حجم سوق البنية التحتية لموانئ السفن
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| CAGR | 5.00 % |
| أسرع سوق نمواً | آسيا والمحيط الهادئ |
| أكبر سوق | آسيا والمحيط الهادئ |
| تركيز السوق | واسطة |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق البنية التحتية لموانئ السفن
بلغت قيمة سوق البنية التحتية لموانئ السفن 160.86 مليار دولار أمريكي، ومن المتوقع أن ترتفع إلى 215.57 مليار دولار أمريكي بحلول نهاية الفترة المتوقعة، مسجلاً معدل نمو سنوي مركب قدره 5٪ في نمو الإيرادات.
- أثرت جائحة كوفيد-19 على تدفقات التجارة العالمية بوتيرة سريعة وعلى نطاق واسع. خلال الوباء، تم تأمين الوصول إلى السلع الأساسية والمواد الطبية إلى حد كبير من خلال قدرة سلسلة التوريد البحرية على التكيف بسرعة. ويتعافى الاقتصاد العالمي من الجائحة، وتشهد التجارة العالمية نموا كبيرا، من المتوقع أن يستمر خلال فترة التوقعات.
- وعلى المدى المتوسط، كانت العلاقات التجارية تنمو بين البلدان. العامل الأساسي لجميع التجارة هو وسيلة النقل والمسافة؛ ويعزز النقل الفعال من حيث التكلفة الأنشطة التجارية بوقت أقل، وانخفاض حركة المرور والازدحام، والقدرة على حمل الأحمال الثقيلة. وبفضل هذه الميزة مقارنة بالأنماط الأخرى، تكتسب أنشطة التجارة البحرية شعبية على نطاق عالمي.
- ومع تنامي العلاقات التجارية مع البلدان الأخرى وزيادة حجم التجارة، توصف البلدان النامية بأنها مناطق لتطوير موانئ جديدة لدعم الحركة البحرية، والتي من المرجح أن تدفع السوق خلال الفترة المتوقعة.
اتجاهات سوق البنية التحتية لموانئ السفن
المبادرات الحكومية لتطوير الموانئ تقود النمو
- تستثمر حكومات مختلفة في جميع أنحاء العالم في الموانئ؛ وهم من بين المحركات الأساسية للتجارة في البلاد. على سبيل المثال، في يوليو 2022، التزمت حكومة الهند بخفض الانبعاثات من قطاع الشحن وتعزيز تطوير حلول صافية للانبعاثات ومنخفضة الانبعاثات. وفي فبراير 2022، أعلنت إدارة الخدمات العامة الأمريكية (GSA) عن مشاريع كبرى لتحديث وبناء الموانئ البرية. يتم تمويل المشروع من خلال قانون البنية التحتية الحزبي. ويساعد الاستثمار على تحسين الأنشطة التجارية والتجارية في جميع أنحاء البلاد.
- في نوفمبر 2021، تضمنت صفقة البنية التحتية التي توصل إليها الرئيس الأمريكي بايدن بين الحزبين الجمهوري والديمقراطي مبلغًا غير مسبوق قدره 17 مليار دولار أمريكي لتحسين البنية التحتية في الموانئ الساحلية والموانئ الداخلية والممرات المائية ومنافذ الدخول البرية على طول الحدود، اعترافًا بأهمية الموانئ الأمريكية للاقتصاد العالمي. وسيتم تعزيز مرونة سلسلة التوريد من خلال الاستثمارات طويلة الأجل والمساعدة قصيرة الأجل التي تقدمها هذه الموارد.
- بالإضافة إلى ذلك، لمساعدة قطاع الخدمات اللوجستية، تقوم العديد من البلدان بافتتاح موانئ جديدة لزيادة التدفق الداخلي للسفن والحاويات. على سبيل المثال، في سبتمبر 2021، افتتحت إسرائيل ميناء الشحن الجديد على طول ساحل البحر الأبيض المتوسط، مما سيعزز مكانة البلاد كمركز اقتصادي إقليمي ويدخل منافسة تشتد الحاجة إليها لقطاع يعاني من التأخير. ستسمح مجموعة شنغهاي الدولية للموانئ (SIPG)، التي ستدير ميناء الخليج في حيفا بتكلفة 5.5 مليار شيكل (1.7 مليار دولار أمريكي)، بفئات أكبر من سفن الشحن التي تحمل 18000 حاوية أو أكثر بالرسو في إسرائيل.
- وستعمل هذه المبادرات والاستثمارات على زيادة السعة الحجمية للأرصفة، ومن أجل التعامل مع السفن، ستكون هناك حاجة إلى المساعدة في بناء بنية تحتية أفضل. وبالتالي من المتوقع أن يساعد هذا في نمو سوق البنية التحتية لموانئ السفن في الفترة المتوقعة.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
من المتوقع أن تكون منطقة آسيا والمحيط الهادئ السوق الأسرع نموًا
- تتكون منطقة آسيا والمحيط الهادئ من بعض أسرع الاقتصادات نموا في العالم، مثل الصين والهند. وتدعم الأنشطة التجارية لهذه البلدان هذا النمو الاقتصادي، وتتم التجارة الدولية من خلال النقل البحري.
- على سبيل المثال، تشكل التجارة البحرية في الهند حوالي 95% من إجمالي التجارة من حيث الحجم و75% من حيث القيمة. ومع توقع قيام بلدان أخرى في آسيا وجنوب شرق آسيا بزيادة التجارة، فإن النقل البحري سيدعم هذا النمو، وبالتالي ستكون هناك حاجة إلى المزيد من البنية التحتية للموانئ لهذه البلدان. تتكون منطقة آسيا والمحيط الهادئ من بعض أسرع الاقتصادات نموا في العالم، مثل الصين والهند. ويدعم هذا النمو الاقتصادي الأنشطة التجارية لهذه البلدان، وتتم التجارة الدولية من خلال النقل البحري.
- على سبيل المثال، تشكل التجارة البحرية في الهند حوالي 95% من إجمالي التجارة من حيث الحجم و75% من حيث القيمة. ومع توقع قيام دول أخرى في آسيا وجنوب شرق آسيا بزيادة التجارة، فإن النقل البحري سيدعم هذا النمو، وبالتالي ستكون هناك حاجة إلى المزيد من البنية التحتية للموانئ لهذه الدول.
- على سبيل المثال، تتقدم هيئة ميناء سري لانكا (SLPA) في تطوير المرافق في ميناء كولومبو لتحسين قيمة ميناء كولومبو لخطوط الشحن العالمية وزيادة حصتها في سوق إعادة الشحن.
- بالإضافة إلى ذلك، تعتمد العديد من دول منطقة آسيا والمحيط الهادئ بشكل كبير على التجارة البحرية. ومن ثم فإن العديد من هذه البلدان تستثمر في التكنولوجيات والبنية التحتية لتعزيز الاقتصاد واستخدام التكنولوجيات الجديدة لصالحها. وفي يونيو 2022، أعلنت سنغافورة عن خطط لبناء أكبر ميناء آلي في العالم بحلول عام 2040. وبلغت التكلفة الإجمالية للمشروع في ذلك الوقت 14 مليار دولار أمريكي. ومن المتوقع أن يتميز الميناء الآلي بتقنيات متقدمة مثل الطائرات بدون طيار والمركبات ذاتية القيادة لتعزيز عملياته.
- وبالتالي، وبسبب العوامل المذكورة أعلاه، من المتوقع أن ينمو سوق موانئ السفن بشكل كبير في منطقة آسيا والمحيط الهادئ خلال السنوات القادمة. ه الدول.
- على سبيل المثال، تتقدم هيئة ميناء سري لانكا (SLPA) في تطوير المرافق في ميناء كولومبو لتحسين قيمة ميناء كولومبو لخطوط الشحن العالمية وزيادة حصتها في سوق إعادة الشحن.
- بالإضافة إلى ذلك، تعتمد العديد من دول منطقة آسيا والمحيط الهادئ بشكل كبير على التجارة البحرية. ومن ثم فإن العديد من هذه البلدان تستثمر في التكنولوجيات والبنية التحتية لتعزيز الاقتصاد واستخدام التكنولوجيات الجديدة لصالحها. على سبيل المثال، في يونيو 2022، أعلنت سنغافورة عن بناء أكبر ميناء آلي في العالم بحلول عام 2040. وحتى الآن، تبلغ تكلفة المشروع بأكمله 14 مليار دولار أمريكي. يدعي المنفذ الآلي أنه يحتوي على طائرات بدون طيار ومركبات ذاتية القيادة.
- وبالتالي، وبسبب العوامل المذكورة أعلاه، من المتوقع أن ينمو سوق موانئ السفن بشكل كبير في منطقة آسيا والمحيط الهادئ خلال السنوات القادمة.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة البنية التحتية لموانئ السفن
ويهيمن العديد من اللاعبين على سوق البنية التحتية لموانئ السفن، مثل Man Infrastructure Ltd. وEssar Ports Ltd. وAdani Ports وLarsen وToubro. من المرجح أن تشهد العديد من عمليات الاندماج والاستحواذ بين اللاعبين الرئيسيين نموًا كبيرًا خلال الفترة المتوقعة. على سبيل المثال،.
في أبريل 2022، أبرمت شركة Adani Ports وSpecial Economic Zone Ltd، من خلال شركتها التابعة Adani Harbour Services Ltd، اتفاقية نهائية للاستحواذ على حصة 100% في شركة Ocean Sparkle Ltd (OSL)، الشركة الهندية الرائدة في مجال الخدمات البحرية الخارجية. مزود.
ومن المرجح أن تغذي مثل هذه التطورات نمو السوق خلال الفترة المتوقعة.
رواد سوق البنية التحتية لموانئ السفن
-
Man Infraconstruction Ltd.
-
APM Terminals
-
Adani Group
-
Essar Ports Limited
-
Larsen & Toubro Limited
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق البنية التحتية لموانئ السفن
- أغسطس 2022 وقعت مجموعة أداني للموانئ مذكرة تفاهم مع شركة أداني للموانئ والمنطقة الاقتصادية الخاصة (SEZ) المحدودة للاستثمارات الإستراتيجية المشتركة في البنية التحتية والحلول اللوجستية الشاملة، والتي تشمل السكك الحديدية والخدمات البحرية وعمليات الموانئ، الخدمات الرقمية ومنطقة صناعية وإنشاء أكاديميات بحرية في تنزانيا.
- أغسطس 2022 برزت شركة APM Terminals، وهي شركة تابعة لشركة Maersk، باعتبارها صاحب العرض الفائز في المزاد القضائي للاستحواذ على وحدة الإنتاج المعزولة Estaleiro Atlantico Sul الواقعة في ميناء Suape، بيرنامبوكو، البرازيل. أكدت المحكمة في إيبوجوكا، بيرنامبوكو، رسميًا فوز شركة APM Terminals، وفقًا لإعلان مشغل المحطة. يدل هذا الاستحواذ على التوسع الاستراتيجي لشركة APM Terminals في المنطقة ويؤكد التزامها بمواصلة تطوير عملياتها في ميناء Suape.
- أغسطس 2022 وقعت مجموعة إيسار صفقة بقيمة 2.4 مليار دولار أمريكي لبيع بعض الموانئ والبنية التحتية للطاقة لشركة ArcelorMittal Nippon Steel في واحدة من أكبر صفقات الاندماج والاستحواذ في الهند بعد الوباء.
تقرير سوق البنية التحتية لموانئ السفن – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق
4.1 العوامل المحركة للسوق
4.1.1 المبادرات الحكومية لتطوير الموانئ تقود النمو
4.2 قيود السوق
4.2.1 ارتفاع رأس المال الاستثماري قد يعيق نمو السوق المستهدف
4.3 تحليل القوى الخمس لبورتر
4.3.1 تهديد الوافدين الجدد
4.3.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
4.3.3 القوة التفاوضية للموردين
4.3.4 تهديد المنتجات البديلة
4.3.5 شدة التنافس تنافسية
5. تقسيم السوق (حجم السوق حسب القيمة بالدولار الأمريكي)
5.1 يكتب
5.1.1 ميناء بحري
5.1.2 ميناء داخلي
5.1.3 أنواع أخرى
5.2 طلب
5.2.1 راكب
5.2.2 البضائع
5.3 جغرافية
5.3.1 أمريكا الشمالية
5.3.1.1 الولايات المتحدة
5.3.1.2 كندا
5.3.1.3 بقية أمريكا الشمالية
5.3.2 أوروبا
5.3.2.1 ألمانيا
5.3.2.2 المملكة المتحدة
5.3.2.3 فرنسا
5.3.2.4 بقية أوروبا
5.3.3 آسيا والمحيط الهادئ
5.3.3.1 الهند
5.3.3.2 الصين
5.3.3.3 اليابان
5.3.3.4 كوريا الجنوبية
5.3.3.5 بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
5.3.4 بقية العالم
5.3.4.1 البرازيل
5.3.4.2 المكسيك
5.3.4.3 الإمارات العربية المتحدة
5.3.4.4 بلدان اخرى
6. مشهد تنافسي
6.1 حصة سوق البائع
6.2 ملف الشركة*
6.2.1 Man Infraconstruction Limited
6.2.2 Gujarat Maritime Board
6.2.3 Essar Ports Limited
6.2.4 APM Terminals
6.2.5 DP World
6.2.6 Adani Group
6.2.7 Larsen & Toubro Limited
6.2.8 Starlog Entrprises
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة البنية التحتية لموانئ السفن
تُستخدم البنية التحتية لميناء السفن لتوفير خدمات الموانئ المتعلقة بالنقل. وتتكون الخدمات المرتبطة بالنقل من نقل السفينة والبضائع والركاب التي تمر عبر الموانئ.
يتم تقسيم سوق البنية التحتية لموانئ السفن حسب النوع والتطبيق والجغرافيا. بناءً على النوع، يتم تقسيم السوق إلى موانئ بحرية وموانئ داخلية وأنواع أخرى. بناءً على التطبيق، يتم تقسيم السوق إلى ركاب وبضائع. بناءً على الجغرافيا، يتم تقسيم السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.
بالنسبة لكل قطاع، تم تحديد حجم السوق والتوقعات على أساس القيمة (بالدولار الأمريكي).
| يكتب | ||
| ||
| ||
|
| طلب | ||
| ||
|
| جغرافية | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق البنية التحتية لموانئ السفن
ما هو حجم سوق البنية التحتية لموانئ السفن الحالي؟
من المتوقع أن يسجل سوق البنية التحتية لموانئ السفن معدل نمو سنوي مركب قدره 5٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق البنية التحتية لموانئ السفن؟
Man Infraconstruction Ltd.، APM Terminals، Adani Group، Essar Ports Limited، Larsen & Toubro Limited هي الشركات الكبرى العاملة في سوق البنية التحتية لموانئ السفن.
ما هي المنطقة الأسرع نموًا في سوق البنية التحتية لموانئ السفن؟
من المتوقع أن تنمو منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
ما هي المنطقة التي لديها أكبر حصة في سوق البنية التحتية لموانئ السفن؟
في عام 2024، ستستحوذ منطقة آسيا والمحيط الهادئ على أكبر حصة سوقية في سوق البنية التحتية لموانئ السفن.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق البنية التحتية لموانئ السفن؟
يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق البنية التحتية لموانئ السفن للسنوات 2019 و2020 و2021 و2022 و2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق البنية التحتية لموانئ السفن للسنوات 2024 و2025 و2026 و2027 و2028 و2029.
تقرير صناعة البنية التحتية لموانئ السفن
إحصائيات الحصة السوقية للبنية التحتية لموانئ السفن وحجمها ومعدل نمو الإيرادات لعام 2024، التي أنشأتها Mordor Intelligence™ Industry Reports. يتضمن تحليل البنية التحتية لموانئ السفن توقعات السوق للفترة من 2024 إلى 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
