حجم سوق أنظمة X-by-wire
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| حجم السوق (2024) | USD 0.81 مليار دولار أمريكي |
| حجم السوق (2029) | USD 3.27 مليار دولار أمريكي |
| CAGR(2024 - 2029) | 32.25 % |
| أسرع سوق نمواً | آسيا والمحيط الهادئ |
| أكبر سوق | أمريكا الشمالية |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق أنظمة X-by-wire
يُقدر حجم سوق أنظمة X-by-wire بنحو 0.81 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 3.27 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 32.25٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
أثناء عمليات الإغلاق، أجبرت جائحة كوفيد-19 حوالي 95% من جميع الشركات المرتبطة بالسيارات على تعليق القوى العاملة لديها. وعلى الصعيد العالمي، كانت تداعيات الإغلاق هائلة وغير مسبوقة بسبب توقف أنشطة التصنيع. ومع ذلك، بدأ السوق يستعيد زخمه في عام 2021 مع استئناف الأنشطة الاقتصادية وزيادة إنتاج المركبات عالميًا.
على المدى الطويل، من المتوقع أن يؤدي ظهور أنظمة مساعدة السائق المتقدمة والمستويات المتزايدة من أتمتة المركبات إلى زيادة الطلب على أنظمة X-By-Wire الخاصة بالسيارات. ومع ذلك، في الوقت الحالي، تتمتع هذه الأنظمة بمعدلات انتشار منخفضة في سوق السيارات. من المرجح أن يؤدي تركيز شركات تصنيع السيارات على زيادة كفاءة استهلاك الوقود وتقليل مستوى انبعاثات السيارة إلى تعزيز سوق أنظمة x-by-wire في المستقبل.
ومن المتوقع أيضًا أن يؤدي زيادة تكامل أنظمة المركبات في المركبات إلى تعزيز السوق، إلى جانب زيادة كهربة المركبات في قطاع السيارات. ومن المتوقع أيضًا أن يؤدي الاستخدام المتزايد للميزات المتقدمة في المركبات، مثل القيادة الذاتية، والتحكم في السرعة، وناقل الحركة الأوتوماتيكي، وأنظمة التحذير من مغادرة المسار، وأنظمة المراقبة الأخرى، إلى زيادة الطلب على أنظمة x-by-wire من حيث الخانق والتعليق. والكبح وتغيير التروس في سوق السيارات.
تعتبر أنظمة X-by-wire راسخة وتستخدم على نطاق واسع في أوروبا وأمريكا الشمالية. كما يتزايد استخدام هذه الأنظمة بسرعة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بسبب زيادة القدرة الشرائية للمستهلكين، والطلب على تدابير السلامة المحسنة، والحاجة إلى زيادة الاقتصاد في استهلاك الوقود في المركبات.
تعد الصين وألمانيا والولايات المتحدة واليابان من الأسواق الرئيسية لهذه الأنظمة السلكية. ومن المتوقع أن تشهد البلدان النامية، مثل المكسيك، طلباً سريعاً على هذه التكنولوجيات من شركات تصنيع السيارات، كما يتضح من زيادة تصنيع أنظمة x-by-wire.
اتجاهات سوق أنظمة X-by-wire
من المتوقع أن يهيمن نظام الخانق بالسلك على السوق خلال فترة التنبؤ
يتزايد معدل اعتماد السيارات الكهربائية على مستوى العالم. ومع تزايد الوعي بميزات أنظمة مساعدة السائق المتقدمة، فإن الشركات المصنعة الرئيسية التي تعمل فقط في السيارات الفاخرة الراقية تدخل الآن سوق الطرازات المبتدئة لجذب العملاء. ومن المتوقع أن تؤدي مثل هذه الحالات إلى تعزيز متطلبات أنظمة الخانق بالأسلاك في المركبات.
يكتسب نظام الخانق بالسلك شعبية بسبب العديد من المزايا مقارنة بالأنظمة الميكانيكية التقليدية، مثل القضاء على مشاكل الربط في الروابط الميكانيكية، وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود، ونشر نظام معياري، والسماح لوحدة التحكم الإلكترونية بدمج إدارة عزم الدوران مع نظام تثبيت السرعة، والتحكم في الجر، و التحكم في الاستقرار.
يركز العديد من صانعي السيارات، بما في ذلك أودي وكونتيننتال وفورد وبوش، على تسويق فكرة السيارة المستقلة حيث تلعب أنظمة الخانق بالسلك دورًا حاسمًا في التحكم في المحركات الكهربائية من خلال استشعار مدخلات دواسة الوقود وإرسال الأوامر إلى وحدات عاكس الطاقة.
في نوفمبر 2021، كشفت شركة Great Wall Motors الصينية عن هيكلها الذكي القائم على الأسلاك استنادًا إلى Smart Coffee System 2.0 استنادًا إلى GEEP 4.0، وهي بنية إلكترونية وكهربائية جديدة تمامًا حيث ترتبط خمسة أنظمة هيكل أساسية بالتوجيه بالسلك والفرامل بواسطة- تم دمج السلك، والتحويل بالسلك، والخانق بالسلك، والتعليق بالسلك. يتحكم في حركات السيارات بمبدأ ست درجات من الحرية.
وتماشياً مع نمو السيارات ذاتية القيادة والتطورات التكنولوجية، تتخذ الحكومات أيضاً الخطوات اللازمة للحفاظ على الطلب في السوق. على سبيل المثال،.
اعتبارًا من عام 2020 فصاعدًا، يجب أن يتم تزويد جميع السيارات المصنعة حديثًا في الولايات المتحدة بنظام فرامل أوتوماتيكي، ونظام تحذير مغادرة المسار، ونظام المساعدة في ركن السيارة. من المتوقع أن يعمل هذا العامل على تغذية سوق أنظمة الخانق بالأسلاك.
بناءً على هذه التطورات، من المتوقع أن يشهد قطاع الخانق بالسلك نموًا لائقًا خلال الفترة المتوقعة.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
من المرجح أن تلعب أمريكا الشمالية دوراً هاماً في تطوير السوق
من المتوقع أن تمتلك أمريكا الشمالية أكبر حصة في السوق خلال الفترة المتوقعة. ومن المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية، وخاصة السيارات ذاتية القيادة المتقدمة، إلى تعزيز نمو السوق خلال الفترة المتوقعة. إن سوق أنظمة x-by-wire في أمريكا الشمالية راسخ بالفعل، مع معدل اختراق مرتفع.
تتبنى العديد من الشركات أيضًا الشراكات والتعاون واستراتيجيات أخرى لتحقيق الاستقرار في مكانتها في السوق.
- في مارس 2021، أعلنت Motional عن خططها لاستخدام سيارة Hyundai IONIQ 5 الكهربائية بالكامل كمنصة مركبة للجيل القادم من سيارة الأجرة Robo. من خلال شراكتها، يمكن للشركة أن تسمح للمستهلكين في أسواق محددة بحجز سيارة أجرة Motional Robo من خلال تطبيق Lyft بدءًا من عام 2023. وسيتم تجهيز سيارة IONIQ 5 من Motional بقدرات القيادة الذاتية من المستوى 4، وبالتالي خلق فرص لأنظمة التوجيه عن طريق الأسلاك.
- في يونيو 2021، تعاونت مؤسسة Toyota Mobility (TMF) وشبكة أنظمة الطاقة (ESN) ومؤسسة إنديانا للتنمية الاقتصادية (IEDC) مع May Mobility لإطلاق خدمة نقل مكوكية مجانية ذاتية القيادة في وسط إنديانا. من المتوقع أن تخلق المركبات ذاتية القيادة طلبًا على نظام x-by-wire في المستقبل.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة أنظمة X-by-wire
تم توحيد السوق إلى حد ما، حيث يمتلك اللاعبون الرئيسيون الرئيسيون، مثل Robert Bosch GmbH وContinental AG، حصة الأغلبية في السوق. في حين يركز بعض اللاعبين الرئيسيين على توسيع تواجدهم من خلال الاستحواذ على مشاركين آخرين في السوق، وتشكيل تحالفات استراتيجية مع لاعبين آخرين في السوق، وإطلاق أنظمة x-by-wire جديدة ومتقدمة، يقوم البعض الآخر بتطوير استراتيجيات نمو مختلفة لاكتساب ميزة تنافسية على الآخرين. اللاعبين.
- في أكتوبر 2020، أطلقت ZF الجيل التالي الجديد من نظام توجيه المحور الخلفي النشط AKC للإنتاج الضخم. يمكن أن يوفر هذا النظام زاوية توجيه خلفية قدرها 10 درجات، وتوفر تقنية التوجيه بالسلك خفة الحركة للسيارات الكهربائية الأطول.
- في أبريل 2020، أعلنت شركة Infineon Technologies AG عن الاستحواذ على شركة Cypress Semiconductor Corporation. ومن خلال هذا الاستحواذ، يمكن للشركة أن تهدف إلى تقديم مجموعة شاملة لربط الأجزاء الميكانيكية الحقيقية بالعالم الرقمي، مما يفسح المجال لأنظمة x-by-wire.
رواد سوق أنظمة X-by-wire
-
Infineon Technologies
-
JTEKT Corp.
-
ZF TRW Automotive Holdings Corporation
-
Robert Bosch GmBH
-
Continental AG
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق أنظمة X-by-wire
- في يوليو 2022، عرضت شركة ZF Friedrichshafen AG (ZF) نظام التوجيه السلكي المتطور الخاص بها وقالت إن شركات صناعة السيارات الكبرى منحت عقودًا كبيرة الحجم بدءًا من عام 2023 في جميع الأسواق الرئيسية. يمكن أن تسمح أنظمة التوجيه ZF بالتحكم الذاتي الكامل في السيارة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن توفر ميزات خاصة لمركبات الركاب الشخصية، مثل عجلات التوجيه القابلة للسحب لأنماط القيادة الآلية بالكامل، والتحكم في التوجيه القابل للتكيف بالكامل والذي يخفض زاوية العجلة اليدوية لوقوف السيارات أو المناورات منخفضة السرعة، وتحسين السلامة عند الاصطدام من خلال إزالة عمود التوجيه.
- في مايو 2022، أعلن المشروع المشترك بين Nexteer Automotive وContinental Automotive، CNXMotion، عن إضافة وظيفتين برمجيتين جديدتين إلى تقنية Brake-to-Steer (BtS). توفر هذه الوظائف طبقات أمان احتياطية لجميع أشكال أنظمة التوجيه الكهربائي (EPS) والتوجيه بواسطة الأسلاك (SbW) وعبر جميع مستويات SAE لأتمتة القيادة (المستويات من 1 إلى 5).
- في يناير 2022، أعلنت شركة Bosch (China) Investment Ltd (Bosch China) أنها ستعرض منتجات متنوعة في معرض Haikou الدولي لمركبات الطاقة الجديدة ووسائل التنقل المتصلة في عام 2022. (معرض Haikou NEV 2022). يعد نظام التوجيه بالسلك ونظام التوجيه الكهربائي العمودي من بين المنتجات المتاحة (EPSc).
تقرير سوق أنظمة X-by-wire – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق
4.1 العوامل المحركة للسوق
4.2 قيود السوق
4.3 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
4.3.1 القوة التفاوضية للموردين
4.3.2 القوة التفاوضية للمستهلكين
4.3.3 تهديد الوافدين الجدد
4.3.4 تهديد المنتجات البديلة
4.3.5 شدة التنافس تنافسية
5. تقسيم السوق (حجم السوق بمليار دولار أمريكي)
5.1 حسب النوع
5.1.1 نظام خنق بالسلك
5.1.2 نظام الفرامل بالسلك
5.1.3 نظام التوجيه بالسلك
5.1.4 نظام بارك باي سلك
5.1.5 نظام التحول عن طريق الأسلاك
5.2 حسب نوع السيارة
5.2.1 سيارات الركاب
5.2.2 المركبات التجارية
5.3 بواسطة الجغرافيا
5.3.1 أمريكا الشمالية
5.3.1.1 الولايات المتحدة
5.3.1.2 كندا
5.3.1.3 بقية أمريكا الشمالية
5.3.2 أوروبا
5.3.2.1 ألمانيا
5.3.2.2 المملكة المتحدة
5.3.2.3 فرنسا
5.3.2.4 إسبانيا
5.3.2.5 بقية أوروبا
5.3.3 آسيا والمحيط الهادئ
5.3.3.1 الصين
5.3.3.2 اليابان
5.3.3.3 الهند
5.3.3.4 كوريا الجنوبية
5.3.3.5 بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
5.3.4 أمريكا الجنوبية
5.3.4.1 البرازيل
5.3.4.2 الأرجنتين
5.3.4.3 بقية أمريكا الجنوبية
5.3.5 الشرق الأوسط وأفريقيا
5.3.5.1 الإمارات العربية المتحدة
5.3.5.2 المملكة العربية السعودية
5.3.5.3 جنوب أفريقيا
5.3.5.4 بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا
6. مشهد تنافسي
6.1 حصة سوق البائع
6.2 ملف الشركة
6.2.1 Nissan Motor Corp.
6.2.2 Groupe PSA
6.2.3 Nexteer Automotive
6.2.4 Infineon Technologies AG
6.2.5 JTEKT Corporation
6.2.6 ZF Friedrichshafen AG
6.2.7 Orscheln Products LLC
6.2.8 Tesla Inc.
6.2.9 Audi AG
6.2.10 Torc Robotics
6.2.11 Lokar Performance Products
6.2.12 Robert Bosch GmBH
6.2.13 Continental AG
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة أنظمة X-by-wire
يعد نظام X-by-wire أحد أنظمة السلامة المهمة. ويشير إلى استبدال الأنظمة الميكانيكية أو الهيدروليكية بأنظمة إلكترونية في السيارة، مثل المكابح أو التوجيه. ويهدف إلى القضاء على الاتصال المادي بين عجلة القيادة وعجلات السيارة باستخدام محركات يتم التحكم فيها كهربائيًا لتغيير اتجاه العجلات وتقديم ردود فعل للسائق.
يغطي التقرير أحدث الاتجاهات والتطورات والتقنيات في سوق نظام x-by-wire. ويغطي أيضًا التجزئة بناءً على النوع والتكنولوجيا ونوع السيارة والجغرافيا.
حسب النوع، يتم تقسيم السوق إلى نظام الخانق بالسلك، ونظام الفرامل بالسلك، ونظام التوجيه بالسلك، ونظام الوقوف بالسلك، ونظام التحويل بالسلك.
حسب نوع السيارة، يتم تقسيم السوق إلى سيارات الركاب والمركبات التجارية.
حسب الجغرافيا، يتم تقسيم السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا الجنوبية والشرق الأوسط وأفريقيا. لكل قطاع، يتم تقييم حجم السوق والتنبؤ به من حيث القيمة (مليون دولار أمريكي).
| حسب النوع | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| حسب نوع السيارة | ||
| ||
|
| بواسطة الجغرافيا | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق أنظمة X-by-wire
ما هو حجم سوق أنظمة X-by-wire؟
من المتوقع أن يصل حجم سوق أنظمة X-by-wire إلى 0.81 مليار دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 32.25٪ ليصل إلى 3.27 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.
ما هو حجم سوق أنظمة X-by-wire الحالية؟
وفي عام 2024، من المتوقع أن يصل حجم سوق أنظمة X-by-wire إلى 0.81 مليار دولار أمريكي.
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق أنظمة X-by-wire؟
Infineon Technologies، JTEKT Corp.، ZF TRW Automotive Holdings Corporation، Robert Bosch GmBH، Continental AG هي الشركات الكبرى العاملة في سوق أنظمة X-by-wire.
ما هي المنطقة الأسرع نموًا في سوق أنظمة X-by-wire؟
من المتوقع أن تنمو منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
ما هي المنطقة التي لديها أكبر حصة في سوق أنظمة X-by-wire؟
في عام 2024، ستستحوذ أمريكا الشمالية على أكبر حصة سوقية في سوق أنظمة X-by-wire.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق أنظمة X-by-wire وما هو حجم السوق في عام 2023؟
في عام 2023، قُدر حجم سوق أنظمة X-by-wire بنحو 0.61 مليار دولار أمريكي. يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق أنظمة X-by-wire للسنوات 2019 و2020 و2021 و2022 و2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق أنظمة X-by-wire للسنوات 2024 و2025 و2026 و2027 ، 2028 و 2029.
تقرير صناعة أنظمة X-by-wire
إحصائيات الحصة السوقية لأنظمة X-by-wire Systems وحجمها ومعدل نمو الإيرادات لعام 2024، التي أنشأتها Mordor Intelligence™ Industry Reports. يتضمن تحليل أنظمة X-by-wire توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
