حجم السوق للوجستيات الطرف الثالث في تركيا (3PL) وتحليل الأسهم - اتجاهات وتوقعات النمو (2024 - 2029)

1. مقدمة

• 1.1 مخرجات الدراسة
• 1.2 افتراضات الدراسة
• 1.3 مجال الدراسة

2. مناهج البحث العلمي

• 2.1 منهجية التحليل
• 2.2 مراحل البحث

3. ملخص تنفيذي

4. ديناميكيات السوق والرؤى

• 4.1 سيناريو السوق الحالي
• 4.2 ديناميات السوق
  • 4.2.1 السائقين
  • 4.2.2 القيود
  • 4.2.3 فرص
• 4.3 سلسلة القيمة / تحليل سلسلة التوريد
• 4.4 سياسات ولوائح الصناعة
• 4.5 الاتجاهات العامة في سوق التخزين
• 4.6 الطلب من القطاعات الأخرى، مثل CEP، وLast Mile Delivery، والخدمات اللوجستية لسلسلة التبريد، وما إلى ذلك.
• 4.7 رؤى حول أعمال التجارة الإلكترونية
• 4.8 الاتجاهات التكنولوجية والأتمتة
• 4.9 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
• 4.10 تأثير كوفيد-19 على السوق

5. تجزئة السوق

• 5.1 بواسطة الخدمات
  • 5.1.1 إدارة النقل الداخلي
  • 5.1.2 إدارة النقل الدولي
  • 5.1.3 تخزين وتوزيع القيمة المضافة
• 5.2 بواسطة المستخدم النهائي
  • 5.2.1 التصنيع والسيارات
  • 5.2.2 النفط والغاز والكيماويات
  • 5.2.3 تجارة التوزيع (تجارة الجملة والتجزئة بما في ذلك التجارة الإلكترونية)
  • 5.2.4 فارما والرعاية الصحية
  • 5.2.5 بناء
  • 5.2.6 المستخدمون النهائيون الآخرون

6. مستقبل سوق الخدمات اللوجستية للطرف الثالث (3PL) في تركيا

7. مشهد تنافسي

• 7.1 نظرة عامة (تركيز السوق واللاعبين الرئيسيين)
• 7.2 ملف الشركة
  • 7.2.1 CEVA
  • 7.2.2 DHL Supply Chain
  • 7.2.3 United Parcel Service
  • 7.2.4 DB Schenker
  • 7.2.5 DSV Panalpina
  • 7.2.6 GEFCO
  • 7.2.7 Maersk
  • 7.2.8 Istanbul Express
  • 7.2.9 GAC Turkey
  • 7.2.10 D B Deniz Nakliyati Ticaret
  • 7.2.11 Neta International Transportation*

8. زائدة

• 8.1 مؤشرات الاقتصاد الكلي (توزيع الناتج المحلي الإجمالي حسب النشاط، ومساهمة قطاع النقل والتخزين في الاقتصاد)
• 8.2 إحصاءات التجارة الخارجية - الصادرات والواردات، حسب المنتج
• 8.3 رؤى حول وجهات التصدير الرئيسية وبلدان منشأ الاستيراد