حجم سوق نظام تحصيل رسوم المركبات والوصول إليها
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| فترة بيانات التنبؤ | 2024 - 2029 |
| CAGR | > 8.00 % |
| أسرع سوق نمواً | آسيا والمحيط الهادئ |
| أكبر سوق | أمريكا الشمالية |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق نظام تحصيل رسوم المركبات والوصول إليها
من المتوقع أن يشهد سوق أنظمة تحصيل رسوم المرور والوصول إلى معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 8٪ خلال الفترة المتوقعة.
بعض العوامل الرئيسية التي تدفع نمو السوق هي زيادة بناء الطرق والطرق السريعة في البلدان النامية، والكشف عن سرقة المركبات، وكفاءة استهلاك الوقود، والازدحام المروري المحدود. ومع ذلك، فإن الوعي المحدود بالتكنولوجيا الجديدة في البلدان النامية قد يعيق نمو السوق.
يعتمد السوق في المقام الأول على التطورات في أنظمة تحصيل الرسوم في أمريكا الشمالية وأوروبا. يشتمل نظام تحصيل الرسوم على التصنيع والتركيب الكامل لمكونات الأجهزة والبرامج. وسيطرت أمريكا الشمالية على السوق، تليها أوروبا وآسيا والمحيط الهادئ.
يتم فرض رسوم الطرق بشكل تقليدي لأغراض محددة للوصول أو البنية التحتية. ومع ذلك، فإن تطور التكنولوجيا جعل من الممكن تنفيذ سياسات رسوم المرور بناءً على العديد من مفاهيم الاستخدام. وتعتمد مفاهيم الشحن حاليًا على ما يناسب المتطلبات المختلفة، فيما يتعلق بالغرض من الشحن وسياسة الشحن وشبكة البنية التحتية وغيرها.
اتجاهات سوق نظام جمع رسوم المرور والوصول إلى المركبات
من المتوقع أن يشهد تحصيل الرسوم الإلكتروني أعلى معدل نمو
- من المتوقع أن يشهد سوق تحصيل الرسوم الإلكتروني أعلى معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 10٪، خلال الفترة المتوقعة (2020-2025).
- يساعد تحصيل رسوم المرور إلكترونيًا في الغالب في تقليل حركة المرور عند أكشاك رسوم المرور، من خلال جمع رسوم المرور بدون أموال نقدية ودون الحاجة إلى توقف السيارات. هناك العديد من التقنيات التي يتم استخدامها لجمع الرسوم إلكترونيًا. التقنيات مخصصة لتقنية الاتصالات قصيرة المدى (DSRC) والتعرف التلقائي على لوحة الأرقام (ANPR).
- في تقنية DSRC، تُستخدم علامات RFID (التعرف على ترددات الراديو) لمسح دخول/خروج السيارة عند نقطة تحصيل رسوم المرور، بينما يستخدم ANPR الكاميرا للتعرف على لوحة ترخيص السيارة. تُستخدم التقنيات المذكورة أعلاه لأتمتة عملية تحصيل رسوم المرور وتجنب الطوابير الطويلة في أكشاك رسوم المرور. بالإضافة إلى ذلك، لا تعمل هذه التقنيات على تحسين اكتشاف سرقة المركبات فحسب، بل يمكنها تتبع المركبات التي تعبر الإشارة والمركبات المسرعة.
- تشمل المزايا الأخرى لهذه الطريقة لسائقي السيارات توفير الوقود وتقليل انبعاثات العادم، عن طريق تقليل أو إزالة التباطؤ والتسارع ووقت الانتظار. ومع ذلك، فقد تم اعتماد علامات RFID بشكل شائع في جميع أنحاء العالم، مقارنة بالتقنيات الأخرى. بالنسبة لنظام تحصيل الرسوم الإلكتروني، فإن اتجاه التحول من ETC القائم على الحواجز إلى رسوم الطرق المفتوحة (ORT) أو رسوم تدفق الرسوم، يتزايد تدريجياً، خاصة في البلدان التي تواجه ازدحامات مرورية عالية على الطرق ذات الرسوم.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
وهيمنت أمريكا الشمالية على السوق، ولكن من المتوقع أن تشهد منطقة آسيا والمحيط الهادئ أعلى معدل نمو
- سيطرت أمريكا الشمالية على السوق العالمية بحصة سوقية تزيد عن 30% في عام 2018. ومع ذلك، من المتوقع أن تشهد منطقة آسيا والمحيط الهادئ أسرع معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة.
- في الهند، وفقًا لوزارة النقل البري والطرق السريعة، زاد طول الطرق السريعة الوطنية إلى 103,933 كيلومترًا في عام 2017، من 92,581 كيلومترًا في عام 2014. ومع تزايد المخاوف بشأن الازدحامات المرورية، أطلقت الهند FASTag، وهو نظام ETC يستخدم تقنية RFID، وتم تشغيله بواسطة الهيئة الوطنية للطرق السريعة في الهند (NHAI)، في سبتمبر 2014. في أغسطس 2017، أعلنت NHAI أنها تخطط لإطلاق FASTag في جميع ساحات تحصيل الرسوم البالغ عددها 371 عبر الطرق السريعة الوطنية، بحلول أكتوبر 2017. وبحلول نهاية عام 2017، كانت البلاد كان بها ما يقرب من 365 ساحة تحصيل رسوم مع ممر واحد مخصص لمستخدمي FASTag.
- في نوفمبر 2017، اقترحت وزارة النقل البري والطرق السريعة جعل علامات FASTag إلزامية لجميع المركبات الجديدة ذات الدفع الرباعي المباعة في 1 ديسمبر 2017 أو بعده. اعتبارًا من عام 2017، وصل عدد RFID FASTag إلى 750.000 مركبة، وتوقعت الحكومة أن ليصل العدد إلى 2.5 مليون بحلول عام 2018. وفي يوليو 2018، اقترحت الهيئة المذكورة أعلاه أيضًا فرض FASTags وأنظمة تتبع المركبات لجميع المركبات التجارية التي تسعى للحصول على تصريح وطني.
- في الصين، في عام 2017، أضافت البلاد ما يقرب من 8,130 كيلومترًا من الطرق السريعة إلى شبكات الطرق ذات الرسوم، مما أدى إلى إنشاء شبكة طرق برسوم مرور تزيد عن 171,100 كيلومتر، مما ساهم في 3.6% من جميع الطرق، منها حوالي 60% طرق سريعة. نظام الطرق برسوم المرور في البلاد واسع النطاق، حيث تختلف الرسوم من طريق سريع إلى آخر. على سبيل المثال، تفرض الدولة رسومًا مرتفعة تبلغ 0.66 يوان صيني لكل كيلومتر، عند السفر عبر طريق جينجي السريع، بينما تفرض رسومًا أقل تبلغ 0.33 يوان صيني لكل كيلومتر عبر طريق جينغشي السريع (في بكين).
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة نظام تحصيل رسوم مرور المركبات والوصول إليها
يتم استغلال السوق من قبل العديد من اللاعبين، مما يؤدي إلى بيئة سوقية شديدة التنافسية. بعض اللاعبين الرئيسيين في السوق هم Thales Group، وSiemens AG، وMagnetic Autocontrol GmbH، وTranscore Holdings Inc.، وMitsubishi Heavy Industries Ltd، وغيرهم من اللاعبين. سيطرت مجموعة تاليس على السوق في عام 2018.
رواد السوق في مجال تحصيل رسوم مرور المركبات وأنظمة الوصول
-
Thales Group
-
Magnetic Autocontrol GmbH
-
Transcore Holdings Inc.
-
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
-
Nedap NV
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تقرير سوق نظام جمع رسوم المرور والوصول إلى المركبات – جدول المحتويات
-
1. مقدمة
-
1.1 افتراضات الدراسة
-
1.2 مجال الدراسة
-
-
2. مناهج البحث العلمي
-
3. ملخص تنفيذي
-
4. ديناميكيات السوق
-
4.1 العوامل المحركة للسوق
-
4.2 قيود السوق
-
4.3 جاذبية الصناعة - تحليل القوى الخمس لبورتر
-
4.3.1 تهديد الوافدين الجدد
-
4.3.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
-
4.3.3 القوة التفاوضية للموردين
-
4.3.4 تهديد المنتجات البديلة
-
4.3.5 شدة التنافس تنافسية
-
-
-
5. تجزئة السوق
-
5.1 حسب نوع تحصيل الرسوم
-
5.1.1 جمع رسوم الحاجز
-
5.1.2 جمع رسوم الدخول والخروج
-
5.1.3 جمع الرسوم الإلكترونية
-
-
5.2 حسب نوع التطبيق
-
5.2.1 الجسور
-
5.2.2 الطرق
-
5.2.3 الأنفاق
-
-
5.3 جغرافية
-
5.3.1 أمريكا الشمالية
-
5.3.1.1 الولايات المتحدة
-
5.3.1.2 كندا
-
5.3.1.3 المكسيك
-
-
5.3.2 أوروبا
-
5.3.2.1 ألمانيا
-
5.3.2.2 المملكة المتحدة
-
5.3.2.3 فرنسا
-
5.3.2.4 إيطاليا
-
5.3.2.5 بقية أوروبا
-
-
5.3.3 آسيا والمحيط الهادئ
-
5.3.3.1 الصين
-
5.3.3.2 اليابان
-
5.3.3.3 الهند
-
5.3.3.4 كوريا الجنوبية
-
5.3.3.5 بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
-
-
5.3.4 بقية العالم
-
5.3.4.1 البرازيل
-
5.3.4.2 جنوب أفريقيا
-
5.3.4.3 بلدان اخرى
-
-
-
-
6. مشهد تنافسي
-
6.1 حصة سوق البائع
-
6.2 ملف الشركة
-
6.2.1 Magnetic AutoControl GmbH
-
6.2.2 Nedap NV
-
6.2.3 Mitsubishi Heavy Industries Ltd
-
6.2.4 Feig Electronics
-
6.2.5 Automatic Systems
-
6.2.6 TRMI Systems Integration
-
6.2.7 Schneider Electric SE
-
6.2.8 TransCore Holdings Inc.
-
6.2.9 Xerox Corporation
-
6.2.10 Siemens AG
-
6.2.11 DENSO Corporation
-
6.2.12 Thales Group
-
-
-
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
-
8. تنصل
تجزئة صناعة نظام تحصيل رسوم المركبات والوصول إليها
يحتاج كل مشروع بناء وطريق إلى الصيانة والإصلاح. يتم جمع تكلفة صيانة وترميم الطرق السريعة والطرق والجسور والأنفاق بشكل مباشر أو غير مباشر من الجمهور، تحت بند تحصيل الرسوم.
يتم وضع نظام إدارة رسوم المرور (TMS) لجمع الإيرادات واسترداد النفقات الرأسمالية المتكبدة على البناء والإصلاحات والصيانة والنفقات الناجمة عن عمليات تحصيل الرسوم من قبل أصحاب الامتياز والمنظمات الخاصة، لتوفير وقت سفر أقل وزيادة مستوى الخدمة للمستخدمين النهائيين.
| حسب نوع تحصيل الرسوم | ||
| ||
| ||
|
| حسب نوع التطبيق | ||
| ||
| ||
|
| جغرافية | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق نظام تحصيل رسوم المركبات والوصول إليها
ما هو حجم السوق الحالي لتحصيل رسوم المركبات ونظام الوصول؟
من المتوقع أن يسجل سوق نظام جمع رسوم المرور والوصول إلى معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 8٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق تحصيل رسوم المركبات ونظام الوصول؟
Thales Group، Magnetic Autocontrol GmbH، Transcore Holdings Inc.، Mitsubishi Heavy Industries Ltd، Nedap NV هي الشركات الكبرى العاملة في سوق تحصيل رسوم المركبات وأنظمة الوصول.
ما هي المنطقة الأسرع نموًا في سوق تحصيل رسوم المركبات ونظام الوصول؟
من المتوقع أن تنمو منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
ما هي المنطقة التي لديها أكبر حصة في سوق تحصيل رسوم المركبات ونظام الوصول؟
في عام 2024، ستستحوذ أمريكا الشمالية على أكبر حصة سوقية في سوق أنظمة جمع رسوم المرور والوصول إلى المركبات.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق تحصيل رسوم المركبات ونظام الوصول؟
يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق نظام تحصيل رسوم الوصول للمركبات للأعوام 2019 و2020 و2021 و2022 و2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق نظام تحصيل رسوم الوصول للمركبات للأعوام 2024 و2025 و2026 و2027 ، 2028 و 2029.
تقرير صناعة نظام تحصيل رسوم المركبات والوصول إليها
إحصائيات الحصة السوقية لنظام تحصيل رسوم المرور والوصول إلى المركبات لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل نظام تحصيل رسوم المركبات والوصول إليها توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
