حجم سوق صب قطع غيار السيارات في كوريا الجنوبية
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| فترة بيانات التنبؤ | 2024 - 2029 |
| فترة البيانات التاريخية | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 3.00 % |
| تركيز السوق | واسطة |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق صب قطع غيار السيارات في كوريا الجنوبية
من المتوقع أن يسجل سوق صب قوالب الزنك لقطع غيار السيارات في كوريا الجنوبية معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 3٪ خلال الفترة المتوقعة (2020-2025).
- يبلغ استخدام قوالب الزنك حوالي 28% في صناعة السيارات، للتطبيقات، مثل أقراص القصور الذاتي، والتروس الضامة، وما إلى ذلك، تليها قطاعات البناء والأجهزة. إلى جانب المزايا، مثل المقاومة، وتعدد الاستخدامات، والمتانة، والتكلفة المنخفضة، فإن صب قوالب الزنك ينتج انبعاثات منخفضة المستوى في الهواء والماء.
- من أجل تقليل انبعاثات السيارات وزيادة كفاءة استهلاك الوقود، فإن معايير CAFÉ وسياسات وكالة حماية البيئة تدفع شركات صناعة السيارات إلى تقليل وزن السيارة، من خلال استخدام معادن غير حديدية خفيفة الوزن. يعد استخدام الأجزاء المصبوبة كاستراتيجية لتقليل الوزن محركًا رئيسيًا لقطاع السيارات في السوق. على الرغم من أنها أثقل من الألومنيوم، إلا أن التكلفة المنخفضة لهذه الأجزاء وزيادة التعقيد تجعلها أكثر ملاءمة في بعض التطبيقات.
- بالمقارنة مع أجزاء الصب بالقالب الأخرى، فإن أجزاء الصب بالقالب من الزنك عادة ما تكون مجهزة بخصائص ميكانيكية أفضل، مثل المتانة، وتوفر سطحًا أعلى وصدمة حرارية أقل أثناء الصب (نتيجة لانخفاض درجة حرارة التشغيل).
- ويشهد السوق فرصًا تتمثل في زيادة مبيعات السيارات الكهربائية، الأمر الذي يتطلب كثافة أعلى من المكونات خفيفة الوزن. تركز الشركات الكبرى، مثل Dynacast، على تحديد المواد الخام والسبائك ذات الأسعار المعقولة والتي توفر متانة أفضل.
اتجاهات سوق صب قطع غيار السيارات في كوريا الجنوبية
تزايد الطلب على صب القوالب الفراغية وسن لوائح صارمة للانبعاثات
وعلى الصعيد العالمي، قامت البلدان بصياغة معايير صارمة للانبعاثات لتلبية قضية الحد من ظاهرة الاحتباس الحراري. تبذل الحكومات في جميع أنحاء العالم جهودًا لتقليل الآثار السلبية للاحتباس الحراري وتقليل البصمة الكربونية.
قدم الاتحاد الأوروبي معايير Euro VI في عام 2014، والتي بموجبها يجب أن تكون انبعاثات أكسيد النيتروجين أقل من 0.4 جم / كيلووات ساعة ويجب أن تكون انبعاثات الجسيمات أقل من 0.01 جم / كيلووات ساعة. وتعكف اليابان على إدخال معايير جديدة للانبعاثات تستند إلى معايير اليورو السادس. وبما أن كوريا الجنوبية هي المصدر الرئيسي للسيارات، فقد أثرت هذه المعايير على الصناعة.
يقوم عدد من البلدان بتطبيق معايير الانبعاثات، ومن المتوقع أن يستكشف مصنعو المعدات الأصلية في جميع أنحاء العالم تقنيات جديدة تساعد في تقليل الانبعاثات في السيارات. تتجه شركات الشحن وأصحاب الأساطيل على نطاق واسع نحو التقنيات التي من المتوقع أن تقلل من متوسط معدل الانبعاثات.
في وقت سابق، كان الصب بالضغط هو عملية الإنتاج المستخدمة بشكل رئيسي. ومع ذلك، فقد اكتسبت عملية الصب بالقالب الفراغي شعبية على مدى العامين الماضيين، وذلك بسبب خصائص اللحام الأفضل، والقوة الميكانيكية العالية، وانخفاض مسامية الغاز.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
كوريا الجنوبية - قيادة نمو السوق
تهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق صب قوالب الزنك لقطع غيار السيارات، تليها أوروبا وأمريكا الشمالية. مع نمو المركبات خفيفة الوزن واتجاهات توفير الطاقة الأوسع، بالإضافة إلى التوسع في قطاعات الصناعة والتصنيع، نما سوق صب قوالب الزنك لقطع غيار السيارات بشكل كبير في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. تعمل كوريا الجنوبية على تعزيز مكانتها، مع الطلب المحلي والخارجي القوي على مكونات الزنك المصبوبة عالية الجودة وبأسعار أقل. العوامل المذكورة أعلاه هي التي تقود سوق صب الزنك لقطع غيار السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
تعتبر صناعة السيارات الأوروبية من الناحية الفنية الصناعة الأكثر تقدمًا وابتكارًا على مستوى العالم. ونظراً للأزمة الاقتصادية والضغوط السياسية، أصبح خفض استهلاك الوقود وانبعاث ثاني أكسيد الكربون من الأجندة الرئيسية لمصنعي السيارات في المنطقة. وقد تم تحقيق ذلك من خلال تخفيض وزن السيارة، بالإضافة إلى تحسين التصميم والإنشاءات، وهو ما يبدو أنه الحل الأكثر ملاءمة في الوقت الحاضر. سجلت المسبوكات غير الحديدية في أوروبا متوسط أداء قدره 20 طنًا متريًا لكل موظف، مع نطاق يصل إلى 58 طنًا متريًا. علاوة على ذلك، فإن أكثر من 80% من المسبوكات المنتجة في أوروبا يتم تسليمها من شركات تصنيع آسيوية منها 30% مقرها في كوريا الجنوبية.
نظرة عامة على صناعة صب قطع غيار السيارات في كوريا الجنوبية
يهيمن عدد قليل من اللاعبين على سوق صب قوالب الزنك لقطع غيار السيارات في كوريا الجنوبية بشكل كبير من قبل عدد قليل من اللاعبين Dynacast، وBrillcast Manufacturing LLC، وPace Industries، وSandhar Technologies Ltd، وAshok Minda Group، وKemlows Die Casting Products Ltd، من بين آخرين.
وتركز الشركات على تقديم أفضل المنتجات ذات الجودة للعملاء، من خلال الاستثمار في مشاريع البحث والتطوير وإجراء برامج الشهادات. على سبيل المثال،.
- هدف Sandhar Technologies Ltd هو أن تكون رائدة في منتجاتها وعملياتها المختارة، وأن تكون الشريك الموثوق به في نمو أصحاب المصلحة، وتقدم أسعارًا تنافسية للعملاء من خلال الابتكارات التقنية وتوحيد العمليات، ولديها قاعدة بحث وتطوير قوية لضمان الجودة العالية، تقديم الخدمات التي تعزز رضا العملاء، وإنشاء معايير لجميع مجموعات الصناعات، وتكون منظمة مسؤولة اجتماعيا.
- نفذت شركة Brillcast Manufacturing LLC، بالتعاون مع الجامعات المحلية، برنامجًا شاملاً لإصدار الشهادات لمشغلي الشركات المصنعة لقوالب الزنك. تسعى الشركة جاهدة لتوفير بيئة يتم فيها تشجيع الموظفين على أن يكونوا أكثر فعالية في العمل والمنزل وفي مجتمعاتهم.
قادة سوق صب قطع غيار السيارات في كوريا الجنوبية
-
Ashok Minda Group
-
Brillcast Manufacturing LLC
-
Dynacast
-
Pace Industries
-
Sandhar Technologies Ltd
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تقرير سوق صب قطع غيار السيارات في كوريا الجنوبية - جدول المحتويات
-
1. مقدمة
-
1.1 افتراضات الدراسة
-
1.2 مجال الدراسة
-
-
2. مناهج البحث العلمي
-
3. ملخص تنفيذي
-
4. ديناميكيات السوق
-
4.1 العوامل المحركة للسوق
-
4.2 قيود السوق
-
4.3 بورتر 5 تحليل القوة
-
4.3.1 تهديد الوافدين الجدد
-
4.3.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
-
4.3.3 القوة التفاوضية للموردين
-
4.3.4 تهديد المنتجات البديلة
-
4.3.5 شدة التنافس تنافسية
-
-
-
5. تجزئة السوق
-
5.1 نوع عملية الإنتاج
-
5.1.1 صب الضغط بالضغط
-
5.1.2 فراغ يموت الصب
-
5.1.3 أنواع عمليات Productino الأخرى
-
-
5.2 نوع التطبيق
-
5.2.1 جمعيات الجسم
-
5.2.2 اجزاء المحرك
-
5.2.3 أجزاء ناقل الحركة
-
5.2.4 أنواع التطبيقات الأخرى
-
-
-
6. مشهد تنافسي
-
6.1 حصة سوق البائع
-
6.2 ملف الشركة
-
6.2.1 Sandhar technologies Ltd
-
6.2.2 Brillcast Manufacturing LLC
-
6.2.3 Empire Casting Co
-
6.2.4 Dynacast
-
6.2.5 Pace Industries
-
6.2.6 Ningbo Die Casting Company
-
6.2.7 Kemlows Diecasting Products Ltd
-
6.2.8 Cascade Die Casting Group Inc
-
6.2.9 Ashook Minda Group
-
-
-
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة صب قطع غيار السيارات في كوريا الجنوبية
يحتوي سوق صب قوالب الزنك لقطع غيار السيارات في كوريا الجنوبية على أحدث الاتجاهات والتطورات التكنولوجية والطلب حسب نوع عملية الإنتاج ونوع التطبيق.
| نوع عملية الإنتاج | ||
| ||
| ||
|
| نوع التطبيق | ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق قطع غيار السيارات في كوريا الجنوبية
ما هو حجم سوق صب قطع غيار السيارات في كوريا الجنوبية حاليًا؟
من المتوقع أن يسجل سوق صب قوالب الزنك لقطع غيار السيارات في كوريا الجنوبية معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 3٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق صب قوالب الزنك لقطع غيار السيارات في كوريا الجنوبية؟
Ashok Minda Group، Brillcast Manufacturing LLC، Dynacast، Pace Industries، Sandhar Technologies Ltd هي الشركات الكبرى العاملة في سوق صب قوالب الزنك لقطع غيار السيارات في كوريا الجنوبية.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق صب قطع غيار السيارات في كوريا الجنوبية؟
يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق صب قطع غيار السيارات في كوريا الجنوبية للسنوات 2019 و2020 و2021 و2022 و2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق صب قطع غيار السيارات في كوريا الجنوبية للسنوات 2024 و2025 و2026 ، 2027، 2028 و 2029.
تقرير صناعة صب قطع غيار السيارات في كوريا الجنوبية
إحصائيات حصة سوق قوالب صب الزنك لقطع غيار السيارات في كوريا الجنوبية لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل قطع غيار السيارات في كوريا الجنوبية لصب الزنك توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
