حجم سوق الطيران في جنوب شرق آسيا
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| حجم السوق (2024) | USD 36.06 مليار دولار أمريكي |
| حجم السوق (2029) | USD 45.68 مليار دولار أمريكي |
| CAGR(2024 - 2029) | 4.84 % |
| تركيز السوق | قليل |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق الطيران في جنوب شرق آسيا
ويقدر حجم سوق الطيران في جنوب شرق آسيا بنحو 36.06 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 45.68 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 4.84٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
كان لجائحة كوفيد-19 تأثير كبير على قطاع الطيران التجاري في السوق. ومع توقف النقل العالمي، وتطبيق معايير التباعد الاجتماعي بشكل صارم، والإغلاق في كل دولة تقريبًا، انخفضت الحاجة إلى الطائرات التجارية تمامًا، مما أدى إلى تباطؤ اقتصادي حاد في هذا القطاع من السوق. ومع ذلك، يتوقع الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) عودة حركة الركاب إلى مستويات ما قبل الوباء بحلول عام 2024، مما يؤدي إلى استثمارات كبيرة في السوق وتدفق الإيرادات. وفي الوقت نفسه، لم يشهد قطاع الطيران العسكري تأثيرًا سلبيًا كبيرًا للوباء بسبب الارتفاع المستمر في الإنفاق الدفاعي العالمي.
علاوة على ذلك، فإن العدوان العسكري الصيني في بحر الصين الجنوبي، مما زاد من قرب البلاد من دول جنوب شرق آسيا، قد استلزم نمو سوق الطيران العسكري في المنطقة.
اتجاهات سوق الطيران في جنوب شرق آسيا
من المتوقع أن يقود قطاع الطائرات التجارية السوق
تضم منطقة جنوب شرق آسيا عددًا هائلاً من السكان وتتمتع بحصة كبيرة من سوق الركاب غير المستغل في صناعة الطيران التجاري. مع زيادة شركات الطيران تدريجياً في اختراقها للأسواق والاستخدام العالي للإنترنت، أصبح السفر الجوي تدريجياً هو وسيلة النقل المفضلة ومن المتوقع أن ينمو على نطاق واسع خلال السنوات القادمة. ويعود النمو في حركة الركاب في المقام الأول إلى الزيادة في مستويات الدخل المتاح لسكان المنطقة، فضلاً عن النمو في قطاع السياحة في مختلف البلدان، مثل إندونيسيا وتايلاند والفلبين وسنغافورة. خططت شركات الطيران، مثل الخطوط الجوية الفيتنامية، وجارودا إندونيسيا، والخطوط الجوية السنغافورية، لتسليم الطائرات للفترة المتوقعة كجزء من خطط التوسع وتحديث الأسطول. كجزء من خطة تحديث الأسطول، تخطط الخطوط الجوية التايلاندية للتخلص التدريجي من بعض طائرات بوينغ 747-400 وبوينغ 777 في السنوات المقبلة وطلب 15 طائرة من الجيل الأحدث. من المتوقع أن تؤدي خطط توسيع الأسطول وتحديثه إلى دفع نمو هذا القطاع خلال فترة التنبؤ. بعد الوباء، أصبح السفر والسياحة بوابة مهمة للترفيه، وبالتالي يختار العديد من المسافرين السفر بالطائرة إلى وجهاتهم. وهذا يدفع شركات الطيران في المنطقة إلى الاستثمار في تحسين تجربة عملائها. على سبيل المثال، أعلنت الخطوط الجوية الماليزية، في أبريل 2022، عن توسيع شراكتها مع نظام خدمة الركاب أماديوس ألتيا. ومن خلال هذا التوسع، تهدف شركة الطيران إلى تقديم خدمة عملاء راقية لمسافريها وتقديم العديد من خدمات البيع بالتجزئة للعملاء على متن الطائرة. نظرًا لخطط توسيع / تحديث الأسطول الرئيسية، إلى جانب استثمارات شركات الطيران في أجزاء مختلفة من السوق، من المتوقع أن يشهد القطاع التجاري أعلى معدل نمو خلال فترة التوقعات.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
من المتوقع أن تشهد سنغافورة نموًا كبيرًا خلال فترة التوقعات
تعد سنغافورة أحد مراكز الطيران الرئيسية في جنوب شرق آسيا. يعد مطار شانغي في البلاد أحد أكثر المطارات ازدحامًا في العالم وأكثرها تجهيزًا من الناحية التكنولوجية للتعامل مع الطائرات الضخمة مثل إيرباص A380 وأنتونوف AN-225 مريا. شهد المطار زيادة مطردة في حركة الركاب حتى عام 2019، حيث بلغت ذروتها عند 68.3 مليون مسافر في عام 2019، والتي انخفضت بشكل حاد إلى 11.8 مليون في عام 2020 و3.05 مليون في عام 2021. ومع ذلك، تعد البلاد مركزًا رئيسيًا للعديد من شركات الطيران التجارية وهي أيضًا نقطة ربط للعديد من طائرات الشحن التي تنقل البضائع إلى منطقة جنوب شرق آسيا. علاوة على ذلك، تعد شركة الطيران المحلية في البلاد والناقل الوطني الخطوط الجوية السنغافورية واحدة من شركات الطيران الرائدة العاملة في المنطقة وتقدم العديد من الرحلات الجوية الطويلة، مما يؤدي إلى تدفق كبير للركاب إلى البلاد. كما تعمل الدولة أيضًا على تحديث قدراتها الدفاعية نظرًا لقربها من الصين وتايوان، لمواجهة أي عدوان عسكري غير مبرر من القوات الصينية. على سبيل المثال، في فبراير 2022، قامت القوات الجوية لجمهورية سنغافورة (RSAF) بتحديث أسطولها من طائرات الدوريات البحرية من طراز Fokker-50، وتعمل بشكل وثيق مع البحرية لمراجعة التهديدات الأمنية للبلاد. في وقت سابق، في عام 2016، اختارت القوات الجوية لجمهورية سنغافورة (RSAF) طائرات إيرباص هليكوبتر H225M وبوينغ CH-47F شينوك لإعادة رسملة أسطول طائرات الهليكوبتر العسكرية المتوسطة والثقيلة. واستلمت البلاد أول طائرة هليكوبتر من شركة إيرباص من هذه الدفعة في مارس 2021، وتأمل في إدخال العديد من هذه المروحيات في أدوار مختلفة في أسطول القوات الجوية في البلاد. ومن المتوقع أن يدفع ذلك البلاد إلى الاستثمار في برامج تحديث الأسطول المتعددة، مما يخلق عددًا كبيرًا من فرص نمو السوق خلال الفترة المتوقعة.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة الطيران في جنوب شرق آسيا
يتمتع سوق الطيران في جنوب شرق آسيا بإمكانيات هائلة، حيث تتطلع العديد من البلدان إلى تعزيز أساطيل الطيران التجارية والعسكرية الخاصة بها. ويهيمن لاعبون أجانب على سوق الطيران في هذه المنطقة. بعض اللاعبين البارزين في السوق هم شركة Boeing، وAirbus SE، وLockheed Martin Corporation، وTextron Inc.، وRostec. وتدرس الشركات الأجنبية أيضًا إنشاء هذه الدول لمرافق تصنيع جديدة للأجزاء والمكونات. وقد يساعد ذلك شركات الطيران المحلية على التعاون مع اللاعبين الأجانب لتوسيع تواجدها في السوق والحصول على عقود جديدة. وقد قامت شركات تصنيع الطائرات الكبرى مثل إيرباص بالفعل بإنشاء وحدات تصنيع في العديد من البلدان في المنطقة، مما أدى إلى الاستحواذ على أجزاء كبيرة من حصة السوق وزيادة تشديد المشهد التنافسي في المنطقة.
قادة سوق الطيران في جنوب شرق آسيا
-
The Boeing Company
-
Airbus SE
-
Lockheed Martin Corporation
-
Rostec
-
Textron Inc.
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق الطيران في جنوب شرق آسيا
وفي فبراير 2022، أنهت إندونيسيا شراء ما يصل إلى 36 مقاتلة من طراز F-15 من الولايات المتحدة كجزء من برنامج تحديث أسطولها الدفاعي. ومن المتوقع أن يؤدي هذا الشراء إلى زيادة القوة الدفاعية لإندونيسيا ضد التهديدات الإقليمية.
في فبراير 2022، أبرمت الخطوط الجوية السنغافورية اتفاقية شراء مع شركة إيرباص لشراء 7 طائرات شحن من طراز A350F. ستحل الطائرات المطلوبة حديثًا محل أسطول الناقل الحالي من طراز 747-400F اعتبارًا من الربع الأخير من عام 2025.
تقرير سوق الطيران في جنوب شرق آسيا - جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق
4.1 نظرة عامة على السوق
4.2 العوامل المحركة للسوق
4.3 قيود السوق
4.4 تحليل القوى الخمس لبورتر
4.4.1 تهديد الوافدين الجدد
4.4.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
4.4.3 القوة التفاوضية للموردين
4.4.4 تهديد المنتجات البديلة
4.4.5 شدة التنافس تنافسية
5. تجزئة السوق
5.1 يكتب
5.1.1 الطائرات التجارية
5.1.1.1 طائرات الركاب
5.1.1.2 طائرات الشحن
5.1.2 الطائرات العسكرية
5.1.2.1 الطائرات المقاتلة
5.1.2.2 الطائرات غير المقاتلة
5.1.3 الطيران العام
5.1.3.1 هليكوبتر
5.1.3.2 طائرات الدفع التوربيني
5.1.3.3 بيزنس جيت
5.2 دولة
5.2.1 سنغافورة
5.2.2 إندونيسيا
5.2.3 تايلاند
5.2.4 فيلبيني
5.2.5 ماليزيا
5.2.6 بقية جنوب شرق آسيا
6. مشهد تنافسي
6.1 حصة سوق البائع
6.2 ملف الشركة
6.2.1 The Boeing Company
6.2.2 Airbus SE
6.2.3 Lockheed Martin Corporation
6.2.4 Dassault Aviation
6.2.5 Leonardo SpA
6.2.6 شركة تيكسترون
6.2.7 Rostec
6.2.8 General Dynamics Corporation
6.2.9 PT Dirgantara Indonesia
6.2.10 United Aircraft Corporation
6.2.11 ATR
6.2.12 Honda Aircraft Company LLC
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة الطيران في جنوب شرق آسيا
وتأخذ دراسة السوق بعين الاعتبار إيرادات السوق من عمليات تسليم الطائرات الجديدة وعقود الخدمات التابعة لها. وبالمثل، يحلل التقرير الاستثمارات المختلفة في المطارات الجديدة، وبرامج شراء الطائرات، والإنفاق الدفاعي، وتوسعات الأعمال المختلفة من قبل شركات متعددة. يتم تقسيم السوق حسب النوع إلى الطيران التجاري (طائرات الركاب وطائرات الشحن)، والطيران العسكري (الطائرات المقاتلة وغير المقاتلة)، والطيران العام (طائرات الهليكوبتر، وطائرات الدفع التوربيني، وطائرات رجال الأعمال). يقدم التقرير حجم السوق وتوقعاته من حيث القيمة (مليون دولار أمريكي) للقطاع المذكور أعلاه عبر مختلف البلدان في المنطقة.
| يكتب | ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
|
| دولة | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق الطيران في جنوب شرق آسيا
ما هو حجم سوق الطيران في جنوب شرق آسيا؟
من المتوقع أن يصل حجم سوق الطيران في جنوب شرق آسيا إلى 36.06 مليار دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 4.84٪ ليصل إلى 45.68 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.
ما هو الحجم الحالي لسوق الطيران في جنوب شرق آسيا؟
وفي عام 2024، من المتوقع أن يصل حجم سوق الطيران في جنوب شرق آسيا إلى 36.06 مليار دولار أمريكي.
من هم الباعة الرئيسيون في نطاق سوق الطيران في جنوب شرق آسيا؟
The Boeing Company، Airbus SE، Lockheed Martin Corporation، Rostec، Textron Inc. هي الشركات الكبرى العاملة في سوق الطيران بجنوب شرق آسيا.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق الطيران في جنوب شرق آسيا وما هو حجم السوق في عام 2023؟
وفي عام 2023، قدر حجم سوق الطيران في جنوب شرق آسيا بنحو 34.40 مليار دولار أمريكي. يغطي التقرير الحجم التاريخي لسوق الطيران في جنوب شرق آسيا للسنوات 2019 و2020 و2021 و2022 و2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق الطيران في جنوب شرق آسيا للسنوات 2024 و2025 و2026 و2027 و2028 و2029.
تقرير صناعة خطوط الطيران في جنوب شرق آسيا
إحصائيات الحصة السوقية لشركة طيران جنوب شرق آسيا وحجمها ومعدل نمو الإيرادات لعام 2024، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل طيران جنوب شرق آسيا توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
