حجم سوق الطائرات ذات الدفع التوربيني
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| حجم السوق (2024) | USD 1.69 مليار دولار أمريكي |
| حجم السوق (2029) | USD 1.85 مليار دولار أمريكي |
| CAGR(2024 - 2029) | 1.88 % |
| أسرع سوق نمواً | آسيا والمحيط الهادئ |
| أكبر سوق | أمريكا الشمالية |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق الطائرات ذات الدفع التوربيني
يقدر حجم سوق الطائرات ذات الدفع التوربيني بنحو 1.69 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 1.85 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 1.88٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
أثرت جائحة كوفيد-19 بشكل كبير على سوق الطائرات ذات المحركات التوربينية، حيث انخفضت عمليات التسليم لقطاعي الطيران التجاري والعامة في عام 2020. ومع ذلك، زادت عمليات التسليم في عام 2021 مع تعافي قطاعي الطيران التجاري والعامة من الوباء.
تعتبر الطائرات ذات الدفع التوربيني مربحة للغاية للطيران لمسافات قصيرة وعلى ارتفاعات منخفضة. ونظرًا لهذه الميزة، تُفضل هذه الطائرات لتلبية احتياجات حركة الركاب الجوية الإقليمية، ويتزايد الطلب عليها مع إدخال طرق إقليمية جديدة. ومن المتوقع أن تؤدي خطط توسيع شبكة الخطوط لمشغلي الطائرات إلى دفع نمو السوق خلال السنوات القادمة.
في القطاع العسكري، تستثمر العديد من القوات المسلحة في تحديث الأسطول من خلال استبدال أسطول طائرات النقل والتدريب القديم بطائرات الجيل الجديد. ومن المتوقع أن يؤدي ذلك إلى تسريع نمو السوق خلال الفترة المتوقعة.
اتجاهات سوق الطائرات ذات الدفع التوربيني
القطاع العسكري يستحوذ على أعلى حصة سوقية في عام 2021
استحوذ القطاع العسكري على حصة سوقية كبيرة في عام 2021، ويرجع ذلك أساسًا إلى تسليم طائرات كبيرة ذات محرك توربيني مثل طائرات A400M وC-130J. إيرباص A400M أطلس هي طائرة نقل ذات محرك توربيني طورتها شركة إيرباص لتحل محل طائرات النقل القديمة في المنطقة الأوروبية، مثل ترانسال سي-160 ولوكهيد سي-130 هرقل. في عام 2021، تم تسليم ثماني طائرات من طراز A400M، وتم تسليم ما مجموعه 105 طائرات للعملاء منذ عام 2013. كما قامت القوات الجوية في مختلف البلدان بتوسيع أسطولها من طائرات النقل بطلبات لشراء Lockheed Martin C-130J Super Hercules و Airbus طائرات سي 295. بالإضافة إلى طائرات النقل، يتم أيضًا نشر بعض نماذج الطائرات ذات الدفع التوربيني لمجموعة واسعة من الأغراض القتالية وغير القتالية. على سبيل المثال، في سبتمبر 2021، أدخلت القوات الجوية النيجيرية طائرة A-29 Super Tucano في الخدمة. تم تسليم الطائرة إلى NAF كجزء من طلب تم تقديمه في عام 2018 بقيمة 500 مليون دولار أمريكي لشراء 12 طائرة من طراز A-29 Super Tucano. ستدعم الطائرة مجموعة واسعة من المهام، بما في ذلك التدريب على الطيران والقتال، وعمليات الدعم الجوي المباشر، ومكافحة التمرد، والحرب غير النظامية، والاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR). ومن المتوقع أن تؤدي برامج المشتريات المماثلة التي تنفذها القوات المسلحة لتحديث أسطولها وتعزيز قدراتها الجوية إلى دفع نمو السوق.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
سجلت أمريكا الشمالية أعلى حصة سوقية في عام 2021
تهيمن أمريكا الشمالية حاليًا على السوق ومن المتوقع أن تستمر في هيمنتها على السوق خلال الفترة المتوقعة ويرجع ذلك أساسًا إلى الطلب المتزايد على أساطيل المحركات التوربينية في الولايات المتحدة لقطاعات الطيران التجاري والعسكري والعامة. على الرغم من العدد الأقل نسبيًا من الطائرات ذات المحرك التوربيني المستخدمة لنقل الركاب، فإن مشغلي الطائرات التجارية يحصلون على طائرات جديدة ذات محرك توربيني لنقل البضائع. على سبيل المثال، أعلنت شركة Empire Airlines، في يونيو 2021، أن شركة الطيران قد حصلت على أول طائرة جديدة من طراز ATR72-600F بموجب اتفاقية CMI مع FedEx. تعتبر شركة Empire Airlines العميل الأول لطائرات ATR72-600F في الولايات المتحدة. بالإضافة إلى ذلك، تحصل وزارة الدفاع الأمريكية (DoD) حاليًا على طائرات جديدة من طراز C-130J كجزء من برنامج تحديث أسطولها. في عام 2020، فازت شركة Lockheed Martin بعقد متعدد السنوات بقيمة 3 مليارات دولار أمريكي لتسليم ما يصل إلى 50 طائرة من طراز C-130J Super Hercules إلى القوات الجوية الأمريكية (USAF)، ومشاة البحرية الأمريكية (USMC)، وخفر السواحل الأمريكي. منحت وزارة الدفاع 1.5 مليار دولار أمريكي للشريحة الأولى المكونة من 21 طائرة من طراز C-130J. في المجمل، تم التعاقد مع الشركة لتسليم مزيج من 24 طائرة من طراز HC-130J وMC-130J إلى القوات الجوية الأمريكية، و20 طائرة من طراز KC-130 إلى مشاة البحرية الأمريكية، بينما لدى خفر السواحل الأمريكي خيار شراء ستة طائرات من طراز HC-130J. سيتم إجراء عمليات التسليم بين عامي 2021 و2025. ومن المتوقع أن تؤدي مثل هذه التطورات إلى تسريع نمو السوق خلال السنوات القادمة.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة الطائرات ذات الدفع التوربيني
سوق الطائرات ذات المحركات التوربينية مجزأ، حيث يمثل العديد من اللاعبين حصة كبيرة في السوق. بعض اللاعبين البارزين في السوق الذين تمت دراستهم هم ATR (شراكة مشتركة بين Airbus وLeonardo)، وAirbus SE، وTextron Aviation، وPilatus Aircraft Ltd، وLockheed Martin Corporation. كانت ATR واحدة من أكثر الشركات المصنعة للطائرات تضرراً بسبب جائحة كوفيد-19. وفي عام 2020، انخفضت تسليمات وطلبات طائراتها إلى 10 وثلاث طائرات على التوالي، مقارنة بتسليم 68 طائرة وطلبية 79 في عام 2019. ومع ذلك، مع بدء تعافي الطيران التجاري، ارتفعت تسليمات وطلبات الطائرات إلى 31 و35 على التوالي في عام 2021. ومن المتوقع أن يؤدي طرح طراز جديد من الطائرات إلى دعم مصنعي المعدات الأصلية للطائرات في زيادة حصتهم في السوق. تعمل شركة Xi'an Aircraft Industry Corporation حاليًا على تطوير الطائرة MA700، وهي طائرة ذات محركين توربينيين متوسطة المدى. وتتسع الطائرة لحوالي 70 راكبًا، ومن المتوقع أن تدخل الخدمة بحلول عام 2022. ووفقًا لشركة صناعة الطيران الصينية (AVIC)، فإن الطائرة لديها طلبية لـ 285 طائرة. قد يؤدي إدخال لاعبين جدد في السوق إلى زيادة المنافسة بين مصنعي المعدات الأصلية الحاليين خلال فترة التوقعات.
قادة سوق الطائرات ذات الدفع التوربيني
-
Airbus SE
-
ATR
-
Textron Inc.
-
Pilatus Aircraft Ltd
-
Lockheed Martin Corporation
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق الطائرات ذات الدفع التوربيني
- في سبتمبر 2021، وافقت اللجنة الأمنية التابعة لمجلس الوزراء الهندي على شراء 56 طائرة ذات محرك توربيني مزدوج من طراز C-295 للقوات الجوية الهندية لتحل محل أسطولها القديم من طراز Avro. ومن بين 56 طائرة، سيتم تسليم أول 16 طائرة في حالة طيران من إسبانيا في غضون عامين، وسيتم تصنيع الطائرات الـ 40 المتبقية وتجميعها محليًا في الهند بواسطة شركة تاتا للأنظمة المتقدمة (TASL).
- في أغسطس 2021، كشفت شركة إمبراير النقاب عن مفهوم محرك توربيني إقليمي جديد يتسع لـ 70 إلى 90 مقعدًا بمحركات مثبتة في الخلف. ومن المتوقع أن يتم تطوير النموذج الجديد للتنافس مع طائرات De Havilland Canada Dash 8-400 وATR-42/72، والتي لم تشهد أي تطورات جديدة أو مهمة لفترة طويلة.
تقرير سوق الطائرات ذات الدفع التوربيني – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة
1.2 مجال الدراسة
1.3 أسعار تحويل العملات للدولار الأمريكي
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
3.1 حجم السوق وتوقعاته، عالميًا، 2018-2027
3.2 حصة السوق حسب التطبيق، 2021
3.3 حصة السوق حسب الجغرافيا، 2021
3.4 هيكل السوق والمشاركين الرئيسيين
4. ديناميكيات السوق
4.1 نظرة عامة على السوق
4.2 العوامل المحركة للسوق
4.3 قيود السوق
4.4 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
4.4.1 تهديد الوافدين الجدد
4.4.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
4.4.3 القوة التفاوضية للموردين
4.4.4 تهديد المنتجات البديلة
4.4.5 شدة التنافس تنافسية
5. تجزئة السوق (حجم السوق والتوقعات حسب القيمة - مليون دولار أمريكي، 2018-2027)
5.1 طلب
5.1.1 الطيران العسكري
5.1.2 الطيران التجاري
5.1.3 الطيران العام
5.2 جغرافية
5.2.1 أمريكا الشمالية
5.2.1.1 الولايات المتحدة
5.2.1.2 كندا
5.2.2 أوروبا
5.2.2.1 المملكة المتحدة
5.2.2.2 فرنسا
5.2.2.3 ألمانيا
5.2.2.4 بقية أوروبا
5.2.3 آسيا والمحيط الهادئ
5.2.3.1 الصين
5.2.3.2 الهند
5.2.3.3 اليابان
5.2.3.4 كوريا الجنوبية
5.2.3.5 بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
5.2.4 أمريكا اللاتينية
5.2.4.1 البرازيل
5.2.4.2 بقية أمريكا اللاتينية
5.2.5 الشرق الأوسط وأفريقيا
5.2.5.1 الإمارات العربية المتحدة
5.2.5.2 المملكة العربية السعودية
5.2.5.3 مصر
5.2.5.4 بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا
6. مشهد تنافسي
6.1 حصة سوق البائع
6.2 ملف الشركة
6.2.1 Air Tractor
6.2.2 Daher
6.2.3 Piaggio Aerospace
6.2.4 Pilatus
6.2.5 Piper Aircraft Inc.
6.2.6 Textron Aviation
6.2.7 Thrush Aircraft LLC
6.2.8 ATR
6.2.9 Airbus SE
6.2.10 Lockheed Martin Corporation
6.2.11 Viking Air Ltd
6.2.12 Northrop Grumman Corporation
6.2.13 Embrear SA
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة الطائرات ذات الدفع التوربيني
تحتوي الطائرات ذات الدفع التوربيني على واحد أو أكثر من المحركات التوربينية الغازية المتصلة بعلبة تروس تعمل على تشغيل المروحة لتمكين حركة الطائرة على الأرض وفي الهواء. يتم تقسيم السوق بناءً على التطبيق في الطيران العسكري والطيران التجاري والطيران العام. ويغطي التقرير أيضًا أحجام وتوقعات سوق الطائرات ذات المحركات التوربينية في البلدان الرئيسية عبر المناطق. تم توفير حجم السوق والتوقعات بقيمة (مليون دولار أمريكي).
| طلب | ||
| ||
| ||
|
| جغرافية | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق الطائرات ذات الدفع التوربيني
ما هو حجم سوق الطائرات ذات الدفع التوربيني؟
من المتوقع أن يصل حجم سوق الطائرات ذات الدفع التوربيني إلى 1.69 مليار دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 1.88٪ ليصل إلى 1.85 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.
ما هو حجم سوق الطائرات ذات الدفع التوربيني الحالي؟
وفي عام 2024، من المتوقع أن يصل حجم سوق الطائرات ذات الدفع التوربيني إلى 1.69 مليار دولار أمريكي.
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق الطائرات ذات الدفع التوربيني؟
Airbus SE، ATR، Textron Inc.، Pilatus Aircraft Ltd، Lockheed Martin Corporation هي الشركات الكبرى العاملة في سوق الطائرات ذات الدفع التوربيني.
ما هي المنطقة الأسرع نموًا في سوق الطائرات ذات الدفع التوربيني؟
من المتوقع أن تنمو منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
ما هي المنطقة التي لديها أكبر حصة في سوق الطائرات ذات الدفع التوربيني؟
في عام 2024، ستستحوذ أمريكا الشمالية على أكبر حصة سوقية في سوق الطائرات ذات الدفع التوربيني.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق الطائرات ذات الدفع التوربيني وما هو حجم السوق في عام 2023؟
في عام 2023، قدر حجم سوق الطائرات ذات الدفع التوربيني بنحو 1.66 مليار دولار أمريكي. يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق الطائرات ذات الدفع التوربيني للسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق الطائرات ذات الدفع التوربيني للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير صناعة الطائرات ذات الدفع التوربيني
إحصائيات الحصة السوقية للطائرات ذات الدفع التوربيني وحجمها ومعدل نمو الإيرادات لعام 2024، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل Turboprop Aircraft توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
