حجم سوق الطيران والدفاع في كوريا الجنوبية
| فترة الدراسة | 2019-2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| حجم السوق (2024) | USD 4.46 مليار دولار أمريكي |
| حجم السوق (2029) | USD 7.89 مليار دولار أمريكي |
| CAGR(2024 - 2029) | 9.38 % |
| تركيز السوق | واسطة |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق الطيران والدفاع في كوريا الجنوبية
يُقدر حجم سوق الفضاء والدفاع في كوريا الجنوبية بنحو 4.46 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 7.89 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 9.38٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
تعتبر صناعة النقل الجوي في كوريا الجنوبية واحدة من أكثر الصناعات كفاءة في العالم وتستمر في النمو بقوة وثبات. على مدى السنوات العشرين الماضية، زاد حجم حركة الركاب الدولية في كوريا بشكل مطرد. إن ارتفاع الحركة الجوية، وتزايد الاستثمار في البنية التحتية للمطارات، وزيادة الطلب على الطائرات التجارية الجديدة، كلها عوامل تدفع نمو قطاع الطيران في جميع أنحاء البلاد.
وأنفقت حكومة كوريا الجنوبية نحو 46 مليار دولار على قطاعها الدفاعي في 2022. وانخفض هذا القطاع بنحو 9% في 2022 لكنه ارتفع بنحو 5% خلال 2019-2022 و18% بين 2017-2022. وفي خطتها الدفاعية متوسطة المدى 2022-2026، زادت وزارة الدفاع الوطني ميزانيتها الدفاعية إلى 271.5 مليار دولار. ويستفيد قطاع الطيران العسكري من الاستثمار الحكومي المتزايد في البحث والتطوير وشراء الطائرات المقاتلة المتقدمة والمروحيات وطائرات النقل والتدريب من اللاعبين المحليين. علاوة على ذلك، أدت التهديدات الأمنية المتزايدة من كوريا الشمالية والصراعات المتزايدة عبر الحدود في الدول الآسيوية إلى التركيز المتزايد على تعزيز القدرات الدفاعية لحكومة كوريا الجنوبية.
كما يوفر تركيز البلاد على توطين المعدات الدفاعية آفاق نمو هائلة للاعبين المحليين في البلاد. تعد كوريا الجنوبية رائدة عالمية في العديد من القطاعات التكنولوجية، لكن برنامجها الفضائي يتخلف مقارنة بجيرانها الصين واليابان. وتخطط الدولة أيضًا لاتخاذ العديد من المبادرات للنمو في قطاع الفضاء خلال فترة التوقعات.
اتجاهات سوق الطيران والدفاع في كوريا الجنوبية
من المتوقع أن تحقق صناعة الصيانة والإصلاح والعمرة نموًا كبيرًا.
وشهدت كوريا الجنوبية زيادة في عدد المسافرين جوا خلال السنوات القليلة الماضية. في عام 2022، سافر 92 مليون مسافر جوًا عبر كوريا الجنوبية، مقارنة بـ 91 مليونًا في عام 2021. ونظرًا للزيادة المتوقعة في تدفق الركاب خلال الفترة المتوقعة، تستثمر شركات الطيران الكبرى مثل إير بوسان، وإير بريميا، والخطوط الجوية الكورية بشكل كبير في جلب رحلاتها. إعادة الطائرات إلى العمل وجعلها صالحة للطيران لتلبية احتياجات النقل لكل من الركاب والبضائع في جميع أنحاء البلاد والسفر الدولي. في نوفمبر 2023، أعلنت شركة برات آند ويتني أن الخطوط الجوية الكورية قد أدخلت أول محرك جي تي إف في أسطولها. في عام 2021، أصبحت الخطوط الجوية الكورية عضوًا في شبكة MRO التابعة لشركة GTF، حيث تمكنت من تفكيك وتجميع واختبار محرك PW 1100G-JM الذي يشغل أسطول طائرات A320neo التابع لشركة الخطوط الجوية الكورية.
تتمتع كوريا الجنوبية بأساس عسكري قوي مع آلاف الطائرات العسكرية العاملة، مما يخلق طلبًا سنويًا يزيد عن مليار دولار أمريكي لحفلات MRO. في نوفمبر 2023، خططت DAPA (إدارة برنامج الاستحواذ الدفاعي) وبوينغ للعمل على تحسين قدرات MRO العسكرية لكوريا الجنوبية، بما في ذلك أعمال الترقية. وافقت DAPA على برنامج لتحديث الأسطول الحالي لكوريا الجنوبية من الطائرات المقاتلة F-15K، بالإضافة إلى الحصول على طائرات إضافية من طراز ATC (جو إلى جو). وفقًا لـ DAPA، ستبلغ التكلفة الإجمالية لمشروع تحديث F-15K 3.46 تريليون وون كوري (2.72 مليار دولار أمريكي) وسيتم تنفيذه في الفترة من 2024 إلى 2034. وقالت DAPA إن الغرض من التحديث هو زيادة قدرة المهمة و بقاء القوة 59 F-15 Ks. نظرًا لهذه المبادرات من شركات الطيران، يتوقع سوق MRO في البلاد أن يشهد تطورات واستثمارات وفرص نمو كبيرة في السوق خلال الفترة المتوقعة.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
من المتوقع أن يُظهر القطاع الفضائي نموًا كبيرًا خلال فترة التنبؤ
وشهدت صناعة تصنيع الأقمار الصناعية في كوريا الجنوبية نموا سريعا في السنوات الأخيرة، حيث برزت البلاد كلاعب مهم في صناعة الفضاء العالمية. وفي السنة المالية 2023، خططت كوريا الجنوبية لإنفاق 674 مليون دولار أمريكي على برامج الفضاء. أحد المحركات الرئيسية لصناعة الأقمار الصناعية في كوريا الجنوبية هو المعهد الكوري لأبحاث الفضاء الجوي (KARI)، وهو الوكالة الحكومية الرئيسية في البلاد المسؤولة عن البحث والتطوير وإنتاج الأقمار الصناعية. لقد لعب كاري دورًا حاسمًا في تطوير تطبيقات الأقمار الصناعية المختلفة.
كما استثمرت كوريا الجنوبية بكثافة في البحث والتطوير لتعزيز قدراتها في تصنيع الأقمار الصناعية. ركز مصنعو الأقمار الصناعية في البلاد على تطوير التقنيات المتقدمة مثل التصوير عالي الدقة والاستشعار عن بعد وأنظمة الاتصالات عبر الأقمار الصناعية. تمت بعض عمليات الإطلاق البارزة التي قامت بها البلاد في أغسطس 2022، عندما قامت شركة KARI الكورية الجنوبية بتصنيع وإطلاق مسبارها القمري Danuri لمسح الموارد القمرية مثل الجليد المائي واليورانيوم والهيليوم 3 والسيليكون والألمنيوم. ومن المتوقع أيضًا إنتاج خريطة طبوغرافية للمساعدة في اختيار مواقع الهبوط المستقبلية على سطح القمر. حققت صناعة تصنيع الأقمار الصناعية في كوريا الجنوبية تقدما كبيرا في السنوات الأخيرة. ومن المتوقع أن يواصل مسار نموه، مما يساهم في تقدم البلاد في مجال تكنولوجيا الفضاء وتطبيقاته بسبب زيادة ميزانيات الفضاء.
نظرة عامة على صناعة الطيران والدفاع في كوريا الجنوبية
يعتبر سوق الطيران والدفاع في كوريا الجنوبية شبه موحد بطبيعته. بعض اللاعبين الرئيسيين في السوق هم شركة Lockheed Martin، وKorea Aerospace Industries Ltd، وHanwha Corporation، وThe Boeing Company، وHD Hyundai Heavy Industries Co. Ltd. ويستثمر هؤلاء اللاعبون بشكل كبير في تطوير المنتجات المتقدمة تقنيًا لتلبية احتياجات السوق. الاحتياجات الوطنية والأجنبية. أعطت البلاد الأولوية لإنتاج الطيران والدفاع المحلي في السنوات الأخيرة من خلال تشجيع اللاعبين المحليين على تطوير القدرات المطلوبة. ومن المتوقع أيضًا أن يتمتع اللاعبون المحليون بنمو صحي خلال الفترة المتوقعة، وذلك بفضل الاستثمارات المحلية والأجنبية واسعة النطاق والتعاون والشراكات مع لاعبين من دول أجنبية.
قادة سوق الطيران والدفاع في كوريا الجنوبية
-
Lockheed Martin Corporation
-
Korea Aerospace Industries, Ltd.
-
HD Hyundai Heavy Industries Co., Ltd.
-
Hanwha Corporation
-
The Boeing Company
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق الطيران والدفاع في كوريا الجنوبية
أبريل 2023 وافقت إدارة برنامج الاستحواذ الدفاعي (DAPA) على برنامج لبناء منصة جديدة للحرب الإلكترونية جو-جو (AEWP). من المتوقع أن يستمر برنامج AEWP من عام 2024 حتى عام 2032. وتقدر التكلفة الإجمالية لمشروع AEWP بـ 1.41 مليار دولار أمريكي.
سبتمبر 2022 أبرمت شركة KT SAT Corporation Ltd (KT SAT)، المزود الرائد لخدمات الأقمار الصناعية في كوريا، وشركة Thales Alenia Space عقدًا لتوفير قمر الاتصالات KOREASAT 6A. سيحل KORESAT 6A محل القمر الصناعي KORESAT 6 الحالي وسيوفر خدمة الأقمار الصناعية الثابتة (FSS) وخدمة البث عبر الأقمار الصناعية (BSS) لكوريا.
تقرير سوق الطيران والفضاء في كوريا الجنوبية - جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق
4.1 نظرة عامة على السوق
4.2 العوامل المحركة للسوق
4.3 قيود السوق
4.4 تحليل القوى الخمس لبورتر
4.4.1 تهديد الوافدين الجدد
4.4.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
4.4.3 القوة التفاوضية للموردين
4.4.4 تهديد المنتجات البديلة
4.4.5 شدة التنافس تنافسية
5. تجزئة السوق
5.1 صناعة
5.1.1 التصنيع والتصميم والهندسة
5.1.2 الصيانة والإصلاح والتجديد
5.2 يكتب
5.2.1 الفضاء الجوي
5.2.1.1 فضاء
5.2.1.2 الطيران المدني
5.2.2 دفاع
5.2.2.1 جيش
5.2.2.2 القوات البحرية
5.2.2.3 القوات الجوية
6. مشهد تنافسي
6.1 ملف الشركة
6.1.1 Hanwha Corporation
6.1.2 DSME Co. Ltd
6.1.3 Korean Air Lines Co. Ltd
6.1.4 Korea Aerospace Research Institute (KARI)
6.1.5 Lockheed Martin Corporation
6.1.6 The Boeing Company
6.1.7 Korea Aerospace Industries Ltd
6.1.8 VICTEK Co. Ltd
6.1.9 DXK CO. LTD
6.1.10 Hyundai Motor Group
6.1.11 HD Hyundai Heavy Industries Co. Ltd
6.1.12 LIG Nex1 Co. Ltd
6.1.13 SNT Holdings Co. Ltd
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة الطيران والدفاع في كوريا الجنوبية
تتكون صناعة الطيران والدفاع بشكل أساسي من الشركات التي تصنع المنتجات للاستخدام العسكري. تؤثر عمليات التعاون الدولي والشراكات وتطوير الأسلحة والأصول الدفاعية وبرامج الفضاء وعوامل مهمة أخرى على صناعة الدفاع والفضاء في كوريا الجنوبية.
يتم تقسيم سوق الطيران والدفاع في كوريا الجنوبية حسب الصناعة والنوع. حسب الصناعة، يتم تقسيم السوق إلى التصنيع والتصميم والهندسة والصيانة والإصلاح والتجديد. حسب النوع، يتم تقسيم السوق إلى الطيران والدفاع. بالنسبة لكل قطاع، تم تحديد حجم السوق والتوقعات بناءً على القيمة (بالدولار الأمريكي).
| صناعة | ||
| ||
|
| يكتب | ||||||||
| ||||||||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق الطيران والفضاء في كوريا الجنوبية
ما هو حجم سوق الطيران والدفاع في كوريا الجنوبية؟
من المتوقع أن يصل حجم سوق الفضاء والدفاع في كوريا الجنوبية إلى 4.46 مليار دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 9.38٪ ليصل إلى 7.89 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.
ما هو الحجم الحالي لسوق الطيران والدفاع في كوريا الجنوبية؟
وفي عام 2024، من المتوقع أن يصل حجم سوق الطيران والدفاع في كوريا الجنوبية إلى 4.46 مليار دولار أمريكي.
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق الطيران والدفاع في كوريا الجنوبية؟
Lockheed Martin Corporation، Korea Aerospace Industries, Ltd.، HD Hyundai Heavy Industries Co., Ltd.، Hanwha Corporation، The Boeing Company هي الشركات الكبرى العاملة في سوق الطيران والفضاء في كوريا الجنوبية.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق الطيران والفضاء والدفاع في كوريا الجنوبية، وما هو حجم السوق في عام 2023؟
وفي عام 2023، قدر حجم سوق الطيران والدفاع في كوريا الجنوبية بنحو 4.04 مليار دولار أمريكي. يغطي التقرير الحجم التاريخي لسوق الطيران والفضاء في كوريا الجنوبية للسنوات 2019 و2020 و2021 و2022 و2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق الطيران والفضاء في كوريا الجنوبية للسنوات 2024 و2025 و2026 و2027 و2028 و 2029.
تقرير صناعة الطيران والدفاع في كوريا الجنوبية
إحصائيات الحصة السوقية لقطاع الطيران والدفاع في كوريا الجنوبية وحجمها ومعدل نمو الإيرادات لعام 2024، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل الطيران والفضاء في كوريا الجنوبية توقعات السوق للفترة من 2024 إلى 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
