Markt-Trends von Afrika-Elektrobus Industrie
Batterieelektrischer Bus wird Wachstum verzeichnen
Stadtbusse sind für etwa 25 % der Gesamtemissionen des Verkehrssektors verantwortlich, und die Bevorzugung öffentlicher Verkehrsmittel wird bis 2030 voraussichtlich um fast 50 % zunehmen. Dies wird schätzungsweise zu zusätzlichen 26.000 Tonnen CO2 führen. Als E-Busse werden zu einer wirtschaftlich rentablen Lösung für den öffentlichen Verkehr, obwohl sie im Vergleich zu Dieselbussen immer noch teurer sind und darüber hinaus keine Abgasemissionen verursachen. E-Busse tragen nur dann zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes bei, wenn der Strom aus einem Solarnetz erzeugt wird.
Es wird erwartet, dass batterieelektrische Busse den Markt anführen werden, da lokale Regierungen Initiativen ergreifen, um die Emissionen zu reduzieren und die Betriebskosten des öffentlichen Verkehrs zu senken. Verschiedene lokale Startups bauen ihre Elektrobus-Prototypen, die dem Land in der kommenden Zukunft dabei helfen werden, lokale Arbeitsplätze zu schaffen, was wiederum auch seine Wirtschaft ankurbeln wird. Währenddessen unterstützt eine globale Organisation afrikanische Länder bei der Förderung der Elektromobilität. Beispielsweise unterstützt UN Environment direkt zwanzig Großstädte in Afrika, Lateinamerika und Asien bei der Ausarbeitung von Plänen für die Umstellung auf emissionsarme öffentliche Verkehrsmittel mit der Einführung von Elektrobussen anstelle von Dieselbussen
- Im Januar 2022 hat Opibus, ein schwedisch-kenianisches Technologieunternehmen, das Elektrofahrzeuge für den afrikanischen Kontinent entwickelt, konstruiert und herstellt, gerade den ersten vollelektrischen Bus des Landes auf den Markt gebracht. Der Elektrobus wurde in Kenia von Opibus entworfen und entwickelt. Dies ist der erste große Schritt in Richtung des Ziels des Unternehmens, bis Ende 2023 einen lokal entworfenen und entwickelten Elektrobus für den panafrikanischen Markt zu produzieren. Dies ist auch ein Schritt in Richtung des Ziels von Opibus, das öffentliche Verkehrssystem Afrikas durch den Einsatz von zu elektrifizieren Produkte, die auf den lokalen Anwendungsfall zugeschnitten sind
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Die Beteiligung der Regierung wird den Markt für Elektrobusse vorantreiben
Afrikanische Länder folgen dem Weg anderer Entwicklungsländer bei der Einführung von Elektrobussen. Kommunalverwaltungen und verschiedene andere Partner formulieren aktiv ihre Pläne für die Einführung von Elektrobussen in der Zukunft. Zum Beispiel,
- Im April 2022 kündigte das Verkehrsministerium Pläne an, Elektrobusse in Ghana zu testen, um die CO2-Emissionen zu reduzieren und Netto-Null-Emissionen zu erreichen. Daher importiert das Ministerium zehn Elektrobusse, um sie in ausgewählten Städten zu testen. Dies gab Alhassan Tampuli, stellvertretender Verkehrsminister, auf dem nationalen Energiewendeforum in Mole bekannt.
- Marokkos integrierte nationale Politik zur Verringerung der Auswirkungen des Klimawandels und zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen um 32 % bis zum Jahr 2030. Im Jahr 2016 ging das Land eine Partnerschaft mit einer chinesischen Bank ein, um in Marokko Elektrobusse mit einer Gesamtinvestition von 1,2 MAD herzustellen Milliarde.
- UN Environment hingegen hat den eMob-Rechner für Busse entwickelt, der es dem Benutzer ermöglicht, das Potenzial von Elektro- und anderen emissionsarmen Bussen zur Reduzierung des Energieverbrauchs, des CO2-Ausstoßes und der Luftverschmutzung bis zum Jahr 2050 einzuschätzen.
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