Marktgröße von Afrika CNG- und LPG-Fahrzeug Industrie
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2019 - 2022 |
| CAGR | 6.78 % |
| Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für CNG- und LPG-Fahrzeuge in Afrika
Der afrikanische CNG- und LPG-Fahrzeugmarkt hatte im Jahr 2021 einen Wert von 1,28 Milliarden US-Dollar und wird voraussichtlich bis Ende 2027 einen Nettowert von 1,90 Milliarden US-Dollar überschreiten, was einem CAGR-Wachstum von 6,78 % im Prognosezeitraum entspricht
Der Straßen- und Transportsektor in Afrika erlebte während der COVID-19-Pandemie aufgrund der vorherrschenden strengen staatlichen Regulierung einen stetigen Einbruch. Darüber hinaus vermieden die Menschen das Verlassen ihrer jeweiligen Häuser, um die Ausbreitung des Virus zu verhindern, was letztendlich die Akzeptanz von Fahrzeugen verringerte. Darüber hinaus erlebte die Nachfrage nach Fahrzeugen im öffentlichen und privaten Verkehr im Jahr 2021 einen Wandel, und nach 2021 zeigte der Markt im gesamten Jahr 2022 eine stetige Erholung
Da 36 % der afrikanischen Bevölkerung in Städten leben, leben in dem Land etwa 16 % der Weltbevölkerung. Für den Personen- und Gütertransport ist die Region nach wie vor überwiegend auf Busse, Pkw, Transporter und Lkw angewiesen
Der Straßenverkehr in Afrika verursacht fast 13 % der weltweiten CO2-Emissionen, und angesichts des jüngsten Anstiegs der Ölimportpreise unternimmt die Regierung Anstrengungen zur Entwicklung saubererer Motoren, die mit alternativen Kraftstoffen wie Batterien, komprimiertem Erdgas (CNG) und Autogas betrieben werden (LPG) und andere Biokraftstoffe. Aufgrund der abnehmenden Luftqualität und der zunehmenden Luftverschmutzung in der Region ermutigt die Regierung Endverbraucher, ihre Fahrzeuge mit konventionellem Kraftstoff auf Fahrzeuge mit Biokraftstoff wie CNG- und LPG-Kraftstoff umzurüsten, da diese Kraftstoffe umweltfreundlich sind und weniger Kohlendioxidemissionen ausstoßen Die Umstellung auf CNG kann zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen beitragen
Der Mangel an Akteuren, die in der Region an der Produktion firmeneigener CNG- und LPG-Fahrzeuge beteiligt sind, hemmt den Markt jedoch. Der Großteil der Fahrzeugumrüstung erfolgt durch Aftermarket-Aktivitäten unter Verwendung importierter Umrüstsätze
Unter Berücksichtigung dieser Faktoren wird erwartet, dass die Nachfrage nach CNG- und LPG-Fahrzeugen im Prognosezeitraum eine positive Wachstumsrate verzeichnen wird
