حجم سوق حاويات الشحن
فترة الدراسة | 2020 - 2029 |
السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
CAGR | > 4.30 % |
أسرع سوق نمواً | آسيا والمحيط الهادئ |
أكبر سوق | آسيا والمحيط الهادئ |
تركيز السوق | واسطة |
اللاعبين الرئيسيين*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق حاويات الشحن
يبلغ حجم سوق حاويات الشحن 9.25 مليار دولار أمريكي في العام الحالي ومن المتوقع أن يسجل معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 4٪ خلال الفترة المتوقعة.
- وفقًا للتقارير، مع انخفاض الوباء، يجب أن تصبح بيئة الشحن أكثر استقرارًا مما كانت عليه خلال 2019-2021. ومن المتوقع أنه بحلول مرحلة ما بعد الوباء، ستزيد صادرات الحاويات الدولية بنسبة 2-3٪. ويرجع ذلك إلى تأخر إنعاش قطاع الشحن البحري وتراكم الأعمال عن العام السابق. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن يعود الازدحام في الموانئ إلى طبيعته في الفترة المقبلة.
- وعلى الرغم من انخفاض تكاليف الشحن البحري مؤخرًا، إلا أنها لا تزال أعلى بعشر مرات تقريبًا مما كانت عليه قبل الوباء. وفقًا للخبراء، سيظل توازن العرض والطلب في سوق الحاويات ثابتًا حتى منتصف عام 2022 على الأقل. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع انخفاض تكاليف شحن الحاويات بنسبة 30٪ خلال الأشهر القليلة المقبلة.
- يعد شراء سفن جديدة هو الخيار الأبسط لشركات الشحن لمعالجة مشكلة الفضاء. ولتوسيع الأسطول، تستثمر شركات الشحن في القوارب الجديدة والمستعملة. وهذه خطوة كبيرة لمعالجة التهديدات الناجمة عن المنافسة والقضايا التي تواجه القطاع.
- على سبيل المثال، عززت شركة CMA CGM مكانتها في منطقة البلطيق من خلال شراء عشر سفن شحن لكسر الجليد. تعمل شركات الشحن مثل Maersk وCMA CGM على تنمية أساطيلها وشراء أساطيل الطائرات. دخلت شركة البحر الأبيض المتوسط للشحن في مجال السفن السياحية بعد شراء 12 سفينة جديدة.
اتجاهات سوق حاويات الشحن
زيادة الطلب على نقل البضائع من خلال السفن التي تقود السوق
- وعلى الرغم من هذه النكسات، ارتفعت التجارة العالمية إلى مستويات قياسية في عام 2021. وتوقع الأونكتاد أن تتوسع التجارة العالمية بنسبة 23% من عام 2020 إلى ما يقرب من 28 تريليون دولار أمريكي في عام 2021. ووصلت التجارة في السلع إلى مستويات قياسية في الربع الثالث من عام 2021، ونمت التجارة في الخدمات. بشكل أسرع ولكنه لا يزال متخلفًا عن مستويات ما قبل الوباء. خلال النصف الثاني من عام 2021، استقر نمو التجارة العالمية وارتفع بنسبة 1% على أساس ربع سنوي. وعلى الرغم من أن نمو التجارة ظل متفاوتا بين الدول والصناعات، إلا أنه يتمتع بقاعدة أكثر اتساعا في الربع الثالث من عام 2021 مقارنة بالربعين الأول والثاني.
- ونظراً للارتفاع المتوقع في التعاون التجاري الإقليمي داخل أفريقيا ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ، فإن العوامل الجيوسياسية مثل إضفاء الطابع الإقليمي على التدفقات التجارية وتنفيذ اتفاقيات التجارة الإقليمية، مثل الشراكة الاقتصادية الإقليمية الشاملة ومنطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية، قد يكون لها تأثير. التأثير على أنماط التجارة العالمية.
- بالإضافة إلى المتغيرات الرئيسية المذكورة أعلاه، تميز التعافي الاقتصادي من الوباء في عام 2021 بتقلبات كبيرة وغير منتظمة في الطلب، مما أدى إلى زيادة الضغط على سلاسل التوريد وأدى إلى مشهد لم يسبق له مثيل من الاضطرابات في الشبكات اللوجستية وأحداث غير مسبوقة. -الزيادات في تكاليف الشحن.
الطلب على الحاويات الجافة يوفر قوة جذب للسوق
- وكانت غالبية المواد السائبة الجافة (62%)، والتي ارتفعت بنسبة 14% في عام 2021 لتصل إلى 59.9 مليون طن، مكونة من المواد السائبة الجافة. ويمكن إلقاء اللوم جزئيا على الزيادة في الكتلة الحيوية، التي تعكس التحول إلى الوقود المتجدد، في التوسع في هذه الفئة خلال السنوات القليلة الماضية. وفقا للأبحاث، تشكل الكريات الخشبية غالبية الكتلة الحيوية المحروقة في محطات توليد الطاقة في المملكة المتحدة. وتكشف هذه الأرقام التجارية أن واردات الكريات الخشبية زادت بمقدار خمسة أضعاف خلال السنوات العشر الماضية، لكن هذا لا يفسر هذا النمط بشكل كامل لأن الزيادة في المواد الجافة الأخرى أكبر من الزيادة في الكريات الخشبية.
- توفر مجاميع التجريف البحري عاملاً آخر لارتفاع كميات المواد السائبة الجافة الأخرى، كما يتضح من زيادة كبيرة بنسبة 29٪ في حركة المرور المحلية عبر ميناء واحد في عام 2021. ويتم تضمين حركة المرور من وإلى المناطق البحرية، بما في ذلك التجريف البحري، في حمولة الميناء الواحد. يستخدم البناء مجاميع التجريف البحري، ووفقًا لمكتب الإحصاءات الوطنية، ارتفع إجمالي إنتاج البناء بنسبة 12.7٪ في عام 2021 مقارنة بعام 2020.
نظرة عامة على صناعة حاويات الشحن
تم توحيد سوق حاويات الشحن، مع سيطرة عدد قليل من اللاعبين على السوق. تمتلك أكبر 3 شركات أكثر من 70% من حصة السوق. تشمل الشركات الرائدة في مجال تصنيع حاويات الشحن شركة China International Marine Containers (Group) Ltd (CIMC)، وشركة Dong Fang International Container (هونج كونج) المحدودة، وشركة Maersk Container Industry AS. تعمل الرقمنة على تشكيل الصناعة حيث تعمل الشركات على زيادة حجم الشحن على الرغم من التحديات المتزايدة في السوق.
قادة سوق حاويات الشحن
-
China International Marine Containers Co. Ltd
-
Maersk Container Industry AS
-
CXIC Group Containers Co., Ltd.
-
Singamas Container Holdings Ltd.
-
Dong Fang International Container (Hong Kong) Co. Ltd
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
أخبار سوق حاويات الشحن
- أغسطس 2022 قال موردو حاويات الشحن العالمية China International Marine Containers وMaersk Container Industry في بيان مشترك إنهم تخلوا عن خطة الاندماج، مشيرين إلى تحديات تنظيمية كبيرة. وافقت شركة China International Marine Containers (CIMC) في سبتمبر 2021 على شراء شركة الشحن الدنماركية AP Moeller - شركة تصنيع الحاويات المبردة Maersk مقابل 987.3 مليون دولار أمريكي. وقالت وزارة العدل الأمريكية إن الصفقة كانت ستجمع بين اثنين من الموردين الأربعة لحاويات الشحن المبردة في العالم وتزيد من تركيز سلسلة التوريد العالمية الباردة.
- مايو 2022 دخلت شركة Mazagon Dock Shipbuilders في أعمال تصنيع الحاويات بعد تلقي طلب من شركة Container Corporation of India Ltd (CONCOR) لشراء 2500 صندوق فولاذي يحمل البضائع. من المرجح أن تكلف هذه الحاويات ما بين 35 مليون روبية هندية (0.43 مليون دولار أمريكي) و40 مليون روبية هندية (0.49 مليون دولار أمريكي) لكل منها. وهذا يجعل قيمة الصفقة بأكملها تبلغ حوالي مليون روبية هندية (12.18 مليون دولار أمريكي). تقدم شركة CONCOR حاويات بحجم 12 قدمًا لأول مرة في الهند وتعتبر أكثر فائدة من الحاويات القزمة. تضرر المصدرون الهنود من نقص الحاويات وسط جائحة كوفيد-19 في عام 2020. ومنذ ذلك الحين، كانت هناك دعوات متسقة لتعزيز الإنتاج المحلي لها.
تقرير سوق حاويات الشحن – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات رؤى السوق
4.1 نظرة عامة على السوق
4.2 ديناميات السوق
4.2.1 العوامل المحركة للسوق
4.2.2 قيود السوق
4.2.3 فرص السوق
4.3 سلسلة القيمة / تحليل سلسلة التوريد
4.4 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
4.4.1 تهديد الوافدين الجدد
4.4.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
4.4.3 القوة التفاوضية للموردين
4.4.4 تهديد المنتجات البديلة
4.4.5 شدة التنافس تنافسية
4.5 تقدمات تكنولوجية
4.6 تسليط الضوء على ظهور النقل المتعدد الوسائط والسكك الحديدية
4.7 تأثير أسعار الشحن على صناعة الحاويات
4.8 رؤى حول سوق تأجير الحاويات العالمية
4.9 تحليل الأسعار - أنواع مختلفة من الحاويات
4.10 تأثير فيروس كورونا (COVID-19) على السوق
5. تجزئة السوق
5.1 حسب الحجم
5.1.1 حاوية صغيرة (20 قدم)
5.1.2 حاوية كبيرة (40 قدم)
5.1.3 حاوية مكعب عالية
5.2 حسب النوع
5.2.1 حاوية التخزين الجاف
5.2.2 حاوية مبردة
5.2.3 حاوية الخزان
5.3 بواسطة الجغرافيا
5.3.1 أمريكا الشمالية
5.3.1.1 الولايات المتحدة
5.3.1.2 كندا
5.3.2 أوروبا
5.3.2.1 ألمانيا
5.3.2.2 المملكة المتحدة
5.3.2.3 فرنسا
5.3.2.4 بقية أوروبا
5.3.3 آسيا والمحيط الهادئ
5.3.3.1 الصين
5.3.3.2 اليابان
5.3.3.3 الهند
5.3.3.4 بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
5.3.4 الشرق الأوسط وأفريقيا
5.3.4.1 جنوب أفريقيا
5.3.4.2 الإمارات العربية المتحدة
5.3.4.3 المملكة العربية السعودية
5.3.4.4 بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا
5.3.5 أمريكا اللاتينية
5.3.5.1 المكسيك
5.3.5.2 البرازيل
5.3.5.3 الأرجنتين
5.3.5.4 بقية أمريكا اللاتينية
6. مشهد تنافسي
6.1 نظرة عامة على تركيز السوق
6.2 ملف الشركة
6.2.1 TLS Offshore Containers International Pvt. Ltd
6.2.2 China International Marine Containers Co. Ltd
6.2.3 Maersk Container Industry AS
6.2.4 W&K Container Inc.
6.2.5 Singamas Container Holdings Limited
6.2.6 YMC Container Solutions
6.2.7 Sea Box Inc
6.2.8 Dong Fang International Container (Hong Kong) Co. Ltd
6.2.9 CXIC (Changzhou Xinhuachang Int'l Containers) Co. Ltd
6.2.10 Storstac Inc.
6.2.11 China Eastern Containers
6.2.12 CARU Containers BV
6.2.13 American Intermodal Container Manufacturing Company (AICM)
6.2.14 Valisons & Co.
6.2.15 Ritveyraaj Cargo Shipping Containers*
7. مستقبل السوق
8. زائدة
تجزئة صناعة حاويات الشحن
تستخدم حاويات الشحن لنقل ونقل البضائع دون الحاجة إلى التفريغ وإعادة التحميل في نقاط وسيطة. تسهل هذه الحاويات نقل البضائع عبر وسائل النقل البرية والبحرية التي تشمل السفن والسكك الحديدية والشاحنات. تحليل خلفية كامل لسوق حاويات الشحن، بما في ذلك تقييم الاقتصاد ومساهمة القطاعات في الاقتصاد، ونظرة عامة على السوق، وتقدير حجم السوق للقطاعات الحيوية، والاتجاهات الناشئة في قطاعات السوق، وديناميكيات السوق، والاتجاهات الجغرافية، وCOVID -19 الأثر متضمن في التقرير.
يتم تقسيم سوق حاويات الشحن حسب الحجم (حاوية صغيرة (20 قدمًا)، وحاوية كبيرة (40 قدمًا)، وحاوية عالية المكعب)، والنوع (حاوية تخزين جافة، وحاوية مبردة، وحاوية خزان)، والجغرافيا (أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا اللاتينية). يقدم التقرير حجم السوق وتوقعاته بالقيم (مليار دولار أمريكي) لجميع القطاعات المذكورة أعلاه.
حسب الحجم | ||
| ||
| ||
|
حسب النوع | ||
| ||
| ||
|
بواسطة الجغرافيا | ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق حاويات الشحن
ما هو حجم سوق حاويات الشحن الحالي؟
من المتوقع أن يسجل سوق حاويات الشحن معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 4.30٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم الباعة الرئيسيون في نطاق سوق حاويات الشحن؟
China International Marine Containers Co. Ltd، Maersk Container Industry AS، CXIC Group Containers Co., Ltd.، Singamas Container Holdings Ltd.، Dong Fang International Container (Hong Kong) Co. Ltd هي الشركات الكبرى العاملة في سوق حاويات الشحن.
ما هي المنطقة الأسرع نموًا في سوق حاويات الشحن؟
من المتوقع أن تنمو منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
ما هي المنطقة التي لديها أكبر حصة في سوق حاويات الشحن؟
في عام 2024، ستستحوذ منطقة آسيا والمحيط الهادئ على أكبر حصة سوقية في سوق حاويات الشحن.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق حاويات الشحن؟
يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق حاويات الشحن للسنوات 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق حاويات الشحن للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير صناعة حاويات الشحن
إحصائيات الحصة السوقية لحاويات الشحن وحجمها ومعدل نمو الإيرادات لعام 2024، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل حاويات الشحن توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.