AdBlue-Marktgröße
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| CAGR | 5.00 % |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Nordamerika |
| Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Wie können wir helfen?
AdBlue-Marktanalyse
Es wird erwartet, dass der AdBlue-Markt im Prognosezeitraum eine CAGR von etwas weniger als 5 % verzeichnen wird.
Im Jahr 2020 wirkte sich COVID-19 nachteilig auf den Markt aus. Die Automobilindustrie, die eine große Senke für AdBlue ist, wurde schwer getroffen, insbesondere aufgrund von Kürzungen bei der Produktion von Nutz- und Personenkraftwagen. Der Sektor hat sich jedoch seit der Aufhebung der Beschränkungen gut erholt. Der AdBlue-Markt hat sich im Zeitraum 2021-22 aufgrund des steigenden Verbrauchs verschiedener Anwendungen wie Personenkraftwagen, nicht für den Straßenverkehr bestimmte mobile Maschinen und andere deutlich erholt.
- Es wird erwartet, dass die zunehmende Verwendung von AdBlue in Baumaschinen und die wachsende Automobilindustrie den Markt für AdBlue vorantreiben werden.
- Die zunehmende Einführung von Elektrofahrzeugen dürfte jedoch das Marktwachstum behindern. Es wird erwartet, dass auch die Verfügbarkeit alternativer Lösungen den Markt behindern wird.
- Dennoch dürfte die zunehmende Einführung von Dieselabgasflüssigkeit (AdBlue) aufgrund strenger Vorschriften zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen eine Chance für den Markt darstellen.
- Es wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum der am schnellsten wachsende Markt sein und den Markt im Prognosezeitraum dominieren wird.
AdBlue-Markttrends
Pkw-Segment dominiert
- AdBlue, auch bekannt als Dieselabgasflüssigkeit und AUS 32, wird in einer selektiven katalytischen Reduktion (SCR) verbraucht, die die Konzentration von Stickoxiden (NOx) in den Dieselabgasemissionen eines Dieselmotors senkt. AdBlue ist eine 32,5%ige Lösung aus hochreinem, synthetisch hergestelltem Harnstoff in demineralisiertem Wasser.
- Der Pkw-Markt verzeichnet seit der Pandemie-Ära einen Nachfrageschub, und da mehrere Vorschriften eingeführt wurden, um die Treibhausgasemissionen von Fahrzeugen, insbesondere Dieseln, zu reduzieren, wird erwartet, dass auch die Nachfrage nach dem AdBlue-Markt in naher Zukunft steigen wird.
- Nach Angaben der Internationalen Organisation der Kraftfahrzeughersteller (OICA) stieg die Produktion von Personenkraftwagen im Jahr 2022 im Vergleich zum Vorjahr um 8 %. Im Jahr 2022 wurden weltweit rund 62 Millionen Personenkraftwagen produziert, verglichen mit nur 57 Millionen im Vorjahr.
- China war der größte Pkw-Hersteller der Welt und nahm fast 40 % des Marktanteils der Pkw-Produktion in der Welt ein, wie aus der jährlichen OICA-Statistik hervorgeht. China produzierte rund 24 Millionen Personenkraftwagen, was einem Wachstum von 11 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die afrikanische Region verzeichnete jedoch im Jahr 2022 das höchste Wachstum von etwa 23 % und produzierte in diesem Jahr etwa 716.200 Personenkraftwagen.
- Darüber hinaus machte Dieselkraftstoff laut einem Bericht des Verbands der europäischen Automobilhersteller im Jahr 2022 rund 16,4 % des Pkw-Absatzes in der Europäischen Union aus und ist damit der drittgrößte Anteilseigner am Pkw-Absatz nach Kraftstoffart. Die mit Benzin betriebenen Pkw-Verkäufe führten den Markt an und machten 36,4 % des Gesamtabsatzes aus.
- Insgesamt wird erwartet, dass die sich erholende Automobilindustrie, insbesondere das Pkw-Segment weltweit, die Nachfrage nach dem AdBlue-Markt im Prognosezeitraum ankurbeln wird.
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Asien-Pazifik verzeichnet das höchste Wachstum
- Es wird erwartet, dass die Region Asien-Pazifik im Prognosezeitraum aufgrund des wachsenden Bedarfs an Automobilindustrie und Maschinen in verschiedenen Branchen wie Öl und Gas, Bauwesen und vielen mehr das höchste Wachstum verzeichnen wird.
- Laut der Statistik der Internationalen Organisation der Kraftfahrzeughersteller (OICA) war der asiatisch-pazifische Raum im Jahr 2022 der weltweit größte Produzent von Personen- und Nutzfahrzeugen. Die Region Asien-Pazifik deckte mit der Herstellung von mehr als 50 Millionen Fahrzeugen im Jahr etwa 60 % des Fahrzeugproduktionsmarktes ab.
- Darüber hinaus verzeichnete die Region einen Anstieg der Fahrzeugproduktion um etwa 7 %. Die Region stellte im Jahr 2022 mehr als 50 Millionen Fahrzeuge her, verglichen mit 46,8 Millionen im Jahr 2021. Im Jahr 2022 wurden rund 42 Millionen Personenkraftwagen hergestellt, der Rest der Produktion waren Nutzfahrzeuge in der Region.
- China ist die größte und dominanteste Nation bei der Produktion und dem Verkauf von Fahrzeugen aller Art. Im Jahr 2022 erreichte die Automobilproduktion des Landes 27,02 Millionen Einheiten, was einem Anstieg von etwa 3,4 % gegenüber den 26,08 Millionen produzierten Fahrzeugen im Jahr 2021 entspricht, wie der chinesische Verband der Automobilhersteller (CAAM) mitteilte.
- Laut OICA trugen auch Japan und Indien erheblich zur regionalen Automobilproduktion bei. Indien, das mit einer Wachstumsrate von fast 24 % wächst, produzierte im Jahr 2022 fast 5,5 Millionen Fahrzeuge, während Japan, der zweitgrößte Fahrzeughersteller der Region, im Jahr fast 8 Millionen Fahrzeuge produzierte.
- AdBlue wird auch in mobilen Maschinen verwendet, die in der Bauindustrie sowie in der Öl- und Gasindustrie eingesetzt werden. Traktoren, Bagger, Kräne und andere dieselbetriebene Mobilmotoren, die nicht auf der Straße fahren, sind ebenfalls mit der SCR-Technologie ausgestattet, die die Flüssigkeit AdBlue zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen benötigt.
- Seit der Zeit nach der Pandemie verzeichnete Chinas Bauindustrie ein erhebliches Wachstum. Derzeit gab es einige Neuanfänge oder Neustarts bedeutender Bauprojekte in dem Gebiet, das durch COVID-19 behindert wurde. Bis 2030 wird China voraussichtlich rund 13 Billionen US-Dollar für den Bau ausgeben. Nach Angaben des Nationalen Statistikamtes Chinas belief sich der Gesamtproduktionswert der Bauunternehmen in China im vierten Quartal 2022 auf rund 276 Mrd. CNY (40 Mrd. USD), was einem Anstieg von 50 % gegenüber dem Vorquartal (27,6 Mrd. USD) entspricht.
- Darüber hinaus wird erwartet, dass Indien seine Infrastruktur durch die Initiierung mehrerer High-End-Bauprojekte modernisiert. Es wird erwartet, dass die Verfügbarkeit von bezahlbarem Wohnraum im Jahr 2024 um rund 70 % steigen wird. Das Housing for All by 2022 der indischen Regierung ist ebenfalls ein bedeutender Wendepunkt für die Branche.
- Angesichts der schnell wachsenden Endverbraucherindustrien in den Ländern des asiatisch-pazifischen Raums wird daher erwartet, dass die Region im Prognosezeitraum das höchste Wachstum auf dem Weltmarkt verzeichnen wird.
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AdBlue-Branchenübersicht
Der AdBlue-Markt ist teilweise konsolidiert, wobei einige wenige Akteure den Großteil des Marktes abdecken. Zu den Hauptakteuren auf dem Markt gehören (nicht in einer bestimmten Reihenfolge) unter anderem BASF SE, Shell plc, Bosch Limited, Nissan Chemical Corporation und Mitsui Chemicals, Inc.
AdBlue-Marktführer
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BASF SE
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Shell plc
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Bosch Limited
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Nissan Chemical Corporation
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Mitsui Chemicals, Inc.
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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AdBlue-Marktnachrichten
- November 2022 OMV Petrom gab den Beginn der Produktion von AdBlue in Rumänien bekannt, nachdem EUR 800.000 (~USD 834.000) in eine neue Produktionsstätte südlich von Bukarest investiert wurden. In der ersten Phase wird AdBlue an OMV- und Petrom-Tankstellen verkauft, ab nächstem Jahr auch in anderen Netzen.
- Februar 2022 Die Hongkonger Tochtergesellschaft von CrossChem International erhielt die Akkreditierung des Verbands der Automobilindustrie (VDA) und konnte damit mit der Herstellung von AdBlue-Dieselabgasflüssigkeit in ihrem Produktionswerk in Hongkong beginnen. Die Gesamtproduktionskapazität der Anlage beträgt 1,5 Millionen Liter AdBlue pro Monat.
Table of Contents
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Treiber
4.1.1 Zunehmender Einsatz von AdBlue in Baumaschinen
4.1.2 Wachsende Automobilindustrie
4.2 Beschränkungen
4.2.1 Steigende Verbreitung von Elektrofahrzeugen
4.2.2 Verfügbarkeit alternativer Lösungen
4.3 Branchen-Wertschöpfungskettenanalyse
4.4 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.4.1 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.4.2 Verhandlungsmacht der Käufer
4.4.3 Bedrohung durch Neueinsteiger
4.4.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte und -dienstleistungen
4.4.5 Grad des Wettbewerbs
5. MARKTSEGMENTIERUNG (Marktgröße in Wert)
5.1 Speicherlösung
5.1.1 Tanks für die Massenlagerung
5.1.2 Spender
5.1.3 Tragbare Container
5.1.4 Andere Speicherlösungen
5.2 Anwendung
5.2.1 Nutzfahrzeuge
5.2.2 Personenkraftwagen
5.2.3 Eisenbahnzüge
5.2.4 Nicht für den Straßenverkehr bestimmte mobile Maschinen
5.2.5 Andere Anwendungen
5.3 Erdkunde
5.3.1 Asien-Pazifik
5.3.1.1 Indien
5.3.1.2 China
5.3.1.3 Japan
5.3.1.4 Südkorea
5.3.1.5 Restlicher Asien-Pazifik-Raum
5.3.2 Nordamerika
5.3.2.1 Vereinigte Staaten
5.3.2.2 Kanada
5.3.2.3 Mexiko
5.3.3 Europa
5.3.3.1 Deutschland
5.3.3.2 Großbritannien
5.3.3.3 Italien
5.3.3.4 Frankreich
5.3.3.5 Rest von Europa
5.3.4 Südamerika
5.3.4.1 Brasilien
5.3.4.2 Argentinien
5.3.4.3 Restliches Südamerika
5.3.5 Naher Osten und Afrika
5.3.5.1 Saudi-Arabien
5.3.5.2 Südafrika
5.3.5.3 Restlicher Naher Osten und Afrika
6. WETTBEWERBSLANDSCHAFT
6.1 Fusionen und Übernahmen, Joint Ventures, Kooperationen und Vereinbarungen
6.2 Marktanteil(%)**/Ranking-Analyse
6.3 Strategien führender Akteure
6.4 Firmenprofile
6.4.1 BASF SE
6.4.2 Bosch Limited
6.4.3 Brenntag S.p.A.
6.4.4 CF Industries Holdings, Inc.
6.4.5 CrossChem Limited
6.4.6 Graco Inc.
6.4.7 Komatsu
6.4.8 Mitsui Chemical, Inc.
6.4.9 Nandan Petrochem Ltd.
6.4.10 Nissan Chemical Company
6.4.11 S.C. OMV PETROM S.A.
6.4.12 Shell plc
6.4.13 STOCKMEIER Group
6.4.14 TotalEnergies
6.4.15 Yara
7. Marktchancen und zukünftige Trends
7.1 Zunehmende Nutzung von AdBlue aufgrund strenger Vorschriften zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen
Segmentierung der AdBlue-Branche
AdBlue, allgemein bekannt als Dieselabgasflüssigkeit, ist eine Art Flüssigkeit, die verwendet wird, um die von Dieselmotoren erzeugten Schadstoffe zu minimieren. Es besteht zu 32,5 % aus Harnstoff und zu 67,5 % aus deionisiertem Wasser und wird in der selektiven katalytischen Reduktion (SCR) eingesetzt, die die Konzentration von Stickoxiden in den Motorabgasen reduziert. Der AdBlue-Markt ist nach Anwendung und Geografie unterteilt. Nach Anwendung ist der Markt in Nutzfahrzeuge, Personenkraftwagen, Eisenbahnzüge, mobile Maschinen und andere Anwendungen unterteilt. Der Bericht deckt auch Marktgrößen und Prognosen in 15 Ländern in wichtigen Regionen ab. Für jedes Segment wurden Marktgrößen und Prognosen auf der Grundlage des Umsatzes (Mio. USD) erstellt.
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Frequently Asked Questions
Wie groß ist der aktuelle AdBlue-Markt?
Der AdBlue-Markt wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine CAGR von weniger als 5 % verzeichnen
Wer sind die Hauptakteure im AdBlue-Markt?
BASF SE, Shell plc, Bosch Limited, Nissan Chemical Corporation, Mitsui Chemicals, Inc. sind die wichtigsten Unternehmen, die im AdBlue-Markt tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region im AdBlue-Markt?
Es wird geschätzt, dass der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum (2024-2029) mit der höchsten CAGR wachsen wird.
Welche Region hat den größten Anteil am AdBlue-Markt?
Im Jahr 2024 hat Nordamerika den größten Marktanteil am AdBlue-Markt.
Welche Jahre deckt dieser AdBlue-Markt ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des AdBlue-Marktes für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des AdBlue-Marktes für Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
AdBlue-Branchenbericht
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von AdBlue im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die AdBlue-Analyse enthält einen Marktprognoseausblick für 2024 bis 2029 und einen historischen Überblick. Erhalten Ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenloser Bericht als PDF-Download.
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