حجم سوق الطيران في أمريكا اللاتينية
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| حجم السوق (2024) | USD 40.11 مليار دولار أمريكي |
| حجم السوق (2029) | USD 46.57 مليار دولار أمريكي |
| CAGR(2024 - 2029) | 3.03 % |
| تركيز السوق | عالي |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق الطيران في أمريكا اللاتينية
ويقدر حجم سوق الطيران في أمريكا اللاتينية بنحو 40.11 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 46.57 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 3.03٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
أثر تفشي فيروس كورونا (COVID-19) بشكل كبير على صناعة الطيران في أمريكا اللاتينية، حيث انخفض الطلب على السفر الجوي واضطرت شركات الطيران إلى خفض قدرتها في عامي 2020 و2021. ومع ذلك، فإن الحاجة إلى السفر الداخلي وحركات الشحن ونمو حركة الطيران المنخفضة - تقود شركات الطيران في المنطقة عملية إحياء سوق الطيران في أمريكا اللاتينية. وأدى تخفيف قيود السفر إلى انتعاش تدفقات الركاب داخل المنطقة وإلى أمريكا الشمالية، مما ساعد على انتعاش حركة الركاب في المنطقة. وفقًا للاتحاد الدولي للنقل الجوي، من المتوقع أن يتم تجاوز أعداد الركاب لعام 2019 في عام 2023 في أمريكا الوسطى (102%)، تليها أمريكا الجنوبية في عام 2024 (103%) ومنطقة البحر الكاريبي في عام 2025 (101%).
وعلى الرغم من تباطؤ النمو الاقتصادي في المنطقة والتأثير الاقتصادي للوباء، تخطط دول أمريكا اللاتينية لتحديث أسطول طائراتها العسكرية لتعزيز قواتها المسلحة. ومن المتوقع أن يؤدي ذلك إلى دفع قطاع الطيران العسكري في البلاد خلال فترة التوقعات.
ومن المتوقع أن تؤدي خصخصة المطارات في دول مثل البرازيل وجامايكا وهندوراس وباراغواي وبيرو إلى تطوير البنية التحتية للمطارات وتعزيز القدرة الاستيعابية، وبالتالي دعم نمو سوق الطيران العام في المنطقة.
اتجاهات سوق الطيران في أمريكا اللاتينية
من المتوقع أن يحظى سوق الطائرات التجارية بأكبر حصة في السوق خلال فترة التوقعات
ومن المتوقع أن يشهد سوق الطائرات التجارية أكبر حصة سوقية في قطاع الطيران في أمريكا اللاتينية. ومن المتوقع أن تؤدي زيادة عمليات تسليم الطائرات وحركة الركاب إلى دفع نمو السوق في السنوات القادمة. في الماضي، قامت شركات الطيران في أمريكا اللاتينية، مثل شركة SCADTA في كولومبيا (المعروفة الآن باسم Avianca) وشركة VARIG البرازيلية، بتوسيع مساراتها باستخدام طائرات بوينج. أدت صناعة الطيران المتنامية في أمريكا اللاتينية إلى زيادة الحاجة إلى طائرات جديدة. ووفقاً لتوقعات إيرباص، سيتم تسليم 2550 طائرة جديدة في منطقة أمريكا اللاتينية بين عامي 2022 و2041. وستؤدي عمليات التسليم الجديدة إلى أن تشهد شركات الطيران التجارية العاملة داخل أمريكا اللاتينية نمواً كبيراً في حجم الأسطول. وسيلاحظون زيادة من 1450 طائرة موجودة حاليا في أمريكا اللاتينية إلى 2850 طائرة في الأعوام المقبلة.
وتأتي أمريكا اللاتينية في المرتبة الثانية قبل الأخيرة من حيث عمليات التسليم المتوقعة خلال العقدين المقبلين، بعد أفريقيا، التي تتوقع تسليم 1230 طائرة وتحويل 370 طائرة. يتكون حوالي 81% من الأسطول في أمريكا اللاتينية من طائرات ضيقة البدن، ووفقًا لتوقعات شركة إيرباص، فإن ما يقرب من 92% من عمليات التسليم تتكون من طائرات نفاثة ضيقة البدن. علاوة على ذلك، اكتسبت الطائرات ضيقة البدن شعبية في مجال الطيران في أمريكا اللاتينية بسبب ظهور شركات الطيران منخفضة التكلفة التي تنشر مثل هذه الطائرات لزيادة الكفاءة وتحفيز حركة المرور.
بالإضافة إلى ذلك، توفر طائرات Boeing 737 MAX وAirbus A320neo ذات الأجسام الضيقة نطاقات طيران لفتح طرق جديدة أضيق بين أمريكا الشمالية وأمريكا اللاتينية، والتي لم تكن معقولة مع الأجيال الأقدم من الطائرات. تعد إيرباص وبوينغ من الشركات الرائدة في تصنيع المعدات الأصلية في منطقة أمريكا اللاتينية ولديها طلبات كبيرة من الشركات الرئيسية، مثل LATAM، وAviaca، وVolaris، وAeromexico، وGOL. ووفقا لشركة إيرباص، لا يزال هناك 465 طائرة متراكمة سيتم تسليمها إلى صناعة الطيران في أمريكا اللاتينية. وتظل شركة الطيران المكسيكية منخفضة التكلفة فولاريس واحدة من أبرز عملاء إيرباص، حيث لم يتم تنفيذ طلبية مكونة من 122 طائرة لم يتم تسليمها بعد من قبل إيرباص. من ناحية أخرى، تعد شركات الطيران مثل مجموعة شركات الطيران JetSMART و Avianca و LATAM أيضًا من العملاء الرئيسيين للشركة المصنعة للمعدات الأصلية الأوروبية، حيث يوجد لدى Airbus عدد متراكم من 98 و 88 و 69 طلبًا شاغرًا على التوالي لـ JetSMART و Avianca و LATAM. مجموعة شركات الطيران. وبالتالي، فإن الزيادة في التصنيف العالمي داخل أمريكا اللاتينية ستدفع نمو السوق في السنوات القادمة.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
تتمتع المكسيك بأكبر حصة سوقية في فترة التوقعات
ستحصل المكسيك في أمريكا اللاتينية على أكبر حصة في السوق خلال الفترة المتوقعة. قبل جائحة كوفيد-19، شهد سوق الطيران المكسيكي نموا مطردا على الرغم من العديد من التحديات. وكان هذا التطور مدفوعًا بعدة عوامل، بما في ذلك التوسع في سوق النقل منخفض التكلفة وإبرام اتفاقية الأجواء المفتوحة بين الولايات المتحدة والمكسيك، والتي أزالت القيود المفروضة على الطرق بين البلدين. قبل الوباء، كان سوق الطيران في المكسيك يضم ثماني شركات طيران ركاب بارزة، بما في ذلك فولاريس، جروبو إيرومكسيكو، فيفا إيروباص، إنترجيت، إيرومار، ماجنيشارترز، ترانسبورتس إيريوس ريجيوناليس، وإريو كالافيا. ومع ذلك، أدى ظهور الوباء إلى توقف عالمي في صناعة الطيران، مما أدى إلى خسارة المكسيك لإحدى شركات الطيران الرئيسية، Interjet. في الوقت الحالي، تهيمن على صناعة الطيران في المكسيك شركتان من شركات الطيران منخفضة التكلفة، فولاريس وفيفا أيروباص، والناقل الوحيد في المكسيك الذي يقدم خدمات كاملة جروبو إيرومكسيكو. وفقًا للبيانات التي قدمتها الوكالة الفيدرالية للطيران المدني في المكسيك، اعتبر عام 2021 عام نمو لشركات الطيران منخفضة التكلفة مثل Volaris وVivaAerobos، وعام انتعاش لشركة Grupo Aeromexico.
بالإضافة إلى ذلك، تعد شركات الطيران هذه هي المنافسين الرئيسيين في سوق الطيران المكسيكي، حيث تحمل الشركات الثلاث ما يقرب من 54 مليون مسافر في عام 2021. من ناحية أخرى، تعد شركات الطيران مثل Aeromar وMagnicharters وTransportes Aéreos Regionales وAéreo Calafia منافسين أصغر حجمًا مع أسواق متخصصة. وتعمل فقط داخل المكسيك. وفقًا لـ AFAC، الوكالة الفيدرالية للطيران المدني في المكسيك، فإن شركات الطيران الصغيرة هذه تلبي احتياجات صناعة الطيران من خلال نقل 14 مليون مسافر في عام 2021.
منذ أن بدأ الوباء، عززت شركة Volaris مكانتها باعتبارها المشغل المحلي الرائد في البلاد، بحصة سوقية تبلغ حوالي 40٪. يُعزى هذا النمو إلى زوال Interjet والصعوبات المالية التي عصفت بشركة Grupo Aeromexico. علاوة على ذلك، وبالمقارنة مع منافسي Volaris وGrupo Aeromexico وVivaAerobus، تمكنت الشركة من إدارة أكبر عدد من الركاب المنقولين لعام 2021، والذي بلغ 24.4 مليونًا بنمو قدره 11٪ مقارنة بعام 2019. بالإضافة إلى ذلك، Volaris، في يناير 2022، استقبلت 2.3 مليون مسافر، بزيادة قدرها 21% مقارنة بعام 2020.
وبالتالي، فإن سوق الطيران المتنامي في المكسيك والزيادة في عدد حركة الركاب الجوية في الآونة الأخيرة سيدفع نمو السوق خلال الفترة المتوقعة.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة الطيران في أمريكا اللاتينية
بعض أبرز اللاعبين في سوق الطيران في أمريكا اللاتينية هم شركة Textron Inc.، وEmbraer SA، وBombardier Inc.، وAirbus SE، وBoeing. أدى النمو في عدد المسافرين جواً إلى زيادة الطلب على الطائرات الجديدة في صناعة الطيران في أمريكا اللاتينية. قامت العديد من الشركات المصنعة للمعدات الأصلية للطائرات في أمريكا اللاتينية بزيادة طاقتها الإنتاجية لتتناسب مع الطلب. سيؤدي هذا في النهاية إلى نمو صناعة الطيران في أمريكا اللاتينية في السنوات القادمة.
قادة سوق الطيران في أمريكا اللاتينية
-
Embraer SA
-
Airbus SE
-
Boeing Company
-
Lockheed Martin Corporation
-
Bombardier Inc.
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
.webp)
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق الطيران في أمريكا اللاتينية
- في أكتوبر 2022، أعلنت شركة Air Canada Cargo عن توسيع شبكة الشحن الخاصة بها إلى الولايات المتحدة لأول مرة، مع رحلات جوية إلى دالاس وأتلانتا. ستقوم الشركة أيضًا بتوسيع وجودها في أمريكا اللاتينية من خلال تقديم خدمات إلى بوغوتا، كولومبيا.
- وفي سبتمبر 2022، أعلنت شركتا Avianca وBoliviana de Aviación عن توقيع اتفاقية بين الخطوط الجوية، تسمح لعملاء كلتا الشركتين بالاتصال مباشرة على الرحلات الجوية. ستسمح الشراكة للمسافرين بالسفر من وإلى سبع مدن بوليفية بتذكرة واحدة وأمتعة تسجيل الوصول إلى وجهتهم. وسيكون بمقدورهم أيضًا الاستفادة من حوالي 125 مسارًا لشركة Avianca، حيث سيتمكنون من الاتصال بـ 24 دولة في أمريكا اللاتينية وأوروبا.
تقرير سوق الطيران في أمريكا اللاتينية - جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق
4.1 نظرة عامة على السوق
4.2 العوامل المحركة للسوق
4.3 قيود السوق
4.4 تحليل القوى الخمس لبورتر
4.4.1 تهديد الوافدين الجدد
4.4.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
4.4.3 القوة التفاوضية للموردين
4.4.4 تهديد المنتجات البديلة
4.4.5 شدة التنافس تنافسية
5. تجزئة السوق
5.1 حسب النوع
5.1.1 الطائرات التجارية
5.1.2 الطائرات العسكرية
5.1.3 الطيران العام
5.2 بواسطة الجغرافيا
5.2.1 البرازيل
5.2.2 المكسيك
5.2.3 الأرجنتين
5.2.4 بقية أمريكا اللاتينية
6. مشهد تنافسي
6.1 ملف الشركة
6.1.1 شركة تكسترون
6.1.2 Embraer SA
6.1.3 Bombardier Inc.
6.1.4 Airbus SE
6.1.5 The Boeing Company
6.1.6 Dassault Aviation
6.1.7 Lockheed Martin Corporation
6.1.8 Leonardo SPA
6.1.9 Saab AB
6.1.10 Honda Aircraft Company
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة الطيران في أمريكا اللاتينية
يشمل سوق الطيران في أمريكا اللاتينية مبيعات الطائرات ذات الأجنحة الثابتة والطائرات ذات الأجنحة الدوارة عبر قطاعات الطيران التجاري والعسكري والعامة في منطقة أمريكا اللاتينية.
يقدم التقرير أحدث الاتجاهات والحجم والمشاركة ونظرة عامة على الصناعة. يتم تقسيم السوق حسب النوع (التجاري والعسكري والطيران العام) والجغرافيا (البرازيل والمكسيك والأرجنتين وبقية أمريكا اللاتينية). يقدم التقرير حجم السوق وتوقعات للسوق من حيث القيمة (مليار دولار أمريكي) لجميع القطاعات المذكورة أعلاه.
| حسب النوع | ||
| ||
| ||
|
| بواسطة الجغرافيا | ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق الطيران في أمريكا اللاتينية
ما هو حجم سوق الطيران في أمريكا اللاتينية؟
من المتوقع أن يصل حجم سوق الطيران في أمريكا اللاتينية إلى 40.11 مليار دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 3.03٪ ليصل إلى 46.57 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.
ما هو الحجم الحالي لسوق الطيران في أمريكا اللاتينية؟
وفي عام 2024، من المتوقع أن يصل حجم سوق الطيران في أمريكا اللاتينية إلى 40.11 مليار دولار أمريكي.
من هم البائعين الرئيسيين في نطاق سوق الطيران في أمريكا اللاتينية؟
Embraer SA، Airbus SE، Boeing Company، Lockheed Martin Corporation، Bombardier Inc. هي الشركات الكبرى العاملة في سوق الطيران في أمريكا اللاتينية.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق الطيران في أمريكا اللاتينية وما هو حجم السوق في عام 2023؟
وفي عام 2023، قدر حجم سوق الطيران في أمريكا اللاتينية بنحو 38.93 مليار دولار أمريكي. يغطي التقرير الحجم التاريخي لسوق الطيران في أمريكا اللاتينية للسنوات 2019 و2020 و2021 و2022 و2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق الطيران في أمريكا اللاتينية للسنوات 2024 و2025 و2026 و2027 و2028 و2029.
تقرير صناعة الطيران في أمريكا اللاتينية
إحصائيات الحصة السوقية لشركة طيران أمريكا اللاتينية وحجمها ومعدل نمو الإيرادات لعام 2024، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل خطوط طيران أمريكا اللاتينية توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
