die Korrektur automatisch ausgleichen. Dadurch wird das Fahren komfortabler und weniger stressig
Das Steuergerät besteht aus drei wesentlichen Komponenten dem Steuermodul, dem Leistungsmodul und der Steuersoftware. Das Steuermodul ermöglicht den Zugriff auf die Stromversorgung der Schalter und führt Diagnosefunktionen im Leistungsmodul aus. Das Leistungsmodul besteht aus drei Halbbrücken, wobei jede Halbbrücke eine Phase des Dreiphasenstroms versorgt. Schließlich handelt es sich bei der Steuersoftware um den Algorithmus, der die Steuerung der Drehzahl und des Drehmoments der Elektrik der EPS-Einheit ermöglicht. Allerdings stehen Designer vor Herausforderungen wie der Suche nach einer flexiblen, aber kostengünstigen Architektur, die in Autos von SUVs bis hin zu Kompaktfahrzeugen eingebaut werden kann, indem sie den Leistungsanforderungen für unterschiedliche Lenkgetriebelasten gerecht wird
Es besteht jedoch Bedarf an einer höheren Lenkleistung, um den Komfort und das Feedback des Fahrers zu verbessern, ohne die Servounterstützung einzubüßen, insbesondere bei langsamerem Tempo. Zum Beispiel,
- Nexteer nutzt drei verschiedene Sensortechnologien. Dabei kann jeder mit dem gleichen Positionssensor, Drehmomentsensor und Steuergerät verwendet werden. Das Unternehmen hat Lösungen eingeführt, die den Lenkwinkelsensor reduzieren, der für aktive Beleuchtung, Stabilitätskontrolle und ADAS sorgt. Sie werden es uns ermöglichen, eine absolute Lenkposition allein auf der Grundlage des EPS-Motorsensors zu übertragen.
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Der afrikanische Markt hat hohe Wachstumsaussichten
Es wird erwartet, dass Unternehmen nach der Gründung der Association of African Automotive Manufacturers (AAAM) von Reformen und Richtlinien profitieren werden. Beispielsweise könnte jedes Automobilunternehmen, das ein lokales Montagewerk in Nigeria, Kenia und Ghana errichtet, Steuerbefreiungen von bis zu 10 Jahren und Zollbefreiungen erhalten
Um einen großen Kundenstamm zu gewinnen und mehr Umsatz zu generieren, integrieren Automobilhersteller lieber modernste Lösungen in ihre Fahrzeuge. Infolgedessen profitiert der Automobil-EPS-Markt in Afrika und im Nahen Osten von einem robusten Automobilsektor und einem Anstieg des verfügbaren Einkommens der Menschen. Verbraucher in der Region fordern derzeit extreme Ausstattungsmerkmale ihrer Fahrzeuge, wie zum Beispiel Servolenkungen, die das Fahrzeug reaktionsschneller machen und so zu einem besseren Fahrkomfort führen. Darüber hinaus nimmt die Integration fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme zu
Aufgrund dieser Faktoren integrieren Automobilhersteller verschiedene Systeme, die die Fahrzeugsicherheit verbessern. Premium-Fahrzeuge haben keinen Zugriff mehr auf erweiterte Sicherheitsfunktionen. Verbraucher machen sich zunehmend Gedanken über Sicherheitssysteme und -technologien und sind daher stärker daran interessiert, Fahrzeuge mit besseren Sicherheitssystemen zu kaufen
Marokko ist ein aufstrebendes Zentrum für die Automobilproduktion, während Südafrika auf eine lange Geschichte der Automobilproduktion zurückblicken kann. Allerdings errichten multinationale Fahrzeughersteller auch Produktionsstätten in Angola, Äthiopien, Ghana, Kenia, Namibia, Nigeria und Ruanda, und lokale afrikanische Hersteller beschreiten diesen weniger beschrittenen Weg
Nach Angaben der Internationalen Organisation der Kraftfahrzeughersteller leben in Afrika mehr als eine Milliarde Menschen oder 17 % der Weltbevölkerung, aber auf Afrika entfällt nur 1 % der weltweit verkauften Autos, verglichen mit 30 % in China, 22 % in Europa und Nordamerika 17 %
Darüber hinaus wird das Automobilpotenzial Äthiopiens durch eine staatlich gesteuerte Wirtschaft und eine auf Industrialisierung ausgerichtete Regierung gestützt. Bishoftu Automotive Industry (BAI) ist ein Automobilhersteller und -montageunternehmen, das vom äthiopischen Militär geführt wird. BAI ist auf die Montage, Aufrüstung, Überholung und Lokalisierung von Bussen, Pick-ups, SUVs, Lastkraftwagen und militärischer Ausrüstung wie Panzern und gepanzerten Personentransportern (APCs) spezialisiert. Infolgedessen stieß Äthiopien als Zukunftsmarkt in Afrika auf das größte Interesse der Automobilunternehmen
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