Markt-Trends von Afrika CNG- und LPG-Fahrzeug Industrie
Komprimiertes Erdgas mit höchstem Wachstumspotenzial
Die niedrigen Kraftstoffkosten von komprimiertem Erdgas, die die Fahrkosten der Fahrzeuge pro Kilometer senken, ermutigen mehr Fahrzeugnutzer, insbesondere Taxiflottenbetreiber, ihre Fahrzeuge mit konventionellem Kraftstoff umzurüsten
Fast die Hälfte der CO2-Emissionen auf dem afrikanischen Kontinent stammen aus Südafrika, das als zwölftgrößter Gasemittent der Welt gilt. Dies wird vor allem auf die Kohleverstromung, den Transport und den Bergbau zurückgeführt, die die Umweltverschmutzung verschlimmern. Darüber hinaus wurde die größte Metropole in Subsahara-Afrika, Johannesburg, auch auf Platz acht der am stärksten verschmutzten Städte der Welt eingestuft. Darüber hinaus unternimmt das Land wichtige Schritte bei der Entwicklung eines Klimaplans und verspricht, bis 2025 den Höhepunkt seiner nationalen Emissionen zu erreichen, und die Transportindustrie wird die Umwelt erheblich verbessern. Dies wird durch die Einführung der wirtschaftlichen und besten Alternative zu Benzinfahrzeugen, nämlich CNG-betriebenen Fahrzeugen, vorangetrieben
In jeder untersuchten und getesteten Situation hat sich CNG im Hinblick auf Kraftstoffkosten und Effizienz als kostengünstiger als konkurrierende Kraftstoffe erwiesen. Der Unterschied schwankt zwischen 35 % und 75 % im Vergleich zu Diesel und Benzin, 20 % im Vergleich zu Elektrofahrzeugen und 60 % auch im Vergleich zu Benzin-Elektro-Hybridfahrzeugen
Darüber hinaus bieten diese CNG-Kraftstoffe einen um 50 % leiseren Motorwirkungsgrad und einen niedrigen CO2-Anteil zwischen 7 % und 16 %. Aufgrund der laufenden Forschung und Innovation in der Kraftstofftechnologie wird Bio-CNG, das sich noch in einem frühen Entwicklungsstadium befindet, als potenzielle Alternative zur vollständigen Reduzierung der CO2-Emissionen angesehen. Der Kraftstoffpreis und die Anschaffungskosten des Fahrzeugs sind die beiden wichtigsten wirtschaftlichen Faktoren, die eine Rolle spielen
Darüber hinaus investieren Unternehmen aus dem Nahen Osten in Afrika, um die Infrastruktur der CNG-Tankstellen zu stärken. Beispielsweise investierten Unternehmen aus dem Iran im August 2022 2,5 Milliarden US-Dollar, um die Erdgasversorgung im Land zu stärken. Darüber hinaus kündigten nigerianische Unternehmen ihre Pläne an, mit der nigerianischen Regierung zusammenzuarbeiten, um 10.000 CNG-Tankstellen zu bauen
Unter Berücksichtigung dieser Hauptfaktoren wird erwartet, dass die Nachfrage nach komprimiertem Naturbrennstoff im Prognosezeitraum das höchste Wachstumspotenzial aufweist
Um die wichtigsten Trends zu verstehen, Musterbericht herunterladen
Ägypten dominiert den Markt in der Region Afrika
In der afrikanischen Region wird erwartet, dass Ägypten den Markt gegenüber anderen afrikanischen Ländern dominiert. Aufgrund der niedrigen Betriebskosten steigt die Umstellungsrate alter konventioneller Kraftstofffahrzeuge im Land
Die ägyptische Regierung investiert im Rahmen der Umstellungsprogramminitiative viel Geld in die Bereitstellung der erforderlichen Infrastruktur für die Förderung von CNG-Fahrzeugen im Land. Das Umstellungsprogramm zielt darauf ab, die Umrüstungsrate von Fahrzeugen auf etwa 2.600 pro Monat zu steigern, indem Eigentümer dazu ermutigt werden, kostengünstige Vorteile und den Zugang zu Finanzmitteln für die Erleichterung und den Ausbau der Infrastruktur von Erdgastankstellen und Umrüstungszentren zu nutzen. Der ägyptische Tankstellenbetreiber Gastec ist außerdem eine strategische Partnerschaft mit Eni eingegangen, um landesweit Multi-Energie-Tankstellen zu entwickeln, die neben Diesel und Benzin auch alternative Kraftstoffe anbieten
Regierung und öffentliche Stellen fördern auch die Einführung alternativer Kraftstoffe in Ägypten. Beispielsweise unterzeichneten Cargas und Gastec, das ägyptische Ministerium für Erdöl und Bodenschätze, im Dezember 2021 einen strategischen Vertrag im Wert von 11,3 Millionen Euro, um das nationale Programm zur Umstellung von Autos auf die Einführung von Erdgas als Kraftstoffalternative zu finanzieren. Im Rahmen dieser Verträge wird die Egyptian Micro, Small, and Medium Enterprise Development Agency (MSMEDA) gemeinsam die Rahmeninitiative für Erdgas als Kraftstoff für Autos erweitern, indem sie die Anzahl der CNG-Tankstellen auf 1000 erhöht, was derzeit 306 entspricht
Unter Berücksichtigung dieser Entwicklungen und Faktoren wird erwartet, dass Ägypten im längerfristigen Prognosezeitraum das CNG- und LPG-Fahrzeugsegment in Afrika anführen wird
Um geografische Trends zu verstehen, Musterbericht herunterladen
